Classement

je revient sur ce topic car j'ai une moto tres puissante et je suis jeune permis: J'ai déjà crashé ma 125 (34cv), une xsara VTS (tonneaux et tout le tralala), je suis un con sur la route (meme si je me soigne). La street je la maitrise pas, mais je maitrise le deux roue en général (40 000km), et puis j'ai surtout une certaine facilité à prendre en main tout ce qui a un moteur... Je ne m'envoie pas des fleurs, mais je suis rapide sur tout, en quarting, en moto, sur circuit en voiture... bref voila pourquoi j'ai prit une Street, car ma confiance en moi est sans limite! Maintenant avec mes ponney j'ai deja faillit me foutre au talu (enfin dans paris...). Tu parle d'une bécane qui avoine en premiere et seconde, ben c'est justement là qsue c'est le plus dangereux ! C'est la que on a envie de mettre du gaz, c'est la que l'arriere decroche, c'est là que l'avant déleste, c'est la que la maitrise de l'environement est primordiale... Prend la duke, uniquement si tu pense que la définition que je fait de moi ne te definie pas, sinon, c'est le carton assuré. Et j'ai plus de 2500 euros d'équipement moto chez moi, donc je roule safe sur moi, mais mon cerveau l'est moins sur un 2Roues. La consience du risque est une chose, la conscience au guidon en est une autre. Enfin, tu dit que si tu te plante... mais tu sais mourir c'est comme les con, c'est pour les autres que c'est dure. Puis honnetement, mourrir c'est la plus belle des options, car si tu devient un légume, qui va pleurer tout les jours jusqu'a ce que tu creve? Ca ne sera pas toi. Bref, j'ai fait mon choix, pour ma meule, j'ai prit ma carte de donneur d'organe, j'ai prévenue toute ma famille aussi de cela. J'ai prévu mon contrat de mariage dans ce sens là aussi, prit mes dispositions au niveaux des assurances vie. Tout ca pour dire que choisir une moto, c'est pas que mettre du gaz, c'est avoir envisagé tout les éléments que j'ai cité ci-dessus.

Au final et en résumé (Attention je vais parler vulgairement ) on apprend à se servir de sa b*** avant de vouloir jouer dans un filme de boules PS: faut que je dorme car la après plus de 48h sans dormir je deviens bizarre

Si je pouvais mettre plusieurs "j'aime" au message d'Anreek ci-dessus, je cliquerai jusqu'à la crampe ...

Tu sais tu peux trouver que je suis un vieux con qui te fais la morale, mais je te dis tout ça avec toute la bienveillance du monde, si tu as envie de prendre une SuperDuke et que tu as envie de poser le genou, fais toi plaisir Si tu ne comprends pas pourquoi il ne faut pas rouler avec une rotule HS, c'est un peu la même avec une SuperDuke en première moto, il y a une raison, mais je te souhaite de ne jamais la connaitre. Mais disons que tu as une vision romantique de la moto, il y a un monde entre ce que tu vois sur Youtube et ce que tu feras quand tu seras sur ta moto Bref, je crois que tu es comme certains, tu aura besoin de te mettre au tas pour que tu percutes ce que tu risque vraiment. Sur ce forum, on a pas la mentalité des débiles qui jouent à celui qui pisse le plus loin, donc des rappels de ce genre tu vas en bouffer treize à la douzaine à mon avis en restant sur ce forum. Que tu comprennes ma démarche d'essayer de te raisonner sur ton choix de la première moto ou pas, c'est toi qui voit. Mais tu viens demander un avis, je te donne le mien, si ça ne te fais pas plaisir d’entendre autre chose que ce que tu veux entendre, ne viens pas demander des avis Histoire de jouer le vieux con jusqu'au bout, je vais te laisser méditer sur un dicton : "Il y a des motards fous, il y a des vieux motards, mais il n'y a pas de vieux motards fous ..."

Bon je vais pas dialoguer 2h car les autres ont très bien résumé le fond de ma pensée mais perso je peux te dire que si c'est pour faire des wheeling poser le genou ou autre tu peux très bien le faire en A2 pas besoin de la débrider pour ça Maintenant comme première moto perso je prend une moins nerveuse que le 690 je roule 1-2 ans avec et puis après fait toi plaisir car (et je parle en connaissance de cause ) si tu pars directement sur l'optique de la poussée ben tu risque de bien te planter ou de pas aprecié ton nouveau jouet et regretter ton achat Moi je dis toujours vaut mieux commencer petit et monter crescendo

La Super Duke 690 est une très bonne bécane pour faire des wheelies et des stoppies. ça déclenche en 1 et en 2 sans problème. Après si t'en a jamais fait, attention car un mono déclenche très vite. En revanche, c'est pas la meilleure bécane pour fumer du slider : t'as une position assez sur l'avant, ça sera plus du supermot avec le pied en avant pour charger dans le virage (d'ailleurs pour les stoppies, ça va t'éclater les burnes). Maintenant, ça reste possible de mettre le genou, c'est juste peu naturel sur ce genre de bécane. Autre chose, vu le prix des pièces chez KTM, j'espère que t'es pas short niveau ronds car la chute avec ce genre de brêle coûte la peau du c.. Pour terminer, je dirai que tu fais ce que tu veux mec. T'as eu le point du vues de pas mal de motards, qui t'ont bien expliqué ce que tu risquais en faisant sauter la bride. Tu dis que tu fais partis de la génération qui se fait matraquer par tous les messages de sensibilisation, t'es donc au courant des risques. Tout comme toi, j'aime les wheelies et le stunt en général, sache juste qu'il faut être conscient dans sa tête qu'on n'est pas immortel Je vais te donner deux exemples concret car je te parle de ce que j'ai vécu. Et pour que ça tilte encore plus dans ta tête, prenons comme exemple des KTM super duke tant qu'on y est 1/ J'espère que tu seras pas comme ce connard qui a failli me rentrer dedans avec sa belle Super Duke débridée et qui n'arrive même pas à prendre un virage sans risquer MA vie. Il peut se tuer le mec, je m'en bas les couilles, mais moi j'ai rien demandé (ça commence à 02 minutes) : On ne le voit pas, mais j'ai le genou sorti et mon pote photographe et derrière la rambarde de sécurité, donc à ce moment là, j'essaye de me la péter grave. Quand le mec déboule sur ma voie, j'ai le réflexe de contre-braquer pour redresser la moto et la remettre tout de suite sur l'angle pour ne pas taper un tout droit. Je fais parti de ces mecs qui se la joue beau gosse en bécane, qui lève la roue au feu rouge, mais avant d'apprendre à lever la roue, j'ai appris les bases. Freinage, position, physique de la moto... Et encore, je ne sais pas tout! Une vie ne suffit pas pour tout savoir sur la moto . Alors avant de lever la roue et de violer des sliders, si t'es pas un abruti, t'apprendra d'abord à connaitre une moto. L'humilité en moto, c'est ce qui fait la différence entre rentrer à l'hosto ou à la maison . 2/ Y a pas à dire, c'est super classe les KTM, surtout en version nature : Pour la petite histoire, on partait faire une balade entre pote. On a tendance à envoyer quand on se connait. Ce mec là c'était un petit nouveau, il restait devant pour montrer qu'il savait rouler on a donc décidé de garder un rythme soutenu. Franchement le mec, j'arrivais pas à la suivre tellement il envoyait, beau gosse. On pique-nique et on repart; deux minutes après, le mec se tape un tout droit monumental. Résultat, direction le fossé de 5 mètres. Sur la photo plus bas on voit le Verdon. Sa vie s'est jouée à quelques centimètres. Si l'arbre n'avait pas arrêté sa chute, c'était 10 mètres de devers direction le Verdon et bisou. Par chance, juste une épaule qui ressortait (ouais c'était dégueulasse), des côtes pétées et la peur de sa vie. Voilà my 2 cents, à la base, je voulais juste dire que la katoche c'est une super bécane pour faire des wheelies, mais tout compte fait, je suis parti en live. Tl;dr : Super Duke très bien, mais fait gaffe

Je vais me coucher, je suis heureux, tikky veut se faire une crampe pour moi

Tikky à bien résumer, franchement je m'en fou que tu là débride c'est ton problème si tu te mets au fond (sauf si tu fauche quelqu'un ou quoi..) Mais soit un minimum cohérent tu ne peu pas pronner la sécurité type je vais faire gaffe je sais que c'est imprudent, c'est juste pour l'accélération (tout le monde dit ça, et ça sera largement assez même en az pour commencer ^^) et dire sur le même poste que tu veux taper des wheel, des genoux et des slide,alors que tu n'as même pas la moto, être tranquille avec la police en cas de contrôle etc.. Tu crois vraiment qu'en 1000/2000km tu va contrôler la moto ?.. Franchement fait moi plaisir, roule en 47.5cv tranquillement et tu pourra essayer de faire le foufou une fois que tu auras fini ta période a2, que tu aurais 10000km dans les jambes(et c'est rien) et que tu connaître un minimum ta moto.. ps: je parle en connaissance de cause, je roule en 34cv

Il branle rien ce Tikky ma parole! Check tes MP nom de nom!

Merde, je préfère la "vraie" version Tracer. Mais joli effort . Il faut que je passe en concession pour réserver un essai dès qu'elle arrive en France. J'ai peur de repartir avec si elle me plaît !!

Asalam ïalaykoum mes frère, salut tout l'monde. ENFIN et GRACE à TIKKY, je devrais être UN PEU PLUS PRESENT sur le forum. Il m'a enfin expliqué comment cela fonctionnait sur téléphone sur l'application. Sinon la chaîne c'est RIEN A FOUTRE TV. Toujours aussi original mdr. J'ai faillis mettre un " 2 " à la place de " TV " mdr

Y'a pas eu assez, rien d'intéressant....

Alors nemo il paraît que tu es devenu un homme?

Bon tu commences bien t'as choisis la bonne caméra Maintenant faut choisir la bonne moto ! ahah Bienvenu à toi sur le forum

Juste un truc si tu fais sauter la bride avant l'heure, je t'invite à rouler sans assurance, parce que que tu la payes ou pas, tu ne sera pas assuré. Je dis ça , je dis rien.

@Damon29, je dirais que tu as trop regardé de vidéos YouTube. Et que tu ferais bien d'y aller molo et prends une machine qui sera pour ton niveau. Et surtout de prendre le temps d'apprendre la moto. Malheureusement, les types qui tenaient ton discours, il y en a pleins les cimetières.

Salut à tous ! Je devrais pas tarder à recevoir ça : http://replayxd.com/product/prime-x/ Ca vaux sans doute pas une Gopro Hero4 black mais par contre le form factor est un plus pour une fixation sur le casque et elle a une autonomie annoncée de 2h30 et la possibilité d'installer une batterie et un mike externe ! Elle est aussi étanche sans boitier additionnel jusqu'a 3m (un boitier existe pour 60m) Je vous fait un petit test dès que je la reçois comme ça vous pourrez vous faire une idée de ce que ça vaut. Si elle est correcte je vais sans doute remplacer mes Hero3, il y aura des affaires à faire ! Je ferais un comparo avec la Hero3 aussi, j'aurais aimer le faire avec la hero4 BE mais je ne l'aurais que fin janvier ( avec le pack sena bluetooth qui va avec !) La suite au prochain épisode !

Fabrication d'une selle sur mesure pour une BMW 1150GS. Y a pas à dire, on a de sacrés bons artisans en France.

Ma boite MP est en train de fondre, je fais ce que je peux, je ne suis plus de toute première fraîcheur

ou alors que cette vis est absente depuis 2 mois ^^ spa cool quand même, franchement viens un jour ou tu taff pas, tu mets la moto comme d'hab et tu tcheck toute la journée pas loin ^^

Pour info sellerie Briant, on a fait une commande groupé chez eux via le forum BanditWorld, ça c'est passé au TOP ! Je suis passé les voir sur Chambéry un peu avant tâter le terrain j'ai été reçu comme un chef ! Un sacré taf qu'il fait le monsieur , je recommande à 400%.

Je viens de la regarder en entier, j'avais jamais vu comment c'est fait, super intéressant !

non même pas, ok je vais RE tourner la mienne avec un drap sinon ca fais dégueulasse mais j'ai une solution sans Je suis en train d'uploader une vidéo de 30 minutes (ca vous apprendra )

Salam aleikum ... salut à tous et à toutes ! Je me permet de vous partager ma dernière vidéo car j'ai vu que cette section était dédié pour. Donc autant le faire pour faire vivre le forum et partager avec vous MOTARD(e)S !!!! Posez un congé avant de regarder car avec moi vous êtes partis pour le film, les bonus, les scène coupé et le making off.

bon retour parmis nous

yes !!!! ca c'est top !

Juste un petit mot, J'ai une duke 690 et je suis pas bridé (permis A)... Je l'ai achetée neuve, et j'en prend grand soins ! Par contre je suis pas un excité de la poignée j'y vais progressivement mais j'ai déjà eu quelques surprises ! Alors comme les autres l'ont si bien dit je te conseille une autre bécane pour te faire la main... D'autant plus que tu cherche un modele a priori pas cher, avec celle la tu peux avoir une bonne occaz mais les pièces et l'entretien vont te couter un testicule, vu que tu auras vendu tes 2 bras pour l'acheter. Si vraiment tu la veux absolument garde la bride, elle sera sans doute plus facile, et au moins tu seras assuré.

Bienvenue le parisien ! On les auras les provinciaux !

Comme dis papa louveteau , commence petit avec une occaz pas cher, une er6, petit bicylindre sympathique qui peut s'avérer redoutable sur piste, je pense que c'est ce qu'il te faut pour commencer, pour faire ou plutôt apprendre à faire, je pense que même en A2 y'a moy de faire des wheeling ou d'en un premier temps à apprendre à en faire. Et ce sera déjà une bonne expérience avant de commencer avec la catégorie au dessus. Donc, je te te conseil l'ER6n pour ce que tu comptes en faire. Je n'aurais pas eu des soucis avec mon dos j'en aurais pris une, je connais des vieux motards jeunes qui sont passé sur ER6 et sont ravis. comme quoi. Et puis les Dukes ne sont pas prêt de disparaitre, il y en aurat tjs, elles marchent tellement bien, alors patient un peut et tu savoureras bien plus qu'en tu l'auras. -V-

Tu peux pas trouvé un truc plus simple et adapté à ma situation ? Ben quoi c dur ce que tu nous demande ...

Le message de sensibilisation que nous sommes en train de monter va dans le sens des commentaires ci-dessus. Si tu meurs, ou pire, si t'es un légume, ce sont tes parents, tes frères et soeurs et tout le reste de ta famille qui vont morfler. Soit prudent dans le choix de ta première moto. On m'avait dit que la FZ6 en 98cv n'était peut-être pas le meilleur choix pour une première moto, car trop puissante. Je comprend cela quand je vois la patate de la bestiole passé 6.000tpm, heureusement pour moi et mes proches, je ne fais pas le foufou, je n'ai plus cette mentalité (merci à mon précédant accident ). Ou sinon si tu n'es pas limité niveau pognon, va sur circuit Bonne journée et réfléchi bien aux différents commentaires postés au-dessus. Via mobile.

Bâton de wushu oui ^^

mais lol je vois que j'ai pas été le seul a fail !!

Pour répondre à la question: une Duke 690 comme première moto moi je conseille pas. Après c'est juste un conseil, t'en tiens compte comme tu veux :-) TikkY à déjà exprimé le fond de ma pensée sur le sujet. Comme je l'ai déjà dit, on choisit sa moto parce-qu'elle nous plaît.

Bah le truc de rouler débridé, tu peux tenir le discours blabla je roulerais cool, et puis si je me plante et que je me tue c'est comme ça ... Même si tu sais très bien conduire, un piéton qui déboule entre deux caisses, tu le vois pas, tu le percutes et tu le tue, t'as pas d'assurance vu que t'es débridé, game over ... Tu vas payer chère ... Je suis aussi en A2, ça parait moralisateur comme discours, moi aussi le jour où je vais avoir ma moto, j'aimerais faire sauter la bride, surtout que je vais être en 34 et pas 48cv comme toi, mais bon, j'me dis vaut mieux se "trainer" pendant 2 ans et rouler la tête tranquille, que vouloir griller les étapes, et peut être le regretter par la suite ... Après chacun fait ce qu'il veut

Surtout si ça appartient a des forrains je participe T4RMO laisse moi faire les photos et jt'envoi ça

franchement j'ai du mal à te croire.. la .. je te cite, "(sachant que la bride risque de sauter très rapidement après)" "Du moment ou elle est bridé pour l'assurance ça passe" rien qu'en lisant ça je te dit non ;-)

Difficile de faire un écart de puissance plus grand que celui là C'est précisément pour ça que j'aime ce forum. Par contre il a du sévèrement du se traîner la boîte le jojo En tout cas bel esprit.

apprendre les limites d'une voiture sur un parking ? c'est une piste de rally/circuit ton parking m'enfin bon je ne penses pas que tu changeras d'avis, tu as l'air d'avoir un avis déjà tout fait et de ne même pas écouter nos avis (même si du coup tu avais pas besoin de demander), donc bon courage et fait gaffe. au mieux tu auras fait le bon choix, au pire, dommage.

je débarque sur le poste et j'ai juste envie de dire : bravo anreek ! Je pense que tout est résumé. D'un post à l'autre ca parle de sécurité routière, de calme, ensuite de wheeli, stoppie, genoux, prudence, débridage ... mort ok. Pas envie d'en dire plus, chacun fait comme il veux après tout.

salut et un parisien de plus ^^ On va finir par faire des ballades avec un cortège de 50 motard ^^

Je dirais tant mieux ! Au moins il n'a pas encore fait l'erreur de la caméra /troll Drift inside Bienvenu sur le forum jeune motard

Bon quelques news: - Je me suis aperçu que le POP ne se faisait que au point mort et jamais lorsque des vitesses sont passées ... Et seulement après avoir descendu puis remonter la poignée rapidement. -j'ai mis du winn's, seulement 100 bornes avec, la moto a change de bruit.. Enfin c'est pas un vmax non plus, mais a force on connait le bruit de SA moto et du coup il est plus grave enfait.. -J'ai remonter mon ralentis -J'attend pour le reglage du coup car 1 j'ai pas tout avec moi, 2 j'ai pas trouver les chiffres dont j'avais besoin. -La bougie sera changée demain.. (j'ai appris que c'est encore celle d'origine...) Voila voilà, je vous tiens au jus en suivant les zamis Edit : me suis aperçu d'une fuite au niveau du joint de cuve du carbu ... vous me conseillez quoi ? pâte à joint ou changer carbu .. ? j'ai vu que la pâte à joint c'est pas terrible au nieau du carbu .. merci a vous les zamis !

si jamais il manque un trou hésite pas à m'envoyer un mp et je te fais quelque vidéo si il faut

bienvenue a toi parmi nous balance le lien de ta chaine YT stp allez @+ et amuse toi bien ici tu est chez toi

PS c'est pas toi qui vient de planter une bagnole ? On dirait que tu as un sérieux problème de compréhension de la notion de risques. Et de ce que ça te coûtera le reste de tes jours.

Proficiaat!!! PS : Tu m'as fait peur avec ce titre! J'en peux plus de cette chanson! (tout ceux qui ont des filles me comprendrons, j'en suis sure!)

Précise l'année tout de même hein, 2017 / 2020 / 3040 ?

Je ne suis pas fan de l'hypersport mais je testerais bien une R1 pour voir ce que ça donne

Je suis pas un grand fan des hypersportives mais cette RC8 je la trouve super belle