Seph

Avec un circuit proche de chez moi je roulerai même plus sur route! Carole c'est gratos? 150/200 euros la journée ça fait cher pour y aller "souvent", si en plus tu dois louer une camionnette pour transporter la moto... :/ Si t'as une remorque, un circuit pas trop cher pas loin (circuit de supermot/karting sont pas cher en principe), c'est top.

Un circuit c'est rien d'autre qu'une route avec en principe moins de saloperie qui traine, pas de gens qui arrivent en face, qui s'arrête dans un virage aveugle, qui te coupe la route... C'est largement mieux que n'importe quelle route! Et si tu te vautres en principe, tu t'en tire mieux (à moins de te faire passer dessus par le mec derrière ou de te prendre la moto sur la gueule). Le seul truc qui fait un peu flipper c'est quand un mec te dépasse à fond et que tu t'y attends pas, tu sursautes et voilà.

C'est quoi cette idée de "je veux pas ralentir le groupe"? Que tu sois sur piste ou sur route il n'est pas question de "ralentir" qui que ce soit, sur route les mecs avec qui tu roules sont supposés connaitre ton niveau et ta capacité à rouler vite ou pas et sur piste tu t'en bats les couilles, tu roules dans un groupes de débutant et même si c'est pas le cas c'est toujours le mec qui est derrière toi qui doit te doubler sans te/vous mettre en danger. Avec un 390 tu auras pas la vitesse max d'un 600/1000 mais partout ailleurs que dans les lignes droites ou courbe très rapide tu peux suivre.

La icasque date c'est une journée entière pour peu de roulage si je me souviens bien des termes, si tu es proche et que c'est gratos why not sinon c'est pas le top. Par contre pour rencontrer des gens c'est cool. Le mieux c'est de faire des stages avec un "pro" mais ça coute vite cher et si tu as pas trop "peur" tu vas sur piste une journée standard avec d'autres motard (organisé éventuellement par la FFMC Ou truc du genre).

Ne donnons pas aux gens la possibilité d'effectuer des actes de fils de puterie nous même!

Si tu sais déjà ce que tu auras plus tard comme type de moto tu peux déjà acheter de l'équipement en fonction histoire que ça aille avec, sinon tu investis dans du matos pas cher au début (à part pour le casque). Genre: Veste textile, gants pas trop cher, pantalon ça dépend, bottes ça dépend aussi.

Moué moué moué, je vais envoyer une assistante social pour vérifier le bon état général de tes fils! xD Ou alors t'as juste vendu un rein de chaque!

Et t'as viré les cales pied arrière? :sifflote: @Animal, la prochaine fois que tu vas chez elle démonte les en scred!

Elle a gagné au loto! Ou alors elle a vendu un gamin (entier ou pour pièces on sait pas :D).

Cadre orange, bras oscillant noir, crash bar noir, parfait ça! Ça donne envie d'avoir pareil pour faire le con dans les chemins/champ/cailloux (même si la boue je trouve pas ça super fun perso :D).

Le mec n'est pas identifiable, on ne voit ni sa plaque ni son visage, à part menacer il peut rien faire.

La moto coute bien trop cher pour pouvoir s'acheter en plus un équipement à peu près complet, vous êtes con ou quoi? L'éternelle excuse du "l'argent tombe pas du ciel/file moi la tune et j'achète". Tellement pas crédible pour un motard. ><

Chris sur un mono omg! C'est déjà une fashion victime, elle va devenir une super kéké!

Je porte plus de slibard depuis très longtemps! La partie dentelle spas top! C'est un truc pour toi Chris.

Vu que c'est une selle mono cul pour Chris et qu'elle pèse rien ça ira surement bien.

J'espère pour toi que la Selle PP est bien, sur le SMCR c'est de la merde!

Sur ma meule ça change rien seul ou a deux la selle et la boucle arrière change pas. Un capot de selle pour camoufler et paf! La moto a deux c'est toujours faisable (dépend des gens) mais si 90% du temps tu es seul tu vires les cales pieds ça doit prendre 5 minutes en plus, les seuls cas ou tu peux pas le faire c'est quand le pot est fixé direct dessus et encore pour certaines meule tu as la fixation sans le cale pieds caca de dispo.

Maintenant que Chris est dans la secte des oranges, faut respecter les règles et surtout les règles d'esthétisme!

La moto c'est solo! Pas besoin de cale pieds arrières! Tu vas me dire que tu préfères pas voir ça? (le support de plaque) J'avais pas fait attention (photo pour le support de plaque) mais il a pas les cales pieds arrières et ça claque!

Ouep les crash barre de Galor sont vraiment dégueulasse! xD Faut en prendre des noirs en plus, sinon trop visible, tu vois plus que ça! Le sabot actuel est déjà pas mal pour protéger les carters. http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=147134306318569&ls=en&nc=1471343169-22018&rubnum=products.schutz.schutzbuegel&artnum=SBL.04.539.10000/B&id=3&gesamt_zeilen=Tshowrub--products.schutz.schutzbuegel&typid=223513349 Faut des roulettes de protections aussi (yen a pas dans la vidéo me semble). Et ensuite ya pleins de trucs a acheter là: http://www.wolff-ktm.com/votre-vehicule?p=2 Je sais pas si ça vous enverra sur la bonne page. EDIT: Faut virer les cales pieds arrières et cette bavette!

Putain mais c'est quoi cette manie de toujours rendre les motos moche? :'( Crash bar dégueulasse, top case ou sacoche/valise, pneu trail, pare brise horrible. Bord'hell de mayrde!

Personne a dit que t'étais nulle Chris mis à part toi même.

Il est tranquille le mec, au pire la moto s'arrête sur les sacoches! xD "Merde j'ai frotté le cale pied... ah non c'était la sacoche."

2000 euros le permis putain! Si tu en as fait 20h de plus ça double le prix + le plateau x3 = 150/300 de plus et paf dans le cul lulu.

Haha Chris qui change le fusil d'épaule! "Ma 125 est trop bien blablabla" - "Trop bien une moto qui pousse" TRAITRE!