Classement

Balade bien sympa hier dans les petites routes du Médoc jusqu'à la pointe du Verdon.

Voici la vidéo du rasso en Belgique ce 04 avril...

Essai de la nouvelle R1 M dans les virolos américains de Mulholland.

Elle est vraiment belle!! Pis le beau temps qu'il y avait Par contre... achète toi des crash bars ça vaut le coût...

Ce fut un beau week end, ensoleillé et plein de moto

Je peux t'affirmer de manière quasi-certaine que le problème ne provient pas des roulements de roue arrière. Pour le reste, mon odorat de carnivore me laisse penser qu'il s'agit d'un problème électronico-électrique! Coup de patte normand!

En fait oui ça a l'air de marcher, ça a repris vers 84%, ouf ! Par contre ça n'a pas sauvegardé ma description et mes tags.... bon c'est pas un gros souci, ça va. Niveau de rage redescendu à 20%

Ça avance, 500 bornes pour le moment. Là j'attends ded et bitume pour faire le Vaucluse aujourd'hui. Comme d'hab ils sont à la bourre. Enfoirés de sudistes !

PTDRRRRRRRRR mais quelle merde , et le pire c'est que je lui avait déja répondu !!!! Merci galorv

Il l'est depuis le 24 décembre

Est-ce donc dark valdor ?

Je vous présente le résultat de mon nettoyage de collecteur avec le Belgom Alu. Un produit excellent, a vous de juger Avant: Après: Plus de raisons d'avoir un collecteur crassous.

Salut à tous ! Alors comme dit le titre je me présente Je m'appelle Tanguy, j'ai 16 ans (ouai je suis jeune je sais) et j'ai commencer le motovloging en debut Janvier. Je suis assez actif sur ma chaine puisque dès que je peux je roule même si je peux pas aller loin en 50cc je roule tout le temps Donc comme je l'ai dit je roule en 50cc mais une veille (1963) je joint une photo Ps : C'est une flandria mistral Je vous file le lien pour ma présentation de cette 50cc! http://youtu.be/84d398Uqz5o J'habite en Bretagne, mes vidéos ce porte sur du vlog, observation quotidienne et balade et quelque test (un peux comme tout le monde) Je met le lien de ma chaine pour ceux qui veulent https://www.youtube.com/channel/UChWYcj5R4Lv_lMkhiJONPvw Bonne journée et bonne route

Plus qu'a attendre la vidéo où il se mettra au tas dans ce même virage... ;-)

P'tin j'espère qu'il y aura encore de belle occase comme celle dans 4 mois :angry: http://www.leboncoin.fr/motos/789171108.htm?ca=4_s A 2 heures de route de chez moi rhaaaaaa !

Court essai de la Transalp de Melic. Très plaisante comme moto et franchement étonné de son gabarit vraiment flatteur pour une 650cc, j'aime beaucoup ! Le Juriste Motard a essayé la mienne un petit peu hier, elle passera sûrement sur sa chaîne

Galor ==> Il y a bel et bien un système pour poursuivre l'upload! Tu fais comme si tu allais uploader la même vidéo (sans bouger ni modifier le fichier que tu envoies) et après un petit temps (genre 2 minutes) l'upload reprend où il s'était arrêté. Ca m'a déjà servi 2 ou 3 fois. Un site à ce propos : http://youtubecreator.blogspot.fr/2011/08/new-improved-resumable-and-recoverable.html Apparemment il faut tourner sous Chrome pour ça, ou bien Internet Explorer ( ) avec le plugin Silverlight.

Merki Mais l'idée des casques c'était celle du Brou en chef ! ^^ Itinéraire totalement improvisé via Waze au milieu du Médoc, super beau temps, du virolos, des chiens errants, des châteaux grands crus et des copaings (et copines), c'est ça qu'est bon !

le vendeur doit te fournir le certificat de situation administrative, le certificat de cession en 2 exemplaires (vendeur, acheteur, préfecture il garde donc un exemplaire) et la carte grise plus les éventuelles factures (c'est pas une obligation mais c'est beaucoup mieux pour connaitre le suivi de la moto et pour gérer ton entretien par la suite) la nouvelle carte grise (ou certificat d'immatriculation) doit être faite au plus tard 1 mois après la date d'achat donc tu peux tout à fait la faire avant de t'assurer l'assurance te demandera tôt ou tard la carte grise de toute façon mais c'est quand même mieux de t'assurer avant (le délai est assez long pour la CG) par contre tu ne l'assures pas tant que tu n'as pas le permis? que feras-tu en cas de vol, de vandalisme ou d'incendie? oui! et c'est même au vendeur de le faire il doit barrer la carte grise en ajoutant la date et l'heure de vente et signer tant que c'est pas fait le véhicule lui appartient administrativement donc en cas d'amende c'est lui qui prend tu devras fournir cette CG barrée à la préfecture lors de ta demande

Bienvenue Rom , Quand tu dis je roule quand le soleil sors ( à rennes ) du coup t'es toujours en rodage ? :D :D :D :D :D :D COMBOOOT aaahhh ces cliché de mort à bientot mon copain ,

Elle déchire cette bécane^^ Tout comme la RR et HP4 Racing^^

Joyeux anniversaire ! (juste à temps )

1h30 plus ou moins ces vrai qu elle idée d être belge et de pas vivre à liège bo je comprend pas :-p

Bienvenue parmis nous copain!

Salut Jay, Sois le bienvenu chez toi PS : n'hésites pas à ajouter ta chaine Youtube dans ta signature.

ouais j'ai essayer a la manette mais comme ça vite fais.. faudrait que je me repenche sur le bousin Mais j'ai trouver ca très nul, je me prend tous les murs (comme en vrai d'ailleurs )

La mise en avant des nouveaux talents, facilitation de la recherche de vidéo (Kubride vous conseille une vidéo suivant vos critères) et beaucoup d'autres choses en rapport avec la moto qui du coup n'est pas applicable sur une plateforme généraliste comme Youtube. Je préfère ne pas en dire trop pour le moment

BIENVENUE !!!!!!

bienvenue!

Moto original bienvenu

Le contenu est sympa et j'aime bien ce dosage son/musique pour des vidéos en 50cc surtout quand la prise de son n'est pas top, donc garde ça Pense à nettoyer très régulièrement ta lentille en passant simplement le doigt dessus quand il pleut. Fais attention aux quelques fautes d'orthographes aussi mais honnêtement c'est une bonne DO dans le sens où les transitions sont rapides mais pas trop et que les scènes sont intéressantes et pas trop longues. Le quotidien d'un motard quoi

Aïe, je ne le voyais pas aussi abîmé le carénage gauche. Je crois que le renforcement par plastique ABS fondu dans de l'acétone ne sera peut-être pas assez résistant, sauf à faire ça dans les règles de l'art, c'est à dire jouer du dremel pour créer une belle crevasse côté interne du carénage tout le long de la fissure que tu viendras combler de plastique liquide et plusieurs jours de séchage. Mais le mieux restera la résine + fibre de verre. Côté externe, tu masques de scotch les zones non griffées et tu passes du papier à poncer 320, 500, 800 puis 1000 pour terminer avec soit une bombe de la bonne couleur, soit en t'appliquant avec un minceau de retouche, c'est faisable puisque la surface n'est pas grande. On n'y verra presque plus rien ensuite, juste un manque de matière... mais pour ça faudrait utiliser du mastique et travailler sur une zone beaucoup plus large et donc de préférence repeindre entièrement ce carénage, c'est pas le même tarif. Pour les vibrations, je rejoins Suricat, peut-être l'équilibrage de la roue avant à revoir, c'est plus ou moins sensible à certaines vitesses. Regarde aussi la tension des rayons à la main, tu les prends deux par deux et tu les pince, pour voir si il n'y en a pas un ou plusieurs anormalement desserrés déjà Pour la structure en métal pliée, il faudrait virer le carénage pour bien voir.

Ça sent le faux contact dans le tableau de bord, si ton moteur ne coupe pas et que tout fonctionne sauf l affichage... Vérifie le câblage, qu il ne soit pas pincé ou coupé, puis mets du WD partout sur tes prises histoire de. Pour la batterie je sais pas trop, même si les poignées chauffantes tirent plus dessus, c est pas non plus une raison pour qu elle te lâche. Si ta moto démarre bien, même après un repos prolongé (genre 1 semaine sans servir) alors qu il fait froid, ça me paraît pas venir de la batterie. Sauf si c est un scénario de panne connu, mais le fait que ça soit aléatoire comme ça fait plutôt penser à un fil coupé quelque part. Ça serait quasi même con de changer la batterie alors que l ancienne est encore bonne, au prix que ça coûte!

Bienvenue Via mobile.

Sois le bienvenu ici! J'adore ta magnifique 50cc ! Mais pourrais-tu nous dire de quel modèle il s'agit?! (edit : j'ai vu sur ta chaîne qu'il s'agit d'une Flandria Mistral Il y a sur le forum une ou deux autres Flandria, dont une Ultrasport me semble-t-il )

Salut et bienvenue à toi ! Plutôt originale ta 50

Salut jeune breton bienvenue parmi nous classe ta petite 50cc je passe faire un petit tour sur ta chaine après mon message Allé a plus et V

Joyeux anniversaire Mister_jo

Joyeux anniversaire !

c'est vrai que quand il y en a beaucoup c'est galère mais la syncro sur un bi-cylindre c'est facil deux bocos à confiture, un peu de durite, de lhuite et de la patte à fixe est le tour est joué si tu compare à l'infomatique le carbu c'est linux, tu peux bidouiller toi meme dessu et c'est pas cher alors que l'injection c'est macOS (OSx) d'ete que tu veux un truc dessu faut allonger un gros billet

C'est surtout du n'importe quoi. Une ZX6R n'a rien dans le sac en-dessous des 6000tpm. Ca cogne, c'est mou et surtout il n'y a que quand tu arrives à 6000tpm que tu as l'impression que la brêle commence enfin à ne plus être en sous-régime. Du coup, rouler avec en restant toujours à moins de 5500tpm, c'est un peu comme chercher à rouler sur le ralenti… Perso, si j'avais dû prendre une sportive en étant bridé à 34Cv, j'aurais plutôt pris une RS125 28Cv pour 126Kg à sec; là il y a de la brêle cohérente et qui permette de se faire plaisir!

merci amigos je vais regarder à faire ça tant tôt :-) pcq sur mon gsm je vois pas tout le site ^^

Pour moi et de mes expériences perso, je dirai qu'on ne cale pas plus avec des carbus qu'avec l'injection. On ne cale pas plus si les carbus sont bien réglés !! Par contre quand c'est déréglé c'est un peu la misère... Un seul carbu le réglage est faisable. Quand tu en as quatre c'est une autre histoire. Moteur froid, l'injection va gérer elle même le ralenti. Avec le carbu tu mets le starter Après tu trouveras une différence de comportement entre carbu et injection. Avec l'injection je trouve que tout est feutré. Par exemple tu prends deux motos identique, l'une en carbus et l'autre en injection, et bien il y a plus de patate sur celle en carbus. Et ça c'est du vécu En carbu la conso est légèrement supérieur Si tu fais de la montagne, avec les carbus tu perds un peu de puissance quand ça commence à être haut. L'injection elle, va gérer ça toute seule. Bref, c'est différent !

Bon puisque tout le monde y est a mon tour : (et bientôt l'achat d'une visière chrome!) Sérieux les gonzesses et les chaussures!!!!! Toute une histoire! XD

Pour remplacer l'autre , avec le nouvel équipement Avec bibiche

pardon j'ai honte on nous aurai menti.........

Roh lala mon pauvre, tu dois être si malheureux, loin de cette grisaille, au beau milieu de tout ces virolos et puis ces grillons qui doivent te rendre fou en été, sans parler du soleil qui tape tout le temps, vraiment je compatis à ta douleur voisin J'aime le nord, mais pinaize qu'est-ce que je donnerais pas pour descendre dans le sud