Dr. Big DR

Les cônes matérialisent une portière qui s'ouvre... ou un trou de balle qui tape une marche arrière . Regarder devant, pas freiner, merci la formation !

Salut les loulous. C'est pas passé loin hier : JAMAIS je n'aurais imaginé qu'il allait faire une marche arrière. Regardez pour les autres !!!

Salut les gazous, J'avais une après-midi à tuer : gaaaaaaz ! Direction col de la bonnette, presque en juin, toujours pas ouvert (malgrès le panneau en bas qui disait l'inverse). A la base je voulais passer en Italie, mais avec le col fermé ça me faisait un détour de malade ! donc aller-retour au col (fermé à 200 m de l'arrivée). Joli balade néanmoins, avec des paysages franchement émouvants de beauté, un petit peu froide, des marmottes, des routes désertes. Aprem sympa, j'éspère que ça vous plaira ! Big up'

Salut, problème résolu , je vous fais suivre le mail que j'ai reçu de la part de SAV de Cardosystems : Hi Alexis, Thank you for contacting the Cardo Systems Support Center. You can try performing a full reset and repairing again using these instructions. You can also clean the metal contact pins on the Scala Rider Q1 audio kit helmet clamp with some light alcohol and unplug the speakers then plug them back to see if that corrects the issue and you just have a bad connection. Make sure the yellow arrow on the microphone is facing towards you when speaking and almost touching the lips when communicating. If the microphone is away from your mouth and the yellow arrow is facing the wrong direction it will affect the audio. To resolve your connection issue you must reset the devices and create all new pairings. Perform FULL PAIRING RESET (not Intercom Pairing reset) to all Q1’s. 1. With the Q1 powered on, press and hold the Volume up button until the unit begins to flash red and blue. 2. With the LED flashing red and blue, press and hold the MM button for 2 seconds until the unit flashes purple and turns off. 3. You have now reset your unit. To connect the Scala Rider Q1 and Scala Rider Q1 headset please do as follows. 1. While both headsets are turned OFF, turn them ON by pressing and holding the Power/IC Buttons until the Blue Lights flash three times. 2. Make sure that both headsets are now flashing slowly in Blue. 3. On the Scala Rider Q1 headset, press and hold the IC button until the headset’s RED Light begins flashing rapidly, indicating it is in Intercom Pairing mode. (Note it will look like it is turning off; keep holding the IC Button in until it comes back on, flashing Red.) 4. Repeat Steps for the other Scala Rider Q1 5. Within a few seconds, both headsets will show a solid light for two seconds, indicating that the two headsets are now paired, connected and ready for use. Scala Rider Q1 (Activating Intercom) When both headsets are turned on and you hear Rider connected this does not indicate that your intercom is open for conversation, it is a notification that the headsets recognize each other as being paired. If you are activating the intercom with your voice the headset will continue to go into standby, you should use the IC intercom button to activate the intercom to allow the connection to stay open. J'ai donc nettoyé les contacts comme suggéré, fait le full reset, et sa remarche . Donc voila si jamais ça peut servir à quelqu'un un jour tant mieux ! Bisous bonne nuit !

Salut les motovlogueurs, J'ai récemment acheté le Scala rider Q1 Teamset. C'est le coffret avec 2 intercoms BT pour pilote/SDS. J'ai un petit souci, un des deux intercoms ne veut pas émettre. J'entends très bien ma passagère, mais elle ne m'entends pas. Au début je pensais que le micro ne fonctionnait pas, j'ai donc échangé les intercoms sur les casques mais le problème s'est inversé, elle m'entend, et moi pas. Il y en a donc un des 2 qui a un souci, j'ai regardé les contacts, ils sont clean, j'ai branché au PC, les réglages sont identiques. Je n'ai pas trouvé de fonction pour faire un reset usine. J'ai écris au SAV, j'attends la réponse, en attendant je me disais que peut-être l'un de vous aurait une solution ! Merci les loulous ! Je vous tiens au jus sur la résolution de ce problème, ça pourra peut-être servir à quelqu'un d'autre un jour ! Big up

Salut à tous, et surtout à toi GalorV, amateur de bruit mécanique Voici une petite video pour tester la prise de son sur le V-strom. Micro cotonné et calé sous la selle, comme pour le DR, voir video dans les commentaires pour la méthode. Filmé avec la Drift accrochée au crash bars (se rappeler de l'enlever quand on lave la bête au retour ) Dans le massif de chartreuse, Fort du Saint Eynard, Col du coq, Saint hilaire du touvet. Musique old school, car je redécouvre offspring en ce moment Big up bonne route à tousVoici des photos de la vue :

Magique la vidéo ! Je me permet d'y répondre : Tiens t'avais vu ça ? En mode gro Gaaaaaaaaaaz

Salut eddy, je viens à toi pour faire un petit retour sur cette vidéo. Ayant été cycliste toute ma vie mais avec des yeux exorbités en voyant passer les motards, je dois avouer que j'ai pas mal de feux grillés à mon actif . Cependant, je ne défends pas le grillage de feu, mais si tu t'arrêtes, y'a personne, tu passe, c'est comme si tu étais à pattes ! quand t'es piéton ça arrive tout le temps de passer au rouge, pas sur les passages cloutés, etc... si tu roule au pas je vois pas trop ou est le problème ! après oui y aller comme un bourrin et pas s'arrêter pour prendre le temps de regarder c'est dangereux je suis absolument d'accord. le pire c'est ceux qui font nimp' et après t'engueulent car tu as failli les écraser... pas trop logique... Pour l'anecdote, je me suis fais arrêter par les bleus à lyon pour avoir grillé un feu rouge avec mon velo. J'ai pris 90e, heureusement j'avais pas mon permis sinon c'est 4 points qui sautent . Pour couronner le tout, (je suis tombé sur un municipal bien fidèle à la réputation des flics frustrés) il voulait m'emmener au poste car j'avais pas ma pièce d'identité sur moi (et bon j'avoue je me suis un poil énervé )... j'y serais bien allé juste pour voir la tronche du mec quand je lui aurait dit que je suis en GAV pour avoir grillé un feu rouge à vélo !! Mais il ne faut pas généraliser et tu le dis bien dans ta description, tous les cyclistes ne sont pas des tarés, et tous les flics ne sont pas des c... pour contrebalancer je me suis aussi fait arreter avec le DR dans un village rue par des municipaux à 104 (99retenu) au lieu de 50. Mais les gars ont été très compréhensifs (ils savaient qu'ils étaient placés comme des "méchants"), je pensais vraiment ne plus être en agglo (grosse ligne droite sans habitations ni rien), et de bonne foi, je suis devenu pâle façon Casper quand il m'a dit que c'était limité à 50, et ne m'a retenu que 2 petits points ! Voila voila ne pas généraliser tous les comportements, c'est le principal ! Bonne route à tous !

ça existe encore video Gag ? c'était combien ?1000 francs si tu filmes ton bébé se casser la gueule dans les escaliers ?

Hier en rentrant de ma balade, je vais à la station laver la moto...Avec la drift accrochée aux crash bars... ça aurait fait une jolie video le moment de panique ou tu lache la lance (qui part ailleurs se comporte comme un cobra prêt à attaquer, vu qu'elle est pas éteinte) et tu cours enlever la caméra déjà couverte de mousse... Sauf que le micro était branché, donc pas étanche . Heureusement la caméra a survécu. La vidéo par contre n'a pas supporté la noyade et j'ai perdu ma dernière séquence

48900 Pour mon DR 800 28000 pour le V-strom

Oh ! un ancien ! Welcome home !

A oui effectivement y'a plus bas ! Par contre niveau vibrations... c'est bien pire que moi ! Pas de risque de frottement chez moi, je penche pas au point de toucher les bars ! (ou alors c'est que c'est trop tard ) Merci pour le retour !

Salut à tous, Après avoir installé mes crash bars, j'y ai accroché la Drift pour faire un point de vue sympatoche près du sol. Je trouve le résultat assez sympa, mais je dois trouver un moyen d'éviter les vibrations dûes à la route (à l’arrêt ça vibre pas donc c'est pas le moteur). Direction donc Chamrousse ( station de ski grenobloise ) et sa montée haute en virolos. Dites moi ce que vous en pensez ! big up

Il était un bon dimanche après midi ensoleillé. Deux copains en Suzuki. Une drift ghost-s, une folle envie de partager les paysages de notre région : Enjoy V

Salut les loulous, Alors voila tout est dit dans la description de la vidéo. Session voir la neige au col de porte, à coté de Grenoble. C'est ça qui est bon d'habiter la capitale de Alpes, en 30 minutes tu surplombes tout !! tu me diras combien je te dois L'insatiable pour le copyright ! J'ai vraiment kiffé ton concept de timelapse, par contre pour ma vidéo il faudra que je trouve un moyen d'harnacher la drift au blouson, car mes mouvement de casque sont un peu gerbants, j'avoue !! Cela dit, je regarde tout le temps les rétros ce qui est plutôt bon niveau sécurité. Je 'en aperçois en regardant mes vidéos Je m'amuse comme un petit fou avec mon V-strom ! Big up à tous

Saloute !! Alors voila les premières images de ma nouvelle monture. J'ai été gracieusement accueilli par de la pluie pour ma première sortie. Puis un week-end de MERDE, donc pas beaucoup d'images. Montage un peu "à la sauvette" faute de temps, mais avec une folle envie de vous faire partager big up enjoy

Wa ce gros mastoc, tank style !! Avec une peinture treillis camouflage il doit avoir une sacrée gueule !

Aïe aïe remet toi vite ! Le plus impressionnant c'est la plaque de la clio blanche garée que tu vois en tout premier plan !! Quand aux livreurs, moi aussi je l'ai été pendant plusieurs années, on te pousse un peu à t'en battre les couilles. Perso j'étais plus trottoirs et piste cyclable que carrément griller un feu rouge plein de bagnoles. Il a totalement craqué le mec !! Il a du prendre cher aussi, j'éspère pas trop grave, mais franchement... Gros impact quand même !

euh je suis à l'ouest mais c'est quoi un article dtc ?

Salut à tous, après 300 km sur la nouvelle monture je viens faire un retour : Avant tout : les images : Alors je l'ai testé sous la pluie, en ville, en montagne, sur autoroute, la nuit, la nuit en montagne. Je n'ai qu'une chose à dire : :wub: :wub: :wub: :wub: Premier choc : la maniabilité. Elle est d'une agilité incroyable, tu regardes où tu veux aller, elle y va toute seule !! Le freinage est redoutablement efficace, l'abs est juste parfait ! Niveau confort c'est top même si je pense que j'opterais pour l'instalation d'une selle confort quand la banque tirera un peu moins la gueule . Niveau protection, avec mes 1m83 et la bulle en position haute, sur autoroute à 150 ( ) NIQUEL. Niveau moteur. Je m'attendais à un truc vraiment pépère, il se trouve que ça pousse très fort mine de rien ! Je regrette un peu la linéarité du moteur, j'aurais bien aimé un peu plus de personnalité à hautes révolutions. Mais bon, je choisis pas un trail pour aller vite ! Il me reste à tester la piste mais je vais attendre de recevoir (la semaine prochaine) les crash bars, ça serait con de péter un carter maintenant J'ai pris quelques vidéos, mais je ne les ai pas montées, j'aipas le temps je bosse, et j'ai le cul vissé sur le véstrome le reste du temps . Je vous en dirais plus après les 1000 premier kilomètres !!

"dans cette robe cuivrée" trop beau je vais pleurer J'ai pris cette photo : Et ça m'a donné une idée, avec toutes le bécanes qu'il va y avoir on pourrait faire une photo de groupe "chronologique" !

Je l'équipe au fur et à mesure que mon compte en banque se renfloue, pour le 2 mai elle va être au TOP