Classement

Petite histoire de fou, Je suis en train de rouler pépère sur la 2*2 voies avec la k1600 de mon père, régulateur régler a 110 , je cruise tranquillement quand dans mon retro je vois une sportive arrivant a vive allure , la gex me double en wheeling ... Je dégringole les rapports , et les chiffres sur mon tableau de bord s'envole , je rattrape sans trop de mal la gex et la suis a des vitesses un peu folle et au bout de quelques km je vois que le pilote me fais signe de prendre la prochaine sortie ( une station service ) je le suis on s'arrête , j'enlève mon casque , et dans ma tête je me dis " oh putain de bordel " devant moi une nana de 25 ans avec un corps qui me laisse encore rêveur ( on va dire que quand je me suis arrêté la moto était bien chaude mais quand j'ai enlevé mon casque , c'est moi qui était chaud" mdr ) ... On a bu un café , on a parlé moto et j'ai du repartir. On va dire que la journée commence très bien . Envoyé de mon iPhone tombé du camion

Moi aussi je pense bien a vous ;p

On te taquine hein Et t'as raison, le silence est la plus puissante des armes ! ...'fin après le rupteur Via mobile

ce qui me rend heureux : après 10 heures de leçons, faire les plateaux lents et rapides quasi impec à chaque fois. Y'a plus qu'à se perfectionner maintenant

Bon, j'ai vidé le top case, on va aller voir ce qu'il se passe aux soldes^^

Bonsoir à tous et à toutes, Ce soir, ça ne sera pas un beau montage ou un montage marrant, mais juste une rapide vidéo explicative de ce qui m'est arrivé sur la route du taff ce midi. Je vous laisse découvrir la suite en images... Prudence sur les routes ! PS : Elle sera visible vers 02h30 du mat', étant encore en cours d'upload.

Juste heureuse, vous allez savoir pourquoi dans une semaine

je pense a vous les copains !! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

A la reunion il est 9h22 a cet instant ... Ça c'est produit vers 6 h du mat sur une 4 voies complètement vide ... Je n'ai pas pris son numéro ou son facebook , je tient a rester fidèle toute ma vie( si possible ) , ça fait déjà 5 ans que je suis avec ma copine et c'est super ( un petit truc que je me dit : ne fait jamais vivre aux autres ce que tu n'aimerais pas vivre toi meme ) Donc Je lui ai filé l'adresse d'un forum pour des sorties si elle est interessé , et je sais que mes potes crevard vont se jeter dessus ... Mdr Envoyé de mon iPhone tombé du camion

Bah oui pourquoi pas! En fait non!

Si le trail à eu les amortisseurs raccourcis, pourquoi pas... *s'enfuit en courant pour esquiver IG *

Voilà un caleçon de plus mort pour la patrie En regardant les images à plusieurs reprises je me demande si il a pas déporté sur ta bande car il pensait que le camion à sa droite allait passé sur la voie centrale mais ce n est que mon avis En tout cas chapeau bas pour ton sang froid sur le moment et bonne maîtrise des freins

Elle est dispo, si t'es encore là ^^

Je viens d'apprendre que j'étais admis en master 2 Professions juridiques et judiciaires à L'université catholique de Lille! Je pense que je suis le plus heureux la!

Ouai pt, chaud !! heureux que tu sois là pour en parler MDRRR j'en peux pluuuuuus XDD Je vais appeler l'ONU pour signalé ce génocide, ce crime contre..........hu...... contre les nuisibles !! (sérieux c'est ouf jamais vu ça !! ) Et pendant ce temps là, notre MR KINKIN ce pavane avec sa visière ouverte ... Quand je vous dis qu'il est reptilien ! (il a des yeux de crocodile sérieux)

Tout simplement rien : Il avait juste à garder sa trajectoire, voir pencher un peu (parce qu'il les referme un peu trop tôt), c'est tout. Spinnaker a tout dit : Le mec a paniqué et a fait les erreurs classiques du débutant : Il est surprit par un obstacle; Il se redresse contrariant la physique de la moto (on voit très clairement que la moto bouge bien avant le freinage); Il fixe l'obstacle; Il freine à pleine main ce qui a pour effet de redresser la bécane : A ce moment là, y a plus rien à faire et attendre... C'est sur que la MT-07 pardonne beaucoup d'erreurs et est très appréciée par les débutants (et même les gens expérimentés), mais ça reste une moto comme les autres qui demande un minimum d'investissement personnel de la part du pilote. Et là le mec en a payé les frais cash. J'espère qu'il va mieux aujourd'hui et je lui souhaite un bon rétablissement.

Salut les gars, après mon premier "court metrage" dans la vie d'un scooteriste, je vais en réaliser un 2 ème, en gros, j'aurais besoin que vous vous filmiez (casque et haut du corps) pendant 3 / 4 secondes avec un joli paysage derrière et du soleil ! (une quinzaine de personne si possible) ! Voilà, merci de votre aide les gars (et si des filles peuvent participer, ça serai magique !) Le titre pour les curieux : Follow The Sun

Salut à tous, mon problème n'en est pas vraiment un puisque je l'ai trouvé et solutionné, mais je voulais vous le partager pour que le jour où ça arrive à quelqu'un, vous puissiez plus facilement l'identifier par exemple Depuis quelques temps j'avais un très léger jeu dans l'axe de la roue arrière, je m'en étais aperçu lorsque je la mettais sur béquille d'atelier quand je retendais mon ancienne chaîne en fin de vie en faisant un mouvement latéral avec la roue. Puis sur la sortie de Bruxelles avec les potes du forum, j'ai eu les premiers symptômes : bruits anormaux à la roue arrière (les premières billes ont pété à mon avis) et sensation d'avoir un pneu crevé. J'étais avec Toune à ce moment là, je me suis arrêté pour contrôler ça faisait flipper Bref, depuis j'avais cette sensation de très léger flottement et à ma dernière sortie dimanche j'ai eu des bruits nettement audibles et une vraie sensation de perdre la roue arrière : Là c'était le coup de grâce ça me l'a refait 2 ou 3 fois ensuite, lorsque je stabilisais ma vitesse vers +/- 40km/h. Et pourtant j'ai pu revenir assez normalement chez moi sur les 100km restants même en montant à + de 110km/h. Quand j'ai vu hier l'état d'un des roulements de roue, je me dis que ça aurait pu mal finir J'ai préféré tous les enlever (massette + barre de fer en tapant sur la bague interne) car j'en ai pour moins de 50€ frais de port inclus à tous les remplacer, joints spy compris. J'ai passé commande, reste plus qu'à attendre la livraison et à remonter tout ça. En moyenne, ça peut arriver entre 30 000km et 50 000km à la roue arrière (j'en ai justement 50 000km), la roue avant beaucoup plus loin sauf si vous êtes un adepte des wheelings Sur ma moto j'ai un roulement côté droit (celui qui a "éclaté"), deux roulements côte à côte sur la gauche (les contraintes sont plus importantes à cet endroit) et un roulement sur le porte couronne (ça c'est pour ceux qui ont des amortisseurs de couple).

Hello les naffreux donc voici le nouveau concept pour le site au lieux de vous présenter 3 chaines chaque j'ai décidé de faire autrement et j'ai donc choisit The Phone Mt qui sera mon cobaye pour cette première expérience http://www.bikerwolfmag.com/videos-2/

Fils de p*tes.. Sérieusement.. Je n'ai rien de mieux. Je fais de mon mieux pour respecter l'uniforme et ceux qui se sont, a la base, engagé pour nous défendre, nous le peuple, mais là je crache à la G. des gendarmes qui sont dans ce genre de vehicule, ainsi que l'encravaté sans passion qui parle dans le reportage.. Ces pratiques filent la nausée. Putain de France a la dérive autoritaire et personne ne bouge.. On est en plein dans 1984 d'Orwell ou "le meilleur des mondes" pour ceux qui connaissent.. Désolé de sortir de mes gonds mais bon, là c'est abusé de laisser passer ce genre de choses...

Le voici le voila mon jolie papier provisoire

Les Goudes, au bout du bout de Marseille

Il va être réparé mais je vais pas en profiter longtemps Je vois pas le rapport... J'ai dit la marque de la moto sur fb ? Je crois pas... Tu sais tout toi !

Non pour ma part le prix était le même donc j ai prit le kawa car assorti à la moto Mais petite info givi distribué aussi sous la marque kappa et ils sont en moyenne 20% moins cher mais coloris unique (noir)

C'est beau deauville [emoji1] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Et voici l'essai de la S1000XR ! https://www.youtube.com/watch?v=PIQFPGAWrWg

ben mon cochon, quand je vois le jeu dans ta roue après que tu te sois arrêté, ça fait peur! C'est normal que tu aies 2 roulements coté gauche, car il y a en plus l'effort de la chaine. Et comme ça couterait plus cher de mettre un roulement plus costaud donc plus gros (prix, encombrement et modif des pièces non symétriques), on double le roulement coté gauche pour répartir l'effort sur les 2 et plus un seul. T as bien fait de tous les changer, un système de roulements à toujours une durée de vie plus petite que la plus petite durée de vie de chaque roulement. Ça se calcule (DUT GMP Powaa!), mais en gros pour 2 roulements qui tiennent chacun 10 000, la durée de vie du système est de 8000 heures, à 3 un peu moins. La si tu avais changé juste ton roulement pété, les 2 autres auraient mal réagi, se seraient usés plus vite que prévu et auraient en plus flingué ton roulement neuf à vitesse grand V, et t'aurais du changer l'ensemble dans relativement peu de temps. La tout est neuf, t'es reparti pour un bon moment! Sachant que quand on annonce un roulement pour 10 000 heures par exemple, ca veut dire que 90% des rouelments de cette série tiennent au moins 10 000 heures. Mais la grande majorité de ceux qui ne casseront pas avant tiendront jusqu'à 27 fois plus longtemps! Voila, c'était la minute technique de MB3Drift!

Ok.

OUCH! C'est un miracle que le mec puisse remarcher, et qu'il ait pas fini 6 pieds sous terre dans une boite! Comme l'a dit Marty, toutes les erreurs classiques du débutant; je le sais parce que j'ai fait exactement la même mais dans un virage a gauche, donc personne en face, juste le talus. Mais il n'y a pas que ça, ses trajectoires sont pourries depuis le début de la vidéo (en plein intérieur dans les virages à gauche sans visibilité, en plein extérieur dans tous les virages à droite), on voit clairement qu'il roulait au dessus de ses pompes et que ça aurait pu arriver dans n'importe quel virage, que ce soit avant ou après. La preuve c'est que le premier véhicule qui est arrivé en sens inverse il se l'est mangé. Je suis complètement d'accord avec vous concernant les moto-écoles, on passe tellement de temps sur le plateau et quasiment pas sur la route (j'ai fait que 2 heures de circu avant de passer le permis). Et comme pendant ces 2 heures j'ai respecté le code de la route, c'était OK pour l'exam. La grande majorité des trucs à savoir on les apprends nous mêmes sur le tas parce qu'on est passionnés et qu'on s'y intéresse, ou auprès d'autres motards plus expérimentés.Et c'est bien dommage je trouve qu'on ne parle jamais des trajectoires. Tout comme Paladin, dès que je prononçais le mot "trajectoires", c'était de suite "ouais ben on est pas sur un circuit, donc tu reste au milieux de ta voie et c'est tout, on est pas la pour rouler vite donc calme!" Sinon je pense bien que c'est un camion de pompier, on entends une radio de suite après le choc et les gars qu'on voit sont en tenue de pompiers alors qu'il y a 0 autre véhicule autour. Il aurait pu tomber plus mal, dans son malheur il a eu de la chance

Challenge accepted !

"Hey mec, t'es prêt ? 3, 2, 1, esquive ça ! "

Bien ça

Effectivement il déboite super vite, c'est limite un évitement, j'ai jamais vu un camion changer de voie d'un coup comme ça (jme disais même que c'était ptête pas possible à cause du poids ou je sais pas ). Par contre tu as beau dire que c'était de la chance, le camion est ENTIÈREMENT INSÉRÉ sur la voie de gauche, et tu réussi à rester à la bonne distance du muret et freiner comme il faut. C'est entièrement due à la maitrise du véhicule et tes réflexes. Bravo.

Une petite balade dominicale à la fraîche avec les copains dans Paris ? C'est par ici ! Enjoy !

Je n'ai pas beaucoup d'expérience, mais je pense que quand on arrive dans un virage, il ne faut plus rester en quinconce pour permettre à tout le monde de prendre la meilleure trajectoire. Lors de ma première rencontre moto, qui était la première rencontre de Motovlog.fr, c'était dans le Nord, et bien je ne savais pas rouler en groupe, donc j'ai suivi ce qu'on me disait, à savoir : rouler en quinconce ! Je le faisais même en virage, et bien je me suis fait énormément de frayeurs car je me déportais à chaque fois ! C'est pour ça que j'ai demandé à Galor d'arrêter de me coller () quand on arrivait à l'approche d'un virage

Lol wé désolé j'ai pas trop eu le temps de l'interroger concernant ces intentions meurtrières à mon égard ! Tu sais, là c'était du réflex donc pas vraiment contrôler, je pense qu'avec l'habitude de la route, tout le monde en chope plus ou moins donc tu aurais très bien pu t'en sortir de la même manière.

D'où la notion de "trajectoire de sécurité" Rien qu'avec cette notion il faudrait que toutes les moto-école s'y collent ! Via mobile

Je sais pas chez vous mais ici pas mal de moto école bosse avec des écoles de maîtrise moi perso c est ce que j ai fait et que je compte encore faire car c est des journée ou tu apprend pas mal de truc le tout sous forme de balade comme ça ils voient tes défauts en temps réelBon le prix varie de 150 à 250 boules pour la journée repas compris mais c est intéressant à faire

Ça c'est parce que mon micro était pas au niveau de mon casque mouahahah !

Trop tard

Tout à déjà été dit plus haut maintenant il est vrai que en groupe pas mal de débutants (et j en ai aussi fait les frais font tout pour ne pas se faire distancer au risque de prendre des trajectoires de merde et ne pas faire attention aux autres) mais ça fout quand même un choc de voir ses images

Ça dépend : un peu ça passe, voire ça peut même être drôle, mais trop c'est trop

ouchh, sacré choc. Oui la panique = freins pour novice, qui ne l'a pas fait au début. Je l'ai fait perso, mon ancien moniteur étant dans mon club l'avait remarqué lors d'une balade à rythme très soutenue sur crozon, et comme dit Marty faut se jeter dans le virage plus franchement voir accélérer. Ce qu'il y a ces quand on frein la bécane se redresse automatiquement et file droit. Bonne rééduc au pilote.

Les gens arreté sur le bas côté de la route en train de regarder les voitures au jumelles, sérieusement, tout le monde pile juste devant c'est dangereux.. Des fois ces cons apporte même un genre de barbecue juste a coté de la chaussé (je dis barbecue, je ne suis pas sur j'ai jamais trop le temps de voir ) Blague a part, ces foutus personnes avec le telephone en main dans une boite en métal de 1,5tonnes voir 2,5t des fois.. Qui n'ont aucune idée de ceux qui se passe autour d'eux et des dégâts qu'ils peuvent nous faire subir par une "petite" inattention.. -.-

Il est parti chercher des abonnés ( humour;) )

Bon comme on t as aider moi mes seules requêtes seront : - une photo de Marty en kilt - que tu verifie la légende sur les écossais en kilts

Salut à tous; J'attendais la réponse officielle de motospot (reçu par mail il y a quelques minutes). Je suis donc arrivé.... deuxième! Ce qui veut dire que j'ai gagné le voyage en Ecosse!!!! La première chose à faire, c'est déjà de vous remercier tous. J'étais en congés et j'avais du mal à tous vous suivre sur les réseaux sociaux mais j'ai quand même vu la dose de partages de votre part, tout ça spontanément et sans à devoir vous supplier de le faire. Merci. Pareil pour les votes, quand j'ai posté le message ici en plus de la vidéo, vous avez tout simplement crashé le site web avec votre participation massive! Alors certes, la première place et les 10.000€ me passent sous le nez, mais à la base, c'est bien ce voyage en Ecosse qui m'intéressait, et surtout de vous faire vivre cette aventure avec moi les copains. L'organisation est encore un peu floue (date, comment s'y rendre, etc...), et je suis en train de mettre tout ça au clair pour éviter de faire tout ça à l'arrache. Je veux vous donner l'impression d'être avec moi sur la selle (même si sincèrement, vous serez avec moi dans la tête et le cœur) et je vous tiendrai au courant de tout (ça y est, je m'emballe!). Encore une fois, je vous remercie du fond du cœur, j'ai envie de dire mission accomplie, vous m'envoyez en Ecosse punaise! Sans vous, c'était même pas la peine sérieux! J'en parlerai sur FB et Twitter, mais je voulais à tout pris que vous soyez les premiers au courant. MERCI!

Encore un sujet de névrosés sanguins Faire des classifications des groupes emmerdeurs sur la route, ça invite pas à apaiser le climat. C'est même corrosif pour l'esprit motard je trouve. Je suis quand même obligé d'avouer qu'il y a une catégorie qui m'agace; celle des cons. Dans ce groupe c'est le chaos, même entre eux ils ne s'aiment pas. C'est une catégorie spéciale qui regroupe tous types d'usagers de la route, dont certains motards.

Je fais monter mon Givi 47 litres la semaine prochaine. Je te dirai ce que ça vaut.

Je m'étais permis de le faire car on roulait à très basse vitesse et que j'étais malgré tout toujours physiquement derrière toi, mais effectivement en courbe il vaut mieux prendre un minimum de distance et "abandonner" la position en quinconce lorsqu'on commence à envoyer Edit : t'as bien fait de me le dire si t'étais pas à l'aise en tout cas, vaut mieux ça que d'être stressé et de faire une mauvaise manoeuvre à cause de ça.