TonyLoco

Vive la France

Mais je suis à votre écoute, je l'ai dis, je prends en compte vos expériences et avis. Mais comme je le disais je ne pense pas que cela me fasse changer d'avis totalement, sur certaines choses oui bien sûr je ne suis pas la science infuse, si je suis sur ce forum c'est justement pour cela. J'ai dis le contraire de ce que tu viens de dire, ou j'ai dis que j'allais adapter une conduite dangereuse? comme je et tu la précisé rouler vite n'est pas forcément être dangereux, quand on le peut bien évidemment. Les risques que je prends pour moi-même sont à prendre en compte, mais faire attention à ce qu'il n'y est pas d'autres usagés de la route impliqués dans un éventuel accident me parais primordial. Je ne vais pas me répéter x fois. Si je conduis une moto c'est pour avoir des sensations et je préfère en avoir en me faisant un petit col en petit groupe histoire de s'amuser que cabrer comme un c** en pleine ville au milieu des passants, des voitures et autres imprévus. Mais je ne vois pas non plus le mal de faire un wheeling sur une nationale quand la voie est libre. Que tu le vois comme une façon de faire le "keke" c'est encore autre chose. J'ai mon point de vue de jeune "c**" peut-être d'après vous et vous avez le votre qui est plus expérimenté et vous avez sans doutes raison, dans quelques années je serai de votre côté je pense Je pense que l'on s'est juste mal compris sur certains points, je vous remercie de vos réponses constructives, à la base je cherche juste quelle moto choisir en 1ère

Clairement, j'en suis conscient. Cependant c'est comme cela que je vois la moto, libre à chacun d'avoir son point de vue, et le tiens est très pertinent. Nous n'avons pas le même avis sur la chose. Je ne compte pas faire le con non plus, juste m'amuser quand il y a la possibilité Ah mais avant tout je compte apprendre à maîtriser la moto pour son utilisation "normale" du mieux possible, je ne suis pas Valentino Rossi, et encore moins un pro du stunt, juste histoire de faire un wheeling par ci par là, quand il y a la place tranquillement, et non pas de doubler entre les files de voitures durant les bouchons sur la roue arrière Je serais aussi dégoûter si je chute avec une moto à 2000€ mais moins que si elle vaut 5000€. Dès que j'ai ma moto je vais faire quelques sorties avec les motards de la gendarmerie, j'ai entendu que du bon, à l'écoute, pro, pédagogue et motards avant tout. (Si vous en avez déjà fait je suis preneur de toutes expériences) J'ai un goût inné pour la vitesse et l'adrénaline, j'ai la voiture je veux essayer la moto. Certains voient ces derniers pour faire de la balade, moi pour m'amuser donc rouler. Mais je respecte les envies de tout le monde. Avant de m'attirer la foudre de certains membres qui ne pratique simplement la ballade pépère, ou tout simplement les expérimentés qui ont faillit ou vécu une mauvaise expérience avec leurs bécanes, je prends en compte vos remarques mais cela ne changera pas grand chose, au plaisir de vous croisez néanmoins sur la route cet été

Je pense partir sur une bridée pour la carte grise en mtt1 et me faire la main dessus quelques temps, puis la débridée afin de ne pas trop m'ennuyer. Donc je vais me pencher soit sur un Roadster bridée soit un SM en full mais moins puissant, il y aura toujours moyen de s'amuser. Je dois avouer que la MT-07 me fait du pied, en tout point. Sinon oui un XT comme tout bon débutant afin de se faire la main tranquillou. Mais toujours la même question, prendre une moto à 5000€ et faire gaffe à ne pas l’abîmer, ou une à 1500/2000€ et "ne pas avoir peur de glisser" (c'est très exagérer mais en gros c'est ça) et être plus libre, niveau wheeling, attaque etc... Je ne suis pas inconscient, mais clairement entre le fait que l'on me prête une Lambo neuve en me disant fait ce que tu veux, je vais quand même faire très attention en comparaison si on me prête une vieille BMW qui ne sert que pour l'arsouille, drift et autres, je vais faire attention mais je vais aussi me permettre plus de folie. Je ne sais pas si vous voyez ce que je veux dire car c'est exprimé de façon cru. Du moins dans l'idée, Une récente, beau budget, beau bébé, attentionné. Ou Une "vieille", petit budget, me plait pas forcément, mais je n'ai pas peur de l’abîmé.

C'est bizarre le pseudo de l'annonceur me rappel quelqu'un mais va savoir qui

Merci de vos avis les gars, toujours plus pousser ^^, les avis de chacun sont bons à prendre. Mais j'ai dis "récente" pas "neuve" donc décote de la première année déjà déduite (celle où la valeur chute le plus rapidement). Pour ce qui est de "retapé" une bécane qui à du vécu, non j'ai pas envie clairement. Je sais très bien que c'est pas compliqué (Moi même étant mécano de base, l'envie m'est passer), mais déjà si je trouve le temps de faire de la moto (d'où mes 6 mois d'abstinence) ce sera bien, mais si en plus faut que je passe plus de temps au garage que sur la route non merci. Y'a des avantages et des inconvénients dans tout les cas c'est comme tout. Bon on va pas se cacher niveau récente le seul inconvénient c'est le budget, à l'achat et en cas de chute. Donc je pense partir sur une ni trop récente/ni trop vieille , une bonne occaz, j'ai attendu 6 mois je ne suis pas à 15j près.(Car j'ai aussi la voiture pour le week-end, et après niveau budget, assurance surtout, ça risque d'être tendu) Merci pour vos retours en tout cas les gars

J'ai pas envie de m'embêter à retaper une bécane, qu'il y est 2 3 bricoles oui mais changer moteur, boite ou des gros chantiers comme ça non merci. Après je sais très bien que ça me reviendra moins cher de remettre un moto qui a quelques soucis en route qu'une neuve, mais j'ai envie d'être serein, ne pas changer ci faire 500km et après y'a ça plus ci plus ça. Je comprends ton point de vue aussi pour le LOA (qui plus est apparemment sur les motos c'est une sorte de crédit-bail?) mais peut-être vais-je le faire passer sur une société, à voir. Par contre le style custom c'est pas pour moi les gars Quelqu'un à pu essayer la KTM RC 390 ? Je compte faire de "longues balades" (400/500km) donc quelque chose d'assez confortable, et assez incisif quand on veut rouler plus fort. Merci les gars

Merci à tous Yes j'ai créé un Sujet dans "Débuter la moto" Je cherche pas un type en particulier, mais rester dans ceux que tu as citer, pas de Trail, Maxiscoot, Harley, "Retro" (Ex: Moto Guzzi) etc... Mais bel et bien Supermot, Road ou Sportive. Pas de budget en tête mais je pense me fixer une limite à 5.000€ pour une récente et 1.500/2.000€ pour une un peu plus vieille. Je mesure 1m80 donc je ne veux pas d'une "Piwi" ou je serais recroqueviller. Je suis ouvert à tout compte rendu de votre part, bridée ou non. (Si bridée ce sera juste pour passer en MTT1 après hop)

Oui c'est ce que j'entend un peu partout, et c'est ce que je me dis aussi ^^ Sinon vous avez des motos à me conseiller (vieilles ou récentes) pour mon gabarit (1m80 80kg) ? Je n'ai pas envie d'être courbé sur une "petite" moto à l'usage.

Bien vu, je suis en règles maintenant

Salut la communauté 2 roues, Tony 19 ans du Var, pas encore de belle à vous montrez, mais je compte bien sur vous pour me conseiller dans mon 1er choix ! Je suis dans le groupe des AMP pour ceux qui connaissent, allez la bise GAzzzz

Salut les pilotes, je viens d'avoir mon permis A2 (bon ok ça fait 6 mois que je l'ai mais je me décide que maintenant, mieux vaut tard que jamais !) Et j'hésite à prendre une vieille pas trop cher type Bandit, XT... ou alors une récente type MT-07 CB650F... en termes de budget j'en ai pas tellement, je pense 1500e si vieille et entre 4 et 5000e pour une récente (Voir location sur une neuve aussi pourquoi pas) Je pense que vous avez eu droit à 500 fois un sujet de ce type mais c'est pour la bonne cause Merci les enfants AMP