Salut Renoufle, merci beaucoup pour ta réponse haha effectivement je n'avais pas bien cherché xD (ça me paraissais d'ailleurs bizarre que personne n'en ai parlé avant moi ) du coup je vais aller y jetter un oeil. à plus tard l'ami et merci encore !
Salut ?
Félicitations et bienvenu sur le forum.
Pour ta bécane, ne pars pas sur une idée fixe, essaye ou renseigne toi sur plusieurs modéles, il y a du choix !
Niveau recommandation : évite l’autoroute autant que tu peux.
C’est super chiant, super chiant, et en plus c’est super chiant.
5h à 130 Km/h c’est à coup à roupiller sur le réservoir si on est seul. Et même si on a la pêche, on y croise des gens qui y dorment. #VoieDeGaucheSeulÀ110
Si on a le temps, prendre la route est plus sympa.
On y trouve de vrais bouibouis pour prendre de vrais cafés lors des pauses, on roule moins vite, consomme moins, et tant qu’à faire l’essence est souvent moins chère.
En contrepartie faut pas être pressé, et potasser l’itinéraire.
Pour les pauses pipis, pour ma part c’est dans la nature à côté de la moto, du coup je laisse tout dessus.
Tu peux essayer dessus si tu gères bien ; ou en roulant, mais pisse pas sur ton pneu.
Les pauses de jour toutes les deux heures c’est bien, sinon dès qu’on commence à chercher sa place sur la moto, ou autre signe de fatigue.
De nuit ou si les conditions sont dures (gros vent, pluie qui fouette, brouillard, traffic dense), toutes les 30 minutes à une heure. Il faut un peu d’expérience pour ne pas trop fatiguer avec des conditions inhabituelles, et on ne s’en rend pas forcément compte qu’on est claqué.
J’ai mon sac déjà fait pour quand je vais pas à côté, avec dedans :
− deux sangles à cliquet. Des sandow ça le fait aussi, mais j’suis pas fan des trucs élastiques, et j’aime bien avoir un truc assez solide pour tracter un peu (souvenir de s’être fichu dans un lac…).
− clés allens, pince, tournevis, clés de 10 et 12 (voir 14 selon la meule), qui permettent de resserrer à peu près toute la petite visserie et démonter la batterie. (Dans les trousses fournies avec les mobs on trouve tout ça, avec une clé à bougie, m’enfin j’suis pas sûr de la qualité des choses.)
Si c’est pas pour soit, ça peut être pour le gus en rade sur le bord de la route. (-;
− une bombe anticrevaison.
− des machins réfléchissants (gilet jaune − d’ailleurs il paraît que c’est devenu obligatoire − et bandes velcros) pour la nuit, le brouillard et faire le con sur le bord de la route. (:
− une kalachnikov et 60 Kg de cartouches, pour les chauffards et chasser le dîner sans peine.
− une lampe !
Paye la galère dans le noir quand tu dois dé/remonter un truc, ou juste si tu fais tomber tes clés dans la cambrousse.
C’est bien aussi pour être mieux vu quand on se retrouve piéton.
− une carte de France, complétée par la carte de la région où je vais.
Sans GPS y a pas 30 000 moyens de retrouver son chemins. Ou de ne pas le perdre. En bonus naviguer à la carte oblige à faire des pauses (et sortir la lampe s’il fait nuit (-; ), et observer le paysage.
− une serviette, un chiffon ou n’importe quoi d’assez propre pour essuyer n’importe quoi d’assez sale.
− un constat prérempli et un vierge (plus le stylo, dans ma poche).
Selon la place dispo et là où on va, avoir du change c’est bien en cas de flotte.
Rester dans des fringues mouillés une fois à destination n’est pas vraiment agréable, en plus d’en mettre partout.
D’ailleurs c’est pas con le coup des gants de Monsieur Marty. En hiver ça peut permettre de se réchauffer les mains, en gardant la seconde paire au chaud.
Quand on n’est pas sûr de l’étanchéité de son blouson, on peut aussi prendre des sachets plastiques étanches, pour y mettre tout ce qui craint.
En fait même si on est sûr, ça fait pas de mal… En général j’en ai un pour le bloc-note/téléphone et un pour thunes/papiers, même si j’emballe pas systématiquement.
Autre truc qui peut devenir essentiel : recopier les numéros importants qui sont dans le téléphone.
C’est pas une fois en panne au milieu de nul part avec la batterie à plat, qu’il faut se rendre compte qu’on peut pas joindre le pote qui a la remorque. (-;
Tant qu’on est dans la prévention, pour ceux a qui ça ne pose pas de problèmes, pensez à prendre une carte de donneur et à noter votre groupe sanguin.
Si on ne veut pas s’arrêter, qu’on veut pas vendre un cylindre pour se payer un sandwich autoroute (voilà pourquoi les gromonos sont pas fait pour l’autoprout), ou juste qu’on est radin, c’est bien de prendre de la flotte (qui peut aussi servir pour décoller les suicidaire de la visière) et de quoi grignoter.
Mieux vaut éviter le sandwich maison cassoulet/jambon/tartiflette/salade avec supplément saucisse/moutarde, histoire de pas taper la petite sieste digestion sur la route. Ça c’est mieux avec les potos une fois arrivé, comme ça on peut ajouter la bière, le rouge et les divers digestifs, pour se raconter comment qu’on a frotté les cales-pieds à 110 sur l’autoberk. \o/
Une dernière chose : une fois arrivé on appelle sa maman/papa/grand-mère.
C’est qu’ils s’inquiètent, la moto c’est quand même un truc pour les terroristes fous dangereux. Y en a même qui mettent des cagoules sous leur casque, c’est un signe ça. (-:
Bien sur si tu fesais ça. Tu auras les poignés grace après
Le but est bien humouristique xd
Par Contre @Clemfarfar ton option est super si accepte par les proprio ou agence
En effet je connais quelqu'un qui est grand on a l'impression qü'il est toujours sur le guidon, felicitations pour ton permis jeune homme et comme je le dis souvent belle vie motarde a toi ! [emoji6]
Je me présente je suis CollapsRider, je suis sur ce forum depuis le 23 avril 2017 et il faut dire que ce dernier me plait vraiment beaucoup, il respecte beaucoup la vision que je me fais de ce fameux "esprit motard" ! V (J'attendais d'avoir mon permis pour faire ma présentation )
Rentrons dans le vif du sujet ! Je suis jeune motard, j'ai effectivement obtenu mon permis, ou du moins la réponse mardi 12 septembre
J'ai 23 ans et je suis en île-de-France, plus précisement dans le Val-de-Marne (94).
J'ai pour ambition d'obtenir une Kawasaki Z650 pour débuter, je pense qu'il s'agit d'une bonne petite bête pour se faire la main même si j'ai cru entendre dire que ce n'était pas trop une moto pour les grands gabarits et faisant 1m90 j’espère que cela ne posera pas de problème (J'attends vos avis si vous en avez avec grand plaisir !)
Voilà les amis, merci d'avance à tous pour l’accueil et puis à bientôt sur les routes ! V à tous ! Ride Safe
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