Monsieur Marty

Quand tu vois pas de casque, c'est un peu la gerbe car pas de point de repère. Certains sont sujets aux motion sickness et là, c'est le vomi assuré

Salut les gens! Premièrement, comme on dit dans le sud : Bon bout d'an! (Bonnes fêtes de fin d'année). Voici ce qui vous attend pour 2015 : Ps : Chers modo, je n'ai pas la possibilité de cocher la case : "utiliser la première étiquette comme préfixe" car l'option n'est pas visible. Galorv6 dit : MP envoyé, je fais remonter l'info. Edit : résolu

Et y a que ta moto qui est vandalisée ?

J'ai envoyé mes gros bras pour te faire passer un message. Si je gagne les défis des Motovloggers, je pense que tu n'auras plus de problème... :-P. Sans dec, y a des vrais fumiers qui ont que ça à foutre !

Je suis une daube ultime!

Justement, il y a un sujet sur le forum qui parle de passer les vitesses sans le levier. C'est le moment ou jamais de t'y mettre! :D

Faut faire gaffe à la branlette mec

Changement de vitesse pendant les wheelies Blague à part, comme le disait MB3Drift c'est le pied quand t'as un passager, c'est tellement doux que ça en devient indispensable. Même seul, j'aime bien : Je le fais même plus exprès.

exact, il ne faut pas bloquer la roue mais la faire drifter! Et il faut aussi se mettre sur l'avant en chargeant à mort avec son corps et sa jambe dans les courbes.

Ah, pareil pour moi : Pignon de 15 en mode T. J'ai lâché l'affaire en mode S depuis que j'ai failli me retourner sur un wheelie en première.

En effet, j'ai hâte d'en voir un peu plus de ton côté ;-). T'étais en mode S pour l'accélération sur ta vidéo ?

Yes, tout pareil et dans les deux sens. L'astuce pour les débutants, c'est d'accélérer normalement en mettant son pied sous le sélecteur en poussant vers le haut. Quand vous allez couper les gaz, hop, le sélecteur va monter tout seul. Coupez un coup sec et magie. Pour le downshifting (descendre de rapport), c'est plus dangereux mais faisable : Très bas dans les tours, coupez et appuyer sur le sélecteur. Et bam, ça rétrograde. Ne jamais le faire haut dans les tours sinon vous allez bloquer la roue arrière.

Ah le fumier ahaha

Bienvenue l'ami !

Ah, une shiver ! Je me sens moins seul ! Bienvenue !!

J'ai bien compris . Je posais donc deux questions : Le Zoom alors, tu me le donnes? Le Zalman, bien ou bien?

UP! Je dois racheter un micro car le mien commence à décéder. Je vais peut-être pendre le Zalman vu que tu en es content!

T'utilises quel soft de montage sous nux?

Comme MB3Drift, si c'est la famille, c'est le gars qui paie, stou

Le gars qui a juste tout compris.

Demande une tracer pour ton anniversaire ! Bon anniversaire

Bienvenue.

Alors, que le guidon parte en buté à très basse vitesse c'est tout à fait normal. C'est d'ailleurs le principe même du demi tour à la japonaise et dans le Ghymkhana : Tu fais "tomber" ta moto et tu accélères fort pour la redresser. C'est aussi ce principe qui est utilisé pour pousser sa moto par le cul (oui oui, c'est faisable). Maintenant, si tu cherches à travailler l'équilibre, tu te trompes d'exercice .

Yes, c'était un policier Et ouais le format du permis en mode carte du club Barbie, pas fan. En revanche c'est super pratique : tu le glisses dans ton porte cartes et tu peux partir avec une cb et ton permis en poche sans rien de plus

Et avec un montage post prod, tu fais un "hyperview"