loulou81012

Saloute ! Je cherche un trail pour les 2 ans de mon A2. Voici mes critères : Budget : 1000 / 1200 € Moteur fiable pour faire des voyages ( Pas de 4 cylindres mon assurance veut po ! ) Puissance entre 30 et 47.5 chevaux Pas trop onéreuse Aucun critère d'âge et d’esthétique pour la moto je veux bien rouler avec une vielle moto et je compose avec mon budget d'étudiant je m'en fous de l'avis des autres c'est ma moto si il veulent que j'en achète une plus jolie il me la paye alors ! Donc j'ai chercher même bien chercher et voilà le maigre fruit de mes recherches, le seul modèle qui correspond est la Suzuki XF 650 Freewind. Elle me plait je la trouve marrante, mais voilà j'aimerais aussi voir d'autres trails. J'habite en Ille-et-vilaine et je trouve peu de freewind c'est pour ça que je cherche si il existe pas d'autre trails A2 Merci de garder certains commentaires du style francis qui dit : " euh oué à 1000 € ta po de moto qui roule et fiable pour faire des voyages " si c'est possible de trouver une moto vielle et kilométrés mais qui roule et qui roulera !

Est ce que le système d'appel de phare est en circuit séparé ? Est ce que ça ne pourrais pas être un problème de masse ? ( regarde en mettant sur ohms ton multimètre si tu n'a pas une résistance dans le cadre si oui tu à une masse ) si c'était ce soucis le fusible aurait du sauter Est ce qu'il y a une bobine d'allumage destinée à l'éclairage ? Si oui est ce quelle n'est pas grillé ? Regarde à tout les endroits ou les câbles sont en contact avec quelque chose qui fait que lorsque l'on tourne les fils se frottent. Les problèmes électriques sont les problèmes les plus chiant ^^

si tu a pas de seringue tu prend une petite durite de la taille de ta vis de purge de ton étrier cette durite tu la prend tu perçe un trou dans le bouchon d'une petite ou d'une bouteille en plastique normal tu la fait passer par ce trou et ça te faire un système de récup maison du liquide de frein Attention par contre le liquide de frein est TRES corrosif ! donc si tu en met sur tes jantes n'hésite pas à nettoyer immédiatement et efficacement

Saloute, Pour ta 125 entre 10.000/20.000 km c'est tranquille si il à été entretenue le cbf 125 sont robuste avec un petit mono refroidi à air. Pour la moto de la coque au début je pensais zx-6r année environ 2006 comme ça http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimg.photobucket.com%2Falbums%2Fv479%2Fdenmah%2Fbike%2FIMG_0558_1024x682.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.scpmc.net%2Fviewtopic.php%3Ff%3D33%26t%3D3181&h=532&w=800&tbnid=E0RGZcaXos8weM%3A&vet=1&docid=DEJcNsRyRXHQdM&ei=-QZlWO3MGILgaOLIubgL&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=275&page=0&start=0&ndsp=11&ved=0ahUKEwitraztuJnRAhUCMBoKHWJkDrcQMwg4KAcwBw&bih=589&biw=1366 Mais nan enfaite j'ai bien réflechi il s'agit d'une 675 daytona r : http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fmoto.zombdrive.com%2Fimages%2Ftriumph-daytona-675-2008-2.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fmoto.zombdrive.com%2Ftriumph%2F2008-triumph-daytona-675.html&h=768&w=1024&tbnid=_lygugdFjZTVNM%3A&vet=1&docid=AtwMKt3RVMOG5M&ei=KAdlWIWrOon7aY7drfAE&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=485&page=0&start=0&ndsp=17&ved=0ahUKEwiF34KEuZnRAhWJfRoKHY5uC04QMwghKAUwBQ&bih=589&biw=1366 http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Factualites%2F%2Fwp-content%2Fuploads%2Fms_uploads%2F9831_normal.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Farticle9831-nouveautes-moto-2011-eicma-triumph-daytona-675-r.html&h=375&w=500&tbnid=ljCg2KEAsxIl-M%3A&vet=1&docid=JubrIx2REd3AiM&ei=KAdlWIWrOon7aY7drfAE&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=240&page=1&start=17&ndsp=19&ved=0ahUKEwiF34KEuZnRAhWJfRoKHY5uC04QMwgtKBEwEQ&bih=589&biw=1366 Jpeux avoir un chocolat ? ^^

Salut la populasse ! Bon ma description n'est pas bien compliqué j'aime la moto ^^ j'ai 18 ans, j'ai fais 1 an de 50 cm3 bridé environ 12.000 km ( hardcore ) et 2 ans de 125 cm3 environ 16.000 km ( cool ^^ ) j'ai eu mon plateau et j'ai fais ma circu ce matin pour le A2 d'après mon moniteur c'est bon ^^ mais j'attend les résultats officielles Voici une liste exhaustive de tout les deux roues que j'ai possédé et que je possède depuis 3 ans : Gilera smt noire & blanche 2013 ( année 2013 ) => Véhicule utilisé tout les jours 103 RCX 1993 (année 2013) wr 125 x 2010 ( année 2014 ) => Véhicule utilisé tout les jours Motobécane super 51 1979 ( année 2015 ) 103 SPX 1993 ( année 2015 ) Aprilia rs 50 2001 ( année 2015 ) Booster spirit 1995 ( année 2015 ) Peugeot 103 VS 1971 ( année 2015 ) Peugeot 101 S 1967 ( année 2015 ) Peugeot 103 RCX >1998 ( année 2015 ) Peugeot 103 RCX >1998 (année 2015 ) Cagiva mito 125 2006 (année 2016) Motobécane 51S 1968 (année 2016) DR 750 S 1989 (année 2016) Peugeot 103 RCX 1997 ( année 2016 ) Piaggio Ciao 2006 ( année 2016 ) 500 GSE 1994 ( année 2016 ) Actuellement je possède le Dr de 1989 et le GSE de 1994. Le dr part en ruine ^^ et le gse traine dans mon garage je n'ai ( d'après mon diagnostic ) que la pipe d'admission gauche et le kit chaine à faire pour qu'il retourne correctement ( fonctionnait quand je l'ai acheter mais problème de ralentie à chaud symptomatique d'une prise d'air ) Je suis ici pour poser quelques questions et participé à la section mécanique si il y en a une