Monsieur Marty

@Lelillois va démarrer tellement fort que la roue avant na va pas toucher le sol une seul fois ! Marty et Bitume passeront pour des débutants !

en arrêt technique pour un café avec @lolobikeuse @ourang @tchibidhoua et moi
Envoyé depuis un téléphone filaire

J'ai les deux ! 
Les ixs ont un monoscratch qui te coupe la circulation si tu serres trop et qui glisse si tu ne serres pas assez. 
 
Je préfère de loin les icon cloverleaf qui ne bougent pas grâce au 3 fixations par sliders. Le bonus c'est bien évidemment les protections D3O. 

CQDF  !

L'avantage des icon c'est qu'ils ont une fixation sur le genou très efficace et pas désagréable et qu'ils font office de protection, puisqu'ils sont équipés d'une coque d3o. J'en suis très content, bien que je m'en serve finalement rarement... @Monsieur Marty en a aussi, j'imagine que tu as déjà vu sa video de présentation.
 
Pour les IXS j'en ai pas alors je peux pas te dire.

J'en ai sorti une mé-mo-rable tout à l'heure :
"rah merde, j'peux pas faire la course, je dois rouler en mode eco, j'ai plus beaucoup d'essence "

Je pensais que tu avais acheté une nouvelle remorque...
Bah ouais quoi...une charrette...

En fait @Monsieur Marty est un stalker, il est venu espionner @Chris...

J'en ai sorti une mé-mo-rable tout à l'heure :
"rah merde, j'peux pas faire la course, je dois rouler en mode eco, j'ai plus beaucoup d'essence "

J'en ai sorti une mé-mo-rable tout à l'heure :
"rah merde, j'peux pas faire la course, je dois rouler en mode eco, j'ai plus beaucoup d'essence "

J'en ai sorti une mé-mo-rable tout à l'heure :
"rah merde, j'peux pas faire la course, je dois rouler en mode eco, j'ai plus beaucoup d'essence "

J'en ai sorti une mé-mo-rable tout à l'heure :
"rah merde, j'peux pas faire la course, je dois rouler en mode eco, j'ai plus beaucoup d'essence "

Youpi
J'ai récupéré mes gants, je suis tout beau maintenant :-)
Et en plus j'ai fait toucher le cale-pied gauche (j'ai viré les tétons) youhouuuuu
 

Tiens ca me fait penser que j'ai oublié de fêter les 1 an de ma première vidéo  !

Aujourd'hui cela fait 1 an que j'ai publié ma 1e vidéo !
Hasard du calendrier, on bosse sur un projet avec un pote depuis longtemps et ça se concrétise enfin 

Question con : mais pourquoi, "au moins 1000cc"? 

Oui mais je connais pas bien la route 

J'ai graissé ma chaîne hier il y avait du Mistral du coup y'en a sur mon pneu ! Donc je roule tranquille !

Je comprend toujours pas les minimum 1000cc tu prends un FZ8S par exemple c'est une très bonne moto confortable, maniable en 800. 

Quand tu dis, plus de 1000 parce que je suis en A2 en 750, le confort n entre pas en jeux... Tu parle uniquement de cylindrée, pas de confort moteur
Un truc pas maniable de 70,80 Cv c est pas la même qu un truc de 130Cv. Bref, le sujet ç est pas le pourquoi du 1000CC et plus, mais je tenais à partager mon avis sur le côté je veux forcément un gros cube car je passe un gros cube.
Honnêtement prend une Mt09 ça aura plus de couple que beaucoup de 1000 et plus.
Pour le confort je sais pas si une sportive c est le bon choix, je me tournerais plus vers les vielles bmw k1200 et et autre.

Une sacoche sur un 690 haha , manque plus que le top case et tu pourras faire joujou dans la boue avec Galor ! 

Question con : mais pourquoi, "au moins 1000cc"? 

Bonsoir tout le monde  
 
Alors oui, l'astuce est bien connue mais je pense quand même que certains l'ignorent encore. Sur Amazon, il existe une astuce qui permet de réduire considérablement vos frais de port sur bon nombre de produits.
 
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(Edit : lien modifié, merci à @Skullzzz  )
 
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Voilà voilà!

Je vais être honnête avec toi, j'ai roulé avec un certain Arcange gabriel du forum qui roule en CBR 1000 F de 1995, donc j'ai cru comprendre qu'elle pouvait être dans les motos qui pourraient te plaire. Sur la route et en discutant avec lui, en gros il me disait qu'elle était lourde, pas trop maniable etc...
Je roule en bandit 650 de 2009 ... ouai 86Cv et 220kg ....  et ben honnêtement je pense que je prenais beaucoup plus de plaisir que lui (il était d'accord avec moi, et après au niveau de la vitesse, je te fais même pas la démo que vu le mal qu'il avait à l'amener j'étais plus "rapide" que lui) ! et justement il chercher presque à la revendre car c'était trop lourd, pour être conduit confortablement.
 
T'as une 750 en A2, bridée je te demanderais pas ...  je pense qu'en tant que jeune permis A tu gagnerais à te forger une conduite sur une moto "facile" à conduire. Prendre forcément un 1000CC juste parce que t'as le permis gros cube c'est pour moi sauter les étapes.
 
Exemple simple également : plusieurs personne m'ont clairment dit que la Street triple (675 CC) donner plus de plaisir et de sensation, avait plus de répondant que la Speed triple (1050CC), conclusion sur ce coup la plus grosse donne pas forcément le plus de sensation et de vitesse! 
après je connais pas ta façon de conduire, ni ton comportent sur la route.
 
Pour te faire avancer dans ta recherche : moto "belle", confortable et surtout + de 1000CC : FJR 13000 à 5 000€ : https://www.leboncoin.fr/motos/953066544.htm?ca=21_s 
 


 

Question con : mais pourquoi, "au moins 1000cc"?