Renoufle

Salut Nico, Je pense que les modos vont te demander d'aller te présenter avant toute chose . Toujours plus sympa de savoir avec qui on parle. Sinon pour ton équipement si c'est juste pour avoir le permis à ta place je partirais sur de l'occasion ou sur de l'équipement entrée de gamme (par exemple DXR de chez Motoblouz qui a un bon rapport quaité / confort / prix). Ex : - Des gants été légers mais renforcés. Ex : https://www.motoblouz.com/vente-gants-dxr-ttr-puncher-noir-ce-86736.html - Un blouson textile été (s'il fait assez chaud, quitte à mettre une polaire ou doudoune légère en dessous). Ex : https://www.motoblouz.com/vente-blouson-dxr-add-air-92398.html - Des chaussures de moto basses pour garder en mobilité : https://www.motoblouz.com/vente-baskets-dxr-gofast-99807.html Ce ne sont que des exemples qu'avec la marque DXR mais tu peux trouver chez d'autres. Par contre les gants et les chaussures il est préférable de les essayer en magasin quand même ... Pour le casque ça vaut peut être le coup d'investir un peu plus pour avoir quelque chose de confortable tout de suite. De toute façon ça se garde si tu ne l'utilises pas. Là aussi vraiment important d'essayer.

Cool merci. Ouai donc si le mec (qui si j'ai bien compris est un gars de chez SENA) n'a toujours pas eu de nouvelles sur le produit on est pas prêt de le voir sortir ... Si je comprends bien leur démarche à annoncer un produit fini ASAP afin de justifier du fait que leur brevet est bien utilisé et ne sert pas juste à freiner la concurrence (je crois que c'est une contrainte qui existe pour certains types de brevets). Et il confirme bien ce qu'on pensait sur la différence entre les deux, c'est à dire pas grand chose à priori.

Salut à toi.

Ce sont des versions courtes ? Déjà essayés ? ça fait un moment que j'y pense aux leviers car il y a pas mal d'avis positifs sur le changement positif de feeling, mais j'ai jamais passé le cap. Et je n'arrive pas à me décider entre leviers courts ou longs ... En tout cas visuellement ça s'intègre parfaitement.

Clairement ... Mais bon pas trop le choix quoi ...

Ouch ...

Ro la loose ... C'est ça le pire je crois ... 280€ c'est MO comprise ? Si oui ça va oui. Je pensais que c'était juste les durites.

Tu peux rouler en attendant ? ça fait mal quand même 280€

Ouai un peu même si je me suis pas mal documenté sur le scottoiler avant de l'acheter et que globalement la grande majorité des retours sont bons.

Ah ouai on est d'accord c'est bien ce que j'avais en tête. ça me rassure vous m'avez mis le doute

Joyeux anniversaire mec !

A cause du scottoiler ??? C'est tout récent, je crois que ça date de ce weekend ou semaine dernière

Justement ça pourrait être cool si on pouvait avoir des exemples de chaines pro ! Si certains en connaissent !

JAMAIS Ba la région lyonnaise n'est pas réputée pour ses quantités de pluie astronomiques non plus en temps normal. Mais cette année l'hiver a commencé mi octobre et n'est toujours pas fini. 21 ans que je vis à Lyon et je n'ai jamais vu ça ...

Ouai je vois ce que tu veux dire, mais ce moment de communion commence à me gonfler vu qu'il pleut tous les 2 jours depuis 4 mois ...

J'espère pas ! A priori si c'est bien réglé ce n'est pas sensé laisser couler de l'huile ailleurs que sur la chaine. De ce que j'ai lu le plus gros défaut des propriétaires de systèmes de graissage automatique est de le régler sur un débit trop important. Je vais essayer de bien suivre ça.

Salut Sébastien et bienvenue ici. Je suis assez intrigué par la fiche qui est branchée sur ton caisson ... C'est la prise micro ? C'est quoi la référence ?

Et voilà commande passée (je suis faible ...). Avec au passage un petit bon de réduction de 20 euros récupéré de mon Moto Magazine d'avril et qui pourtant n'était sensé être valable que jusqu'au 30/04/18 !!!

On peut chipoter autant qu'on veut, mais leurs montages restent dans le très haut du panier comparé à ce que font les autres, certains pro inclus ... Je ne parle pas du contenu, qu'on est libre d'aimer ou pas ça ne se discute pas. Je ne parle pas non plus de l'approche qui est donnée au montage (rapide, lent, saccadé, sons utilisés, ...). Par contre c'est souvent propre, sans bavure. Après je suis comme @Pepito'ride, je n'ai pas en tête 40 exemples de montages pro dans la moto (quelques uns par ci par là) ... Pour moi, et je peux me tromper, mais ça ne court pas les rues. Si vous en connaissez je suis preneur. Globalement je trouve, et c'est une fois de plus mon avis et mon ressenti, que vous jetez le bébé avec l'eau du bain. Puisque vous n'appréciez pas le fond vous avez tendance à dénigrer la forme. Je reste persuadé qu'il y a un gros taff derrière et que grand nombre d'amateurs seraient dans l'incapacité de faire la même chose.

Salut à vous et bienvenue sur le forum. Bonne route boueuse.

J'ai craqué pour un nouveau kit chaine suite à la mort de mon ancien ... ça c'est pas fun. Mais je me tâte vraiiiiiiiiiiiiiiiiiiment à prendre un scottoiler depuis hier ... Pas uniquement pour essayer d'augmenter la durée de vie du nouveau kit chaine, mais surtout pour me simplifier grandement la vie concernant le graissage et l'entretien de la chaine. Il pleut tout le temps à Lyon en ce moment et ça me gonfle de devoir la graisser tous les 4 jours ...

Je te conseille d'utiliser ça : https://www.preparation-code.fr/categorie-produit/code-de-la-route/ Avec le petit code "HAPPY" qui va bien pour avoir en plus une réduction. Perso j'avais utiliser leur offre EasyWeb mais je viens de voir qu'ils avaient d'autre formule il faudrait creuser.

Très clairement je me suis fait la réflexion. Tu le vois et tu l'entends même parfois !

Euh ouai et bien qu’il en reste éloignés hein. Car comme d’habitude ce ne seront jamais les vrais délinquants qui paieront mais les gens « normaux » qui auront publié une vidéo où ils roulent à 96 au lieu de 80 km/h en rase campagne lors d’une balade toute tranquille avec tonton Michel. Ça rapporte plus de prendre 90€ à 1 000 contribuables solvables et identifiables en 10 secondes, que de mener des enquêtes longues et coûteuses pour retrouver le lascars du coin qui roule avec une bécane volée, qui a uploadé ça dans un web café et qui de toute façon sera non solvable ...

Pour le coup j'essaye de trouver un juste milieu entre l'accroche et la durée de vie. Pour le moment mes PR4 ne m'ont pas fait défaut, mais je n'en suis qu'à 8 000 km avec. Je vais voir comment ils se comportent en fin de vie et décider ce que je fais ensuite. Mais clairement je ne veux pas privilégier l'accroche à tout prix si cela me pousse à les changer tous les 6 000 km. Parce que ça va me gonfler d'être tout le temps au garage, mais surtout parce ça va me gonfler niveau budget .