Invité Posté(e) le 22 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 22 août 2015 Je vois pas l'intérêt de poser le genou à allure modérée, je suis comme toi je le fais qu'a vitesse soutenue je trouve pas ça sécurisant de le faire lentement... La même ! Idem quand il s'agit de prendre de l'angle je le fais à vitesse soutenue aussi, pour les mêmes raisons forcément.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RideToLive (Guillaume.B) Posté(e) le 22 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 22 août 2015 Certains lèvent avec 15ch seulement, donc je pense qu'avec 72 c'est jouable avec un coup d'embrayage Ouai je confirme que sa leve avec 74 à l'embrayage, mais c'est violent et plus casse gueule qu'autre chose. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 Ouai je confirme que sa leve avec 74 à l'embrayage, mais c'est violent et plus casse gueule qu'autre chose. Raison pour laquelle je ne tente pas l'expérience, même si la Fazer doit facilement lever en power wheelie vu la puissance qu'elle a, mais pas envie de maltraiter la mécanique inutilement. Elle prend déjà assez cher quand j'arsouille donc j'en rajoute pas Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Anreek Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 Pour la question du genoux, ca sert uniquement a connaitre la garde au sol, donc pour un rond point a rien. Ca permet de ce dire: "Ok j'ai encore de la marge donc au prochain tour je peu rentrer plus fort et coucher plus" Apres on prend plaisir a le faire frotter dans des grandes courbe a vitesse rapide et aussi sur les vibreurs Edit: J'ai aussi posé la fesse gauche Galor SuperTenere et Jo Lapoule 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Galor SuperTenere Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 Pas de wheelie, pas de stoppie, du burn de tapette d'1sec dans les graviers (pour pas cramer le pneu en bon état ) mais du bourbier oui !!! Ca c'est bien plus fun https://drive.google.com/file/d/0B1dmYff8BuyaX2Yzb0lHUXgwSVk/view Marcosbike et Bike Life 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Animal Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 Pas de wheelie, pas de stoppie, du burn de tapette d'1sec dans les graviers (pour pas cramer le pneu en bon état ) mais du bourbier oui !!! Ca c'est bien plus fun https://drive.google.com/file/d/0B1dmYff8BuyaX2Yzb0lHUXgwSVk/view Ca c'est pour les vrais ! Mais tu y va comme une lopette effectivement, ton post à parfaitement sa place ici ! Galor SuperTenere et Jo Lapoule 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
franck rs Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 j'ai deja testé quelques weelhing perso, en 1er et 2eme. pour le faire a l'aide du coup de sirette il vaut le faire en 2eme parce en 1er c'est assez violent si on dose mal sinon je suis aussi en mode tapette (perso je prefere le terme mode pluie ), j'ai jamais fait toucher quoi que ce soit pour le moment. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bike Life Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 Pas de wheelie, pas de stoppie, du burn de tapette d'1sec dans les graviers (pour pas cramer le pneu en bon état ) mais du bourbier oui !!! Ca c'est bien plus fun https://drive.google.com/file/d/0B1dmYff8BuyaX2Yzb0lHUXgwSVk/view C'est bon ça Je préfère voir ça là y'a du skill plutôt que des mecs qui se prennent pour des pilotes car ils savent faire un wheeling (je ne vise personne) Galor SuperTenere et Animal 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Marcosbike Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 Tous des racistes du Wheeling Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Galor SuperTenere Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 Ca c'est pour les vrais ! Mais tu y va comme une lopette effectivement, ton post à parfaitement sa place ici ! J'vais pas me cherche d'excuse, j'y vais tout doux en offroad c'est vrai Sur cette vidéo j'avais encore le pneu avant route et le pneu arrière est à peine un mixte ^^ j'voulais pas finir étalé comme une merde dans plus de 20cm d'eau ("on avait dit pas d'excuse !!!!") Animal 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Animal Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 C'est bon ça Je préfère voir ça là y'a du skill plutôt que des mecs qui se prennent pour des pilotes car ils savent faire un wheeling (je ne vise personne) Ah Chris Birch... Et la 1190 Adventure R Tous des racistes du Wheeling Non, j'aime quand ça lève à l'accélération, je ne m'amuse juste pas à donner des coups de cirette... J'vais pas me cherche d'excuse, j'y vais tout doux en offroad c'est vrai Sur cette vidéo j'avais encore le pneu avant route et le pneu arrière est à peine un mixte ^^ j'voulais pas finir étalé comme une merde dans plus de 20cm d'eau ("on avait dit pas d'excuse !!!!") Les excuses c'est comme les trous du cul, tout le monde en a ! Galor SuperTenere, Bike Life et Marcosbike 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bike Life Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 Tous des racistes du Wheeling J'ai rien contre ceux qui font du wheeling mais y'a des endroits où il faut pas en faire... Animal, lelillois et Marcosbike 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Marcosbike Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 https://drive.google.com/file/d/0B8qyUW7UJJfpbHI0WUJpam5zVkk/view?usp=sharing Voiture de lopette ! Rien que pour Galor.. Galor SuperTenere 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bike Life Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 https://drive.google.com/file/d/0B8qyUW7UJJfpbHI0WUJpam5zVkk/view?usp=sharing Voiture de lopette ! Rien que pour Galor.. Toi tu vas avoir des ennuis Marcosbike 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 Tous des racistes du Wheeling non non,le sujet n'est pas contre ces pratiques mais indique seulement qu'on sait pas ou qu'on veut pas le faire pour différentes raisons.. perso j'aimerais bien faire des wheelies mais j'ai pas envie de me ramasser et abîmer la moto,si quelqu'un veut me prêter la sienne pour le faire je suis preneur ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bike Life Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 non non,le sujet n'est pas contre ces pratiques mais indique seulement qu'on sait pas ou qu'on veut pas le faire pour différentes raisons.. perso j'aimerais bien faire des wheelies mais j'ai pas envie de me ramasser et abîmer la moto,si quelqu'un veut me prêter la sienne pour le faire je suis preneur ... Go à Rolf Circus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Marcosbike Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 non non,le sujet n'est pas contre ces pratiques mais indique seulement qu'on sait pas ou qu'on veut pas le faire pour différentes raisons.. perso j'aimerais bien faire des wheelies mais j'ai pas envie de me ramasser et abîmer la moto,si quelqu'un veut me prêter la sienne pour le faire je suis preneur ... Ben moi franchement j'était vachement tenté par le Wheeling, mais j'ai trop mal pour mon embrayage, mon kit chaine, mes roulements de roues.. D'un coté l'aspect maitrise de la moto m'attire un peu, mais l'aspect santé mécanique me freine pas mal J'ai pas envie de me retrouver avec ma brelle en piteuse état.. Animal, Galor SuperTenere et Bike Life 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bike Life Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 Ben moi franchement j'était vachement tenté par le Wheeling, mais j'ai trop mal pour mon embrayage, mon kit chaine, mes roulements de roues.. D'un coté l'aspect maitrise de la moto m'attire un peu, mais l'aspect santé mécanique me freine pas mal J'ai pas envie de me retrouver avec ma brelle en piteuse état.. C'est vrai que pour l'endommager... Par contre avec un cross ça doit être jouissif tellement ça lève facile Marcosbike 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Animal Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 Ben moi franchement j'était vachement tenté par le Wheeling, mais j'ai trop mal pour mon embrayage, mon kit chaine, mes roulements de roues.. D'un coté l'aspect maitrise de la moto m'attire un peu, mais l'aspect santé mécanique me freine pas mal J'ai pas envie de me retrouver avec ma brelle en piteuse état.. Power wheelie forever ! Ca fait pas souffrir la mécanique si tu la laisse pas retomber comme une merde ! Marcosbike 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bike Life Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 Power wheelie forever ! Ca fait pas souffrir la mécanique si tu la laisse pas retomber comme une merde ! Si C'est sûr que si tu la laisses tomber violemment elle en prendra un sacré coup mais même si tu l'as fait tomber doucement (en accélérant) à force ça l'abîme Fourche en particulier les joints spi si tu retombe très fortement, avec beaucoup d'entrainement tu peux arriver à retomber en douceur, mais entre temps tu as peut être fusillé 4-6 joints spi. Moteur et embrayage aussi, surtout quand la moto est froide alors là c'est le top pour tuer un moteur... C'est pas pour rien que les stunteurs font monter une pompe à huile supplémentaire pour quand même que la boite et le moteur soit arroser d'huile. Marcosbike 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Marcosbike Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 Power wheelie forever ! Ca fait pas souffrir la mécanique si tu la laisse pas retomber comme une merde ! j'imagine que c'est à l'accélération et à la force des bras ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Animal Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 Si C'est sûr que si tu la laisses tomber violemment elle en prendra un sacré coup mais même si tu l'as fait tomber doucement (en accélérant) à force ça l'abîme Fourche en particulier les joints spi si tu retombe très fortement, avec beaucoup d'entrainement tu peux arriver à retomber en douceur, mais entre temps tu as peut être fusillé 4-6 joints spi. Moteur et embrayage aussi, surtout quand la moto est froide alors là c'est le top pour tuer un moteur... C'est pas pour rien que les stunteurs font monter une pompe à huile supplémentaire pour quand même que la boite et le moteur soit arroser d'huile. Non si tu fais ça bien tu ne la sens meme pas se poser, pas pire que de prendre une petite bosse sur la route, Le moteur ok a froid mais faut être con aussi, et la pompe a huile sert surtout à assurer la lubrification dans les positions peu naturelles de la moto en stunt. Je ne lève pas à la verticale hein, dans le pire des cas 20-30 cm, le but n'est pas de lever mais accélérer donc tu essore et tu relâche que changer de vitesse, pas de coup de frein. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bike Life Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 Non si tu fais ça bien tu ne la sens meme pas se poser, pas pire que de prendre une petite bosse sur la route, Le moteur ok a froid mais faut être con aussi, et la pompe a huile sert surtout à assurer la lubrification dans les positions peu naturelles de la moto en stunt. Je ne lève pas à la verticale hein, dans le pire des cas 20-30 cm, le but n'est pas de lever mais accélérer donc tu essore et tu relâche que changer de vitesse, pas de coup de frein. Si tu lèves vraiment de peu ça va mais si tu lèves à la hauteur de Bitume ça peut avoir des conséquences sur le terme Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Animal Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 Si tu lèves vraiment de peu ça va mais si tu lèves à la hauteur de Bitume ça peut avoir des conséquences C'est bien ce que je dis ! Bike Life 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 23 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 août 2015 j'apprends des trucs,je savais pas que ce genre de figure abîmait la mécanique.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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