Pour ce genre de re programmation les gains sont en général plus faibles que ceux annoncés... Le sp98 permet des explosions plus tardives, et à moins de changer la compression du moteur, on ne joue que sur l'avance à l'allumage qui ne permet que des gains faibles, moins de 5% sur des moteurs récents...
Historiquement le sp98 était le carburant adapté aux moteurs de forte cylindrée et au taux de compression élevé, de par sa capacité à retarder l'explosion spontanée du mélange dans le cylindre. Sur nos moto, de petites cylindrées et faible taux de compression il est inutile. Je connais plein de motards qui veulent payer plus cher et alimenter leur tromblon au 98 parce que c'est mieux . Ben faites hein mais ne venez pas vous plaindre du prix du carburant .
Pour ce qui de l'éthanol, la légende des joints qui se dégradent n'a jamais été prouvée. J'ai cherché pendant des années des témoignages accompagnés de preuves, j'en ai jamais eu. Chimiquement l'éthanol est bien moins agressif que l'essence pure, essayez de mettre de l'essence sur les joints de votre chaîne moto elle fera vite la tronche alors qu'avec de l'éthanol il ne se passera rien.