Renoufle

On peut faire de la piste avec une Versys ? Ok je sors ... Blague à part j'aimerai bien y aller quand même un jour même si ma moto ne s'y prête pas trop, car je suis certain que ça te fait progression dans ta connaissance des limites de ta moto (freinage, inclinaison, etc ...)

Salut à toi Daniel et bienvenue sur le forum. Bonne route à toi.

Salut à vous et bienvenue.

J'en ai pas sous le coude et je n'en trouve pas sur le net mais j'essayerais de te faire ça.

Non mon cache poussière n'est pas fait comme celà : https://www.pieces-kawa.com/kawasaki/parts/MOTOS/VERSYS_650_ABS/KLE650FGF/2016/OPTIQUES/4593/G_06.html Ce qu'il en ressort globalement c'est que c'est tous ceux qui les ont installé l'ont fait en mode bidouille et confirment que ce n'est pas plug&play. Il faut retordre le ressort, couper le cache poussière pour faire le trou etc ... j'ai pas envie de me lancer là dedans car je l'ai fait sur le xmax et à force de bidouiller au final tu est obligé de démonter/remonter tous les 4 matins ... Tant pis je vais rester en alerte sur le sujet pour voir si certains trouvent des solutions plus simples ou si des produits moins volumineux sortent (j'en doute à court termes).

ouai #BrelleEnElec Une Versys 650. Ouai je sais mais du coup s'il rentre pas derrière le cache poussière suis obligé de percer celui-ci pour faire passer le fil et je suis pas hyper chaud ... S'il y a un cache poussière j'imagine que c'est pas pour rien.

Faut le faire faire lors du changement de pneus, j'imagine qu'ils doivent te le faire gratuitement non ?

Bon et bien grosse déception, j'ai commandé les même ampoules que toi @EldaRider mais impossible de les installer : Déjà trop galère de fixer l'ampoule (pas de place, il aurait fallu que je démonte toute le bloc phare alors que j'avais déjà enlevé une bonne partie des carénages). J'ai tout tenté en vain car le système d'accroche passe par dessus les deux connexion de l'ampoule. Hors avec le ventilo ça passe plus ... En plus le transfo ne rentre pas derrière le cache poussière. Il aurait donc fallu que je perce celui-ci, mais je n'avais pas trop envie. Du coup j'ai abandonné l'idée pour le moment. Au dessus de mes humbles compétences d'adapter tout ça ... Suis bien déçu par contre car en main elles ont l'air vraiment robustes ...

Clairement c'est dingue le changement de ressenti avec des pneus même légèrement sous gonflés ... Perso je n'aime pas mais après l'appréciation et le ressenti de chacun c'est très personnel

Non pas tapayyy mais fouètayyy en place publique. Blague à part c'est un des éléments les plus importants. Au delà de l'usure ça a surtout une vraie incidence directe sur le comportement de la moto ainsi que sur la sécurité

Globalement oui c'est pas mal. Après tout dépend de ton utilisation ! Cf mon message plus haut, moi celui à moins de 4€ est fiable. Après reste à voir combien de temps il va le rester +1 tout pareil pour moi

Salut à toi et bienvenue ici. Bonne route !

Salut Leo et bienvenue sur le forum. J'aime bien cette 125, elle a de la gueule je trouve. Bonne route à toi.

Comme toi @Keyzer-one j'en avais un peu marre de galérer avec les pompes à la station. D'autant que de plus en plus de station le fond payer et que pas mal de machines ne sont plus étalonnées correctement ... Du coup je faisais des détour pour trouver de bonnes machines, etc. ça m'a vite gonflé (). Du coup j'ai acheté : Une pompe à pied Michelin pour faire la pression tranquille chez moi (achetée 30€ chez Norauto). [EDIT] : les avis sur cette pompe ne semblent pas très bon donc peut-être en prendre une autre. Je ne l'ai que depuis 3 mois donc je n'ai pas de recul. Un contrôleur de pression pour vérifier rapidement au lieu de sortir la pompe. Je ne savais pas quoi pensé de ce produit mais j'en suis bluffé pour le prix. J'ai déjà eu l'occasion de le comparer à la pompe Michelin mais également à d'autres pompes, notamment de station et il est juste 0.05 bars en dessous de ce qu'en gros j'ai avec la pompe. Donc pour vérifier rapidement si c'est bon c'est parfait. Et vu le prix s'il me fait même qu'un an il n'y a rien à dire. Tout ça pour te dire que si ces 35€ ne sont pas un frein pour toi ça peut aussi être une solution. Pour ce qui est des valves coudées c'est clair que j'en ferais monter lors de mon changement de pneus, c'est bien plus pratique !

Un point pour le Bordelais Ouai bon je vais peut être re re re re changer mon fusil d'épaule ... Vous êtes chiants avec vos bons arguments tous la, vous retardez mon passage à la caisse alors que c'est ce que je préfère Mais merci à tous quand même hien

Ouai mais ce qui m'a refroidi ce sont plus les avis ... je les ai tous lu et pas un ne disais que les bottes étaient lâches. Je pense pas être le seul à avoir des mollet de poulet . Hein @Jo Lapoule Mais par contre je suis le premier à reconnaître la qualité encorme du SAV Motoblouz. Les mecs m'ont même repris une paire que j'ai porté une journée ...

C'est le WP400 que tu as ???

Moi j'avoue que j'ai été un peu refroidi par DXR lorsqu'avais pris mes bottes DXR Code. J'ai du les renvoyer 2 fois car à ma pointures elles étaient trop lâches et pointure en dessous ... ba trop petites . Mais merci pour le lien je vais quand même le mettre dans ma liste. 41 euros livrés avec le SAV Motoblouz ça peut valoir le coup, surtout pour l'utiliser moins de 5 fois par an ...

Bon du coup j'hésitais entre le Ubike 50l qui s'ouvre sur le dessus et le SW Motech Drybag 350 et je pense que je vais partir sur ce dernier. 50L j'ai peur que ça fasse trop gros pour le coup. Par contre j'aime pas la couleur, ils peuvent pas le faire en blanc ? Ce qui est casse cou***es avec SW Motech c'est qu'il y a très peu de revendeurs ...

Bon et bien ça y est j'ai enfin pu tester correctement les lingettes Noline car j'ai fait un nettoyage complet de la moto. Je tiens avant toute chose à préciser que celle-ci était très sale sur les parties "basses" (comprendre tout sauf les carénages qui eux n'étaient pas trop sales). Voici mes premières impressions : Rendu : rien à dire le rendu final est bon. Effectivement c'est un peu différent du rendu des Vulcanet notamment sur les plastiques mat et non vernis mais j'aime bien. Et pas de dépôt ou autre au touché. Donc j'ai presque tendance à préférer le rendu. Utilisation : la je suis pour le coup moins convaincu par rapport aux Vulcanet car : je trouve qu'il est nécessaire de frotter bien plus sur les tâches sèches et bien tenaces. la lingette sèche vraiment plus vite (mais bon j'avoue que je n'ai pas trop utilisé la technique de la réhumidification, donc à voir la prochaine fois). la surface traitée sèche également plus vite, il faut donc bien travailler par petites zones. Rendement : j'ai utilisé 8 lingettes au total mais ceci est à nuancer car j'en ai utilisé presque 4 uniquement pour les jantes (notamment l'arrière qui était horrible). Je pense que j'aurais du humidifier un peu ces dernières avant ou les dégraisser avec un produit spécial car je les ai attaqué avec les lingettes qui ont été souillées très rapidement par la graisse. Il m'était également déjà arrivé d'utiliser autant de lingettes Vulcanet lors de mes précédents lavages donc je pense que le rendement est grosso modo identique. Divers : J'ai bien aimé la microfibre. Elle est moins épaisse que celle de Vulcanet certes, mais bien plus grande et comme elle est orange on la voit se salir ce qui permet d'utiliser les parties propres restantes. C'est clairement plus agréable de passer 1h avec une odeur de mixa bébé plutôt qu'avec l'odeur des Vulcanet (même si celle-ci ne me dérange pas vraiment). Le couvercle de la boite se détache par contre un peu trop facilement lorsqu'on soulève la boite par celui-ci. Donc au final même si j'ai vraiment trouvé l'utilisation moins bonne, je trouve le rendu final plus "équilibré" (perso j'aime bien) et j'avoue que j'apprécie le fait que le produit soit potentiellement moins "nocif" pour la moto et pour moi. Mais j'aime aussi bien le côté "cache misère" de Vulcanet qui te permet en 10 min de faire un nettoyage rapide avec un rendu vraiment sympa (bien qu'un peu moins naturel à mes yeux). J'attends donc d'effectuer encore plusieurs nettoyages avant de me faire un avis définitif et de choisir quel produit je rachèterais lorsque ma boite sera terminée.

Lol en fait tout le monde a déjà failli le perdre Bon je pense pas qu'il glissera pour moi car j'ai le top case.

J'ai regardé celui-ci aussi hier suite à la remarque de @GalorV6 sur l'ouverture du dessus. 50 L ça fait pas trop gros pour le coup ???

Aucun risque je suis en Versys (pot bas) ! Typiquement mon cas. Effectivement je n'avais pas pensé à ça. Bon du coup comme @Fazerman et @EldaRider tu pencherais plus vers le sac de selle ... Bon j'ai bien fait de vous demander Merci les mecs.

C'est ce que je voulais faire avec le Ubike oui. Ouai non ça j'ai éliminé, pas motivé à l'avoir sur le dos et en plus j'ai un gilet airbag donc sac à dos pas trop recommandé. Ouai du coup ça me donne une bonne idée. Je pense que les sacoches cavalières suffiront car elles font chacune de 25 à 39L. En plus du topcase de 29L.

Salut, Comme le weekend du rasso sera mon premier weekend moto (youhou ) il va falloir que je m'équipe en bagagerie. J'ai déjà un topcase de 29 litres mais c'est assez limité. Mais vu que ça me convient 90% du temps au quotidien et compte tenu du prix je ne vais pas investir dans un nouveau topcase. Du coup j'ai commencé à me renseigner un peu sur le sujet et à regarder les prix sur le net et j'ai sélectionné 2 produits qui m’intéressent : Les sacoches cavalières Bagster Cruise. Le sac Ubike Cylinder 30L. La question que je me pose et donc pour laquelle j'aurais bien aimé votre avis/expérience, c'est la nécessité ou non d'avoir les deux pour un weekend moto de 3 jours. Sachant que je vais acheter les sacoches quoi qu'il arrive. Je m'interroge juste sur la nécessité de les compléter avec le sac.Car c'est un peu idiot mais je ne me rends pas trop compte de la place que tout prend. Après vous pouvez légitimement me répondre : "dit donc gros con tu n'as qu'à acheter les sacoches, à rassembler tes affaires et à voir si tout rentre". . Vous n'aurez pas tord mais j'aime bien discuter . Je tague notamment @Le Juriste Motard (JD) car j'ai vu qu'il utilisait cette configuration (et j'en profite pour te remercier pour cette vidéo qui a fini de me convaincre sur le choix à faire au niveau de la bagagerie). Merci d'avance pour vos retours ! PS : Je ne veux pas de sacoche de réservoir