J'ai pas de valeurs exacte encore, et j'espère monter d'un grade avant de partir.
Que les civils qui me reprochent d'avoir la rji se fassent tirer dessus rien qu'une fois et reviennent me voir .
C'est pas très esthétique à mon goût... pas plus que la bulle. J'avais des pare mains sur la 690 et la protection n'était pas non plus folle, à part pour les gros insectes qui lattent les doigts.
J'assure tout en tout risque, même ma voiture a 180000km qui a fortiori n'est plus neuve ! Assuré au tiers il faut juste assumer que tu peux perdre ton véhicule sans contre partie.
C'est quand bizarre toute ces merde sur ta bécane...
C'est vrai que du coup la reprise par un garage ça aurait été plus simple...
Et la tu récupère la moto cassée...
Pour la cylindrée je suis plus de l'avis de @Renoufle, la 125 c'est quand même très poussif, pas sur que ce soit le meilleur choix par rapport à une 300-400 A2
Ouais c'est chiant aussi d'attendre la 125 qui ne monte pas les cotes !
Oui j'ai un collègue de travail qui a passé la formation 125 pour se rendre compte très vite que le A2 bah c'était bien mieux, comme tu dis 300 balles par la fenêtre !
Franchement je trouve que ca ne sert à rien de faire cette étape, j'ai vu ce que ca a donné avec la fée néante, c'était plus un danger public qu'autre chose. La formation 125 c'est juste minable, et tu prend de vilaines manies pour le permis gros cube.