Maarc

tout est là :
 

tout est là :
 

bienvenu, jolie le GSR

les deux sont très bon après ça dépend de tes gouts, pour moi le 20s en terme d'esgonomie est un poil au dessu (une molette deux boutton trop facil avec les gants).
 
après si tous tes potes sont en scala part sur scala si tu n'a pas de contrainte comme celle là alors c'est question de style du module et de ton utilité car les deux se valent.

faut transmettre a qwerty apparemment il a explosé sa caméra dernièrement

peut etre que ça viendrai aussi du fait que tu fais moins de démarage arret sur un plein, parce que ça joue, si tu vide tou plein sur une balade moi avec l'ER-5 par exemple je fait 300km pour 11.5L alors qu'en usage regulier exemple aller au taf je fai 250km avec la même quantité. donc peut être juste une coïncidence, ou un reglage ?

Merci pour ton avis 
 
Effectivement c'est vraiment pas cool de voir une bécane à terre mais IG était debout c'est l'essentiel !
 
V à toi

Voir une bécane couchée sur la route sa remue les tripes p*tain, et sa doit être pire si c'est quelqu'un qu'on connait
Bref, sa fera partie des expériences qui rendent plus fort.
Plus de peur que de mal, c'est bien là l'essentiel.
En tout cas bravo pour la vidéo, superbement résumé, et bravo pour votre courage à tous les deux
 
Grand V à vous.

Bon je vous explique ce qui s'est passé. 
 
Visière de merde avec la flotte, je voyais que dalle. J'ai vu la voiture assez tard et j'ai hésité entre accélérer ou freiner sauf que route trempée + moto qui glisse à chaque virage, je me suis dit c'est mort, tu vas te ramasser. Donc, j'ai freiné sauf que j'ai perdu l'avant et l'arrière de la moto. J'ai fait un tout droit vers la voiture. 
Bref, heureusement que j'avais mis mon pantalon moto (pour la première fois en plus...), j'ai bleus et hématomes au niveau des jambes, surtout la droite qui me fait mal. Ce matin, un peu mal à la cheville gauche mais la douleur est partie toute seule. Bref, rien de très grave.
 
La moto a bien tenu le choc (putain c'est résistant une Harley, je l'ai vérifié  ) J'ai le levier d'embrayage qui est tordu et un petit bout de peinture qui s'est barré au niveau du réservoir car le rétro gauche a tapé le réservoir lors de l'impact (quelle idée brillante de les mettre en bas du guidon  )
 

 
Rien de bien grave que ce soit physiquement ou pour la moto, mais c'est surtout le moral qui a pris un coup, première chute moto en tant que conductrice...

Moi ce que j'ai retenue de la vidéo, c'est que t'étais rousse IG

Pourquoi tu roules sans attacher les gants et sans installer tes rétros ? 
La panne d'essence faut le faire quand même le matin d'un gros départ
 
Elle a de la gueule la Harley équipée comme ça je trouve

les deux sont très bon après ça dépend de tes gouts, pour moi le 20s en terme d'esgonomie est un poil au dessu (une molette deux boutton trop facil avec les gants).
 
après si tous tes potes sont en scala part sur scala si tu n'a pas de contrainte comme celle là alors c'est question de style du module et de ton utilité car les deux se valent.

bienvenue

premier duo sena (20S) avec tikky c'est cool !!!!!!! portée constaté 1.5km à peu près et qualité au top, plus qu'a tester avec les scalas de mes potes et je vous tiens au jus.

Bienvenue à toi, félicitation pour le permis.
une première monture ? -> ER-5 !!!!!!!!

Bienvenue à toi, félicitation pour le permis.
une première monture ? -> ER-5 !!!!!!!!

bienvenue à toi, super sympa cette prez !!!!

je vais te pousser au pied du podium
 
 
En effet grace à ma super kawasaki ER-5 aux couleurs KTM qui totalise à se jour (kilométrage évolutif, très évolutif ) 80456 Km. Je vise le tour du compteur pour avant fin d'année prochaine

immobilisé pourquoi ?
 
 
Oui parce que je suis plus que motiver pour arriver premier

25 000 km au compteur de ma Super Tenere de 1996, j'ai fait 4 000 km avec depuis que je l'ai (5 mois).
Première moto, coup de coeur avant même de l'avoir ! Je voulais absolument un modèle avec les deux gros phares ronds ou au moins dans cette catégorie Trail authentique qui rappelle les motos qui ont fait le Dakar dans mon enfance

Confort au top, je n'ai quasiment jamais eu mal au cul ; position droite et guidon fort large pour une bonne maniabilité ; de grands rétros efficaces ; des crash bars pour la gueule de la moto et en cas de chute ; une bulle haute et les protèges mains pour luter contre le vent et le froid ; la bonne garde au sol, le débattement et les grandes roues à rayon pour me faire plaisir à l'occaz en offroad et j'en passe !

Pour une moto de cet âge, je n'ai rien à lui reprocher honnêtement, elle a quelques défauts comme toutes les motos (régulateur de tension mal placé qui chauffe et crame parfois, devoir démonter pas mal de choses pour du simple entretien...) mais on les oublie vite quand on pose son cul dessus et qu'on la démarre avec sa belle sonorité.
 
Voilà !
 
Quoi, qu'est-ce que j'ai dit?

je vais te pousser au pied du podium
 
 
En effet grace à ma super kawasaki ER-5 aux couleurs KTM qui totalise à se jour (kilométrage évolutif, très évolutif ) 80456 Km. Je vise le tour du compteur pour avant fin d'année prochaine

bienvenue topain de l'autre coté de la frontière

Moi grace a Galorv6 je l'ai mis derriere les mousse au niveau de la joue coté droit, c'est nickel !!! (et pourtant mon micro c'est un veux micro de pc sur pied que j'ai demonté coupé et ressoudé (à l'étain : dédicasse à IG) pour ajuster la longueur ^^

bienvenue

Bon bah sayé j'ai craqué sur le dual pack sena 20S :/