noctambul Posté(e) le 18 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 18 mai 2015 Bon, j'explique le soucis, mon frère à tester la bécane jeudi après-midi, nickel, il est monter à 110 et elle en demander encore (heureusement ^^). En revenant avec la pluie est tombée abondamment, au bout de 25 bornes, plus de patate, elle calée etc... J'ai vu que les SV avait des soucis de flotte dans le puits de la bougie donc j'ai attendu que ça sèche et j'ai redémarré, c'est repartit mais c'est mou de chez mou. Je veux bien que les 34ch me bride mais là faut pas déconner ^^ Je met une vidéo du truc que vous voyez un peu sachant que là, j'ai poignée dans l'angle Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Galor SuperTenere Posté(e) le 18 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 18 mai 2015 Souci électrique... bobine d'allumage, antiparasites, bougies... Pendant un moment j'ai l'impression qu'elle ne tournait que sur un cylindre non ? de 0:8 à 0:14 secondes Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
noctambul Posté(e) le 18 mai 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 mai 2015 Souci électrique... bobine d'allumage, antiparasites, bougies... Pendant un moment j'ai l'impression qu'elle ne tournait que sur un cylindre non ? de 0:8 à 0:14 secondes Ca à l'air effectivement Donc ça viendrait encore du fait qu'elle ai prit l'eau au niveau de la bougie dans ce cas là, ça sent le garage pour ma belle --' Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Flo-6876 Posté(e) le 18 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 18 mai 2015 C'est toujours rageant mais si tu es comme moi et que tu n'as pas de notion mécanique, payer un pro est toujours préférable plutôt que de tenter et faire une erreur :/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Toune Posté(e) le 18 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 18 mai 2015 Donc ça viendrait encore du fait qu'elle ai prit l'eau au niveau de la bougie dans ce cas là, ça sent le garage pour ma belle --' Il me semble que sur les moteurs des SV, il y à aussi un problème connu pour les adeptes du wheeling au niveau des piston il me semble, mais impossible de t'en dire plus :/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
noctambul Posté(e) le 18 mai 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 mai 2015 C'est toujours rageant mais si tu es comme moi et que tu n'as pas de notion mécanique, payer un pro est toujours préférable plutôt que de tenter et faire une erreur :/ C'est ce que je me dis, j'espère ne pas en avoir pour trop cher quand même, faut que mon frère l’emmène en plus donc je sais pas quand il pourra, le truc c'est que si c'est ça à chaque fois qu'il pleut ça pue du cul quoi ^^ Flo-6876 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
noctambul Posté(e) le 19 mai 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2015 Bon date de permis définie pour le 11 Juin alors il faut qu'elle soit en état de rouler correctement d'ici là, autrement dit garage pour ce soucis et pose de nouveaux pneus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dark Vador 008 Posté(e) le 19 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2015 ça me rapelle le début de mes soucis sur ma bécane Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
noctambul Posté(e) le 20 mai 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2015 ça me rapelle le début de mes soucis sur ma bécane Arrête tu vas me faire peur ^^ Ce serait con qu'elle merde alors que j'ai encore pas rouler avec x) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 20 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2015 Arrête tu vas me faire peur ^^ Ce serait con qu'elle merde alors que j'ai encore pas rouler avec x)Bienvenue au club des propriétaires de motos qui déconnent. J'te serre la main l'ami [emoji4] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dark Vador 008 Posté(e) le 20 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2015 Arrête tu vas me faire peur ^^ Ce serait con qu'elle merde alors que j'ai encore pas rouler avec x) de même hahahahha Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Happy_Wizard Posté(e) le 20 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2015 Souci électrique... bobine d'allumage, antiparasites, bougies... Pendant un moment j'ai l'impression qu'elle ne tournait que sur un cylindre non ? de 0:8 à 0:14 secondes Bah peut-être, ou peut-être pas. Si on laisse de côté l'histoire de la pluie, une moto qui prend mal ses tours en général c'est plutôt un soucis de mélange. Tu as vérifié ton filtre à air? Il n'aurait pas pris l'eau, par hasard? Et il est bien emboité? Et ton réservoir est bien plein? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
noctambul Posté(e) le 22 mai 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 mai 2015 Bon! Bécane au garage, j'ai demandé à voir pour le soucis, ils m'ont dit qu'il y'avait des chances que ce soit la bougie qui ai cramée, j'en ai profité pour demandé à remettre au moins un pneu à l'avant et si possible me changer mon sélecteur, j'attend qu'il m'appellent pour le devis Par contre ils ont pas mal de boulot alors, je l'aurais dans 2 semaines mini, croisons les doigts, j'espère que ça vas pas me coûter 500 balles xp Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Galor SuperTenere Posté(e) le 22 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 22 mai 2015 J'ai eu le coup il y a quelques jours pour la bougie ^^ elle tournait sur un cylindre au lieu de deux, une bougie avait claqué ! Mais en faisant la réparation moi-même, je n'en ai eu que pour le prix de la bougie, soit 4,50€ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
noctambul Posté(e) le 22 mai 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 mai 2015 Le soucis c'est pas la bougie, c'est que j'ai pas accès, il faut commencer à bouger le radiateur etc alors, j'ai préféré laisser faire :/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Galor SuperTenere Posté(e) le 22 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 22 mai 2015 Idem pour moi... ^^ démontage des carénages avant pour avoir accès aux vis de maintient du radiateur et aux durites, démontage du radiateur et des durites de chaque côté donc vidange du liquide de refroidissement et seulement ensuite j'ai accès à mes antiparasites et bougies... c'est chiant mais pas très long avec l'habitude. Moyenne Rapace 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Moyenne Rapace Posté(e) le 22 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 22 mai 2015 Idem pour moi... ^^ démontage des carénages avant pour avoir accès aux vis de maintient du radiateur et aux durites, démontage du radiateur et des durites de chaque côté donc vidange du liquide de refroidissement et seulement ensuite j'ai accès à mes antiparasites et bougies... c'est chiant mais pas très long avec l'habitude. C'est un truc de fou cette meule ^^ Obligé de tout démonter pour la moindre intervention ou entretien. Je me demandais comment accéder aux bougies, maintenant je sais, merci :x Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Galor SuperTenere Posté(e) le 22 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 22 mai 2015 J'avais mes filtres à air à changer, j'ai checker vite fait sur le net à ce propos et par hasard j'ai lu qu'on pouvait les changer (non sans difficulté) sans rien démonter de la moto, j'me suis dit wow j'y crois pas La dernière fois que j'avais enlevé la boîte à air pour un contrôle lors d'un autre entretien, j'avais viré les carénages de toute la moto et le réservoir et vu comme il était planqué là dessous je me disais que c'était obligatoire le jour où j'aurais à changer les filtre à air ^^ Et bien en fait les deux filtres tu peux les sortir de sous le guidon et/ou au dessus du radiateur devant la moto sans sortir la boîte à air en elle même, 4 vis par filtre à air c'est un peu galère pour les sortir et les remettre mais ça se fait, j'étais heureux ça doit être le seul entretien qu'on peut faire sur cette moto sans devoir rien démonter 43€ les deux filtres, par contre ! ouch Moyenne Rapace 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
noctambul Posté(e) le 22 mai 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 mai 2015 J'ai trop hâte qu'ils m'appellent pour me donner la douloureuse et savoir ce qu'il en ai de ma petite meule Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dark Vador 008 Posté(e) le 22 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 22 mai 2015 woaw c'est vrais certaine bécane c'est compliqué pour retirer les bougies ... il y en a une il fallait même retirer le moteur du cadre si t'avais pas la clef spécifique du constructeur .. mais j'ai oublié le modèle je crois que c'est une ktm sur les bandit besoin de rien démonter, tu devisses les bougies comme ça Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MikaR6 Posté(e) le 22 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 22 mai 2015 Salut, Tu peut aussi installé une rallonge sur ton garde boue, pour que la roue envoie moins de flotte sur le moteur. http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-Prolongateur-de-garde-boue-avant-ermax-motos-HONDA.html Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
noctambul Posté(e) le 23 mai 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 mai 2015 Faut que je vois pour faire un deflecteur, parait que ça marche bien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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