Classement

@GalorV6, y'en a un qui demande de la propagande, à toi de jouer...

Comme joujou qu’on défoncera avec joie, ça peut le faire. (-: Boarf, offroad ou pas c’est pas grave. (-: Ça fait un bout que je ne fais plus de chemins (en fait, depuis que j’ai monté un amorto pourri )-: #PotQuiFrotte ), mais la garde au sol et les pneus mixtes sont vraiment biens sur route en campagne pour trois raisons : − les papis du 75 qui roulent à la même vitesse ne me dérangent pas : je les dépasse n’importe où à l’arrache sur le bas côté ; − les croisements me font pas suer : pareil, je prends dans l’herbe pour éviter les vils coquins qui ne veulent pas salir leur belles jantes en faisant de même ; − ranafout’ des sorties de routes (par exemple parce qu’un gentil Monsieur n’a pas compris qu’en principe on roule pas à gauche) : y a juste à aller s’excuser auprès de l’agriculteur, parce qu’on a un peu ruiné son champs (faut quand même penser à changer de slip avant). (-: [édition : 4e raison] − ça accroche encore quand y a 90cm de boue après le passage d’un tracteur. ^^' [Édition] Han ! J’suis jaloux de @GalorV6. Quand j’dis que le trail c’est la vie @Chris ne me plussoie même pas. )-:

J'adore le 20s, pour l'instant c'est le must que j'ai eu l'occasion de tester en ce qui concerne la qualité du son à deux interlocuteurs. A part ce bruit de vaisselle et la distance merdique à 8 de si on ne respecte pas les conditions de placement imposées par la chaîne de pairing, j'ai rien à lui reprocher. Maintenant je suis open pour avoir des retours sur les marques concurrentes bien entendu.

Mais même quand je ne veux pas. Je ne peux tout de même pas renier ma nature profonde !

Je le savais mais c'est pour faire enrager @Lolo-bikeuse

C est rien de le dire !

Si on parlait que de moto ici....on serait pas a plus de 700 pages....

Nous!!! Jamais!!!

Le pire ce sont ces jolies filles déguisées en barbe à papa... alors qu'elles se donnent tant de mal pour ne pas être moelleuses!!! Quel gâchis!!! Tiens, je vais manger du chocolat pour oublier ça...

Je ne ferais pas cet effort...

Ah bravo ! Bel exemple pour notre jeunesse ! Pendant que Suri se roussit à Dubaï, Toune se noircit à la bière ! Mon dieu, dans quel monde vivons-nous ? Puisque c'est comme ça... je vais me reprendre un petit calva.

Mais oui, je les reconnais, ce sont mes cousins rennais. Ah les filous ! Ils m'avaient dit qu'ils partaient une semaine en thalasso à Royan et les voilà en Suisse en train de planquer des sous !

Journée juste énorme! J'ai été dans le désert jusqu'à Fujairah, ensuite j'ai pris une petite route qui montait jusqu'au fort Al Hayl et son wadi (magnifique même si la Nissan Sunny apprécie moyennement le offroad ) J'ai aussi croisé un âne/cheval et des dromadaires, j'ai ensablé la Sunny et des hollandais m'ont sorti du sable avec leur gros 4x4 et j'ai enfin fait du quad dans les dunes! Je suis éreinté par la chaleur, mais purée que c'était beau et fun! Sauf le gars à contresens sur l'autoroute à 140km/h ça il y a plus fun

Non j'ai bien roulé toute la semaine avec, mais la carcasse est tellement rigide que même vide il n'est pas à plat un poil affaissé mais ça ne se voit presque pas. Faut dire que ces deniers jours j'ai peu roulé et uniquement en ville du coup j'avais juste une légère sensation de perte de puissance mais comme c'est une crevaison lente du coup c'est venu petit à petit et je ne l'ai pas trop ressenti. Sauf mercredi, j'ai pris l’autoroute et je sentais que la moto flottait un peu en courbe (il pleuvait des cordes), comme j'allais assez vite (pour échapper à la pluie ) et que le pneu est lisse, je me suis dit: pluie torrentielle + pneu mort -->normal, par contre hier en le voyant un poil affaissé j'ai fait le rapprochement.

J'ai toujours rêvé d'avoir des oreilles de ouistiti sur ma caméra

Fait gaffe, elle va te sortir un dossier de 37 pages sur la follie à l'hopital

le plus drôle se sont les gens dé chicané qui roule avec des boules quies parce que leur moto fait trop de bruit, j'ai un pote comme ça, faut que je te le présente @GalorV6...

Je te rappelle que je suis en Suisse moi Pas dans le sud vers la mer etc etc etc. Donc 23 c'est bien pour nous ^^' et ça permet de rouler sans transpirer mais de quand même cramer la gomme

Tout dépend de ce que tu projettes de faire avec Un vrai Trail (donc pas hybride / sportif) c'est : - de la hauteur pour voir plus loin et avoir une bonne garde au sol - une position confortable aussi bien en haut qu'en bas (souvent les hybrides c'est le dos +/- droit mais les jambes fort repliées) - une place passager accueillante et confortable - des suspensions souples et à grands débattements pour le confort et les bonnes capacités de franchissement - un guidon relativement large et un très faible rayon de braquage pour le rendre très maniable dans les manoeuvres - un gros réservoir pour l'autonomie - un monocylindre ou bicylindre et plus rarement tricylindre, mais pas de quadricylindres ! (oh faut pas déconner ), qui soit "bien gras" à bas et mi-régime - de grandes roues de préférence à rayons, 17" ou 18" à l'arrière et 19" minimum à l'avant mais idéalement 21" pour le confort en général et l'efficacité en TT - des protèges mains pour le froid et la pluie ou les branches en TT, renforcés si possible pour améliorer la protection de la moto - des crash bars pour une protection efficace de l'ensemble de la moto - un vrai sabot moteur solide (de préférence en alu) pour protéger le dessous - des pneus mixtes pour savoir quitter le bitume sans prendre trop de risques Voilà un peu pour l'essentiel, après c'est du cas par cas Pour moi le Trail c'est une moto qui amène à une conduite balade tout naturellement, on ne se bride pas parce-que la moto ne sait pas arsouiller (certaines sont surprenantes si le pilote est bon) mais simplement parce-que la position et le confort profite tellement au pilote qu'on prend plus facilement le temps d'admirer ce qui nous entoure et d'aller volontiers sur des routes de campagne pour se relaxer Mais il ne faut pas l'oublier, de base le Trail est fait pour rouler en on et off road ! Prendre un Trail juste pour la hauteur et le confort, bof... pourquoi pas mais c'est un peu dommage, car à ce moment là une bonne moto de la gamme "routières" du constructeur suffira très bien et sera peut être même meilleure pour votre usage Si par contre vous envisagez le off-road, n'ayez pas peur et commencez par du chemin roulant et sec, vous verrez qu'on y prend vite goût à rouler au coeur de la nature et sans circulation. Avec des pneus adaptés, les Trails sont surprenants ! Mais c'est comme tout, il faut s'exercer pour améliorer le plaisir et sa technique Et pour faire plaisir à @Chris : Le Trail C'est La Vie ! #propagande #gourou #secte

N'écoute pas ces délinquants de différentes générations

Chalut !!! Week-end !!! Youpiiii :-) 'fin encore 1 heure quoi...

Salut Eddy, tu sembles avoir un point commun avec @Animal mais je ne suis pas sur Sois le bienvenu sur le forum

Ahahah @Suricat B qui s'énerve sur le compte twitter de sena ! !

Moi j'ai un Rockrider 8.0 tout orange et noir, nah

Comme d'hab quoi... J'ai bien l'impression qu'ils prennent leurs clients pour des cons...

Ou le bon compromis c'est la XT660Z Ténéré sinon ^^ J'avais pas encore posté de photos de ma nouvelle mobylette sur le topic trails maintenant c'est chose faite ^^ Je suis entrain de bien l'équiper elle sera terminée d'ici fin août. C'est une moto très fun en tout cas !

En fait il y en a, de l'eau, artificiellement quoi... Hier j'ai été voir le Dubaï Mall, avec son aquarium gigantesque, le pont au-dessus d'une étendue d'eau artificielle face au Burj Khalifa (la tour la plus haute du monde actuellement). A la fin du jeûne, un coup de canon retentit chaque jour, et c'est le début d'un spectacle incroyable d'illuminations de la Burj Khalifa et un bal magnifique de fontaines et de jets d'eau, le tout calé sur de la musique. C'est très impressionnant! Ensuite, petite shisha avec deux jeunes expats que j'ai rencontré hier, c'était très très sympa Pour vous donner une idée (c'est beaucoup plus impressionnant en vrai ) (Mon moment préféré pendant cette chanson c'est à partir de 2 min environ Les fontaines sont vraiment synchronisées avec la musique je trouve ça beau!)

Raciste !

Alors pour te répondre, on en est à tester Calgon, parce que rien d'autre n'a marché jusqu'ici.

Bonjour à tous, Mardi examen du code, nouvelle formule, et résultat aujourd'hui : positif donc la première étape est réussie si l'on fait abstraction des questions dans l'air du temps, qui n'apprennent pas à connaître la règle, mais qui relèvent plus du comportement "citoyen", et que l'on se met dans l'état d'esprit de l'examen, ce n'est pas compliqué et je dirais même que cela fait du bien de se remettre à niveau. Petite remarque tout de même: depuis que l'on passe l'examen avec un boitier individuel, appareil qui devrait être à même de donner le résultat en temps réel, il faut attendre que l'auto école reçoive les résultats par la poste pour savoir si on a réussi, et on ne connait plus le nombre de fautes. c'est pour, en cas d'échec, éviter des comportements agressifs de la part des prétendants : drôle d'époque !! Maintenant, prochaine étape, la formation plateau uniquement le samedi matin, car pour des raisons professionnelles je n'ai que ce jour de dispo. Je suis passé, ce soir, à la moto-école pour récupérer le petit livret avec les fiches moto. et là bonne nouvelle, je commence le plateau samedi 25-06 sur toute la matinée et poursuit l'apprentissage, les 02-07 et 09-07 , sur toute la matinée également. j'ai été bien inspiré de m'inscrire en avril, car aujourd'hui, après la réforme très bien pensée du code, nos élus nous ont concocté la réforme du permis A2. Il me reste donc 5 mois et demi pour avoir le A, compte tenu du délai de grâce de 6 mois accordé à ceux qui étaient inscrits avant le 02/06. Donc dans 15 jours, les choses sérieuses commencent, d'ici là je vais profiter de ces quelques jours pour commencer à bûcher les fiches. Voila, à bientôt pour la suite.... Jp31

Moi je suis content, je pense avoir enfin trouvé la bonne position pour mon micro ! Ça sature beaucoup moins ! Par contre le micro me griffe le front dès que j'enfile le cax, donc maintenant j'ai des marques

très musclées...

Il va finir roux ?

j'ai zapper de floutter les plaques suis je sujet a des problémes sérieux??? merci d'avance des réponses.. notemment celle de despee

Ok, je comprend mieux et tu as très bien réagis car si tu avais rayé sa voiture, les tords auraient été partagés de toute façon et donc tu n'aurai pas été gagnant. Par contre, j'aurai fait un petit geste pour la forme, loll mais effectivement, ca arrange de voir ce genre de réaction, il faut savoir rester ZENNNNNNNNNNN ^^

l'occaz ultime pour un bouseux : http://www.2ememain.be/moto/moto/ktm/ktm-adventure-640-lc4-295243471.html

Si vous voulez voir ce que ça donne le meilleur temps au tour de toute l'histoire (214,67 km/h de moyenne) : Et si vous voulez voir ce que ça donne pour la catégorie bagnole (207 km/h de moyenne) :

Aerius est ton ami

Saloperie d'allergie au pollen !.......... j'en peux plus

Sauf que moi j'emmerde personne avec mes stickers

Tikky quand il me verra la prochaine fois Ahahah

Salut à toi eddy

Tout dépend ta vision de la moto. l'avantage si tu fais pas d'offroad c'est principalement la hauteur de selle et la position de conduite . D'où les trails routiers ( Tracer 900, Tiger 1052, Etc) Tu peux avoir une conduite un peu plus sportive. Si tu vas faire joujou dans la boue, je laisse Galorv te répondre

Oh merde @Lelie a des morpions en plus... Cadeau de ses nombreux amants sans doutes...

Il roule à contre sens tout simplement ! Voila la cause ... .... ok ok jme casse

Salut la poupée Chucky à moto lol !! Tu veux nous faire peur c'est ça ?! Lol.............. Bienvenue sur ce sympathique et convivial forum, et dans ce vaste monde du motoVlog !!! A bientôt amis motard Lyonnais !! V à toi......et surtout.............RIDE SAFE sur ta Gladius !!

Les pots d'échappements pourris/ entrée de gamme ont tendance à faire perdre en performance en effet. Là j'ai commandé du bon matos (en théorie) donc ça va faire plutôt le contraire : un gain de quelques chevaux, plus de couple, plus de souplesse et un allègement de la moto. Je vais gagner 5kg en virant le pot d'origine qui est juste mastoc. Vous verrez ça bientôt mais ça va claquer ^^ Ce mono a subi les différentes mise aux normes anti-pollution et la norme euro3 est venu bien altérer son agrément. Le petit mono n'arrive d'ailleurs pas à passer la norme euro4 donc Yamaha arrête sa commercialisation cette année. C'est un peu comme une Harley avant de la remettre aux normes US : ça change tout ^^ Je ne manquerai pas de vous en faire part :-)

Ca tient garce à une seat rack, qui se fixe sur l'arrière genre ça :