Xely

Putin y'a du niveau la ...

Et c'est pour cela qu'il y a tellement de blague sur les belges ... Ils sont une blague à eux mêmes (patapé)

Merci Jo, ça va m'aider Par contre oui il ont encore reformé le permis en changeant 2/3 truc comme la dit Anreek ://

Il roule déjà avec une vraie moto au quotidien Y'a que les roadsters qui sont des motos, le reste c'est des contrefaçons (patapé)

Tiens Sapin man Bienvenue

Bon j'ai fais 2 heures de plus, je passerais un peu plus tard faire le compte rendu ... Pour moi c'est pas fameux ^^'

Oh moi aussi j'ai 2h demain matin à 10h, synchro Pour le freinage d'urgence, moi aussi au départ j'avais tendance à tout piler. Au départ, ça allait, j'avais une moto avec abs, mais quand j'ai pris celle sans abs, j'ai fais une trace de pneu de 10m, et ça sentait bien le pneu grillé Mais question d'habitude, faut bien penser à doser 30% à l'arrière et 70% à l'avant. Après pour la question du frein moteur, perso je freine et je choppe mon embrayage quand je suis vers 10km/h, ce qui m'évite de caler. Mais bon vu que c'est pas obligé ^^ Le demi tour, de toute façon ça se joue qu'avec le regard et la gestion gaz/embrayage ! J'y arrive même avec un passager derrière, et pourtant j'suis pas ultra doué Sur le plateau de toute façon, le regard fait tout, sans lui t'y arriveras jamais, j'ai galéré par mal avant de percuté ! "regarde 1m avant les portes", une fois ce conseil appliqué, ça passe mieux par exemple Allez, courage tu progresses bien !

Y'a quand même eu + de 240 morts en 100 ans hein ... Faut pas oublier Mais bon, on peut dire ce que l'on veut, faut quand même de sacré balls pour conduire sa moto à +250km/h en plein milieu de la ville ... Une trajectoire manqué et tu vas dans la boite en sapin ... :/ Mais respect à tous ses pilotes !!

Moi j'aimerais bien, mais la vérité, c'est que ... je n'ai pas de tête :ooooo (en faite j'suis trop moche s'tout !)

T'as des heures tout le temps toi x) chanceux

En soit, le permis moto n'a rien de sorcier, faut juste de la patience, de l'implication, et aussi pas mal de passion je pense

Ah oui ça doit être ça je me trompe :/ :patapé: faudrait que je test alors un jour ça peut être sympa, mais vais-je toucher le sol ? XD

Ehhhhhh pas mal du tout la vidéo, en 1080p en plus, royale Tu gères carrément bien le lent, pour le peu d'heure que t'as fais Bon tu triches un peu sur le temps, vu que le chrono commence quand ta roue arrière franchies les deux premiers plots, et non l'avant Mais bon ça va tu gères niquel J'pense qu'un 4 cylindres, ça doit être sympa pour le lent, vu que c'est souple, onctueux (comme les yaourts de la laitières ). Que t'es fais tomber la moto, c'est pas grave, ça arrive tu met pas assez de gaz, et bim tu cales, et comme t'es braqués, bah tu tombes tel une merde Rhaaaaa dommage que j'ai pas de caméra, j'aurais bien voulu vous partager mes aventures :'( :'(

Bah j'sais pas, vu que souvent les trails c'est des gros mono (pas tout le temps hein) et "soit disant", c'est pas top pour faire des longues lignes droites, et puis j'me dis, un trail ça doit être plus fun à emmener sur les petites routes de campagnes que sur les grands axes à 90km/h Après j'me trompe peut être ^^

C'est sur que c'est sympa les trails, mais quand t'habites la où il n'y a que des lignes droites, ça doit pas être super non ? Et puis fait être un minimum grand pour toucher par terre ? La seul fois où je suis monté sur un trail, je touchais vraiment du bout des pieds ...

Moi ? N'importe quoi comme moto, sauf les customs, les trails, les sportives, les 125, les supermot', les tas de boues ... Quoi ? Moi vouloir un roadster ?? Jamaiiiiis Bon OK, j'suis clairement attiré par les roadster, les MT, les ER6, Hornet toussa ça me branche bien (quoi je suis un jeune sans gout ?), mais c'est vrai qu'un petit supermot', je cracherais pas dessus non plus, ça à l'air super fun

J'ai eu echo à mon auto école du motard qui s'est planté et qui avait perdu sa go pro... Moi je trouve pas que faire des wheel et autre "trick" dans les vidéos gâche le contenu, au contraire. Par contre, il faut vraiment le faire dans des conditions de sécurités optimales, et pas genre taper un gros wheel à 110 en plein centre ville ... Mais c'est logique, ça va de soit Et je pense que tout le monde est plus ou moins d'accord avec moi

Hum moi la mt-07 (bi aussi donc) pas trop possible de faire ça, le ralenti est un peu bas, faut tout le temps jouer des gaz et de l'embro pour pas caler ^^

C'est suivant comment ton mono enseigne, certains font le lent juste avec le ralenti, mais moi je trouve pas que ce soit une super bonne idée, et ça dépend vachement de la moto ^^ Moi sur la MT-07 au ralenti ça passe pas, si tu gazz pas un minimum tu cales :X

C'est sur que le frein avant, il ne faut surtout pas le toucher sur le lent. Le frein arrière est suffisant pour freiner la moto, et même l'arrêter par exemple pour le demi tour ^^ T'inquiètes pas de faire tomber la moto, ça a du m'arriver 3/4 fois, je calais et comme j'avais le guidon braqué ... T'imagines le résultat De toute façon, vaut mieux que tu fasses tomber leur moto plutôt que la tienne dans le futur, ce sont des motos faites exprès, tout est protégés Comme dit Marty, concentre toi sur le parcours plutôt que sur les secondes, normalement ton mono est la pour chronométrer Et puis de toute façon, ça se sent si t'es dans les temps ! Même conseil pour équilibrer la moto, tu peux faire tourner le moteur à haut régime, j'ai testé et ça permet bien de garder un meilleurs équilibre T'as l'air de bien de débrouiller, surtout que t'as fais que 4h pour le moment ! Moi j'suis à 10h, et ça commence à bien rentrer les plateaux, ça en ai même limite fun de les faire quand tu y arrives Par contre, c'est spécial tes gants avec les deux derniers doigts liés entre eux. C'est vrai que ça doit pas être pratique, perso j'aime bien pouvoir bouger tout mes doigts séparément ^^ Allez courage ! Après, à toi les joies (et les peines ) de la moto J'trouve ça juste un peu bizarre que l'auto-école t'es déjà programmée une date pour le plateau, mais bon si t'es prêt d'ici là, niquel

Bienvenue Une autre vision de la moto, c'est cool

Hello everyone J'continue mes cours moto, doucement mais surement 5ème cours moto (2H) bon comme d'hab le blabla habituel, on met les gilets, les radios, et en avant pour le plateau ! Pas de soucis sur la route, juste que j'ai parfois tendance à oublier d'enlever le cligno, la faute à un bouton un peu dur. Et vu qu'il ne fait pas de bruit (le cligno) quand il est est enclenché, et que c'est un piti voyant faiblard, bah j'oublie ^^ Le plateau, on commence par le lent, au début grosse galère, je suis pas concentré. Après, ça va mieux Sur les 5 passages, je les fais tous niquel. On passe au freinage d'urgence, premier coup, raté j'ai freiné trop tard. Après niquel, j'ai appris à doser les freins, je ne déclenche même plus l'ABS C'est le tour de l'évitement, et alors la, bof bof. Premier essai, je tape un cone du slalom. Deuxième essai, ça va mieux le slalom, par contre l'évitement, j'ai tendance à rentrer trop large et donc j'ai pas la place pour éviter. Je m'applique, et la ça passe déjà mieux. Je le fais plusieurs fois, et la plupart du temps c'est bon. Il m'arrive juste de shooter un cone avec mon pied, légèrement en canard sur le cale pied ... Rhaaaaa Autrement je suis assez content de moi, c'est pas trop mal. Je suis pour le moment à 8h de plateau, et mon mono m'a programmé un passage plateau pour fin août. Va falloir assurer Et bien sur, V

Yo ! et bienvenue ! Soit disant, c'est vachement chouette à conduire un mono, c'est expressif, mais ça se manie pas comme un 4 pattes La tu peux dire que c'est un gros mono

Bravo moi le plateau est programmé pour fin août