Classement

Qu'une chose à déclarer: vive le trail!

Biiin, pluie des Ardennes à Annecy. Mais c'est ma faute, j'ai demandé l'automne. J'aurais dû préciser l'automne de Van Gohg ou de Samain. Mais c'est bien quand même. Aujourd'hui ça sera 80% cols jusqu'à Gap. Et désolé Melic et Thotho mais les messages que j'essaie de vous envoyer ne partent pas.. Je retenterai demain. Édit pour Chaker: salut l'ami Je suis à Bourg St Maurice

Tirer comme un cheval ? Tu veux dire que tes pièce sont montées en tension ?! Fait gaffe, parce qu'avec les écarts de température, tu vas finir par avoir une soudure qui pète... Monter un élément en contrainte augmente la fatigue des matériaux, et peut entrainer une rupture ou même certaines formes de corrosions.

Petite vidéo les potes Avec un fail spécial à la fin

Igor a fait quelques modifications de carrosserie...

Oui au compteur, mais en fait non... J'ai pu constater que mon compteur est dans les choux (problème connu, problème de software), 6% d'écart par rapport à mon gps. Bon j'ai un pignon de 16 au lieu de 17 (aucune conséquence sur la mesure de vitesse du compteur) donc ça limite la vitesse de pointe de 6% théoriquement... Dans la pratique il doit être difficile d'atteindre les 300 kmh en vitesse réelle, même avec la transmission d'origine, sauf à avoir le kit evo qui monte la puissance à 191 cv. Bref, 94% de 300 kmh ca me suffit plus que largement, et je pense que l'unique voiture que j'ai doublé a du me prendre pour un taré, ce qui en-soi n'est pas totalement faux... A ne pas reproduire sur route ouverte !

Je ne garantis rien... Je devrais peut-être faire ça... Mais ce n'est le fait de recevoir le pneu qui a pris du temps... Voui je les aimes déjà , mise sur l'angle easy, bon grip (bon j'y suis allé tout doudou), la moto est légère comme tout ! Et pour la première fois j'ai tenté la Vmax, pas de soucis, super stable... Par contre je recommencerai pas (sauf sur circuit )

J'ai enfin des pneus neufs !

Ne vous en faîtes pas, il y a une grosse période creuse, mais le projet n'est pas mort et repartira bien dans les mois qui viennent en toute logique De votre côté, c'est effectivement un site communautaire, donc n'hésitez pas à proposer et écrire des articles qu'on étudiera ensemble, pour le compléter, l'optimiser et le préparer à la publication. Sauf si c'est un sujet d'actualité, le fait d'avoir quelque articles en attente sera un vrai plus (+) pour le retour du site lorsqu'on aura le temps pour planifier les publications Merci à tous pour l'intérêt que vous portez au site en tout cas !

Quoi, il t'a ajouté 2 petites roues à l'arrière et bridée pour qu'elle ne dépasse pas les 25km/h? Content que tout se passe bien au final et que tu puisses remonter en selle!

J'aime bien celle là...

Tu peux pas gratter un peu de gomme du côté pas usé et la coller là où il en manque ? #badidea

Profites en; ils vont pas le rester longtemps!! T'as commandé les suivants pour anticiper nan?

Hey y'a marqué motovlog.fr dessus pas "je suis un motovloggeur" !Et les photos, ça viendra quand j'aurais reçu le paquet...

Tout ca parce que Melic voulait copuler avec sa moto, mais on lui fait pas à l'envers à la transalp, c'est elle qui lui a grimpé dessus ![emoji23]

Pas banal pour le vlogueur le "plus prolifique" en vidéos Ceci dit...les photos, les photos!!!

T-shirt et sweat-shirt motovlog.fr...

Voilà, j'ai raté le meilleur moment pour faire de la moto, je vais pouvoir directement m'initier au drift sur glace XD

Salut les amis ! Bon, alors je vais faire un bref résumé de la situation pour ceux qui ne connaissent pas mon problème : -AXA m'a résilié pour fraude il y a 4 mois, il manquait des valeurs sur ma carte grise... (ce n'était pas ma faute bien sûr) -Ils voulaient que la préfecture rajoute les valeurs manquantes -La pref voulait une attestation de suzuki pour mettre les bonnes valeurs -2 mois plus tard je réussis enfin à avoir l'attestation, je l'emmène à la pref -La pref essaye de rajouter les valeurs, mais n'arrive pas à mettre les virgules -Je passe la carte grise à AXA sachant qu'elle était fausse (avec des valeurs sans virgule...) ainsi que l'attestation de suzuki -AXA n'accepte toujours pas de me réassurer -Je retourne à la pref, un mec de "rang élevé" me dit qu'il va régler le problème des virgules -Il part en vacances 3 semaines sans prévenir (merci) -En revenant il m'apprend qu'on ne peut pas modifier les valeurs d'une carte grise -Il m'envoie une attestation à mourrir de rire, la voilà ! ENJOY XD (à noter qu'ils n'ont pas su mettre une unité exacte au rapport puissance/poids ...) BREF ... AXA n'aime pas les jeunes permis, je leur dit ADIEU ! (pour info je pars à la MACIF qui m'ont très bien reçu ) PS : Le plus drôle c'est que Club14 (lié à AXA) qui a décelé cette "erreur" (qui n'en est pas une), et pendant les 4 mois de "litige", Club14 m'envoyait des pub pour assurer mon trail/ma suzuki à pas cher chez eux...

Col de l'Iseran

Je suis pas d'accord maintenant avec tes gants obligatoires tu risques plus rien....

Ce qui est sur, c'est que sur les véhicules à accélérateur électronique, être bridé créé des à-coups à l'accélération puisque la carto est étudiée en full et qu'aucuns constructeurs proposent des carto en 106cv. La MT09 en est le parfait exemple. Débridée elle gagne 9cv (OMG la puissance !!!) et gagne énormément en souplesse. Même combat pour la bride en A2, j'avais la shiver en full, un régal, Walane l'a en A2, je vous mets au défi de trouver le filet de gaz, il est en glisse permanente ahaah. À part ça, je reconnais bien mes contemporains motards qui est gueulent quand on leur dit que les motos sont bridées et qui gueulent de nouveau quand on leur dit qu'on fait sauter la bride :-D :-D :-D. C'est aussi un peu pour ça que je vous aime ahaha

Je doit avouer que j'ai failli finir tétraplégique juste en me relevant pour le freinage

Sinon je connais un garagiste pres de chez toi pret à t’accueillir pour faire le travail (et au besoin te conseiller) l'avantage c'est que tu as les outils à disposition

Purée, le nul ... Merci, et désolé. Bon, *reeegaardeeez moi dans les yeuuuux ... Vous n'entendez que ma voiiiiiix ... à 3, vous oublierez mon précédent post. 1. 2. 3. *Pouuffff**

Bof pas la peine de brider, elle dépasse pas les 25 km/h de toutes façons !

Salut les gens ! Je vous propose un tuto qui regroupe tout ce qu'on a besoin pour faire de la moto sereinement. Je parle : Du permis De l'équipement (présentation de chaque équipement possible, choix en fonction de l'utilisation, etc) Du choix de moto Des pièges de la route J'espère que ça vous plaira, j'ai essayé de le faire le plus complet mais le plus clair possible, en veillant à ce que ce ne soit pas trop long. Bisous !

Oauip, ça se passe très bien. La XTZ roule très bien, il faut juste rester en léger surégime au dessus de 2600m pour éviter de caler. Le premier col à fait un peu peur ^^ "Kescispasse ?!" Elle est beaucoup sollicitée. Elle a bu 1l d'huile depuis la Bretagne (en comptant le complément fait chez toto), et elle a chauffé cet après-midi dans la cicurlation à Gap. Vérification liquide de refroidissement demain.

Deux panoramas du même endroit. http://imgur.com/gyf6EKl http://imgur.com/X53R9iy J'avais pris une photo au Galibier, mais ça a raté c'est moins haut mais la vue nord est magnifique.

Oh puré ! Énorme ! RJ vient de publier sur FB que (si j'ai bien compris) sa femme et son meilleur ami lui ont trouvé un Nuda toute neuve en Allemagne, et lui en ont fait cadeau ! Trop content pour lui ! :-) (J'espère ne pas avoir compris de travers^^)

Pour la fin de limitation et mise en conformité avec l'Europe on pouvait s'en douter. Quand ils ont annoncé le contrôle technique pour les motos (à la revente "dans un premier temps" hein) on pouvait s'en douter et pour l'abs on s'en doutait... Comme dit plusieurs fois dans le topic le but de débrider n'est pas de rouler à 250 ou plus car la pluspart des gros cubes, de toutes façons, arrivent à 240. Ça changera rien un demeuré est un demeuré. Le but est d'enlever cette loi uniquement Française et de libérer le moteur afin qu'il tourne comme le constructeur l'a prévu initialement pour la vente dans tous les pays du monde; c'est pour ça que les bridages sont souvent mal faits car que pour la france. et de gagner un peu de couple vu que la puissance ne sert à rien et ne change rien. Car aujourd'hui plus le choix, les gens roulent sur le couple c'est ce que tout le monde recherche. Doivent être content les propriétaires de cbr / gsxr et autres sans abs. Perdu. Leurs machines vient juste de perdre de la valeur. Pour moi ça tue une grosse partie du marché de l'occasion mais ça.....

LOL

épaule, nuque... #rendezvouschezlosteo

Sauf avec les femmes hein !

J'ai fini ! Les photos seront disponibles ce soir et j'en ai profité pour filmer le démontage et remontage. Ces italiens, aucun plan et des soudures réalisées un lendemain de fiesta. J'ai dû tirer comme un cheval! Sinon, putain qu'est-ce que ça décoiffe. Et les petites flammes bleus sont magnifiques. [emoji3] Je passe vite te voir Biker Wolf

Ce n'est pas législatif, ils ont tout à fait le droit d'appliquer des règles plus restrictives... Par contre il est normalement interdit d'être plus permissif.

La réponse simple pour toute question concernant le pilotage de moto : regarder "Twist of the wrist".

Vidéo sympa; c'est assez dynamique (un peu trop pour les mouvements de tête par moment devant le miroir) mais sinon c'est chouette! Les conseils sont avisés et parler d'un sujet aussi vaste en aussi peu de temps n'est guère aisé. Bravo !

Mets de la mort aux rats partout autour de ta moto! #Merdelechienestmort #oups

Enfin ! Z'ont pris le temps ! Les fumes pas trop vite hein ;-)...vu le temps que ça prend pour les monter XD

Je peux vous dire que le gars touche sa bille dans le domaine, c'est timpréçionant!

Bravo pour "On" et "pour" ! Je propose qu'on donne à Rameur le titre de "manbre avensé" ! Sinon, completely d'accord, je veux bien une photo !

Tu rêves mec; ça se saurait si nous étions en démocratie!!!!

Oh oui les crash bars bien rentabilisés!! merci! Oui la première gamelle est pas mal Pleine balle? Je peux faire mieux :lol: c'est ce qu'on s'était dit: fusion avec la transalp!! Sauf que là elle en avait marre du coup c'est elle qui a grimpé sur moi mdr La moto fait vraiment beaucoup J'essaye de bosser la technique! La moto n'a absolument rien! C'est fou non? J'étais content d'être passé du coup j'ai pas ragé Mais clair que cette fichue garde au sol me limite!!

Pas difficile à démonter, c'est plutôt le (re)montage qui pose problème, notamment le ressort. On a eu du bol, on a réussi à le remettre du premier coup!!!

Météo de merde et dernier jour de repos avant une petite série de 7 jours. Service après-vente SJcam toujours pas répondu après environ 30 mails depuis une semaine ! Une vraie société de chiotte pour un produit vraiment cheap. Pas grave, je garde le sourire et je plonge au garage. Aujourd'hui je me lance dans le remplacement de mon échappement. J'espère y arriver seul car apparemment la béquille centrale est une misère à démonter. Allez, au boulot !

Muhahah (osef de la vidéo, j'l'ai même pas regardé^^, c'est juste le titre quoi )

En effet, vos remarques sont pertinentes. Je voulais juste rebondir sur une chose, c'est qu'en effet, l'absence de TikkY pèse, mais ce n'est pas le seul fautif, loin de là. On s'est mis à 4 pour éviter ce genre de scénario et aujourd'hui, nous sommes en plein dedans ! Pas mal de changement pro pour ma part et t4rmo n'arrête pas de se barrer à l'étranger le fumier ! On est donc 3 fautifs. En revanche, je tiens à dire que galor fait constamment le forcing et essaye de nous sortir de cette spirale infernale ;-). Ce qui découle de ce topic, c'est qu'on va rapidement discuter pour voir l'orientation du projet. Je remercie d'ailleurs tous les gens qui ont participé pour le moment à ce site, que ce soit en proposant des articles ou bien en les corrigeant.

Moi aussi, j'ecoomise ! j've une zx10000r

Va faire tes gammes toi !