j'ai vu les premiers résultats après 2 semaines avec -2kg... et ne suis plus essoufflé en montant mes escaliers maintenant... çà a été mon déclencheur...
j'ai diminué le sucré (je me mangeais facilement 2 paquets de gâteaux devant la tété le soir...), et mange plus de salade et moins de pain... et çà depuis 3 mois et sans avoir faim après les repas...
je suis plus du genre pépère tranquille qui respecte les limitations de vitesse, mais de temps en temps, pour passer mes nerfs sur quelque chose après le boulot, je me dévergonde et pousse un tantinet...
J'ai poussé la 3ème à 190/200 et j'ai stoppé l'accél en 6ème à 248 et j'étais autour de 9000tr.
Sur ton ancienne, et sur circuit bien sûr, tu arrivais à un résultat équivalent?
Je reconnais que J'envoyais un peu lourd à la brute vers le rupteur en 3ème, mais çà m'a fait super bizarre avec l'impression qu'elle allait partir en vrille. J'ai jamais eu çà sur le FJR...
Bref, çà m'a calmé direct et j'ai roulé comme une limace pour rentrer...
Certains disent que c'est lié au topcase ou aux protèges mains et que c'est un classique sur les tracer... Je vais trouver l'origine dans les jours qui viennent en faisant des essais... sans me planter dans le décor et en belle ligne droite...
Si tu as un modèle 3D ou un stl, je suis intéressé par le truc pour graisser les chaines. J'ai essayé celui cité dans les messages ci dessus et c'est pas homogène en répartition et du coup tu crêpes la gente rapidement aux premiers tours de roue...
Cool... Depuis de je viens au boulot en moto (6 semaines), 3 collègues se sont inscrits au permis et ont passé leur code... et 4 autres en parlent... La famille des motards s'agrandit...