Classement

Avec Marty dessus? Même le moteur coupé elle se lève vu le poids du bonhomme... xD #C'estgratuitçamefaitplaisir <3

Ma patience a enfin payé ! Après quelques heures d'attente (ben quoi, y fait pas beau ici), j'ai enfin pu filmer des mésanges de tout près ! En exclusivité pour vous, voilà le résultat: https://youtu.be/YXsXADJz3wQ https://youtu.be/hVXoTXHWCd8

Pour info, le 0 à 100 se fait plus rapidement avec la tondeuse qu'avec la vara ... #TrueStory

J'ai passé mon plateau ce matin ! Vérif' + pousser la moto : A ; Le lent : A , le freinage d'urgence : A ; l'évitement : j'arrive à 60km/h + je touche le cône, donc deuxième essai : j'arrive à la bonne vitesse cette fois mais je touche quand même le cône ... Du coup plateau loupé, si près de la fin --' Je le repasse le 7 Janvier. Point positif je sais pourquoi je l'ai loupé et comment faire pour pas toucher ce putain de cône, mais après faut que je l'applique

Y en a pas sur icasque?

Si tu comptes acheter un 50cc à retaper, il faut que ça en vaille la peine. Soit tu vois la chose comme un défi personnel et un moyen d'apprendre, ce qui se défend, soit tu vois la chose comme un moyen d'avoir un 50cc pour moins cher et là franchement c'est risqué (sauf à tomber sur la perle rare sur laquelle il n'y aura que très peu de travaux à faire et que ces travaux ne nécessitent pas trop d'outils qui te manqueraient... Ça coûte un bras de bons outils et travailler avec des outils premier prix est bien souvent plus compliqué et plus aléatoire). Dans le cas de figure où tu considères que le 50cc que tu entreprends de retaper en vaut la peine (par exemple s'il est old school ou vaudrait trop cher s'il était dans un bon état), il faut t'assurer qu'il existe un forum dédié à ce 50cc et sur lequel il y a des experts (pas juste des gars qui savent taper des wheelings avec ou des amateurs de cette machine hein, des gars qui en connaissent toutes les ficelles). Ce forum te sera super utile car c'est le lieu où te seront accessibles la plupart des réponses aux questions que tu pourras te poser. Tu pourras bien évidemment aussi demander leur avis aux membres de ce forum à propos de l'occasion que tu auras repéré avant d'acheter. Bref, si tu te lances là-dedans, il faut que tu assures tes arrières et que tu sois sûr d'avoir les moyens d'atteindre tes objectifs (y-compris financiers). On voit plein d'annonces sur le bon coin de véhicules en vente pour cause d'abandon de projet... Tout ce qu'on essaye de faire c'est que tu ne fasses pas partie des vendeurs de cette catégorie de véhicules...

C'est ça aussi la magie de Noël ahaha.

Salut les amis alors voilà j'ai fais une petite D.O de ma balade d'hier j'espère qu'elle vous plaira V les amis et n'hésitez pas à me faire des remarques . Ps: pour la faute d'orthographe je l'ai vu trop tard toujours se relire haha

Le mec à gauche sur la photo est dégueulasse putain! Je préfère celui de droite!

C'est no-limit quand tu conduis une Grom! Tenez, voilà même une version tuning!

Donc prochaine étape pour Chris : le permis, un gros cube et la moitié du temps... sur la roue arrière .

Je like le suricate du dessus. Je rajouterai un truc qu'on m'a dit y a pas longtemps : Tu peux tout apprendre dans la vie

Bande de pauvres, quand mon cuir est sale, j'en reprends un ... #GratteurCheziCasque

Bon face à tout ça (date de prise d'effet, prix des assurances...) je ne vois qu'une seule solution : l'expatriation haha See you guys !

Je suis cachééé

Je doute que Chris fasse de la muscu, à part quand elle sort et rentre sa moto du garage.

Je vais bientôt changer de moto... je téléchargeais mon film de vacance préféré quand soudain un captcha... quoi de plus banale me diriez-vous! Et vous auriez raison cependant il s'avère que j'ai recopié le mauvais code... donc je recommence et là nouveau code et que vois-je?! Révélation??

C'est une secte.. quoi de plus normal

ok... mais justement elle a tout d'un supermot' et pour pas trop cher en plus, c'est sa force. Bref c'est pas le sujet, tu veux un Trail ! Alors parlons moto d'homme muahaha

Venez mes braves, on va faire joujou dans la gadoue je vais les mener à la baguette vous allez voir !

On a certainement dû te donner ces conseils déjà, mais bon, ça ne fera pas de mal^^ :Carburer dès le début pour atteindre 50 km/h au plus tôt afin d'avoir le temps de stabiliser ta vitesse à 50 km/h. Regarder droit devant, au loin, et au moment où tu arrives au cône, dévies ton regard vers ta zone d'arrêt, incline ton buste*, appuie sur le cale-pied* et pousse le guidon avec ta main*, le tout en même temps. *à droite si tu évites à droite, à gauche si tu évites à gauche. Ne pas orienter ton regard vers ta roue avant, vers le bas, mais toujours au loin, à l'horizon.

C'est pas passé loin, dommage. Ce loupé te servira pour le prochain passage .

mais ils te merdent les cuirs ixon hein ! #Achetelecuirquilpeutapressoncasqueshoei

"Avec je passe sous les rétro a l'ayyyyyyyyzeeeeeeeee" "La moto passe, par contre ta tronche elle se bouffe le rétro"

Pour les détruire, encore faudrait il qu'il en ai Au moins elle sait de quoi elle parle

Notre crainte à tous !!!! https://www.facebook.com/AmantesDas2Rodas/videos/948533798566542/

Je crois que Lillois a des soucis de citation depuis quelque temps^^

Ils savent plus où se mettre les flics... :P

C'est surtout que l'huile moteur d'une voiture n'est jamais en contact avec l'embrayage. D'ailleurs sur les boites manuelles l'embrayage (mono-disque, bi-disques dans certains cas) fonctionne à sec. En revanche, une moto a généralement un embrayage multi-disques en bain d'huile, comme ce qu'on peut trouver dans une vrai boite auto d'une voiture sauf que pour les motos l'huile fait les deux (moteur + boite) tandis que sur une voiture le moteur et la boite ont une huile distincte et séparée. Les boites manuelles ont aussi de l'huile même si l'embrayage est à sec, pour le graissage des pignons, d'ailleurs peu de personnes font la vidange de celle-ci à tort.

Ololo Bande de petite nature. :D :D :D :D :D :P :P :P

Et tu fait touché le cale pied [emoji14]

Merci des conseils Jo j'vais tester ça

Comme quoi y'a pas que des désavantages à être vieux

Tu crois pas si bien dire mec :-D Pas plus que 4 car y a pas de 5eme ahaha. En voilà un qui a tout compris ;-)

En même temps tu a un cuir Ixon #Cuirdupauvre #ChrispastapperFuFu

Ou l'ultime solution trouver une 50cc qui a des petits travaux a faire dessus, et a fur et mesure l'améliorer

Y a toujours moyen! Scotch 3M double face, fais gaffe à tes oreilles quand même...

J'veux une grom :'( :'(

Elle tond dans cette tenue ??? Heureux voisins

Du coup, pour s'entretenir elle tond tout les deux jours

Tu me donne l'argent s'il te plaît [emoji13] 3500 € environ [emoji56] Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

Un ami a eut exactement la même couille ! Je vais le soutenir demain pour son second passage ! Te démotive pas c'est une erreur bête ça ira mieux la prochaine fois en suivant les conseils de Jo ! C'est pile ce qu'il faut faire Ici à Lille il fait un temps magnifique ! Donc moto et préparation du shopping avant les soldes Envoyé depuis un signal de fumée du haut du Machu Picchu

What? Pourquoi tu pourrais pas avoir de SM à 18 ans? Kika, RMD et bien d'autres ont des SM à 18 ans. EDIT: Je viens de lire ton histoire d'entretien très conséquent, c'est n'importe quoi. >< C'est le même entretient que toutes les autres brêles quasiment. Tu es pas sur une Cross ou enduro ou il faut faire des vidanges super souvent toussa toussa, à moins que tu fasses 10kkm/mois.

On va les refourguer aux sudistes

Au secours... bataille de flood entre Rameur et Kaouet

Un an de présence sur le forum !

Chut faut pas le dire! Quelqu'un sait si les Sena sont "bien" pour des casques type cross? Sinon va me falloir un NXR... :sifflote: Putain mais fuck je vais encore claquer 1k euros. ><

Désolé pour le retard repas en famille et comme je ne peux plus utiliser le forum sur mon tel voila pourquoi je répond si tard

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON j'ai raté l'offre!