TonyLoco

Bonne question, je regarderais ça dans l'après-midi. Je pense aussi lever l'autocollant Termignoni sur le pot je trouve que ça fait "tâche" sur ce beau carbone

Ouais je reviens à peine de la concession, c'est déjà prévu d'enlever les catas en dessous support de plaques et fourches

Voici une photo entre 2 gouttes, après les 60 premiers kilomètres assez content ça marche bien, un beau bruit avec la ligne Termi. A prévoir une selle confort, inévitable.

Salut je reviens quelques temps après, mieux vaut tard que jamais comme on dit. J'ai finalement pris une MT-07 neuve, les nouvelles donc, où il n'y a plus le problème du fameux amortisseur AR. Voici la config: Tech Black Clignotants LED Bulle sport Support de plaque sport Ligne Termignoni Full Black Je prends livraison Jeudi si tout va bien. (Je commence déjà à perdre patience ^^ ), les photos suivront bien entendu Merci tout le monde pour vos conseils A bientôt sur les routes

Salut à tous, je relance ce sujet car cet été fut charger et toujours pas trouver bonheur Je viens donc de tomber sur 2 annonces, rien d'exceptionnelles en termes de prix, mais ma question est veut-il mieux un moto de 2015 avec 7.000km ou une de 2017 avec 20.000km ? (Celle de 2017 fait 1.000€ de plus mais à l'air plus optionnées) Moins kilo : https://www.leboncoin.fr/motos/1487558263.htm/ Récente : https://www.leboncoin.fr/motos/1484138250.htm/ J'avoue avoir un très gros faible pour la 2 ème

On ne dit pas "ils sont moches" mais "ils ne sont pas à mon goût" Mais c'est vrai qu'ils ont... comment dire... leur style à part ^^ Alors oui comme tu dis Ptilu je prime sur le confort, mais je suis avant tout attiré par le style, et j'ai un faible pour le carbon. Que pensez-vous de la marque "Simpson" ? (Non pas de blague avec Homer svp )

Oui, après si je trouve celui qui me convient à moindre prix je ne suis pas contre non plus ^^ Je vous vois parler de "Schuberth" je ne connais absolument pas cette marque, qu'en est-il du confort et quelle autres avantages/inconvénients pourrais-tu me décrire @Niklos ? Mise à part l'insonorisation. Merci

Mois de Mai chargé en longs week-end, dur de reprendre le rythme !

Oui, après c'est comme tout, il y a du bon et du mauvais dans les 2 cas. Un moniteur "honnête" qui t'évalue pendant tes heures est bien plus performant, et réaliste, qu'un contrôle de 15min. Cependant comme vous le dites peu de gens vont cracher sur un billet pour arrondir les fins de mois. Le choix est fait, on reste sur les 15 min par un inconnu

Oui je suis parano aussi sur ce point , d'autant plus que le prorpio à déjà supprimer l'annonce après 1h de publi, sans me répondre qu'elle était vendu, louche

Oui moi-même j'ai du m'y prendre à 2 reprises, non pas à cause du stress au contraire, j'étais tellement à l'aise que j'en ai oublier une porte, je me voyais déjà promener sur les routes en 2 roues 2ème essai dans la poche de loin. Le plus embêtant reste les fiches . Justement je reviens à ta remarque au quotidien tu auras plus les contraintes du aux intempéries, aux routes dégradées et aux obstacles imprévu (animal, piéton qui traverse sans regarder, cycliste qui roule au milieu en sortie de virage et j'en passe), plutôt que la contrainte du stress.

Salut à tous, je déterre ce sujet plutôt que d'en ouvrir un second pour la même raison. On est d'accord sur un point, chaque tête a son casque. Personnellement je suis actuellement possesseur d'un RPHA 10 Plus Replica Lorenzo Carbon blablabla, bref excellent casque je me sens vraiment à l'aise avec. Le seul hic, car il y a toujours un hic, c'est la bavette, une m**** infâme avec ses 3 tétons en plastique ridicule (elle ne tien presque plus à force). Sinon niveau confort je n'ai rien à redire, niveau insonorisation c'est bien mais à cause de cette bavette déplorable cela engendre un prise d'air non négligeable. Il pèse 1300gr et je ne le trouve pas lourd même après quelques heures de ballade. Que pensez vous de l'écran solaire intégré? Je trouve cela pratique car pour rouler le soir ou de nuit avec la vitre teintée on a connu mieux Je n'ai pas vraiment de budget, mais je pense que dans les 600-700 je devrais avoir quelque chose de convenable. (Prix du RPHA à l'époque) Si certains d'entre vous on eut ce casque ou équivalent. Je pèse 80kg pour 1m80 pour une bécane sans bulle (je n'ai pas encore la mienne mais Roadster ou Supermot) mais c'est surtout la morphologie de ma tête qui va jouer. Je voudrais juste avoir vos avis, test et expériences sur certains casques. Merci l'équipe !

Projet très intéressant @TikkY, étant tout juste débutant, je ne te serais pas très utile point de vue conseils ou grosses expériences, mais justement je trouve que pour les novices c'est une excellente idée, et si je peux te poser des questions afin que tu enrichisses ton Ebook je n'hésiterais pas au fur et à mesure de mon aventure sur un 2 roues

Il est clair que le plateau ne t'apprends que le gros de la moto (voir le très gros) je trouve que c'est vraiment le minimum syndical pour nous lâcher sur les routes. Il ne faudrait pas que l'examen final soit plus pousser, en sommes je trouve débile de travailler des heures pour une épreuve de 15min ou tu n'as quasiment pas le droit à l'erreur, tu as fais 50x le même parcours sans soucis, parfait, et le jour de l'exam BAM tu fais une erreur à la c** et t'es recalé, mais ce n'est que mon point de vue. Il faudrait plus de mise en situation vis à vis du quotidien, évitement "imprévu" (pas un cône que tu vois 100m avant), rouler sur piste/route mouiller, apprendre les trajectoires (car personnellement aucun "cours" de trajectoire sur route), bref c'est comme pour chaque permis je les trouves incomplets Bravo à toi, un futur motard sur les routes, fais attention à ne pas avoir un excès de confiance dans tes débuts et ne pas te faire de frayeurs que tu aurais pu éviter (je suis comme toi, je débute tout juste ^^).

Même dans la mer ? Dingue ce que les motos peuvent être polyvalentes Plus sérieusement, ça fait un beau morceau de terrain il y a de quoi faire de belles balades, côté terre ou côté mer.

Bien sûr dès que je vends mon auto je prends la moto dans la foulée. Je vois que tu es d'Antibes vous roulez vers où? Turbie? Et normal pour ce qui est de la conduite dangereuse. J'espère vendre au plus vite mon Audi et passer du 4 au 2 roues Oui pourquoi pas des journées circuit? Je verrais bien avec le temps, je ne vais pas me faire un agenda ^^ (Organisées sur le forum les journées circuit ? )

J'ai des sensations à vitesses élevées et lors de courbes magnifiques, mais en moto je privilégie les courbes, et dans ma belle région ce n'est pas ce qui manque ! C'est pour cela que le fait de me rabattre sur un SM je pense mieux apprendre étant donner leur maniabilité souvent comparé à celle d'un vélo. Je vais chercher tout ça sur le forum des fois que quelqu'un se pose la question aussi

Pour rouler pas de soucis surtout que je suis du style à dire : "tien si j'allais faire un petit tour d'1h" puis je pars 4h , et ceux avec qui je compte rouler sont du même style. J'espère bien apprendre correctement. D'ailleurs les tontons flingueurs là, si il y en a un qui est dans le Sud-Est au plaisir de rouler et d'apprendre avec vous Des sensations oui j'en aurais, je n'en doute pas une seconde, j'espère juste ne pas m'en lasser rapidement, du moins avant les 2ans. Crois-moi je ne me dis pas "je vais débridé ma bécane" juste pour qu'elle fasse 90ch sur le papier et pousser les autres A2, non j'ai juste peur de ne plus avoir les mêmes sensations, que je vais avoir au début, au bout de plusieurs milliers de kms. Ce n'est pas pour "avoir la plus grosse". Mais encore une fois je souhaite me tromper et adorer les 47.5ch jusqu'à son terme ! Une moto n'est pas pour faire de la ligne droite de toutes façons, si je m'oriente vers les SM c'est pas pour rien, je vais plafonner à 160km/h à tout casser mais si je prends mon pied en virages ça ne me dérange pas.

Oui je cherche à avoir des sensations sinon quel but de faire de la moto? Débridé ne me fais pas peur non plus, mais pas d'entrer de jeu. Quand je dis mieux, je dis simplement qu'une moto libre de toute sa puissance marchera mieux qu'une moto bridée à puissance équivalente et c'est tout à fait normal. Mais je n'aurais aucune honte à me faire dépasser par ce genre de bécanes non plus. Et à un point de vue assurance etc, je pense que prendre un SM de 40-45ch devrait être sympa. J'ai jamais dis non plus que je voulait être le meilleur de tous, pousser tout le monde, poignée bloquée, compteur bloqué. Je veux juste aimer rider, pour moi cela passe par des sensations que je ressent en empruntant de belles courbes, avec de belles trajectoires et par la vitesse. Et c'est pour cela qu'il faut que je me fasse la main avec des motards de longue date afin d'atteindre mes objectifs de "trajectoires optimales", forcément au plus on roule au meilleur on est, c'est comme tout, c'est en forgeant que l'on devient forgeron. Alors que d'autres trouvent leur bonheur dans la promenade à regarder le paysage, ce que je conçois aussi totalement. La moto est un moyen de s'évader, chacun est libre de l'interpréter à sa manière. Désolé de vous offusquez les gars mais vous me voyez comme un futur danger, inconscient, n'en faisant qu'à sa tête, alors que bien au contraire.

Je vais aller faire un tour sur ce topic. C'est ce que je répète mainte et mainte fois depuis plusieurs messages maintenant, je débute, je ne suis pas un pilote du tout, je demande à apprendre si possible le plus rapidement possible mais je ne suis pas dupe, je veux surtout bien apprendre cela prendra le temps qu'il faudra. Peut-être qu'au bout de 2ans je serais content d'être bridé allez savoir ! Je pense que ce qui vous dérange dans mon discours c'est le fait que je dise que je veuille en faire le plus avec ma première moto, alors que je n'ai aucune expérience. Je compte faire cela avec ma 1ère moto oui, mais en aucun cas les 1ers mois, voire la 1ère année. Je pense que tout est question de feeling. Mais je maintiens que vous avez raisons dans vos propos, mais je pense toujours qu'il y a un certaine incompréhension. Le fait de débridé en cas d'accident c'est vrai que c'est primordial, je réfléchirai si je songe à faire quoi que ce soit.

Je ne parle en aucun cas de "pilotage" en ce qui me concerne, ce qui est inné chez moi n'est en aucun cas mes talents de pilotage, juste mon goût pour l'adrénaline et la vitesse, le pilotage s'apprend avec l'expérience et sur circuit vraiment. Le problème n'est pas les 47.5ch en eux-mêmes, mais le fait que la moto soit bridée, en comparaison une 47.5ch full et une de 80ch bridée à 47.5ch n'offrira pas le même ressenti. J'espère être exclu de cette fiche tout de même, je n'ai pourtant pas l'impression de brûler les étapes niveau sécurité (toujours hors législation)

A mais tu as totalement raison sur ce point, je te suis à 100%. Et c'est peut-être bien une des, voire la seule, raison qui pourrait vraiment me faire dire non

Je ne dis pas que c'est ce qu'il faut faire, je verrais bien à l'usage. Après vis à vis de la loi c'est pas bien mais tu va pas non plus mieux conduire 2 ans et 1 jour après ton permis A2 que 1an et 360 jours, donc ma réflexion de le faire quand je me sentirais plus qu'à l'aise avec la moto me semble plus convenable (Réglementation mis à part)

Non, et je l'ai dis précédemment aussi, je n'exclu pas mais je ne confirme pas à 100% non plus. Vais-je m'attirer encore les foudres? Lol

C'est exactement ce que j'ai précisé précédemment, je ne vais pas débridée directement une moto et partir rouler comme un âne, seul, sous la pluie, 0km dans les pattes, non totalement débile. J'ai pas mal de collègues qui ne seraient pas contre cela et qui conduisent très bien, certains pilotes mêmes. Mais que pensez-vous des sorties avec les gendarmes? En avez-vous déjà fait ? Comme dis plus haut j'en ai entendu que du bien. Je vais clairement être un débutant donc je ne vais pas me prendre pour Rossi loin de là. Cependant quand je dis attaquer, faire des wheeling etc je voudrais le faire avec ma première bécane qui ne sera pas une que je vais garder indéfiniment et donc que je me soucierais moins (et je pense que c'est là on ne se comprends pas, mais ne faisons pas débat là-dessus ) Oui, et je trouve même que c'est dangereux, on sent vraiment la moto comme étouffée lors de dépassements qui passerait avec une moto lambda mais qui ne passe pas avec une bridée, attention je ne parle pas de dépassements inconscient mais ayant fait 2, 3 sorties avec des motos bridées (louées pour l'occasion) je me demander si j'allais caler. Mais il faut bien passer par là et être patient, quand je maîtriserai les 47,5ch je passerai en full (si il faut ce sera dans 6mois comme dans 2 ans qui sait, ce sera quand j'aurai un bon ressenti de ma bécane), mais je ne suis pas pressé pour le moment, surtout que comme je le disais je suis plus orienter Auto que Moto de base, donc va vraiment falloir que je me fasse la main.