Le retour du SV650S 2016

[antoine193]

Salut à tous,

Le mythique SV650S fait son grand retour depuis en concession, inchangé de la dernière version. Son prix est de 6200€.

Qu en pensez vous ? Est ce encore une bonne moto actuellement face aux concurrentes MT07, ER6, Z800e.. ?

[Invité]

J'ai beau roulé sur sa petite soeur Darth Gladious , je trouve que sucekiki est gonflé de nous sortir une brelle de quasi 10 ans sans retouche.

Ca reste quand même une bonne brelle, vu que le chassie est plus léger que la Gladius et que le moteur est bon.

Mais pas a ce prix la, faut pas déconner, surtout comparer la concurrence qui fait ou mieux ,ou moins chère.

[Jo Lapoule]

Mouai, bicylindre :s, et un pot de 3 mètres de long O.O

 

[Kaouet]

C'est la version 2016 ça !? Ils sont où les changements? Ils ne se sont vraiment pas fait chier les coco !

Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

[Animal]

Mouai, bicylindre :s, et un pot de 3 mètres de long O.O

 

 

Qu'est ce qui te gènes chez les bicylindres ? J'ai un bicylindre qui doit ronger ton 4 sur toute la plage d'utilisation ! Et même une ER6 pourrait te surprendre...

[antoine193]

Oui, strictement aucun changement. En fait depuis 2010 ils n ont pas arrêté la production de la sv, elle continuait à se vendre en Espagne etc et ont décidé de redémarrer la vente en France pour fin 2015. Elle est disponible uniquement en coloris noir

L ayant vu en concession elle a encore pas mal de charme, je la préfère à la mt07 pour vous dire. Son feux arrière typique est encore plutôt moderne. Sa ligne avant n'est pas mal non plus. Juste le pot d echappement qui sera automatiquement à changer. Ça reste quand même la seule moto à ce prix la avec un moteur de caractère, une position de conduite très sportive et une fiabilité qui a fait ses preuves pour endurer 100000 km. Débutant ou expérimenté elle peut correspondre !

[lelillois]

Ils sont un peu tous pareils quand même ces constructeurs mais au moins la tu sais ce que tu achètes...la même qu'avant!!!

 

Quand tu vois qu'ils osent parfois te parler de nouvelle moto alors que ce qui est nouveau c'est juste les la plastique (exemple z800 : chassis de z750 et moteur de zx9r...soit du matos qui commence à bien dater). Bon, y a bien quelques modifs mais de la à parler de toute nouvelle moto.

 

Pour ce qui est du bicylindre, je suis d'accord avec Animal. Moi je l'avoue sans honte (enfin un peu quand même ), y a un type en KawaTM er5 qui fait que me larguer quand j'essaie de le suivre

[Invité]

faudrait être un peu neuneu pour prendre cette moto si elle a pas changé d'un iota non? autant allez sur un site d'occasion et en prendre une deux fois moins chère ou chez un concessionnaire qui en a d'occaz..et allez chez la concurrence si on veut vraiment une neuve..

[lelillois]

Oui et non...un Bandit c'est idem alors???

[antoine193]

Hm bah moi qui cherche une nouvelle moto je me laisserais bien tenter par ce SV650 2016. Prix accessible, bon moteur, polyvalence sur tout type de route (autoroute, etc), etc. Certe MT07 bon moteur mais esthétique je ne m'y fais pas. Et je déteste l'ER6. De plus la SV est peu fréquenté sur nos routes.

[Jo Lapoule]

Qu'est ce qui te gènes chez les bicylindres ? J'ai un bicylindre qui doit ronger ton 4 sur toute la plage d'utilisation ! Et même une ER6 pourrait te surprendre...

Nan mais je ne critique pas la puissance du bestiaux !

C'était juste un troll [emoji12]

C'est pas fait pour moi les mono ou bi, t'as la puissance direct sur une courte plage, j'trouve ça dangereux en courbe car la roue arrière doit sous-virer plus facilement :/

Je vais aller la voir en concess, j'aime bien son feu arrière :-)

[Invité]

Sur une gladius/sv c'est très gérable, ca reste un 72ch avec 6.4mkg de couple, je me suis jamais fait surprendre en courbe. Et sur plus gros, comme la mob a Boris, il y a le TC . De toute facon, les V-twin donnent, en general,  des moteurs bien plus rond, plus lineraire et exploitable a tout les régimes que les 4 pattes, qu'il faut faire beugler pour que ça avance. J'ai bien détesté la Xj6 de l'auto école pour ça

 

Si ils avaient alléger la SV et mis des suspattes plus compétitif , la MT-07 serait beaucoup moins intéressante .

[Monsieur Marty]

[...]

 

Si ils avaient alléger la SV et mis des suspattes plus compétitif , la MT-07 serait beaucoup moins intéressante .

 

Je suis d'accord avec le mec qui roule en glanus : Mettre des suspattes un peu mieux, un éclairage à LED à l'avant pour lui donner un p'tit coup de jeune et harmoniser l'ensemble (puisque l'arrière est LED si je dis pas de bétise), un pot un peu plus discret et un freinage un peu plus efficace, car malgré les deux disques, son freinage n'est pas réputé comme étant efficace.

 

Pour le reste, c'est vraiment une excellente machine, mention spécial au V-Twin qui, en plus de délivrer le couple rapidement, efface toutes vibrations qu'on peut retrouver sur l'ER6 par exemple.

 

Honnêtement, j'aurai l'impression de me faire arnaquer pour ce modèle 2016 (2006?). Autant s'orienter vers l'occase comme le soulignait Paladin

[Le Tib Riding]

Ça valide clairement l'idée générale que je me fais de Suz : De très bonnes vieilles machines sur lesquelles on peut compter mais zéro innovations, en tout cas côté design (le reste j'm'y connais pas assez).

Ce qui fait que j'ai pas envie d'acheter du neuf chez Suz en ce moment, et ce"nouveau" modèle confirme ce que je pense de la marque. C'est vieux et moche.

[GaZ'N Ride]

Esthétiquement je la trouve ignoble, autant la version Naked me plaisais un peu mais la c'est juste dégueulasse (surtout le pot, comme sur les bandit...)
Comme dis précédemment, la concurrence actuelle ne lui permettront pas de passer en tête des ventes comparé à une MT07 ou même une ER6N qui dominent largement le marché des 650cm3
Avec 2000 euros de moins ça aurais pu être rentable, mais sans nouveau design ni aucunes nouveautés technologiques (compteur, écopes, selles...) elle ne vaut pas le détour. 

[RideToLive (Guillaume.B)]

*Mais non mon petit sv, tu n'est pas moche, ils sont jaloux c'est tout*

 

Sinon la position n'est pas radicalement sportive je trouve, le pot d'origine on est d'accord c'est un gros boudin, et il pese une tonne en plus.

 

Par contre de là à dire que la mt 07 est plus jolie que le sv

[Babylon Rules]

Je pense aussi qu'ils jouent sur le fait que ces nouveaux Sv pourrons être bridés a 47 chevaux contrairement aux anciens. Moi qui aimerais bien m'en prendre un comme première meule, les 34 ch me font peur tandis qu'en 47 je serait deja moins réticent

[antoine193]

Non j'ai demandé en concession Suzuki, ils n ont rien touché et cela reste la bride à 34 ch même pour la 2015/2016..

[Babylon Rules]

Non j'ai demandé en concession Suzuki, ils n ont rien touché et cela reste la bride à 34 ch même pour la 2015/2016..

C'est un peut stupide de leurs part je trouve dans ce cas là

[antoine193]

Oui ! Peut être qu au Salon de Milan ils vont dévoiler des nouveautés sur ce modèle mais je ne pense pas

[Stratabdel]

Je rappelle quand même que ce n'est pas un nouveau modèle … ils ont juste remis sur le marché le SV S. Donc jcomprends pas bien certaines de vos critiques. Sauf pour le prix, et encore

[Invité]

Je doute, Suzuki a mis dix ans pour pondre la gsxs 1000. Prochaine moto dans 10 ans

[GaZ'N Ride]

Chacun ses goûts après
 

[antoine193]

Révélé au salon de Milan, Suzuki sort un tout nouveau SV650 pour 2016. Nouvelle bouille, et moteur remodelé. Tout cela accompagné d aides electroniques. La version S suivera certainement plus tard.

Avec un tarif compétitif et sa belle petite bouille elle viendra concurrencer la petite MT ;-)

[Kaouet]

A voir pour la version S, mais là c'est sûr que dans l'état Suz ne s'est vraiment pas fais chier ! En espérant qu'ils seront un peu plus créatif sur la version S avec comme base la "nouvelle" SV650 N