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Slt, J'ai rencontré un problème lors de mon remontage de l'embrayage ! Cette fameuse pièce qui se trouve sur le carter d'embrayage(aiguille)qui permet de régler la tension de la poignée d'embrayage. Et bien je n'arrive pas à le faire rester en pression. Il s'enclenche pas et glisse depuis la tige intérieure de l'embrayage !? Pouvez vous me solutionné Merci

Bonjour, Ma moto a glissé dans un virage et je me retrouve avec les carénage du réservoir ( qui est en réalité un coffre ) cassés. C’est une Honda nc700s donc ce sont des pièces plastiques normalement facile à trouver et changer mais impossible de les trouver !! Si vous avez des adresses ou solutions peu coûteuses ça serait avec plaisir.

Bonjour à tous les motards de Noel. bonne fête à tous. je suis nouveau sur un blog et je risque d’être maladroit dans les premiers temps. Pardon d’avance :-). je viens de récupérer un Fz6 S2 de 2007 qui avait été modifié en Caferacer. Je bois donc à reconstituer toute la face arrière. Alors l’heure actuelle , j’ai coupé le faisceau arrière pour refaire la connectique avec la boucle. Depuis ou peut être avant (car je n’ai pas vérifié , on m’a donné la moto) que marchaient plus les de feu de croisement et plein phares ainsi que les clignotants avant. Les veilleuses fonctionnent et les appels de phares fonctionnent aussi’ que les feux arrières led avant de les couper. J’ai vérifié les cosses, les fusibles et je trouve rien. auriez vous une idée ? merci d’avance popey

Bonjour, Je serais interessé par la RTM bandit 1200 2006. Bonne réception merci

Sois le bienvenu sur le forum @pasgi

Bonjour , je me présente pasgi j'ai 64 ans , je viens de m'inscrire sur le forum et je vous souhaite une très bonne journée . Je suis possesseur d"une HONDA NTV 650 DEAUVILLE

Bonjours, alors je vous explique mon problème en espérant que quelqu’un puisse m’éclairer ! Pour faire court ma 50cc (Rieju MRT pro, 2023, 9000Km) démarre correctement, elle tien le ralenti, mais à des moment elle peut s’éteindre sans raison (comme s’il n’y avait plus d’essence ; alors mon réservoir est à la moitié). Deuxième problème dès que je part avec, rien qu’en première elle commence à brouter quand j’accélère et s’éteint quelques mètre plus loin… Ces évènement se sont produit juste après que j’ai été enlever la biellettes d’embrayage (pour contrôler son état) puis la remettre par la suite comme elle était à l’origine. J’espère que quelqu’un pourra m’aider et je lui en serait très reconnaissant car j’ai besoin de ma moto expressivement pour me rendre au lycée, merci d’avance !

Bonjour j ai une Yamaha 125 dtr qui demare et tiens le ralenti,mais quand je veux accelerer elle cale Quequn saurais d ou cela peut venir Merciiiiiii

Bonjour, j'ai un problème avec ma Rieju MRT de 2020. Elle ne veut plus démarrer. Ce qui s'est passé, c'est que j'ai redémarré ma moto après avoir fait un petit tour en ville. Elle a parcouru 5 mètres et s'est coupée comme si je n'avais plus d'essence, alors que je venais juste de faire le plein (elle a brouté puis s'est éteinte). Elle a redémarré deux fois après de nombreux coups de kick, mais s'est coupée d'un coup après 30 secondes. Comme je l'ai dit avant, je n'ai plus d'étincelle. J'ai changé ma bougie et mon antiparasite, mais malgré cela, rien ne change. J'ai essayé de tester ma bobine d'allumage, mais je ne m'y connais pas trop. Quel chiffre le multimètre doit-il afficher ? Si vous avez des solutions, je suis vraiment preneur. Je vous remercie tous d'avance .

Bonjour à tous, J'espère que vous vous portez bien et que vous profitez de faire des tours de meule avec le soleil qui commence à pointer le bout de son nez je viens ici quérir vos lumière. J'ai vendu mon ancienne moto, une cbf de 2004 avec 114 000 bornes au compteurs. Je l'avais acheté en 2021 le temps de faire mon A2 et elle avait 113 000kms autant dire que je n'ai pas beaucoup roulé mais assez pour avoir changer le pneu arrière, les 4 bougies, jeux au soupapes, vidange de tous les fluides. C'est une moto que je prenais les jours de beaux temps pour aller au travail. Je l'ai vendu en Mars 2024. Mai 2024 je reçois un sms de l'acheteur qui me dit que son garagiste lui indique après avoir changer les disque avant car ils étaient voilés, que la fourche est tordu, que j'ai remonté l'avant suite à un choc et que j'aurais caché tous ça. Il semblerait que la grosse visse du T de fourche était desserrée. La preuve de l'acheteur, une video deux jours après la vente pas très net en affichage qui "montre" que le disque toucherait le tube de fourche. Lors de l'achat je lui ai fourni toutes les factures, je lui ai dit que l'ancien proprio avait chuté et qu'il avait changer un des leviers mais pas les deux . C'est moi qui ai changé l'autre. J'ai indiqué également que c'était une moto qui avait eu du vécu bien avant moi et je l'ai vendu pour 1100€. Maintenant il souhaite un recours à l'amiable dans un premier. temps Je suis coopératif mais je ne suis pas sûr que le soucis était bien présent lors de la vente et je ne peux pas certifier qu'il soit tombé avec après la vente . Avez-vous quelques conseils à me donner ? Je n'ai jamais eu de soucis avec la justice, j'ai été clair au moment de la vente, son "ami" a testé la moto Mon côté sympa et motard me fait penser qu'il faudrait que je l'aide à solutionner son problème. ça ne me plait pas qu'il ait un soucis avec le véhicule que j'ai vendu mais ça ne me plait pas non plus si on tente de m'entuber. Qu'est ce que vous en pensez ? Merci à vous et bonne route

Bonjour mon axe de sélecteur de vitesse c’est cassé je l’est changer je l’est normalement bien mit mais quand je roule et tous je peux passer que 3 vitesse la 1 le point mort la 2 mais après rien montrer moi comment le remonter sur derbi senda sm x-treme de 2008

Bonjour, y a-t-il quelqu'un qui a eu un problème de démarrage à chaud sur une BMW série K, SVP ? J'ai entendu dire que le faisceau électrique de démarrage était faible. Merci.

Bonjour, à tous, je me présente. J'ai 59 ans et suis possesseur d'une BMW K1300S de 2012. Voila à +

Bonjour, je suis très débutante en moto, et j'aimerais que quelqu'un puisse m'aider, je vous explique le soucis : j'ai une moto enduro Massaï ( je sais qu'elle n'est pas appréciée mais aidez moi svp) je n'arrive pas a retirer la selle. Si quelqu'un peut m'expliquer comment on l'enlève sur ce modèle ça m'aiderait énormément, merci d'avance

okay merci je vais regarder ça

Salut @Larigue Sois le bienvenue, en général la bagagerie universelle comme son nom l'indique est en principe universelle, cela va dépendre des produits et de la moto, mais sur les gros sites tu peux savoir si c'est compatible avec ta bécane, ou encore un coup de fil au service client peut être une aide précieuse.

Bonjour Toutes et Tous, Rémi 34 ans en Guyane Française et pur néophyte. J'ai toujours voulus avoir une petite bécane, l'esprit de liberté ( j'ai été choqué par " easy rider " il y a quelques années ) que transpire ce mode de transport. Alors voila après ma formation 125, parce que je souhaite commencer tranquille n'ayant jamais fait de moto, je souhaiterai m'acheter une petite trail. Histoire de parcourir un peu de route mais aussi triper sur les pistes le weekend, le hamac et la canne a pêche dans le sac et triper avec ma monture. Je partirais sur Zontes ( pour les praticités ici : revendeurs et suivis ). Seulement il y a une question que je me pose : je souhaiterai acheter de la bagagerie " universelle " sur des sites de ventes en lignes de grandes ampleurs ( je fais pas de pubs mais on a tous compris( peut être évoquer les dits sites en privé ?!) ) ... et aux vues de la gueule de la moto je souhaiterais savoir si parmi vous certains ont tentés un achat similaire ?! ( tout s'adapte bien sur le siège passager ) ? Voila un petit conseil là dessus pour commencer serait vraiment top ! Pour la photo et bien je suis encore sans ma promise mais plus tard, je fais ça si ça vous dit ! Merci pour l'aide et le forum.

Bonjour , je viens vers vous car comme dit dans le titre , ma moto ( une cbr 500 de 2018 ) ventile à froid dès que je met le contact . En regardant et trifouillant je me suis rendu compte que les fils de la sonde de température sur le bloc étaient coupé . Je les ai ressouder mais toujours pareil le ventilo se déclenche à fond dès la mise du contact . Je voulais savoir si il fallait passer la valise pour effacer le défaut ou si c’est la sonde peut être à changer ? je vous remercie d’avance .

bonjour mon fils a 1 derbi drd racing depuis 4 ans et depuis 3 jours elle demarre que en la poussant et monte a mi tours en regime pas plus et seteint toutes seul et ne tient plus le ralenti et la vis de richesse ne chanfe rien merci beaucoup pour votre aide

Salut, Oui je suis le dernier

Bonjour ici , en surfant dans mes souvenirs des années 2015 , je me suis souvenu d'un forum. hum y'a encore des vivants ici ?

Bonjour, Heureux de rejoindre. peut-être que quelqu'un a rencontré ce problème et pourra me dire quoi faire. Moto s1000xr 2018. Après le démarrage de la moto, puis la mise en température, lorsque l'on tente d'ouvrir le gaz, le limiteur de régime se déclenche à 3000 tr/min. Comment est-ce désactivé ? Dans le menu, par programmation lors de la connexion d'un scanner ou du téléchargement d'un nouveau firmware ? Merci d'avance pour votre réponse) _________________________________________________________________________________ big-bassbonanza est une immersion palpitante dans un monde d'aventures intenses et d'expériences passionnantes

Salut, Chez Motoblouz leur gamme DXR et Dexter sont très accessibles pour débuter. PS : Surtout n'achète pas de casque d'occasion

Bonjour, je compte commencer mes heures de conduites pour apprendre a conduire une moto des le début du mois de Mars j’ai un petit budget je voulais savoir quel équipement obligatoire je devrais me procurer ( casque, gant blouson et bottes) si vous avez des références cela pourrait m’aider merci d’avance

Normalement avant tout trajet on doit vérifier l’ éclairage et l’ absence de fuite, pas la peine d’ un ct payant pour cela, de plus quel motard a envie de rouler sur une poubelle et/ou de perdre sa vie ?. Mais les nouvelles technologies qui s’ installent sur les motos récentes ont peut être besoin d’ être contrôlés car il ne s’ agit plus d’ éléments simplement mécaniques.