Kaouet

Ou sinon tu vas dans un endroit sans trop de passage, tu t'arrêtes avec la roue avant contre un dos d'âne et tu essaies de le franchir en testant les différentes manières et voir celle qui te correspond le mieux ! Ça marche tout aussi bien (certains dos d'âne sont bien assez violent pour simuler une bonne côte) et il n'y a pas le risque de perdre l'équilibre en repartant en arrière vue que tu restes sur du plat ! En plus pas besoin de t'embêter à chercher une côte, des dos d'âne aujourd'hui tu en trouve des tonnes ! C'est comme ça que mon moniteur m'a appris à faire le démarrage en côte à moto et également en voiture

Pour la regarder simplement ? Tu vas te faire du mal ! RJ a eut un mauvais tour avec son garde boue arrière carbone... Il s'est mangé un autre clou sur son pneu arrière de la S1000R, le truc à pas tenu le coût... Au prix où sa coûte, je suis bien content d'en avoir un en plastique (même si ça reste chère pour un bout de plastique ! )

Perso je suis dans une petite concession Yamaha à Tourcoing (je n'aime pas les énormes concessions comme à Maxess qui sont des machines à entretien et qui te les sortent à la chaîne sans y prêter attention. Ils ont trois mécano vraiment super sympa, le taf est très bien fait, les fois où je suis allez la déposer pour l'entretien ou pour poser un access ou faire la tension de chaîne, je retrouvais la moto nettoyée, chaine graissée, contrôle de sécurité effectué ! Ils sont très pro et leurs prix ne sont pas exorbitant ! http://www.nordmotoservice.com

An tou ka il é a chevale sùr l'ortografe le Surri !

Je viens de découvrir ce topic (oui je sais je ne passe que rarement dans la section "Actualité du forum" :/) et ce projet m'a laisse super intéressant ! Comme l'a dit tout le monde, il faudra bien gérer la répartition des produits, et comme la signalé Toune, comment faire pour ceux qui veulent tester, mais n'ont pas de chaîne ? Je pense que dans ce dernier il faudrait cibler des "petits" produits ne nécessitant pas de vidéo (comme le Tribo seat, support téléphone, accéssoires de sécurtié etc.), et pas des appareils technologiques dont une vidéo permet d'expliquer bien plus facilement. Idem je pense qu'il faudra faire attention à qui nous envoyons le produit, mais je pense que cela ne sera pas trop compliquer, simplement mettre une clause par rapport à son activité sur le forum ou sa chaîne YT (certains membre sont peu présent sur le forum, mais ont des chaîne YT bien garni..) Je remonte également le sujet pour savoir si tu avais quelques nouvelles @Tikky ?

Comme les autres, 95 quand j'ai le temps de faire le plein car je connais les (rares) stations qui en proposent et en balade si pas de 95 bah c'est du 98, mais jamais de E10, ma moto à beau être de 2014 même le carnet d'entretien stipule "éviter le E10" Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Raaagh la bande de vieux croutons ici...

Perso vu que par ici y a pas non plus des côtes de catégorie 1, bah je lâche le frein avant, on dose bien l'embrayage et l'accel et ça part tout seul ! Pas besoin de gérer avec le frein ou autre

Ca ira bien avec le style de ta moto

J'ai passé le cap des 1$ sur ma chaîne YT !! Youhou !! Je suis riiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiche !!!!! . . . . . . . Ou pas... Je sens que ça va être juste pour la KTM 1190 Adventure... Idem pour la Triumph Tiger 800 XC...

Ou sinon tu déménages dans le nord ou la Belgique... Si ça s'appel le plat pays c'est pas pour rien

Pourquoi ne pense tu pas à la XT ? Du fait de la fameuse superbe occaz en concession qui n'en était pas une et que tu penses que c'est celle-ci qu'il a prise ? Par ce que les version restylée en XT sont difficilement trouvable à -5000€, la version normal, je ne sais pas, j'ai pas trop regardé. XT ou pas de toute façon avec des pneu mixte, pour vu qu'il mette un sabot moteur, et il pourra aller vadrouiller avec vous

Vous ne trouvez pas que ça colle franchement super bien ? "La V-Strom 650 XT est montée d'origine de Bridgestone Trail Wing 152 (TW152)" Voici une photo des dit pneu, ainsi que la photo indice de Keyzer : Allez crache le morceau maintenant !!!

Galor tu devrais venir vivre ici au Pérou, regarde, même les caisses mettent le crash cage que tu aimes tant Et ils ont également trouvé l'ultime selle confort pour pas un sous xD

Bon Keyzer, c'est fini maintenant, c'était marrant 5min, mais maintenant que tout le monde le sait montre nous de belles photos que l'on puisse voir son état et ton look de barbu dessus [emoji14]Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Franchement il n'y a pas besoin d'un niveau de dingue ! Tu passes les deux/trois premiers virages tout doux pour voir comment réagi la bécane et après tu peux y aller tranquillement en t'adaptant aux réaction de ta "beautayyy" Perso le lendemain de mon permis j'avais ma mère en passagère et ça c'est super bien passé malgré qu'elle ne m'aidait pas car n'était pas à l'aise. Donc si ton fils n'a pas peur et que tu lui donnes les 2/3 conseils qui vont bien, il ne défaut pas y avoir de soucis Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

J'avoue que moi ça m'avais éclater ! J'ai beau être hyper maniaque avec la bécane, si je lui fou plein de boue, bah je passe un coup de flotte, un zeste d'huile de coude et elle est de nouveau toute belle ! La boue s'en va, la splendeur revient Par contre ce qui m'aurais plus freiner son les grosses flaques ! Sans pneu adapté c'est chaud, ainsi que la bouillasse qu'il y a souvent avant et après! On voit bien Nitch en arrière plan qui a bien perdu l'avant en sortie de flaque ! Et Keyzer avec ta V-Strom 650 XT, elle est faite pour le chemin ! Jantes à rayons, pneu mixte, suspension à grand débattement etc. C'est un comble de pas allez faire de chemin ! Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Entendre un bruit de dingue venant d'une bagnole passant au ralentit, tellement l'habitude que je n'y prête même plus attention, quelqu'un m'appel je lève les yeux et la je vois ça : Bon ben j'ai loupé le passage d'une Aventador..

Si tu veux Guillaume, je pourrais te prendre un mioche si les deux veulent sortir Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Moi je l'avais dans les deux heures... *siffle* . . . . . . . . . . . . Mais j'avais pas le permis...

Avec Taptalk, ça fait un moment que je n'ai plus fait attention aux notifications... Ca va me prendre 1h si je veux relire ^^

Salut les loulou ! Je viens de voir ce reportage de Moto Magazine, et franchement j'ai adoré ! Je sais que ça existe déjà, mais on n'en voit nul part, lui apparement va un peu plus loin et commence de partenariat avec des grandes villes à propos de bande blanche anti-dérapantes et rétro-réfléchissantes ! On voit différent type de moto freiner comme des bourrins et les mec reste bien stable ! Chapeau à lui ! Et apparemment cela aurait un coût de revient plus faible aux communauté (entretien bien moins régulier) Ils disent aussi sur la fin, qu'il met également au point des pavé anti-dérapant et d'autres choses à venir. J'espère que les métropoles l'entendront et que son entreprise grossisse bien comme il faut pour pouvoir sécuriser toute la France !

Le connaissant pas sûr qu'il va y risquer la Tracer ^^Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Je sens qu'il va y avoir de "problème de pairing"... [emoji14] Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

En me baladant sur internet à propos de la photo (oui je m'en passionne à 200% depuis que j'ai commencé et j'adore ! Ça compense la "perte" de la moto de se trouver une autre passion ^^), j'ai découvert le plénoptique ! Vous connaissiez ? Pour ceux qui ne connaissent pas, si j'ai bien compris et pour faire très simple, en gros tu prends une photo et la seule chose qui compte c'est le cadrage ! Car tu peux modifier l'ouverture et le plan focus en post traitement. En gros c'est comme si tu prenais une photo à toutes les ouvertures et tous les plans focus, puis que tu choisis ensuite celui qui te plaît. C'est également capable de faire de la macro à 0mm.. oui oui, à 0mm ^^ Et citation de Les Nums : "puisqu'il photographie toujours à la pleine ouverture, cela signifie aussi qu'il expose toujours pour la pleine ouverture. Or, nous avons écrit un peu plus haut qu'il était possible de simuler jusqu'à une ouverture de f/16 sur le logiciel. Cela signifie donc que, pour la profondeur de champ de f/16, vous n'exposez plus pour f/16 mais pour f/2, ce qui fait gagner 6 diaphragmes ! Concrètement, cela signifie qu'à temps de pose équivalent, vous pouvez photographier à 50 ISO (en fait, 80 ISO) plutôt que 3200 ISO ou que, à sensibilité équivalente, vous pouvez saisir l'instant au 1/4000e de seconde (vitesse maximale de l'obturateur) plutôt qu'au 1/60e de seconde, réduisant par la même occasion le flou de bouger" C'est le genre d'appareil qui te fait totalement repenser la photo et qui te présage un peu le futur vous ne trouvez pas ? Voici une photo de la bête (perso je suis fan du look futuriste ! ) C'est Lytro qui propose ça et il s'appel Illum (quasi 1300€ l'engin) Egalement le test de DigitalRev TV (que j'adore) : Et le teste les Nums : http://www.lesnumeriques.com/appareil-photo-numerique/illum-p20410/test.html