Seph

Les rassos Motovlog du forum n'ont jamais eu pour autre but que de se voir, échanger et rouler "ensemble".
 
Aucune distinction entre motovloggeurs et membres, c'est un rassos de motard pas de videaste.
 

OUACISTE!
 
Le noir ça permet de faire ressortir le rouge, l'orange, le blanc! :>
 
Ma Katoche devrait "noircir" cette année!

Suzuki a du mal à faire des motos belles... 
 
Leurs faces avant/optiques sont souvent pas ouf. :l

Ça dépend des modèles la selle powerparts du smcr est pas top du tout.

Tu peux l'appeler "Le gouffre" coffre RC 390. 

Tu peux l'appeler "Le gouffre" coffre RC 390. 

Toute l'histoire autour de ce blouson pour le revendre. 

@Toune Exprimé comme ça je préfère.

C'est l'assurance qui paye pour l'assuré mais elle répercute la responsabilité de l'accident sur les mensualités via le malus.
 
Donc la connasse va payer.

Si tu as moyen, fais la payer le max que tu peux cette connasse! 

Déjà de base tu changes le pot ou la ligne + 900 et ensuite pleins d'accessoires inutile anodisés rouge partout, capot de selle, sabot... XD
 
Le modèle S, ne devrait même pas exister...

Si tu as moyen, fais la payer le max que tu peux cette connasse! 

A ok, tu compares la GSXS avec la moins bien des Streets. (Compréhensible en terme de prix)
 
Avec tous leurs modèles et nom de merde Triumph, je sais même plus ce qui est quoi... S, R, RS, nique ta mère.
 
J'ai quand même du mal à comparer les deux meules même si c'est deux roadster.
 
L'impression qu'elles ont un "but" ou une utilisation très différente.
 
EDIT: Putain mais la street RS est tellement pas au niveau esthétique de la R... même si elle est mieux équipée... ><
EDIT: Avec mon coté Kéké tuning, si je devais prendre une street triple RS full équipé => 13k euros (environ). xD

Omg Gsxs, la faute de goût/choix/toussa ultime.
 
Surpasser une street S?

Il est pas l'heure d'aller au lit.

J'ai raté l'officialisation Animal - Chris? 

Vous voulez des pneus tendre ou super tendre avec une longévité de ouf mais c'est pas vraiment compatible.

Comment tu as fait pour pas voir qu'elle a modifié les schémas? ><
 
Tu connais l'identité des deux gendarmes?
 
Faut pas lâcher l'affaire, ce genre de personne doit prendre double peine.
 
Tout le monde peut faire des erreurs/bêtises mais là moindre des choses c'est d'assumer.
 
Ce genre de connasse ferait un délit de fuite si elle renverse un piéton ou elle dirait que je piéton s'est jeter sous la bagnole...
 
p**e.

Comment tu as fait pour pas voir qu'elle a modifié les schémas? ><
 
Tu connais l'identité des deux gendarmes?
 
Faut pas lâcher l'affaire, ce genre de personne doit prendre double peine.
 
Tout le monde peut faire des erreurs/bêtises mais là moindre des choses c'est d'assumer.
 
Ce genre de connasse ferait un délit de fuite si elle renverse un piéton ou elle dirait que je piéton s'est jeter sous la bagnole...
 
p**e.

Choc par l'arrière, celui qui est derrière est 100% responsable, non maîtrise du véhicule + feu rouge + gendarme en témoin. 
 
Si les assurances proposent un 50/50 c'est une belle bande de fils de p**e.

C'est pour ça que j'ai du mal avec les petites/moyenne cylindrée de type trail.
 
Ça pèse un âne mort et ya peu de puissance.
 
Après pour moi un trail avec des jantes en 17 c'est pas un trail.
 
C'est une routière stou.
 
On est d'accord que les trails ont pas besoin d'avoir 160cv.
 
Mais pour des motos qui font entre 180 et 220kg avoir au moins 80cv et du couple c'est un minimum.
 
Ou alors si c'est des petites/moyennes cylindrée faut que le poids diminue grandement.
 
Par exemple adapter un duke 390 en trail ça doit être faisable pour pas trop lourd.

Elmo is on fire! XD

Choc par l'arrière, celui qui est derrière est 100% responsable, non maîtrise du véhicule + feu rouge + gendarme en témoin. 
 
Si les assurances proposent un 50/50 c'est une belle bande de fils de p**e.

Choc par l'arrière, celui qui est derrière est 100% responsable, non maîtrise du véhicule + feu rouge + gendarme en témoin. 
 
Si les assurances proposent un 50/50 c'est une belle bande de fils de p**e.

Tu cherches le meilleur endroit quand même.
 
Quand il y a 5 pompes je fais pas le tour de toutes les pompes, j'en choisis une et je fais attention.
 
Et tu peux aussi te garer plus loin/près pour éviter les zones bien caca.