Changement Pot Bandit 600 1998

[UnChatGris]

Salut les motards, aujourd'hui j'en reviens à vous pour quelques conseils .

 

J'ai un bandit 600n de 1998 avec 53 000 kms, dessus est monté un pot Devil SB2 ( je crois que c'est ce model il est marqué nul part sur la cartouche ) Le gars a fait une ligne artisanale dessus, des soudures partout pour pouvoir le mettre en position haute.

Le soucis c'est que je ne sais pas depuis combien de temps est monté ce pot, je trouve qu'il pétarade trop a la décélération j'entends comme des coups de feux, une odeur pas agréable quand je rentre chez moi après une balade, et comme un "creux a l’accélération" je pense qu'il a fait son temps tout simplement . Et j'ai un doute sur son homologation même si le bruit n'est pas très fort.

 

je serais intéressé par un ROADSITALIA Thunder, j'ai vu une vidéo et j'ai été séduit par le bruit de celui ci. Mais je me demande si ça sera mieux que ce avec quoi je roule. C'est quand même un Devil  Sans la chicane c'est limite rouler en échappement libre et avec la chicane le constructeur affirme d'être a la hauteur des 83Db ( j'ai un doute dessus ) 

 

Le pot que j'ai sur mon bandit :

 

Celui qui je veux :

 

 

[Bandit Blop]

si ca petarade c'est une histoire de reglage carbu ! sur mon 1200 j'ai un passage haut aussi comme sur la tienne ( c'est pas artisanale c'est juste un passage haut hein  )

et ben ca petarade aussi ! c'est soucis sur les carbu ! y'a q'un reglage ca se corrige pas avec l'electronique !

 

quand c'est bien reglé pour l'acceleration souvent ca pete a la deceleration , moi j'ai laissé comme ca j'aime bien ^^

[Dark Vador 008]

Tu as le leovince sbk qui fait un beau bruit sur les bandit et pas trop fort en homologué

 

le pot de 650 carbu va aussi sur ta 600 (j'ai fais l'inverse)

[MikaR6]

Même une moto injection bien réglé pétarade à la décélération sans chicane ni catalyseur, C'est normal et pas grave pour le moteur.

Si tu trouve ta ligne moche ou si elle fuient tu peut changer mais elle

Fera toujours des pets 

[Mr Crunch]

Il y a 3 heures, MikaR6 a dit :

Même une moto injection bien réglé pétarade à la décélération sans chicane ni catalyseur, C'est normal et pas grave pour le moteur.

Si tu trouve ta ligne moche ou si elle fuient tu peut changer mais elle

Fera toujours des pets 

Ça dépend des pétarades effectivement soit tes carbus sont bien réglé et donc c'est normal, soit tes vis de richesse sont mal réglé et du coup ce n'est pas normal.

 

Pour savoir si c'est bon ou non, va voir un garage ou un copain qui s'y connait bien en mécanique et il te dira. En faisant quelques test c'est facile à savoir.

 

Par contre je crois pas que les silencieux roadsitalia soit homologué pour la route. A voir.

[Jo Lapoule]

Avec ma FZ8 de 2013, ça pétaradait avec la ligne d'origine, 'fin c'était discret mais ça arrivait.

En changeant le pot puis en décatalysant ça pète de partout à la décélération.

Rien d'alarmant pour moi non-plus.

 

Après ton histoire de trou à l'accélération... Euh bizarre :s

[UnChatGris]

Merci pour vos réponses, Bah je pense que c'est normal alors, j'aime bien quand ça pète un peu moins quand y a les bleus dans un rayon de 20 mètres ^^ 

Le trou à l’accélération, je me suis mal exprimé en faite ^^, je ne connais pas le termes exacte pour définir ce problème mais si je dois vous l'expliquer, de temps en temps ( au départ d'un feu vert ) quand j’accélère doucement , j'ai l'impression que le pot c'est noyé . Ça dure jusqu’à ce que j’accélère franchement comme si je l'ai débouché . Vraiment pas évident à expliquer. Je ne pense pas que ce soit grave au point d'aller voir un mécano. 

 

Après pour les roadsitalia, je vois beaucoup de bandit sur les forums qui ont ce pot, et pour le prix la sonorité (rendu en video) j'ai l'impression qu'il soit bien au dessus du miens. Et vu qu'il y a une chicane ça peut être un bon compromis pour moi. Mon pot n'est pas bruyant la journée mais la nuit c'est une autre histoire. 

 

[Bandit Blop]

C'est une question de tours/min ,ton histoire de creux au depart du feu ,ou d'ouverture de la poignée de gaz ?

 

tu as l'impression que ca se "debouche" passé un certain nombres de tours/min ou faut que tu ouvre la poignée en grand obligatoirement ?

[UnChatGris]

Un peu compliqué à répondre. Mais je dirais que c'est à la poignée de gaz. Pas en ouvrant poignée dans l angle mais juste franchement 

[Toune]

J'ai le même soucis que toi apparament. 

Je pensais que c'était mes carbus qui étaient crades. Je rentre du garage hier aprés nettoyage, synchro et soupapes. J'attends de rouler un peu mais ça à l'air de s'être calmé .

[Dark Vador 008]

@UnChatGris ton problème avec ton bandit c'est pas quand tu es à basse vitesse, c'est comme si ta moto broutait légèrement ? qu'elle donne des minis accoup ?

[UnChatGris]

il y a 48 minutes, Dark Vador 008 a dit :

@UnChatGris ton problème avec ton bandit c'est pas quand tu es à basse vitesse, c'est comme si ta moto broutait légèrement ? qu'elle donne des minis accoup ?

 

Oui exactement comme ci elle broutait, mais pas réellement c'est plus au son qu'on dirait qu'elle broute . Je sais vraiment pas l'expliquer. Mais finalement je vais garder l’échappement que j'ai. Je vais d'ici quelques temps changer la laine de roche. 

[Dark Vador 008]

et tu as ça qu'a base vitesse ou bien à 90 km/H tu as la même chose ?