Renoufle

Tu m'étonnes. J'ai changé mon ancien Shark Evoline car je le trouvais trop lourd. Il faisait 1.650 kg je crois.

Yo, Petit sondage vis à vis des nouveaux emojis. Je trouve l'idée d'avoir une liste complète sympa, mais par contre en l'état actuel je ne les trouve pas lisible du tout. Votre avis ?

Mdr il est chaud patate @Ptilu06 aujourd'hui

C'est pour ça que nous devons partir du principe que tous les autres sont inattentifs en étant toujours plus concentrés et en anticipant au max. Même si c'est compliqué au quotidien ...

Pas cool de lire ça @Toune ... J'espère que tu trouveras une autre moto avec laquelle tu kifferas quand même. Sympa ton nouvel avatar @Animal

Merci pour ce retour qui m'intéresse car ce sont des bottes sur lesquelles on trouve peu d'informations. Faudrait que je trouve un endroit où je peux les essayer !

Je ne suis pas expert donc je laisse les spécialistes confirmer ou pas, mais à première vue je vois deux trucs qui me paraissent problématique : L'absence de carte graphique. Le processeur qui semble léger. Booster la RAM si tu processeur ne suis pas ça servira pas à grand chose (je parle d'une erreur vécue ).

Salut à tous, Moi c'est Renoufle, j'ai 31 ans et je roule dans la région lyonnaise. Je suis un jeune motard puisque je n'ai le A que depuis un peu plus de 18 mois. Avant de passer le permis j'ai sillonné la jungle lyonnaise durant 2 ans au guidon d'un Xmax 125 qui a été mon tout premier deux-roues. Je parcours aujourd'hui environ 12 000 km par an, dont 80% pour effectuer mon trajet quotidien entre mon domicile et mon lieu de travail. J'aiguise donc quotidiennement mon analyse des différentes situations que l'on rencontre en deux-roues en ville et en circulation péri-urbaine. Par contre, en terme de "pilotage" je suis ce qu'on appelle communément un "poireau" . Mais un poireau qui essaye de progresser à son rythme et sans tenter le diable. Ma sécurité à moto est une notion centrale dans ma pratique, car je suis de nature globalement raisonnable mais quelque peu excessive parfois ... Il me faut donc régulièrement me forcer à garder la tête froide et à ne pas prendre confiance de manière trop irrationnelle (comme c'est le cas de beaucoup d'entre nous je pense ...). Heureusement certaines choses me font très vite redescendre sur terre lorsque je m'emballe, et principalement le fait de vouloir à tout prix rentrer en bonne santé à la maison auprès de ma femme et mes enfants. L'accidentologie à moto est un sujet malheureusement relativement concret pour moi puisque ma femme a perdu sa tante lors d'un accident de moto il y a une dizaine d'années. Elle était passagère et a été éjectée lors d'une collision frontale avec une voiture (le mec dans la voiture cherchait quelque chose et s'est déporté sur la voie d'en face). Son mari qui conduisait a lui survécu ... Me concernant, j'ai pour le moment la chance (je touche du bois) de n'avoir connu aucune chute ni aucun accident. Mais 3 ou 4 fois ce n'est pas passé loin ... En toute honnêteté, dans la majorité des cas j'étais d'une manière ou d'une autre en tord : - Une fois lorsque j'ai effectué un dépassement trop ambitieux pour lequel je n'ai pu me rabattre qu'au dernier moment par rapport à la voiture qui arrivait en face. - Une fois lorsque j'ai failli rentrer dans le cul d'une voiture qui a pilé et avec laquelle j'avais une distance de sécurité insuffisante. - Une fois lorsque j'ai failli renverser un piéton qui traversait entre les voiture et au rouge un boulevard embouteillé. J'arrivais en ce qui me concerne sur la voie de bus à 40 km/h sur chaussée mouillée. L'ABS et ma bonne étoile m'ont épargné un très mauvais moment ... Je manquais d'expérience mais j'aurais clairement du anticiper bien plus. Du coup, je me dis que j'aurais pu m'éviter de moi-même 60% ou 80% de mes sueurs froides (et économiser donc quelques caleçons ). C'est en ça que ce projet m'intéresse fortement et est, de mon point de vue, très cohérent. En attendant, j'essaye de tirer les leçons de chaque nouvelle erreurs ou chaque nouveaux cas dangereux rencontré (la bêtise humaine et/ou la poisse sont parfois sans limites ...), et je fais en sorte de maximiser mes chances de sortir le moins abimé possible d'un éventuel accident en m'équipant au mieux. Concernant le projet, je ne pense malheureusement pas avoir de vraie compétence différenciante à apporter, mais si je peux filer un coup de main d'une manière ou d'une autre ça sera avec grand plaisir. En tout cas c'est un beau projet qui peut vraiment être très utile à plein de monde s'il va au bout, donc longue vie et pleine réussite à lui ! PS : à oui j'oubliais, je roule en Versys 650 que je kiffe trop ! Tout le monde s'en fout mais je ne pouvais pas, décemment, ne pas la citer la pauvre !! ?️

Salut et bienvenue ici. Bonne route.

Je vais y réfléchir

Ah ouai pas mal ça. Et tarif bien placé. Faut que j'arrives à trouver ça en magasin pour pouvoir essayer. Merci !

Ce weekend j'ai pu essayer les deux modèles qui m'attiraient le plus si je change de bottes, et j'avoue que ça n'a pas été très convainquant ... Alpinestars SMX 6 V2 Drystar : clairement très confortables, mais assez chiantes à mettre / enlever (je les mets / enlève 2 fois par jours) et assez lâche au niveau de mon coup de pied. TCX Boots Master SP Waterproof : bon maintien et très légère mais beaucoup moins confortables et surtout impossible de trouver une taille qui m'allait : le 44 était beaucoup trop petit, et le 45 vraiment trop grand (il y a un de ces gaps entre les deux tailles c'est hallucinant). Donc si demain je devais changer mes bottes (j'attends le retour du fournisseur suite à l'envoi en SAV) je serais bien embêté ... par contre, je le savais déjà, mais ça confirme qu'il faut ABSOLUMENT essayer les bottes avant des le acheter. Sauf à aimer se faire chier avec les renvois de colis.

Salut à toi David et bienvenue sur le forum. Bonne route.

Je crois que tu avis déjà donné ton avis là dessus en disant si je me souviens bien que tu préférais assumer en cas de contrôle, mais perso je continue à conseiller l'utilisation du Coyote ou autre à moto. Car l'accélération fait que tu es bien plus vite en excès de vitesse sans forcément être dangereux.

Bien content pour toi @Ptilu06 surtout qu'on voit clairement (même si ta vitesse est vraiment élevée) que tu ne risques pas de mettre qui que ce soit en danger dans cette zone. Tu roules sans assistant d'aide à la conduite (Coyote, Waze ou autre) ?

Salut à toi et bienvenue sur le forum. Sympa ta SV en full noire. Bonne route.

13 euros la bouteille de 500 ml. Tu peux faire selon les réglages jusqu'à 25 000 km. Même si tu n'en fais que 10 000 ça reste pas plus cher qu'une bonbonne de graisse classique je pense. Dans sa vidéo @MriMattheus indique avoir encore la moitié de la bouteille de 250 ml alors qu'il a rechargé 3 fois (tous les 3 000 km) donc ça semble pas mal.

Ouai enfin tu t’assagis avec un faux trail routier de 150 CV . Bienvenue a toi et bonne route.

Oui l’huile Scottoiler dédiée.

Oui faut mettre l'embout au dessus de la chaine sur la couronne. ça graisse toute la chaine, pas que la partie extérieure (ça fonctionne avec la force centrifuge et par capillarité).

Yes, c'est pour ça que la semaine dernière je me suis dit que j'allais retendre ma chaine, mais en voulant le faire je me suis aperçu qu'elle était morte. J'ai mis 2h sans me presser et en me documentant un peu avant. ça se fait bien au final. Tu passes plus de temps à chercher ou faire passer les tuyaux et où installer le réservoir qu'à tout fixer et connecter. En tout cas ça a l'air bien effectivement, en faisant les réglages de débit tu te rends compte que ça lubrifie tout le temps mais dans une infime proportion. A voir dans le temps mais je le sens bien ce truc. Voici ce que ça donne une fois installé :

Kit chaine changé : c'est impressionnant la différence sur la conduite ! Je retrouve ma moto : vitesses qui passent sans à coups, sensibilité de la poignée de gaz, embrayage plus souple ... ça fait plaisir ! Et Scottoiler reçu ce matin, plus qu'à l'installer

Salut à toi et bienvenue ici. Je t'ai fait mes retours dans l'autre topic Bon courage pour le permis.

Salut à toi et bienvenue sur le forum. Bonne route.