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Lt.William Manuel

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Messages posté(e)s par Lt.William Manuel

  1. L'avantage d'utiliser des postiers c'est qu'ils pourront vérifier que les candidats au permis ne sont pas trop timbrés...

    (C'est tellement mauvais que je vais me cacher...)

    Excellent ahahah

    Avoir appris à vérifier les rétros et mettre les clignos n'empêchent personne de ne plus le faire après.

    Des gens sans A qui roulent comme des cons il doit y en avoir autant voire plus que des gens avec un A. :>

    On est bien d'accord... c'est un choix (voir une maladie je sais pas trop : oui flemartide aiguë je crois ...)

    Mais bon même sans ça t'imagineq déjà le prix de l'option clignotant à l'achat et puis tes muscles consomment tellement d'ATP pour actionner les clignos... jte parle même pas des muscles du coup pour faire un contrôle latérale. Ho puis ceux du globe occulaire pour les rétro OMG !!! Vidé de ton énergie !!!!

    Envoyé depuis mon F/A-18E

  2. Les merdes dans les cuves c'est surtout vrais pour le diesel.

    A cause un phénomène de condensation dans la cuve,le carburant subit une variation de température en passant du camion de livraison à une cuve plus fraîche que lui en été, ou plus chaude en hiver. D’où la présence d’eau.

    Il ne faut donc jamais faire le plein d'un diesel quand le camion remplis les cuves,car il se produit un brassage avec l'eau du fond de cuve.

    La pompe injection lubrifiée avec du gas-oil gras n'aime pas l'eau.

    HS off:-)

    Ha merci pour la précision alors ^^.

    Fin du HS

    Envoyé depuis mon F/A-18E

  3. Pour le 95/98 je sais pas du tout et franchement si astuces vius avez je suis preneur.

    Concernant le plein, à ne surtout pas faire si un camion citerne est en train de faire le plein des cuves ne pas faire son plein. Ça brasse toutes les salopries qui sont dans le fond des cuves.

    Aussi question rapport litre/prix : vaut mieux faire ça tôt le matin ou tard le soir (température + basse) il y a moins de vapeur d'essence (prix coûtant [emoji14])

    Envoyé depuis mon F/A-18E

  4. La souplesse du 4 cyl ... ils supportent mieux les sous régime qd même

    Il me semble qu'un filtre BMC ou KN (haute perf du coup) aide à réduire la conso (meilleur apport en air pour le moteur). Et réglage de l'injection en parallèle pour ajuster le mélange

    Envoyé depuis mon F/A-18E

    Edit : oulaaa j'avais pas vu que ça avait tant réagit. Je rep au message de Jo notamment

  5. Moi j'aime pas les lundiiiiiiii !!!!! Moiiii

    Jonathan ---> on ne nargue pas les autres quand on a un lundi ! Pas du tout niet nada none nien !!! Grrrr #norage

    Et je râle contre Garfield ! Pourquoi il aime pas les lundi hein ? Tfaçon il glande rien il fou que dal alors qu'est-ce que ça peut lui foutre ?? 0.o

    P.S. en + je suis de bloc et j'en ai 17... et premier genou foiré --'

    Envoyé depuis mon F/A-18E

  6. T'as du chaud c'est flippant :s !! On t'imagine taper direct, d'ailleurs pour la passagère c'était aussi le cas...

    Je rejoins les autres, pour moi tu ne commet aucune erreur. Bien à toi de ne pas vouloir charger le "caisseux" (oui je suis impolis, là y a de quoi) mais j'en ai marre qu'on doivent constamment avoir à compenser les conneries des autres ... sérieux c'est usant !!

    Remet toi bien de tes émotions et trinquons à distance en l'honneur de ta survie

    Envoyé depuis mon F/A-18E

  7. Une petite vidéo marrante pour faire digérer tout ça ! Comme quoi Rossi n'est pas innocent ! [emoji38]

    https://www.youtube.com/watch?v=0sCbJCDHVpg&sns=em

    Oui j'ai bien rit en voyant ça hier soir XD

    _______

    En effet j'ai vu que Rossi faisait appelle de la décision. C'est sûrement qu'on a dû le convaincre dans son clan tellement on se sent innocent. En espérant que ça aggrave pas la sanction car en général c'est soit :

    - encore + pénalisé

    - moins pénalisé

    Envoyé depuis mon F/A-18E

  8. j'ai craqué sur ça:

    wp_20111.jpg

    Je profite des bonnes promos pour me monter petit à petit une config qui me permettra de faire les montages dans d’infiniment meilleures conditions.

    J'aurais bien changé mon processeur mais je dois changer la carte mère aussi maintenant :/ . Je suis sur un i7-3770K et les i7 supérieur on maintenant un socket LGA différent :/
  9. moi j'ai juste un pti V sur le côté. Pour le coup par rapport à un autocollant de marque c'est pas la même ; une bonne référence (les vrais savent [emoji14] )

    Alpinestar font aussi des combi sportives (je pense à la F1 par ex ou autre sport auto) ; ça pourrait venir de là, ils ne bossent pas que pour la moto

    Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk

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