AleX92

Pour info, aujourd'hui je le porte encore et tous les jours depuis l'achat ce casque avec la même visière et même pin-lock. je me sens toujours en sécurité avec les mousses et le mat n'a pas bougé ! Je porte de temps en temps hiver comme été des lunettes de vue quand j'ai la flemme de mettre mes lentilles, j'ai de la buée au début avec la chaleur de la tête et du corps en enfilant le casque mais les aérations font leur taf et aucun soucis en roulant. Si je devais racheter un casque, j'hésiterai pas. Toujours pas de crash-test mais... (j'ai eu 2 "petits" accidents en 2017 sans taper la tête sur le bitume, heureusement, et le poids du casque n'a pas eu d'effet sur ma nuque.)

Je fais du 44 (pied fin) avec des Adidas et la j'ai pris du 44 en Falco qui est parfait. Je n'avais pas trouver de magasin et je ne pense pas que beaucoup les font mais avec les site genre Icasque... possibilité de retourné en cas de besoin. sont même moins chère la ICI Bon courage pour tes recherches

Salut, j'ai acheté celle la il y a un petit moment (novembre 2016) et elles sont parfaitement étanche ! https://www.icasque.com/Equipement-moto/Chaussures-et-bottes/Bottes-Moto/317-Oxegen-2-Waterproof-Noir/ Je les utilise tout les jours et je n'ai aucun soucis en plus protection D3O a la malléole . Je recommande +++ pour le rapport qualité/prix. Elles étaient a 150€ a l'époque !

https://youtu.be/tQKYB2hqzro Voici le lien, la vidéo en est non répertorié. Elle n'a pas la prétention d’être montée. c'est une succession de rush avec des commentaires !!! C'est, pour moi, la meilleur école de pilotage et beaucoup de corps étrangers viennent se former là bas ! PV = en Privé pour les anciens et anciennes Pour ton grand, si il n'est pas encore gendarme, il devra déjà faire sa formation initiale (le mieux est de commencer sous-officier directement et non gendarme adjoint) et d'attendre un peu pour pouvoir demander les motocyclistes mais qu'ils se rassure ils recherche et surtout des passionnés !

Merci encore et encore pour vos rections, j'avais déjà un avis très positifs sur ces pilotes, ils nous ont dit qu'ils essaieraient de nous faire passer de motard à pilote ; ils nous ont fait prendre conscience des trajectoires, du regard, du freinage....Et avec la plus mauvaise moto, ils vous prennent quelques secondes à chaque virage et sur n'importe qu'elle motos les plus puissantes, je le répète, ne jouez pas. J'ai appris énormément sur cette semaine et je conseille vivement du plus débutant au plus expérimenté de participer aux journée qu'ils proposent, voir à des stages au quelle j'ai pu assister. Au delà des Hommes qui portent l'uniforme, il y a autant de personnes qui subissent autant que nous à la répression et en sont les premiers à en souffrir et en râlent. Mais ils restent militaire et ferme leur gueule et exécutent.... Respect à ces Hommes (surtout les motards car ils m'en ont raconté des bonnes sur leur collègues qui les amandes... et violemment... double peine, pénale et militaire...)

Merci encore pour vos messages, j'ai préférer mettre la vidéo en PV, je ne sais pas si j'ai le droit de diffuser même si il n'y a rien de particulier ! Si des personnes sont intéressé, je peux donner en PV le plateau !!

Merci a tous pour vos commentaires, j'ai ajouter la vidéo.

Les MT-09 ne sont plus en service suite à 2 accidents mortel, ils attendent les expertises pour savoir si le problème est matériel ou humain. Ils tournent encore sur les TDM.

Paint V2

Au Centre National de Formation à la Sécurité Routière. Cela fait presque 10 ans que j'ai passé le permis gros cube (A), je suis Pompiers de Paris (10 ans) et je prends des gardes MIR Moto d'Intervention Rapide lors de grosses manifestations, genre loi du travail, 14/7, 31/12.... Nous sommes les yeux des véhicules en attente d'interventions, nous sommes équipé d’extincteurs et de sacs de prompt secours. J'ai eu la chance de pouvoir participer, financier par la BSPP, d'un stage d'1 semaine au CFNRS de la Gendarmerie de Fontainebleau , en gros ou tous les motards de la Gendarmerie, GIGN, Certain de la Police National/Municipal et autres se font former. Et nous sommes les premiers de cette entité à se faire former par le CNFRS pour 1 semaine, une première pour nous et une première pour eux ! Je vais vous détailler mon stage, par de la lecture, des images et vidéo. Je conclurais. Avant toute choses nous ne sommes pas arrivé comme des élèves Gendarmes mais comme des Pompiers voulant être perfectionnés en moto, tous titulaire du permis A depuis quelques année. Une très bonne ambiance entre formateurs et Pompiers c'est directement formé. Notre missions reste sur de l'Urbain, Escorte, et Navigation dans la foule. Nous somme accueilli par un Capitaine, les formateurs, du Major ou Chef et le Colonel nous rejoint pour le mot d’accueil. Ils se présentent, nous nous présentons, échangeons sur nos attente et sur les leurs. Ils nous font comprendre qu'"ici" ils ne forment pas des motard mais forme des PILOTES. Petit PTT de présentation sur le positionnement sur la route, positionnement lors d'une trajectoire et vidéo sur la sécurité routière, qu'on a tous vu à la TV, et vidéo de Lolo Cochet sur les trajectoires pour nous faire comprendre qu'ils n'ont rien inventé Suite à ça nous avons perçu notre équipement, veste (airbag),pantalon, bottes, gants et casque gendarme, tenu complète enduro, Botte cross, pare-pierre, protège tibias, pantalon, veste, gants et casque. Suite à ça et après être équipé route, nous sommes allé voir les motos qui nous serviraient lors de cette semaine, des XJ6 "auto-école", des TDM gendaremerie équipé et des FJR 1300... à non, nous n'avons pas eu le droit ! Équipe et une monture (XJ 6) c'est partie pour nos premiers tours de roue, des exercices de maniabilité par petit groupe, du slalom dans l'école, à une main, droite puis gauche, à califourchon, à genoux, en sautant de la moto, courant à coté et remontant dessus.... Puis nous voila sur le plateau d'agilité, quand ça fait presque 10 ans que tu as passé le permis, le plateau est loin... Mais leurs conseils est une richesse rare... le REGARD... le REGARD... le REGARD... TOURNER LA TÊTE...TOURNER LA TÊTE...TOURNER LA TÊTE... Et les réflexes oubliés reviennent vite, avec un XJ6 c'est assez simple mais nous devrons le faire avec une plus grosse avec des valises... Ils nous emmènent sur la route en XJ6 "auto école" en nous faisant comprendre que de rouler à 90 sur une routr limité à 90 ne nous servirait à rien, tout le monde sait le faire. Ils sont la pour nous sensibiliser à bien se positionner sur la route et en courbe, à plus de 90. (Je ne m’étalerais pas sur le sujet) Ils ont un cite, le Polygone, pour la pratique de l'enduro, des pistes de terre, de bosses, de sables, des montées, des descentes... ET des circuits de différent niveaux, type bobsleigh, pas plus large de 1 mètre pour travailler la technique. Ce fut ma première expérience sur une moto cross/enduro, une très belle découverte. Enduro pure + enduro technique = on apprend grave pour la moto de tout les jours !!!! Bref, Nous avons aussi fait du plateau avec les TDM 850 sérigraphier gendarmerie avec les valises à l'arrière, pas la même qu'avec les XJ6 et ils nous ont concocté une grosse balade en TDM sur des routes, départementales, chemins avec divers types de revêtement et pièges (vive la récolte de la betterave). POUR CONCLURE (avant les quelques image vidéo) J'ai rencontré des passionnés de 2 roues, des gendarmes qui ne sont pas pour la réprimande mais pour la sécurité routière, qui ne comprennent pas pourquoi certain qui porte le même uniforme réprimande autant les motards. Ils sont autant réprimandé que nous , voir pire. J'ai réappris plein de chose qu'on oublie avec le temps, que le regard et de tourner la tête est de se qu'il y a le plus important en navigation lente ou rapide, la moto va ou le regard est poser, regarder sa roue, c'est la chute, utiliser le frein avant en courbe, c'est la chute, le filet de gaz en courbe ça stabilise la moto, regarder la sortie du virage fera garder une bonne trajectoire... Je n'ai pas la prétention de sortir de ce stage en tant que PILOTE mais j'en ressors avec de meilleurs résonnements, réflexes... Il faut savoir que ces gendarmes ont 3 mois de stages... (1 semaine m'a énormément fatigué m'ai je signais volontiers une 2 ème semaine !!!) Au niveau humain, et moi, personnellement, je l'ai toujours respecté, lors d'une arrestation, dire "Bonjour Monsieur", "Oui je sais pourquoi vous m’arrêtez" au lieu de "Espèce d'enculé de flicard", "j'ai rien fait" peu vous sauver un permis, beaucoup ne sont pas la pour vous amander, certes ils vous feront la morale. Et comme le disent très bien eux, ils y a des encul* partout, c'est pas une science sure . Une chose que je savais mais que je veux vous partager, si en moto vous voyez du bleu derrière vous, arrêtez vous, même avec un XJ6 ils vous prendront des secondes dans chaque courbes, ces mecs la sont des pures pilotes, entraîner et ont des motos puissantes. Par respect pour ces Hommes, je ne me suis pas étalé sur ce stage mais je voulais vous en faire partager. Nous travaillons sur un Perfectionnement et Recyclage ;)) Si certain motocycliste de la Gendarmerie ou de la Police me lisent, merci à eux. Voici la vidéo, merci de ne pas la partager pour le respect des Gendarme et pour éviter de me poser des problème, même si il n'y a rien qui peu dénigrer la Gendarmerie et au vu des commentaires ci-dessous, les valorise. Gros V à ces Hommes en bleus. Elle n'a pas la prétention d’être montée. c'est une succession de rush avec des commentaires !!!

En marquant la marque sur youteube, il y a une vidéo d'un mec en moto et je trouve la qualité pas dégueulasse ! : https://www.youtube.com/watch?v=xj-8_nV8N5s&t=206s Peut être intéressé aussi ! Edit : en faite je ne crois plus, en regardant d'autres vidéo, la stabilité n'a pas l'air top :

C'est, malheureusement, en tombant qu'on apprend et qu'on peut essayer de donner de bons conseils

Facile re Putaclique youteube

J’espérais que la vidéo est plus de visibilité dans la section conseil que dans la section vidéo du net (avec du roadrage weeling, excès de vitesse... ) j'ai tenté (je ne bosse pas pour MotoJournal)

J'espère être dans la bonne section mais ça peut aider au choix pour la première moto A2 [youtube]