Rixhen

GRAVE ! C'est pour ça que j'ai directement parlé du Vstrom 650 de chez Suzuki, lui je sais qu'il est bridable en A2 après c'est le seul que je connais

Hello, J'ai commandé un nouveau pot pour ma moto (le même que dans la vidéo), et j'ai regardé une vidéo vite fait pour savoir comment le monter. J'avais déjà une idée de comment faire mais je préfère toujours me renseigner avant de tout casser. Donc la vidéo que j'ai regardé c'est celle-ci : C'est super bien expliquer et tout, mais y a juste un trucs que je comprend pas ! C'est quoi le petit machin qu'il retire du pot d'origine qu'il appel : "The old Gasket" (à 1min18 a peu près) et à quoi ça sert ? Si quelqu'un pourrait m'éclairer la dessus ce serait super !

Hello, Effectivement le plus simple serait d'essayer plusieurs moto. Après honnêtement avec 4000€ tu as de quoi trouver ton bonheur, j'ai regarde rapidement les prix d'une Suzuki V-STROM 650 ABS de 2011 et ça tourne aux alentours de 3800€... Donc tu devrais pouvoir trouver ton bonheur ! Mais comme dit, le mieux c'est encore d'en essayer plusieurs !

Félicitation pour le permis et Willkommen !

D'accord ! Je vais jeter un oeil à la vidéo Bon je pense pas investir de suite car je ne le rentabiliserai pas, je ne roule pas assez la moto pour le moment. Surtout que je la sort que quand il fait beau... Et comme je suis en Alsace, autant dire pas souvent !

Je sais pas si tu avais vue mon Edit hier sur un message plus haut. En faisant des recherche sur les supermot bridable je suis tombé sur la SUZUKI DRZ 400. Je sais pas si c'est un style de moto qui pourrait te plaire... Mais elle a l'air d'avoir une bonne réputation.

La matos j'en ai pas grand chose à battre, j'en rachèterai, par contre si mon reflex pourrait éviter de me rendre paraplégique en pétant une ou deux vertèbre lors d'une chute, la c'est déjà plus intéressant de l'avoir dans un sac de selle...

Je connaissais pas le Scottoiler... Ça vaut le coup? De toute façon j'essaye de prendre le reflex qu'après chaque sortie à moto je fais un tour complet de la moto pour voir si j'y voie rien d'anormal (bon, sans poussé le trucs à l’extrême, mais à vue d'oeil quoi). C'est exactement le reflex que j'essaye d'avoir, contrôler à vue d'oeil si tout est OK !

Bah étrangement je trouve qu'une sacoche de réservoir ça impact très peu le style, ça reste assez discret... Enfin la mienne du moins, car très petite, d'ou le fait que je puisse pas y mettre grand chose. Mais je vais voir pour un sac de selle, c'est vrai que c'est plus prudent que de tout foutre dans un sac à dos...

C'est à ce point inconfortable ? Je vais voir effectivement avec un sac que j'ai déjà... Et si vraiment il le faut bah je me tournerai vers un sac de selle. Mais a ce moment, vous en connaissez un bon ? ^^

Je pensai le faire tout les 450/500km et après chaque sortie sous la pluie. D'accord, bon à savoir ! (Il s'agit de Norauto pour les plus curieux qui n'avait pas deviné !)

Oui, mais le soucis c'est que c'est un peu comme un Top Case et faut vraiment aimer le style ! C'est pour cela que j'envisage principalement un Sac à Dos. Esthétiquement ça passe "mieux" Mais après si vraiment je trouve rien, bah je prendrai un sac de selle et tant pis !

Le tarif n'est pas trop un problème ! Je suis tout à fait conscient de ça, 80% du temps ce sera simplement pour transporter des objet du quotidien, une bouteille d'eau, éventuellement un sandwich ou autre. Mais c'est juste que j'aimerai pouvoir transporter mon matériel vidéo/photo pour les sortie dans de beau endroit. J'ai était souvent frustré d'avoir un magnifique paysage et de pas avoir mon appareil photo avec moi car trop encombrant !

J'avoue que pour le prix ça a l'air intéressant ! Visiblement il accepte les PC portable de 15" maximum... Du coup sur ce point ça pause un peu problème. A la limite j'ai que très rarement le PC portable... Mais est-ce que j'ai la place d'y loger au moins mon appareil photo ainsi que 2 objectifs... tel est la question. Je vais voir si je trouve plus de renseignement sur ce produit ! Merci d'avoir pris le temps de me répondre !

Hello ! Désolé si un sujet existe déjà mais après une petite recherche sur le forum je n'ai rien trouvé. Voilà, je suis à la recherche d'un bon sac à dos, j'ai déjà une sacoche de réservoir mais celle-ci est trop petite pour contenir tout ce dont j'ai besoin. Il faudrait dans l'idéal que dans le Sac à Dos je puisse y caser mon appareil photo (un reflex avec 2 objectifs), un petit PC portable (17") et éventuellement quelque bricole (bouteille ou autre). Je ne trouve rien de très satisfaisant sur Amazon ou autre. J'ai trouvé queqlues sac de "photographie" qui répondent parfaitement à ma demande de pouvoir transporter un PC ainsi que mon appareil photo. Mais ce sont des sacs avec déjà des compartiments, spécialement conçu pour le transport de matériel photo, donc inutilisable dans la vie de tout les jours. J'ai regardé les sac à dos "moto", mais la le soucis c'est qu'ils sont souvent trop petit j'ai l'impression... Si quelqu'un a un bon sac à dos avec une capacité de charge assez grande, je suis preneur ! Ah oui, si éventuellement il pouvait être étanche et "rigide" ce serait bien aussi ! Voilà, j'espère que quelqu'un pourra me renseigner !

Oui, je suis allé dans une enseigne automobile connu qui commence par N et fini par auto pour ne pas la citer (j'ai que ça à proximité). J'ai demandé de l'aide au vendeur, et il a dit que toutes celle qu'il avait en stock se valent, juste que y en a spécialisé pour les moto tout terrain etc etc. J'ai donc pris la GS27 Route & Compétition, je ne sais pas si elle est bien ou quoi mais bon, c'est mieux que rien j'imagine. J'ai aussi pris de l'Essence F pour nettoyer la chaîne, d'après les quelques vidéos que j'ai vue c'est vraiment pas mal ! Merci à tous pour votre précieuse aide, je vais enfin pouvoir prendre soin de mon kit chaîne ! ^^

Pas de soucis, c'est normal de s'entraider ! Malheureusement j'y connais pas grand chose en moto, et encore moins en SM et Enduro ! Donc j'ai aucune info ^^. Effectivement ce serait sympas de ta part de faire un petit retour de ton expérience avec le concessionnaire, ça peut servir à d'autre !

Oui, si tu en as la possibilité ça reste la meilleur option !

D'accord, bon à savoir ! Bah c'est le risque. Et dans le meilleur des cas tu te crash en solo et tu as aucune blessure juste la moto morte, et la tu as juste perdu la moto. Mais imagine que tu as de lourd frais médicaux, ou même que tu as causé des problèmes a un tiers (santé ou matériel) ou même encore que tu ai endommagé un bien public. Bah tu peux être sûr que l'assurance va pas te suivre et tout les frais seront pour ta gueule Oui, c'est les joie de la moto... Un tas de problème et d'emmerde... Mais heureusement, c'est vite oublié dès que tu roule ta moto ! EDIT : Toujours en naviguant sur internet j'ai trouvé une moto compatible en A2... Bon visiblement elle est très connu et très bien réputé, mais moi je ne la connaissais pas ! Il s'agit de la SUZUKI DRZ 400... Après je sais pas si c'est exactement ce que tu recherches !

On peut choisir la bride ? Je savais même pas ! ^^ Après j'ai déjà entendu des histoires de magouille avec certaines assurances qui ferment un peu les yeux... Des gens qui achètent des motos de <2013 qui faisait 47cv et l'assurance à accepté de les assurer sans bridage... Après je sais pas si tu es "vraiment" assuré en cas de pépin...

Bah, j'imagine que c'est le poids de série... Parce que si tu change le poids pour alourdir la moto (généralement on fait l'inverse ? ^^) tu devras forcément le signaler à l'assurance, et ils peuvent faire chier car du coup les freins ne sont plus adapté au nouveau poids etc etc.. Et si tu te met à tout modifier je pense que tu vas dépenser trop d'argent pour pas grand chose au final. Essaye de poser ces questions directement à l'assurance, ce sera certainement plus claire !

Sur ce coup je comprend pas non plus ce système de bride. Je pensai que c'était car après 2013 les motos devaient être équipé d'ABS de série... Mais même pas, c'est seulement depuis 2016 apparemment ! Mais la, même en 34cv tu va décollé, la moto fait 110kg ^^ Le rapport poid/puissance reste vraiment bon, et cela même avec la bride ! Bon après faut voir ou elle a lieu la bride, j'imagine que si c'est à la poignée ça va être handicapant :x

Je sais ce que tu ressent, ma moto de rêve n'était pas bridable, donc j'ai du passer sur autre chose... Bon je me suis rabattu sur un CB500F de 2014 qui à le look de la moto que je voulais donc je suis comblé ! ^^

Faudrait vérifier mais je crois que les vieille bécanes doivent être bridé en 34cv. Je sais pas si c'est le cas de celle que tu as choisi mais je préfère le dire, au cas ou. EDIT : Après une rapide recherche sur google je suis tombé sur ça : Etre bridée à 35 Kw (soit 47.5 cv) pour les motos vendues après janvier 2013 OU être bridée à 25 KW (soit 34 cv) pour les motos conçues avant la réforme A2 de janvier 2013. Donc à vérifier pour la moto que tu convoitise !

Ok cool ! ça me rassure ! En plus Lundi j'ai une grosse journée moto de prévu, je vais acheter de la graisse ce week-end et je vais bien m'en occuper ! Par contre je sais pas quel graisse acheter, une idée ?