Classement

L'autre solution c'est de respecter les limitations de vitesse :-). M'enfin moi je dis ça comme ça...

Salut tout le monde ! Je savais pas où publier alors j'ai choisi cette catégorie qui m'a l'air d'être un peu moins à cheval sur l'ordre des choses ^^ Certains me connaissent vite fait, je me suis présenté en tant que "jeune futur motard" car je galere un peu pour l'équipement, le permis, et tout ce qui concerne les achats car je suis encore au lycée, et ne peux pas bénéficier de l'aide financière de mes parents car ils sont contre le fait que je pratique ma passion qui est la même que la votre. Bref, si vous voulez en savoir plus, allez voir ma description, et on peut parler bécane si vous voulez, pas de soucis ! Haha Mais là je suis venu vous dire une chose importante Un père de famille motard, le papa d'une amie vient, de me donner un casque de moto au nom de la solidarité motarde ! Le dernier élément qu'il me manquait dans l'équipement ! Ça fait un bien fou ! Alors on m'a souvent parlé de solidarité motarde, mais là c'est carrément de la générosité ! Ce bon samaritain ne me connaît pas pourtant haha ^^ Bref, j'ai donc une dette envers ce père de famille (qui conduit une FJR1300 ainsi qu'une R6 piste il me semble), et envers toute la communauté motarde ! Ce post sert donc à remercier infiniment tous les motards généreux, solidaires ou meme les motards tout court ! Je suis en Aquitaine, sur Bordeaux plus précisément et quand j'aurai mon permis, ainsi que la bécane qui va avec, j'organise un rasso moto pour remercier ce motard qui m'a permis de faire un grand pas de plus vers mon rêve ! Si il se reconnaît, ou qu'il est sur le forum, dédicace à vous ! Faites tourner ! Soyez fier de votre passion les gars ! Vous êtes formidables ! Ride Safe V César

Moi je commence toujours par mettre les doigts

Salut ! je me présente , moi c'est Ushkaa , je viens juste de rejoindre la grand famille de Motovlog.fr jeune permis , je roule en HM 125 2T montée supermotard , une moto que j'affectionne particulièrement comme c'est ma première moto , appart ça je roule dans le sud de la France (Marseille et ses alentours ) , étant passionné comme vous ^^ j'ai décidé depuis peu d'ouvrir ma chaîne youtube et une page facebook pour partager ma passion et mes balades entre potes le dimanche ! nous avons ouvert un "groupe riding" nommé le Sud dans l'angle , je commence a peine dans le domaine de la vidéo j'ai encore beaucoup à apprendre mais comme on dit il faut un début à tout je compte biensure passer sur plus gros apres mais toujours dans l'esprit du Supermot. Si vous roulez dans le Sud de la France nous pourrons sûrement rouler ensemble un jour un de ses quatre V à tous mes copains , et ride safe

Moi j'ai la foi ! Parce ce que trouver une 950 se d'occasion c'est mission impossible et que je veux une deuxième bécane pour faire du tt. Sinon bah 1090, mais le chèque est plus conséquent... Sachant que je vais sans doute acheter une sportive mon budget risque d'être limite...

au début on est toujours objectif car c'est tout frais et qu'on vient de la recevoir mais avec le temps on prend du recul, les soucis que j'ai avec ne sont pas lié a ma pratique du offroad (qui se compte un peu plus que sur les doigts de la main ), ce sont des soucis avérés que même le concess m'à confirmé... Ce sont des soucis de jeunesse... la bonne blague, je kiff être beta-testeur xD j'ai testé une autre africa qui n'a fait que de la route, la dct de la concession et pour la barre qui vibre c'est la même chose, j'ai été faire de l'auto route pour voir en ayant installé ma caméra dessus juste pour faire du poids et bim, la même chose, ça créé un balourd... Raaah blindé qu'elle me fait envie la 1090 R, mais ça dépendra si j'ai de nouveau une situation stable, sinon la 890 fera sans doute bien l'affaire aussi, surtout si il font une machine d'environ 200 kg max et je ne parle même pas de la 1290 adv R, chui un gros geek les gars, le coté techno de la machine je kiff a mort !

Ses sorties TT avec l'Africa Twin se comptent sur les doigts d'une main c'est insignifiant pour une machine comme ça surtout que les défauts qu'il a n'ont pas de lien direct avec la pratique du offroad. Oui je ramène ma fraise mais c'est plus fort que moi ^^ attention ce que vous dites sur le offroad muahaha

Oui, mais dans certains cas tu peux avoir des doutes entre une zone 70 et 90 par exemple en ayant loupé un panneau... c'est pour ça que j'utilise les alertes radar. Il faut arrêter un peu aussi de sortir ca à tout bout de chant. Même en respectant les limitations de vitesse tu peux te faire avoir et c'est d'autant plus rageant. Tout le monde peut faire des erreurs (bon quand tu te fais flasher 20-30kmh au dessus c'est pas ce que j'appelle non plus une erreur hein).

Je suis un motard ! Je suis un motard ! Je suis un motard !

KTM avait fait un Trail de folie, plus léger mais avec le mythique moteur de la 950 Adventure, c'était la KTM Super Enduro. Certains la transforment en supermoto, ça t'arrache les bras un truc comme ça : http://www.motoplanete.com/ktm/2503/950-SUPER-ENDURO-R-2007/contact.html

Haaan ! Inconscient ! Casse-cou ! Trompe-la-mort ! Lolo est dans les parages !

Les gars? et les filles alors? En tout cas c'est sympa comme histoire! C'est vrai que la solidarité motarde c'est quelque chose! (j'en profite pour remercier encore un ami motard du fofo, qui a donné un blouson à mon fils!) Bonne chance pour la suite! V

Elle a de la barbe???

!!!

Merci ahah :) Merci Yep merci Merci Merci l'ami

Ca par contre c'est illégal en France, bien que difficile à prouver, vaut mieux pas se faire chopper

eh merci , eh oui j'en suis assez content ça marche assez bien mais la mtn elle est sans autocollant j'ai tout enlevé elle est encore mieux c'est gentil

Bienvenue !

Ma 1290 bien que roadster pèse 184kg sans le plein, ma 690 pèse 150kg a sec, donc 180kg c'est faisable bordel ! La 950 super enduro pesait 185kg je crois... maintenant avec un peu d'efforts ils en sont capables, ils ont quand même la technique pour faire des bécanes assez légères...

Non mais le mec c'est pire qu'un gourou, c'est le big brother du offroad !

C'est vraiment intéressant comme retour et ça nécessite une grosse honnêteté intellectuelle car c'est difficile d'être aussi critique pour quelque chose que l'on paye assez cher et dans lesquelles on fonde pas mal d'attentes. Penses-tu que ces défauts soient liés aux sorties offroad ? En gros penses-tu que tu aurais autant de "soucis" avec une utilisation sur route ? Pas taper les mecs hein, je sais que l'AT est vendues comme trails pour pouvoir faire du TT mais après on connait tous le marketing et ses limites ...

Malgré mon Tomtom à jour, il n'est pas rare que la limitation de vitesse qu'il me donne soit fausse par rapport à la réalité, c'est même assez fréquent. Donc quand j'ai un doute, je me cale sur la vitesse inférieure. Mais perso je n'utilise jamais le retour audio, du coup je me force à rouler le plus possible à la bonne vitesse sur les zones susceptibles d'avoir un radar, c'est aussi bien.

Merci beaucoup, ça me fait très plaisir Carrément ! Faut qu'on se fasse un Coca ! Je vais t'avouer un truc, ce matin j'étais super contrarié car j'ai (comme toi) pensé que j'avais raté cette partie .. Et c'est 2 heures plus tard que je me suis rendu compte que les 3 points n’existaient pas !

Team 5A 27/27 represent ! Félicitations copain ! Bravo je vais aller checker ta video et au plaisir de se croiser. V Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Yesssssssssssssssss !!! Toutes mes sincères félicitations !!!! 5 A au Plateau et 27/27 à la Circu !! Tu ne fais pas les choses à moitié !! ^^ Bravooo !! Et merci pour cette vidéo de l'aventure de ton Permis Moto !! Profite bien, une nouvelle vie commence pour toi lol...... Et surtout Ride Safe.... Car " La Moto oui, mais la Moto pour la Vie !!! " !!! poto !!!!!!

jy vais jamais avec mon tel j'ai toujours un PC sous la main sa sert d'être informaticien

Venant de @VelocyRaptor c'est la BASE #KingOfTheTroll ou #BadJoke parfait fait moi signe on fera quelque descente de cave sympa mais sans l'autre énergumène de modération #fuckModeration on rentrera à pieds

pfff mec cherche pas en bourgogne tu as des belles routes tu es à coté des alpes pour le ski et les route de montagnes tu es dans la meilleur région viticoles du monde on a le meilleur vin du coup forcement Si tu as l'occas d'y passer je te ferais changer d'avis #LeMecFaitDeLaPubPourSaRegion

idem pour moi sur mon Ordi Bonjour everybody @Lelie @lelillois @Chris @Animal @Lolo-bikeuse

Salut !! Encore un Sudiste, bordel le fofo est tombé bien bas

Ca s'appelle le doigt de sécurité ! !

Salut @Lolo-bikeuse, ton téléphone est allergique à nos pseudos je crois bien...

C'est pas la Gineste derrière toi ? Et oui, je connais bien le coin con, mais j'ai changé de Sud et maintenant je dis putain con !!! Bienvenue à toi .....

"Oh, peuchère ! On t'aime bien sur la Canebière, pitchoune, parce que tu as sûrement l'accent qui fleure bon les cigales, le soleil et l'anisette... mais il va quand même falloir faire un effort sur l'orthographe, la grammaire et la ponctuation pour nos collègues qui parlent "pointu", fan de chichourle ! Sinon, hou bonne mère ! tu vas finir au piquet avé' le bonnet d'âne, té !"

Salut jeune ! bienvenue !

Il faut bien régler pour pas tout cramer évidement... La technique c'est de mettre ses doigts devant, quand c'est trop chaud tu le sais de suite !

Le coup du décapeur thermique je suis pas sûr à la limite un sèche cheveux ça peut passer mais avec un décapeur thermique pour peu que tu viennes un poil trop près le skaï va gondoler ça va imprimer un motif dans les fesses de la passagère... De quoi gâcher le plaisir des yeux le soir

Heurk...

Grave comme à noël quand j'ai reçu ma Nintendo !!! Et elle plait même à Madame, j'ai tout gagné !!! V

Le white ca n'est pas trop agressif comme produit donc oui ça peut être une solution... Mais pas sur que ça vire le motif du coup ! L'acetone c'est bien plus violent, surtout sur les matières synthétiques, donc bien faire un essai comme l'a suggéré @GalorV6. Peut-être que de l'essence F pourrait faire l'affaire ... En chauffant gentiment avec un décapeur thermique aussi (mais sans acétone ou essence hein ! ) ...

Salut Rem et bienvenue ici

il y a un nettoyage carbu a faire (en cour) : tu payes pour ça ou ton pote gère ? Car à faire soi même ça ne coûte que le liquide de nettoyage ou la recette maison, donc presque rien ^^ etriés Av/Ar a changé : on a rarement besoin de changer l'étrier au complet. En général on peut largement économiser pour ne refaire que ce qu'il y a à faire avec un kit de joints et / ou pistons et / ou colonnettes d'étrier... qu'est-ce-qu'ils ont au juste les tiens ? Ensuite pour une purge, c'est 5€ le bidon de liquide de frein et tu peux faire au moins 4 moto avec un tuyau transparent et hop c'est facile. plaquette de frein a changé : combien de jeux de plaquettes ? Ça va pas coûter fort cher non plus surtout si tu ne prends pas forcément du Brembo. Moins de 100€ les 3 paires sans souci. Mais comment tu peux dire que tu n'as pas vu ça à l'achat alors qu'il suffit de baisser la tête pour voir l'épaisseur restante des plaquettes sans rien démonter ? nettoyage du réservoir : ça c'est ennuyeux. Beaucoup d'oxydation ? Une photo ? Les produits de traitement coûtent un peu et le résultat n'est pas toujours garanti :-/ à voir si c'est pas plus intéressant de trouver un autre réservoir d'occasion en bon état. bougie a changé : 2 bougies NGK classiques c'est moins de 10€ join spi fourche a changé : ça coûte pas grand chose ça, de 10€ à 20€ pièce maxi. Profite pour faire une vidange de la fourche de toute façon, entre l'huile et le joint spy c'est pas plus de 50€ en le faisant soi même, et c'est pas bien compliqué. plateau d'embrayage soit a dégrippé, ou a changé : ça, ça coûte cher. Mais est-il vraiment à changer ?... Un garage prendrait très cher car il change plus systématiquement les pièces plutôt que de passer du temps à les refaire, et en main d'oeuvre ça chiffre vite car il y a quand même du temps à y passer là. Honnêtement si c'est pour l'amener en garage, écoute ton pote et revend là en pièces car c'est une mauvaise affaire.

Qu'est ce qu'ils feraient pas pour éviter aux acheteurs de râler en ramenant leur meule en poussant à la concess!!!

Je crois que je vais aller faire un tour chez Ducati

Je me suis fait dépasser par ça tout à l'heure ... Hypermotard sp avec ligne sc project , le bruit de malade , je suis amoureux [emoji7] [emoji7] [emoji7] et elle est sublime Envoyé de mon HTC Desire 516 dual sim en utilisant Tapatalk

C'est vrai que ça correspond rarement finalement, la 690 fait 701, la 1290 fait 1301, la 990 fait 999 par exemple... Bon ça va pas m'empêcher de dormir mais c'est vrai qu'on se demande parfois pourquoi ils font ça...

Faudra vraiment que l'on m'explique pourquoi donner un nom avec une cylindré aussi précise que 959 si en réalité elle fait 955... Y pouvaient pas dire 955 directement ?

C'est certain que si Ducati avait la réputation d'être une marque fiable, j'en aurais une depuis longtemps !

ça a de la gueule quand même!

Avec ce topic tu vas mettre en rade le forum :D