Seph

Normal tu sais pas rouler toi, premier virage et tu esquintes la bécane! Mouhahaha, elle était facile celle là.

Aucun concess ne se fait entuber, à moins que ce soit l'ami de l'acheteur. Mais ils ont tous une possibilité d'offrir entre 500 et 1k euros de matos comme le dit Tikky. Le geste faut pas le demander mais plus ou moins l'imposer. Et poser une question du style: vous m'offfrez quoi J'ai droit à quoi comme cadeau? Ne pas lui permettre de vous répondre "non".

Tu dois pouvoir avoir entre 500 et 700 euros d'accessoires offert sinon tu te fais entuber. Peut être un prix sur la moto et d'autre truc offert. Ce message est valable si la moto est neuve. Sinon y a moyen d'avoir un geste je pense.

Ca donne envie de mettre un coup de latte dans le rétro ou la vitre!! Mais je m'attendais à pire.

Bien le Teaser, aucun problème pour vous de montrer vos trognes?

Ils ont pas de casque Cross! :(

Haha Sampic, t'en fait pas pour eux, ils sont pas perdant je pense.

Si tu vas que chez les concess spas le bon plan.

Si tu sais pas quoi prendre, va essayer, c'est le mieux à faire.

Et à cette période là aussi, ils sont passé de -45% à -30%?

Question pour ceux qui ont déjà profité de l'offre précédente ou précédente², vous l'aviez eu avec combien de % de remise la Ghost S? (Et donc à quel prix?)

Je l'ai eu avec le -45%. Heureusement que tu m'en as parlé et que je suis aller voir ce matin sinon c'était direct dans mon cul.

C'est bon pour moi je l'ai eu avec la remise de base, 203 euros la caméra et 10 euros la batterie supplémentaire.

J'ai pris une Ghost - S. Par contre elle vient d'augmenter.

J'espère que vous êtes content, c'est votre faute si j'en ai acheté une! xD EDIT: C'est normal que la réduction soit passé de 45% à 30%?

Les SM c'est pour les tapettes!

Si les chiffres que j'ai lu/vu sont réels, les accidents suivent la courbe de réduction du nombre de mort sur la route, ça diminue aussi chaque année mis à part en 2007. Les causes des accidents mortels et/ou non mortels sont les mêmes je pense. Par contre se lancer dans une "guerre" contre les accidents, c'est surement une folie. Faudrait virer le facteur "conducteur" pour éviter les accidents.

Il en faudra du courage pour subir 20 minutes de Marty!!! Je déconne, j'ai bien kiffé copain.

@ Moyenne Rapace: Je suis comme toi, ceux qui se tuent de par leur fait je ne les plains pas, je plains seulement les victimes collatérales et leurs proches qui subissent la chose. Il est vrai que part "Il y a plus important que la mortalité routière à traiter" je pensais à d'autre cause de mortalité mais en fait, on s'acharne bien sur la limitation des vitesses mais est elle la cause de la majorité des accidents? Et tu noteras que j'ai pas dit qu'il faut laisser la sécu routière de côté mais qu'à s'acharner comme des damnés à réduire la vitesse on obtient pas forcément un effet positif. Il faut se pencher sur les autres problèmes de la route aussi et pas juste se focaliser sur la vitesse en pensant que ça va résoudre tous les problèmes. ----------------------------------------------- Je viens de taper une recherche des causes de mortalité en France. Pour l'année 2012: Source "Association Prévention Routière (je sais pas ce que ça vaut comme référence): http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-publications/Statistiques-d-accidents/Principaux-facteurs-d-accidents A retenir: Vitesse = Selon estimation des forces de l'odre cause direct d'au moins 25% des accidents mortels. (elle peut aussi faire partie des facteurs aggravant et/ou cumulés). Alcool = Cause de 30.9% des tués. Fatigue = 8% des accidents (principalement sur autoroute). Canabis = 14% des tués. Obstacle fixe (arbre, voiture arrêtée, troittoire etc) = Présent dans 43% des accidents occasionnant des morts. Pas de ceinture = 21% des tués Pas de casque = 6% des usagés tués en deux roue. Note: On ne peut pas établir de hiérarchie entre tous ces facteurs d’accident. Parce qu’un accident peut comporter plusieurs facteurs et parce que les procédures d’évaluation ne sont pas identiques pour chacun. Sans hiérarchiser, on se rend bien compte que s'acharner sur une seule cause de la mortalité routière ne peut pas tout résoudre.( même si on abaisse la vitesse à 30km/h partout) Est ce que 10km/h sur une vitesse supérieur à 50km/h ont vraiment un impact très important alors qu'un accident à 50km/h peut déjà faire des dégâts énorme?

On a atteint le niveau de mortalité routière le plus faible depuis 1950 avec un énorme pique à quasiment 20k/an dans les année 70/80. A un moment réduire ce chiffre devient une utopie. Quelque soit les réglementations de vitesse, il y aura toujours des connards, des dangers publics, des gens drogués/alcoolisés, des jeunes cons, des vieux fou/à l'article de la mort sur la route (qui a dit des femmes là bas au fond? je t'ai vu! ). Passer sous les 5kmorts/an c'est déjà pas mal après c'est de l'acharnement et c'est pas forcément productif (ceci n'est que mon avis, si a 80km/h il y a plein de mort en moins j'aurais eu tort). Il y a d'autres problèmes plus important à traiter. Comme si réduire (encore plus) la mortalité routière aller réellement changer quelque chose.

Bravo pour le montage.

Sur la veste Fury de mon frère, le zip est largement plus épais que sur ma Alpi, après c'est possible que ce soit en fonction des modèles ou alors que certaines marques aient fait le même choix de zip.

Welcum!

A vrai dire je me suis dit que mettre les photos ça allait faire un post énorme et peut être que certains considèrent ça comme du "m'as tu vus", je pourrais aussi mettre une photo de moi avec l'équipement mais j'en ai pas. Avoir la même marque pour le pantalon et la veste c'est lié au fait que c'est zipable (histoire de faire une espèce de combi complète), c'est aussi une histoire de gout et d'action psychologique. PS: Désolé pour les photos gigantesque. >< PS2: J'ai déjà une idée de montage rigolo pour monter l'équipement complet "en action" (juste équiper en fait ) mais c'est pas pour tout de suite.

Pendant l'été 2014 je me suis fait mon petit plaisir équipement avant d'avoir la moto (pour arriver à supporter l'attente ). Veste: Alpinestar GP Pro 2014 Black/White/Red Pantalon: Cuir Track Alpinestar Gants: Alpinestar GP PRO Bottes: Alpinestar SMX 6 Black/White J'avais déjà le casque (Scorpion EXO 1000), logique sinon comment je passe le permis? Avec ça je suis paré pour la glissade! Pour les chocs directe c'est une autre histoire. J'ai prévu de changer de casque pour aller avec la SMC R, donc un casque cross avec un masque (si ça passe puisque je porte des lunettes :'() et une dorsale. PS: J'ai été con en achetant tout hors soldes (à part les gants vite fait) et sans aller voir sur le net alors que j'avais tout essayé. PS2: Tout est une question de budget et d'envie, perso l'occasion j'aime pas mais ça c'est un bug dans ma tête depuis toujours.