Stratabdel

ah effectivement, j'ai pas la dernière version :/ Tu utilises le widget pour avoir les alertes en même temps que ton gps c'est ça ?

J'ai cherché partout... Pas trouvé :/ Il revient jamais à mon gps

C'est possible de laisser icoyote en arrière plan ? J'ai essayé, mais dès qu'il y a une alerte, il passe au premier plan (jusque là, ça m’embête pas énormément), mais une fois l'alerte passée, il revient pas sur mon gps, et ça par contre, ça m’embête pas mal

J'en profite : Avec Osmand, y-a-t-il les indications vocales ? Et les zones de dangers ? Je cherche une appli pour suivre un itinéraire de balades, mais j'aimerais pas me passer des indications vocales ou des avertisseurs de zone de danger :/

sv 650 s ? une er6-f version bracelets, et v twin !

Petite mise à jour : J'ai trouvé un moyen de plier la mousse qui était entre mes oreilles et les écouteurs. Plus la peine de mettre super fort (et du coup de saturer le son) pour entendre correctement. Par contre, au-delà de 80km/h, le bruit du vent se fait trop présent, et m'oblige à augmenter, et donc saturer, la musique. Avec bouchons -35db, je dois mettre à fond pour entendre moyennement la musique, mais avec une bonne qualité due aux atténuations. Test de bouchons -25db à venir en espérant un bon compromis !

Je les essayerai sûrement ^^ Le son de ma moto me manque avec les -35

J'ai acheté et essayé les bouchons de pharmacie -35db: même constat, vraiment isolant. J'ai vu que des -25 db étaient en vente, je vais voir si je les teste ou non.

Perso j'ai buy ma sv à 18 000 km, elle en à 34 000 à peu près, et ben, j'ai toujours pas changé mes roadsmart, et c'est pas prévu o/

Me semblait que c'était le cylindre avant qui était en péril pendant une roue, mais je te fais confiance

Très bon choix la sv ! (non non, je suis pas partial) Il paraîtrait même que les modèles à carbu sont plus fun que les injections ! Essaie de te renseigner si le propriétaire faisait pas le fou avec. Les wheelies notamment sont très mauvais pour ce moteur, à proscrire !

Erf, à peu près le même constat que moi quoi :/ J'ai aussi des bouchons genre silicone, mais la tige est trop grande, j'ai tenu 10 secondes avec J'essaierai peut-être les bouchons -35db de la pharmacie, à voir ...

Des bouchons en mousse distribués lors de concert. "Peltor Next - Solar Earplugs". L'avantage est qu'on entend quasi plus le vent, mais on est assez isolé de l'environnement du coup :/ Et pour l'intercom, coté musique, je dois mettre à fond pour entendre que faiblement la musique, qui est néanmoins de bonne qualité. Je rappelle que sans les bouchons, les aigus me pètent les oreilles. Il faut aussi prendre en compte que je ne peux pas placer de façon optimale mes écouteurs à cause d'une mousse (inamovible) ... Au final, je préfère limite écouter la musique avec les bouchons. Par contre je suis isolé de tout :/

Après avoir essayé des bouchons,j'entends vraiment plus grand chose ^^' c'était peut-être des bouchons trop réducteurs …

Si tu fais des bornes, évite les kit alu. Part sur de la fonte je dirais. J'ai eu un Kit 70 fonte sur mon runner, en étant coursier, il tenait impeccable (et je prenais 120 en pointe... sur piste bien sûr !). Mais n'oublie pas que c'est un cercle vicieux... Si tu mets juste un kit, va falloir changer d'autres pièces je pense, donc des frais en plus ... ^^ Après il y a la question de l'assurance ... :/

Petit HS: La vente privée sur les pneus Michelin, ils se sont bien touchés avec les prix. " J'ai un super plan ! Le pneu coûte 100€, mais si on le met à 200€, et à 50%, ça donne plus envie ! "

J'ai aussi entendu dire que lorsqu'on se rapprochait du régime du couple max, la conso baissait, vu que le moteur est à son meilleur rendement. Puis comme les Bi, le couple max arrive plus tôt que les 4 pattes, il est plus accessible. Après, je pense que dans ton cas, c'est plutôt le côté ville/campagne qui a joué. Faudrait tester sur tes trajets quotidiens. Tu fais le plein, tu reset ton trip si t'en as un (ou tu comptes ), tu vas rouler XX km en dépassant pas 5k/min, tu refais le plein, tu look combien de litres tu as consommés exactement (simple produit en croix pour avoir ta conso l/100km). Tu fais ensuite la même chose en restant entre 5k/min et 7k/min par exemple. Et tu regardes la différence. Du moment que tu compares les mêmes trajets. Quand je l'avais fait, il me semble avoir observé que je ne consommais pas moins en restant à bas-régime.

Eh ben, que de retour ^^ Je me laisserais bien tenter !

Ok c'est cool ! Et concernant l’ergonomie ? J'ai vu pas mal d'avis sur le net à propos de la difficulté à les enlever (tige trop courte) ? Et sinon, pour les Alpine, des retours en utilisation Intercom (musique + conversations) ?

Je veux juste préciser qu'ils la remettent sur le marché français, ils ont jamais arrêté la production

Lol. En même temps, si je vois quelqu’un sur la voie de droite, SANS clignotant (comme le code le suggère donc), je m'engage pas non plus personnellement Enfin, chacun fait comme il le souhaite je suppose ^^ Edit: D'ailleurs, même s'il met son clignotant pour sortir, j'attends qu'il s'engage vraiment vers la sortie avant de m'engager

Dans le doute il s’arrête ? T'as de la chance par chez toi ! ^^

Eh ben, il y a vraiment de tout sur la route ! Personnellement, si je vois quelqu’un s'engager dans un rond point, se mettre sur la voie de droite, tout en actionnant son clignotant à gauche, je me dis "euh ... wtf ?" et je prends mes distances, pensant qu'il s'est trompé de voie ou quoi ... Je me dis pas "ah ben il va tout droit lui !" lol

J'imagine que c'est une question d'habitude ... Pour ma part, je suis le code de la route (français). Je peux comprendre que cela peut porter à confusion pour certains, mais l'inverse aussi (voir le post de " afv " qui précède le mien). Le mieux serait que tout le monde applique la même chose (le code ?) ... Si chacun fait comme il veut, c'est là qu'il y a un plus grand risque d'accident, selon moi.

Pour ma part, c'est justement pour me protéger. Trop de bruit = augmentation du volume de la musique. Atténuation des bruits ambiants = moins de volume nécessaire. C'est pour ça que jvoulais savoir si les deux étaient compatibles. En piéton, depuis que j'ai mes intra, je mets beaucoup moins fort que des écouteurs basiques perso