Classement

J'ai eu le droit à des cours particuliers de moto par mon voisin. J'ai essayé de le suivre et on sent qu'il passe sa vie sur un circuit. Impossible de rester dans sa roue. Après il m'a suivi, m'a expliqué que j'étais une merde et surtout pourquoi... J'ai appris plein de trucs, je suis tout content :-D

Superbe ce concess ! Je vais laver la FZ6, et avant de repartir, j'appelle le concess pour savoir où s'en est de la préparation de la FZ8, il était 18h00. "Si tu veux tu peux venir la chercher, mais il manque le pare-carter !" "Ok, bah j'arrive d'ici 15/20 minutes" "D'accord à tout de suite" J'arrive il est 18h23. Tout est fermé, les rideaux métalliques de l'atelier, les motos rentrées, sauf la FZ8 qui m'attend dehors. Je descend de la FZ6, je m'approche de l'entrée et je lis : "Samedi : bla-bla-bla jusqu'à 18h00" Quoi ils ferment à 18h00 !!? Je fais la remarque à la vendeuse, elle me répond que ça ne pose pas de souci ! Du coup je rentre tout gêné dans le magasin, tout le monde s'apprête à partir ! On prend 10-15 minutes pour faire les papiers, puis je m'en vais en laissant ma FZ6 Trop content Via mobile

Voilà mon dessin au crayon de couleur de marc marquez! retrouvez moi comme d'hab sur la page facebook Vass on the road Daylimotion

Ma contribution au casquiniscope !

Pas moyen de m'endormir à une heure normale depuis plusieurs jours, tellement énervant. Du coup je dois tenir compagnie à Elda sur le chat... Double peine...

Heu ben déjà COUCOU !! Après quoi d'autre... Oui alors j'ai vu de la lumière donc bon... je passe... bha ui comme ça le mec... nan sans dec, un peu de sérieux John 31ans, 12 ans de permis A un peu sur tous les rodsters qui existent Actuellement sur Z800, option Rizoma Option GoPro, Option Akra, bref très optionnelle comme bécane Youtuber chat noir comme personne... www.youtube.com/lemotardtactique bon bha comme je suis un peu timide alors je vais pas trop en dire je déteste "m'exposer" ^^ Bisou Bisou...

Bienvenue à toi Nous avons ici un membre avec qui tu t'entendras bien, Titeuf593 Oui, c'est une blague de merde

Partir pour la première fois depuis le permis avec la tiger et en réserve d'essence puis oublier. Jusqu'à tomber en panne sèche à 15 bornes de chez moi et obliger de quémander les maisons environnantes.. ça fait la bite comme on dit ici

Sa dépend aussi de l'age que tu as imagine tu a 23 ans tu passe le A2 tu aura donc le A 2 ans après (25 ans) alors autant attendre un ans et passé le A directement après si tu as 18 ans passe le A2 et a 20 ans tu fera ta formation de 7H sans examen mais payant (entre 200 et 300euros) et ton A2 se transformera en A. Après avec 47 cv il y a largement de quoi se faire plaisir et perdre son permis. A toi de voir j'ai envie de dire sa va dépendre de l'age que tu as. Ps : une mt07 en 47 cv en départ arrêter tu mangeras une Golf R dans les 100 premier km/h (donc sa relance bien c'est plutot passer 100 km/h ou tu commence à sentir les reprises bien bridée) D'ailleur si tu veux passe ton A2 achete une moto que tu gardera et débridera une fois le A en poche.

Regardez-ça si vous vous êtes levé du pied gauche

Merci pour votre accueil plus que sympathique O-O Sinon oui c'est bien moi hein lol V

Ok, c'était pas une bonne idée le coup de pied dans le PC, mais c'est lui qu'a commencé!!

La phrase clé : "Si tu accélères pas, tu freines!". Laisse tomber la tronche de mes premiers virages ahaha.

Y'a un souci avec la liste au premier post Tu penses pouvoir rattraper Maarc ? Bon courage ! Va falloir s'accrocher Eh ouai, il n'y a que deux XTZ 750 ici, même pas d'Africa Twin d'ailleurs ! Je comptais sur Breizh Motmot mais il s'est planté de bécane au moment de signer le chèque lool

j'ai passé le scoot au banc d'essai chez motoexpert à Colmar https://www.youtube.com/watch?v=VIwxa3QFxfM&feature=youtu.be

25 000 km au compteur de ma Super Tenere de 1996, j'ai fait 4 000 km avec depuis que je l'ai (5 mois). Première moto, coup de coeur avant même de l'avoir ! Je voulais absolument un modèle avec les deux gros phares ronds ou au moins dans cette catégorie Trail authentique qui rappelle les motos qui ont fait le Dakar dans mon enfance Confort au top, je n'ai quasiment jamais eu mal au cul ; position droite et guidon fort large pour une bonne maniabilité ; de grands rétros efficaces ; des crash bars pour la gueule de la moto et en cas de chute ; une bulle haute et les protèges mains pour luter contre le vent et le froid ; la bonne garde au sol, le débattement et les grandes roues à rayon pour me faire plaisir à l'occaz en offroad et j'en passe ! Pour une moto de cet âge, je n'ai rien à lui reprocher honnêtement, elle a quelques défauts comme toutes les motos (régulateur de tension mal placé qui chauffe et crame parfois, devoir démonter pas mal de choses pour du simple entretien...) mais on les oublie vite quand on pose son cul dessus et qu'on la démarre avec sa belle sonorité. Voilà ! Quoi, qu'est-ce que j'ai dit?

welcome fou , marre toi bien ici PS: le pseudo... entre toi et moi, tu l'as tiré d'un site de cul ou quoi ? X) alez, j'arrète mes conneries, bienvenue

Ahaha, ouais c'est le bug des citations ! On est au courant, on engueule TikkY tous les jours

Handguards, crashbars, ligne, installés ! Reste à monter le capot de selle passager, les nouveaux rétros, et à coller les stickers sur les carénages de réservoir mais j'attend des pièce cette semaine pour ça... J'espère qu'elle sera fin prête pour vendredi, sinon tant pis je viendrais avec le réservoir tout blanc... Et il faut que je trouve une vis pour ma chicane... Bref, suis content !

49 000 km au compteur de ma Super Tenere de 1991, j'ai fait 10 000 km avec depuis que je l'ai (+ de 3 ans). Première moto, coup de coeur avant même de l'avoir ! Je voulais absolument un modèle avec les deux gros phares ronds ou au moins dans cette catégorie Trail authentique qui rappelle les motos qui ont fait le Dakar dans mon enfance Confort au top, je n'ai quasiment jamais eu mal au cul ; position droite et guidon fort large pour une bonne maniabilité ; de grands rétros efficaces ; des crash bars pour la gueule de la moto et en cas de chute ; une bulle haute et les protèges mains pour luter contre le vent et le froid ; la bonne garde au sol, le débattement et les grandes roues à rayon pour me faire plaisir à l'occaz en offroad et j'en passe ! Pour une moto de cet âge, je n'ai rien à lui reprocher honnêtement, elle a quelques défauts comme toutes les motos (régulateur de tension mal placé qui chauffe et crame parfois, devoir démonter pas mal de choses pour du simple entretien...) mais on les oublie vite quand on pose son cul dessus et qu'on la démarre avec la belle sonorité raisonnable de l'échappement en inox Arrow J'ai eu une deuxième moto pendant 10 mois, une Virago XV535 de 1995 avec seulement 6800 km lors de l'achat, superbe état ^^ excellente moto mais trop petite à mon goût, je reviendrais sur un gros custom dans quelques années quand j'aurais la place et les finances

J'ai reçu du matos moto aujourd'hui en relais colis, sauf que j'étais en balade (fazerman je te hais) y a plus qu'à attendre lundi du coup. Meh

Content Il manque encore les pare-carters, les pneus PR4 et la selle confort ! La semaine prochaine pour les deux premiers et environ un mois pour la selle ! Via mobile

Salut à tous ! J'ouvre ce topic pour parler de mon projet café racer que j'ai débuté cet hiver. Je vais essayer de résumer : J'ai acheté une Yamaha diversion XJ600 de 1994 (4BR) en décembre. Je l'ai totalement démonté et modifié pour lui donner un look café racer. J'avais que 3 semaines de vacances pour arriver au stade où elle est actuellement. Liste des opérations : démontage des carénages découpe du cadre arrière + soudures fabrication du moule en polystyrène moulage de la fibre de verre avec la résine polyester masticage démontage cadre ponçage peinture remontage du tout découpe de la mousse pour la selle couture du sky pour la selle (merci belle maman) Il reste encore ça à faire : Peinture des carters moteur et de certaines pièces non terminées branchement électronique ( compteur, phare, clignos, compte-tour) monter les durites aviation de frein réglage moteur (jeux soupape, synchro) finition la carte grise rouler !!! Maintenant place aux vidéos : CLIC J'aimerais bien avoir vos avis sur les vidéos pour savoir comment m'améliorer pour les prochains épisodes. Je sais qu'au début c'est pas très naturel dans ma façon de parler Je suis aussi ouvert aux commentaires sur la modification de la moto. V

Salut les motards ! J'espère que vous avez la forme ! J'ai découvert le forum il y a quelques temps, mais c'est finalement aujourd'hui que je saute le pas et rejoint cette grande communauté youtubesque de motards Donc, comme vous vous en doutez je viens partager ma (toute nouvelle, toute fraiche) chaine, où l'on pourra y retrouver des DO, et des petits montages de ballade/sortie. N'hésitez pas à me faire des retours V à vous et gaffe sur les routes ! Ma vidéo juste ici

C'est sûr! En un sens, je ne comprends pas la logique de Yamaha : ils ont ressorti la SR en version 400. il faut savoir que la SR 500 et la XT 500 avaient quasiment presque le même moteur (quasiment rien ne changeait). Ils sont aussi au courant de la mode néo-rétro actuelle. Ils avaient toutes les clés en mains : le moteur, l'expérience et même une réputation fort bien bâtie (celle de la XT 500). Mais non, ils n'ont sorti que la SR et continuent avec leur XT 660 Z Tenere, qui, bien que belle, ne se vend pas si bien que ça à mon avis... Mash réussit ici un coup de maître avant même la sortie de sa moto c'est certain!

J'ai un petit peu de retard mais j'aurais tendance à me réjouir du refroidissement à air. C'est suffisamment rare pour être remarqué! On parle d'un trail, un trail ça va dans les chemins. Dans les chemins il y a des cailloux et du gravier. Les cailloux et le gravier, les radiateurs n'aiment pas vraiment, croyez-moi! Et puis c'est une 400 cc et les ailettes du haut moteur semblent aussi grandes que sur ma XT 500... Non vraiment je ne pense pas que ce soit une mauvaise idée : c'est moins cher, plus costaud, ça demande moins d'entretien (car comme l'a dit Galor, le liquide de refroidissement, ça se vidange aussi si l'on fait les choses bien!) Pour vous donner une idée question vitesse, ma XT 500 est très proche question motorisation (bon c'est une 500 contre 400 ici mais elles ont la même puissance) et avec 32 chevaux on accroche les 130-140 maaax mais ces moteurs n'aiment pas. Par contre à 100-110 le moteur ronronne, un petit peu haut dans les tours mais rien de méchant.

Marty 1 - Pc 0 mais au final Pc 1 - portefeuille de Marty -500€

Il n'y a pas que des sportives (auto et moto) qui peuvent venir s'y amuser : https://www.youtube.com/watch?v=43FZqZEUKK4

Heu c'est moi ou tu as aussi les cheveux roses ? En tous cas ça fait raccord sur avec le blouson sur la photo ! Nice !

Merci à tous ! J'ai eu un coup de coeur pour la yamaha xj6 donc je pense que ce sera celle-ci... C'est cool pour la team mosellane et oui une quiche de plus [emoji14]

si besoin je suis la pour la première monture (enfin c'est comme paulo, j'attends un peu) (rhoo ça va, fallait bien que quelqu'un la face..) bienvenue

Ça c'est ce que j'appelle un mec équipé! Prêt pour la glissade, le high side, passer sous un camion... (peut être pas le camion ).

je vais te pousser au pied du podium En effet grace à ma super kawasaki ER-5 aux couleurs KTM qui totalise à se jour (kilométrage évolutif, très évolutif ) 80456 Km. Je vise le tour du compteur pour avant fin d'année prochaine

Pour ma part, beaucoup de Lorde en ce moment

Le bug est là mais suffit d'éditer ensuite et supprimer ces lignes de code dans le message en attendant une vraie solution

Moi aussi j'aime les renforts centraux mais j'aime pas ce qui guidon !

Rien que pour vos yeux voici l'épisode 7 consacré à la dépose du moteur. J'ai réussi à compresser 4h de vidéos en 8 min. J'espère que c'est pas trop rapide. Dites moi ce que vous en pensez. Si vous n'avez pas vu les épisodes précédents, c'est par ici. Bon visionnage ! V

Rien n'oblige à avoir un tachymètre, si? Vu les écarts entre les compteurs et la réalité, ça me ferait mal… AMHA, du moment que tu respectes les limitations de vitesse, tu n'enfreins pas la loi.

Mon YZF 125 R de 2008 a 37000 km ! Franchement pour un 125cc moi je trouve que ça fait pas mal déjà ! ^^

Colle un adhésif anti radar de plaque dessus c'est comme un film transparent qui réagit fortement a la lumière donc en le.filmant sa se Véra pas et toi tu gardera la visibilité dessus

3h de pose de kit déco et j'ai toujours pas fini ! Quand je vois des mecs faire ça en 1h... Enfin bon le résultat me plait !

Bon ben voilà , hier révision des 1000, j'en ai profiter pour faire enlever le DB killer ... Honnêtement ça ronronne juste ce qu'il faut sans tuer les tympans ... bref tans qu'on me dit rien , ça sera sans chicane pour moi.

Purée on dirait mon débri en 400 Super bien pensé cette bécane, full access, sont vraiment malins chez mash curieux de connaître le prix

Mwai, y a d'autres systèmes plus ingénieux quand même et plus discret, ici si tu te fais choper, va expliquer à la Police que c'est pour flouter ton compteur

Atta j'arrive sur le tchat !

L'averse de folie que je me suis pris en Ciao! En même pas 2 km pour rentrer chez moi je dégoulinais! Il y a même de l'eau qui est sortie du casque quand j'ai ouvert la visière, ça faisait une flaque qui se baladait devant mes yeux mdr!

je confirme c'est le vrai !!! je m'en porte garant

Ro punaise, c'est beau! J'suis admiratif T'as mis combien de temps? (question qui doit revenir souvent )

Tu remets ta chicane? Faible!

Quelle fierté Un gars de l'atelier/pièces détachées vient me voir et me demande : "Ce n'est pas toi qui te balade dans Rouen avec un truc sur la tête en moto !?" "Sisi c'est moi :p" "Ouai c'est les gars de l'atelier qui m'ont dit que c'était un client de chez nous quand je leur en ai parlé !" J'ai le sourire Via mobile