Aller au contenu

Nitch

Membre
  • Compteur de contenus

    500
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par Nitch

  1. Effectivement, pas si sûr ! Trouve toi un bon soudeur, et un atelier de mécanique générale pour cintrer et usiner les pièces ( si possible un avec un apprenti à qui ils refilent ce genre de boulot pour se faire la main, ça coute moins cher ( ça veut pas dire mal fait hein... ) )... Il y a sans doute moyen de s'en sortir pour une centaine d'euros.

    C'est malheureux mais j'ai pas de cintreuse adaptée (je peux cintrer des tubes acier jusqu'a 5-6mm, usage modéliste), je t'aurais bien proposé de t'aider.

    Pas faut regardé aussi genre vers un cfa ou autre moi j'avais fait une réparation de capot voiture 3 fois moins chère que dans un garage et travail au top

  2. Je découvre le sujet consacré aux trails. C'est cool, je me sens direct dans mon élément :lol:

    Sur l'Explorer ce sont des Metzeler Tourance EXP qu'ils mettent de base. Ils sont bien sur route mais pas fantastique dès que l'on passe sur le terre ou gravier. Faut y aller molo sur l'accélérateur car ils glissent vite sinon.

    Les Karoo 3 font bien envie en tout cas ! Le pneu arrière a vraiment un super profil et ils ont l'air top pour le off road.

    Par contre, sur autoroute ça doit pas être la joie vue la taille des pavés sur les pneus ^^

×
×
  • Créer...