derf81 Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 Salut a tous, Vendredi soir en rentrant du travail j'ai mon compteur kilométrique qui c'est arrêté de tourner. L'aiguille de la vitesse reste sur 0 et le compteur kilométrique ne tourne plus. J'ai vérifié que le cable soit bien visé sur la roue et au compteur. Aucun pb. Comment verifier l'etat du cable sur mon bandit 600? Merci d'avance a vous Citer
Invité Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 Démarre le moteur Enclenche la premiere de rien :] Citer
Animal Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 il y a 6 minutes, derf81 a dit : Salut a tous, Vendredi soir en rentrant du travail j'ai mon compteur kilométrique qui c'est arrêté de tourner. L'aiguille de la vitesse reste sur 0 et le compteur kilométrique ne tourne plus. J'ai vérifié que le cable soit bien visé sur la roue et au compteur. Aucun pb. Comment verifier l'etat du cable sur mon bandit 600? Merci d'avance a vous Le cable a peut-être lâché... La solution c'est de remonter ! Citer
derf81 Posté(e) le 3 avril 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 Il y a 8 heures, VelocyRaptor a dit : Démarre le moteur Enclenche la premiere de rien :] Voila pourquoi tout le monde me double. Mdrrr Il y a 8 heures, Animal a dit : Le cable a peut-être lâché... La solution c'est de remonter ! Je vais devoir démonté le cul du compteur ? Citer
Animal Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 il y a 4 minutes, derf81 a dit : Je vais devoir démonté le cul du compteur ? Démonte le cable si c'est possible. Citer
Tchibidouha Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 il y a 8 minutes, derf81 a dit : Je vais devoir démonté le cul du compteur ? Dévisse les collerettes qui retiennent la gaine au cul du compteur et du moyeu avant. Vérifie que ni les empreintes carrées du compteur et du mécanisme du moyeu avant ni les sections carrées d'entraînement aux extrémités du câble ne sont arrondies par l'usure. Vérifie que le câble est bien en un seul morceau. Galor SuperTenere, Animal et Suricat B 3 Citer
derf81 Posté(e) le 3 avril 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 Je vais devoir démonté le cul du compteur ? Dévisse les collerettes qui retiennent la gaine au cul du compteur et du moyeu avant. Vérifie que ni les empreintes carrées du compteur et du mécanisme du moyeu avant ni les sections carrées d'entraînement aux extrémités du câble ne sont arrondies par l'usure. Vérifie que le câble est bien en un seul morceau. Merci je vais regarder ça pendant mes conges fin de semaine prochaine. Envoyé de mon ALE-L21 en utilisant Tapatalk Citer
derf81 Posté(e) le 3 avril 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 Auriez-vous un site ou un tuto pour le faire ? Je suis un Zizi (comme dirait walane) en mécanique.:-) Citer
Galor SuperTenere Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 Salut Comme dit Tchibi, c'est très simple en fait : tu sais où est ton câble d'entrainement à la roue puisque tu dis avoir vérifié qu'il est bien vissé. Donc tu le dévisse et tu suis la gaine jusqu'au cul du compteur pour venir le dévisser aussi à l'autre bout. Reste plus qu'à jouer avec à la main d'un côté pour voir si ça tourne aussi de l'autre (pour voir si il est en un seul morceau), si les sections qui dépassent sont bien carrées et non arrondies, et si c'est bien carré, il faut vérifier l'empreinte au système d'entrainement à la roue (là où tu l'as débranché) ainsi qu'au cul du compteur pour voir si il n'y a rien d'usé ou de cassé non plus Voilà les deux bouts d'un câble de compteur par exemple : Suricat B 1 Citer
derf81 Posté(e) le 3 avril 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 Salut [emoji4] Comme dit Tchibi, c'est très simple en fait : tu sais où est ton câble d'entrainement à la roue puisque tu dis avoir vérifié qu'il est bien vissé. Donc tu le dévisse et tu suis la gaine jusqu'au cul du compteur pour venir le dévisser aussi à l'autre bout. Reste plus qu'à jouer avec à la main d'un côté pour voir si ça tourne aussi de l'autre (pour voir si il est en un seul morceau), si les sections qui dépassent sont bien carrées et non arrondies, et si c'est bien carré, il faut vérifier l'empreinte au système d'entrainement à la roue (là où tu l'as débranché) ainsi qu'au cul du compteur pour voir si il n'y a rien d'usé ou de cassé non plus [emoji6] Voilà les deux bouts d'un câble de compteur par exemple : Super Merci pour l'info Je regarderai ça le week-end prochain. Merci beaucoup. Je vais voir pour prendre des photos des étapes afin de partager mon expérience de débutant pour d'autre membre. Suricat B 1 Citer
Dark Vador 008 Posté(e) le 13 avril 2016 Signaler Posté(e) le 13 avril 2016 tu verra sur un bandit c'est toujours simple Citer
Duc Dasphalte Posté(e) le 26 avril 2016 Signaler Posté(e) le 26 avril 2016 Le dimanche 3 avril 2016à22:18, derf81 a dit : Super Merci pour l'info Je regarderai ça le week-end prochain. Merci beaucoup. Je vais voir pour prendre des photos des étapes afin de partager mon expérience de débutant pour d'autre membre. Alors ca a donné quoi ce démontage? Citer
derf81 Posté(e) le 26 avril 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 26 avril 2016 Bonjour, J'ai changé le câble. Cependant le câble n'etait pas le bon. J'attend un autre câble pour réparer ce compteurs. J'ai pris des photos pour partager ce remplacement que je posterai une fois ce câble changé et fonctionnel. Citer
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