cris

bienvenue a toi dans cet asile un carolo te salue @+

bienvenue a toi dans cet asile @+

bon allez je me lance aleseur fraiseur sur commande numérique ou traditionnel aussi

bienvenue dans cet asile @+

ça me plairai bien d'aller la bas

bienvenue a toi et bonne M..... @+

joyeux anniffff gamin V @+

bienvenue a la maison @+

LE RODAGE D'UN PNEU MOTO : UNE CENTAINE DE KILOMÈTRES De plus en plus, les monteurs de pneus prennent des précautions quant à la distance à parcourir avant de disposer d'un pneu rôdé. Au même titre que le fut du canon met un certain temps pour refroidir, le pneu met un certain temps pour se roder. Tout dépend de votre manière de conduire et des conditions de rodage. C'est pourquoi on peut maintenant lire sur certaines factures de pneu moto "attention, pneu neuf, rodage de 200 km". 200 km ? Voilà qui fait beaucoup, mais le principe de précaution est aujourd'hui systématiquement appliqué. De fait, le rodage dépend aussi du type de gomme et de votre conduite, un pneu peut commencer à être rodé après une cinquantenaine de km parcourus. Ne vous inquiétez pas si à la sortie du magasin, une étiquette est encore collée sur le pneu, en théorie, elle s'enlève rapidement en roulant et ne vous fait prendre aucun risque. De même qu'il glisse, un pneu moto n'est pas forcément tout à fait en place sur la jante. Un pneu moto se déforme beaucoup, chauffe et modifie ses propriétés d'adhérence en fonction des conditions. Le rodage ne sert donc pas uniquement à ôter la paraffine de la surface du pneu, mais également à lui permettre de se caler. Nos conseils pour bien rôder un pneu ne stressez pas trop sous la pluie. Même neuf, un pneu adhère sous la pluie. Moins bien, mais suffisamment. vérifier la pression à froid (elle ne doit pas dépasser 2,9 à l'arrière et 2,5 à l'avant). accélérer avec modération les premiers kilomètres, le pneu arrière doit trouver sa motricité. attention au freinage. A l'avant, le pneu peut ripper, à l'arrière, il peut glisser plus facilement. attention à la prise d'angle, qui doit être progressive et douce si possible. L'adhérence d'un pneu neuf est moindre. un rodage en ligne droite est incomplet, essayez de prendre de l'angle, de tourner autour d'un rond point, de prendre des rocades d'accès à des routes de type "trèfle". COMMENT VOIR SI UN PNEU EST RÔDÉ ?On peu déjà voir si la paraffine est bien partie de sur la surface du pneu, principalement sur la bande intermédiaire entre la bande de roulement et le bord du pneu. Cette zone est très sollicitée dans le cadre d'une conduite standard. Ensuite, c'est une question de ressenti et ce dernier varie considérablement d'un type de pneu à un autre, en fonction de sa sportivité et de la composition de sa gomme, mais également de sa forme... En privilégiant une conduite enroulée pendant une cinquantaine de kilomètres, on se réserve la possibilité de hausser le niveau au fur et à mesure. Un pneu est rôdé dès lors que vous vous sentez à l'aise et que vous avez effectué la plupart des trajets que vous effectuez normalement. Il aura alors le rodage approprié à votre conduite et à votre utilisation. Bonne route !

pour le moment c'est ça

oupsssssssss

bienvenue a toi dans cet asile vais m abonner @+

comme ça ?????

bienvenue a la maison @+

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bienvenue a la maison @+

bienvenue a la maison @+

Bienvenue dans la famille @+;-)

te laisse pas faire fifille par tout ces morveux

Bienvenue à toi parmi nous @ + ;-)

bienvenue a toi le parisien @+

bienvenue a toi parmi nous @+

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