Quand je roule tout les jours et par tout les temps comme en road trip, je vérifie très régulièrement ma tension de chaine (bien plus important que le graissage au final), du coup je graisse en même temps. A chaque que fois que je rentre de balade je lave la moto. Quand je n'avais que la moto pour rouler je la lavais une fois par semaine, graissage idem. J'avais toujours le kit chaine d'origine à 40000+km quand mon ER6 est decedée.Tout les 2400km il faut remplir le bordel, je met moins de graisse que la capacité du réservoir d'huile du scottoiller sur la même distance (j'ai vérifié à l'époque ou j'étais intéressé par le truc). Donc vu le tarif, et ma façon de faire les choses et mon utilisation, j'en veux pas. Assurer ma sécurité en vérifiant régulièrement l'état de ma moto n'est pas une corvée pour moi.