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Saaaluuut les copaains !!! Si ça vous tente de voir 2 guignols qui se croient bon en méca et qui restaurent un custom en Bobber alors cette série est pour vous !! V

Besoin de conseils? Fonce voir les tutos sur la mécaniqueTRIER PA

Bonjour, J'aurais une question pour vous même si je vais appeler le garage pour avoir des infos mais pas qu'il me banane comme j'y connais pas grand chose. Depuis la révision (ou même la réparation suite chute avant), lorsque j'actionne la poignée d’accélération, en tout début de course il arrive que la moto descende dans les tours pour ensuite remonter normalement (en gros il y a un tout petit créneau qui engendre un trou à l'accélération ce qui m'a valu quelques calages ). Je me demandais de quoi cela pouvait venir ? (Réglage accélérateur, injection ... ?) De plus je me suis rendu compte hier d'une fuite d'huile, je pense au niveau du bouchon (joint?). Auriez-vous des astuces pour nettoyer les parties moteur toutes grasses suite à une fuite d'huile (dès que résolu, j'essaierai de donner un coup.) Merci par avance pour vos conseils

Pour pouvoir faire du motovlogging, il faut une moto qui sois en bonne santé (ou pas pour les plus furieux) Moto malade? Comment changer mon bidule? Quel huile choisir? Comment ca marche? On pose les questions ici, on te repondra, selon nos compétence. ATTENTION! NOUS NE SOMMES PAS RESPONSABLE EN CAS DE PROBLEME, SINISTRE... VOUS ETES LIBRE D'EN PARLER A UN PROFESSIONNEL AGREE. Pas de TROLL ne polluer pas le sujet s'il vous plait

bonjour a tous et bienvenu sur ce sujet que je lance La mécanique ! je fais partie d'une team de run 50cc ( Team blackird 33 --> http://fr-fr.facebook.com/BlackbirdTeam33 -donc petite explication avant sujet ! le run est une discipline sportive qui se base sur des accélération de 150m a 200m sur des " meeting " officiel ( voir video plus bas ) le principe est simple pour participer il faut - BEAUCOUP D'ARGENT et de connaissance en mécanique - un 50cc moto ou scooter 2 temps ( obligatoire 2 temps ) en combinant les 2 vous vous faites une " prepa " comme on dis dans le milieux donc transformation moteur ( cylindre , vilo , roulement , embro , pot , allumage etc ) et partie cycle ( alléger, rallonger etc ) un des meeting officiel ( video qui date mais la seul qui es bien ) https://www.youtube.com/watch?v=e1Fk7oFy-_s Donc je propose mes services ainsi que ceux de quelques potes de la team pour montage complet de moteur même pour rouler tout les jours ou reglage carburation etc , n'import quoi que votre garage facturera a donc pour une connerie ( bah oui le 50cc c’est sa ils vous la mettent ) bref n'hesiter pas a me contacter en priver , je vous donnerais mon facebook et mon num si vous étés intéresser SUR BAYONNE ET BIARRITZ pour mon collègue BORDEAUX ET ALENTOURS pour moi V

Honda VFR800X CrossRunner 2015 Peu zolie mais tres sympa et pratique par ça polyvalence, pour de ptite balade en ville ou rider a mort pendant 3000kms. Très bien équipé d'origine avec un éclairage Full Led qui envoie du patté dans les mirettes ^^. Pour le sonorité, ont aime ou pas vu le sont non homogène du 4 cylindre en V. @+ Les Biker's

Bonjour, je m'appelle The Phone MT, comment allez vous ? ... Plus sérieusement, j'ai un "gros" problème, je n'ai plus de veilleuse arrière, plus de feu stop, et plus de clignotants (warning compris). Etant une brelle en électricité (et souhaitant le rester ), j'implore votre aide J'ai du faire environ 150 km aujourd'hui, sur sol sec, humide, et sous une pluie battante, aucun problème à déplorer... ...jusqu'à ce que je rentre chez moi, et que je reparte 30 minutes après pour aller au boulot (très fine pluie), mais là, plus de clignotants ! (je n'avais pas regardé si mon stop et ma veilleuse arrière s'allumait). En repartant tout à l'heure du boulot, de nuit donc, je me suis rendu compte que la veilleuse arrière et le stop ne fonctionnait pas non plus ! DANGER TOTAL quoi ! J'étais en flippe les 20 minutes du trajet, de peur qu'on maboul me rentre dans le trouffion ! Quelqu'un aurait une idée d'où cela peut venir ,la raison, et peut-être même comment le régler ? Merci à celui/celle qui saura m’aiguiller Ah, j'oubliais : FZ6-N S1 2004 98ch

Salut les gens, je bosse sur un moto réducteur hydraulique pour mon lycée (en PT*) l'une des pièces sur le schéma s'appelle une "glace de distribution plane" je ne vois pas du tout comment elle fonctionne (du fluide passe dedans, c'est sûr ^^ ) mas voilà :/ Donc si quelqu'un s'y connait un mécanique, ça serait avec plaisir de lire sa réponse (ce système est mis en place sur des engins de chantiers ) V