Pat Eversman

@UnePouleQuiVole : La MV est une superbe bécane. Le coeur te dirait fonce, tu t'en fous. As tu testé ? Les MV sont très typées. J'ai pu monter sur un Dragster 800 RR (la bécane qui me fait vraiment rêver chez MV avec la F3), certes dans une autre gamme mais pouah, mal au cul au bout de 5 min et les poignets en feu. De plus, elles ont un tempérament de feu et pas sûr que cela soit la panacée si tu l'utilises en daily ou en première bécane. Après c'est toi qui a la poignet dans la main droite et la tourne mais bon... Si tu aimes le 3 pattes, peut être une petite Street basique pour commencer en étant sage et après passage avec toutes les cartes en main chez MV. Il faut voir aussi que le réseau MV est assez restreint ce qui fait qu'en cas de panne, si cela arrive, c'est un peu plus galère qu'avec d'autres marques. On se rejoint sur la MT-07 et la Z800 J'adore ton analogie, l'ayant utilisé chez un concess Kawa désagréable qui me prenait pour un con en me demandant mon permis pour un essai.

C'est clair que les modèles proposés par Triumph sont loin d'être dégueulasses en plus. J'ai mis également ces roulettes sur le RX. A 50€, ça vaut pas le coup de se priver si effectivement ça peut sauver un truc qui en vaut 16 fois plus Je reste plus dubitatif par contre sur les "tampons" Triumph. Fixation deux points certes, mais ça dépasse pas des masses et bye les clignos led à la première chute et les écopes.

Oh là si tu savais. J'ai déjà des poils blanc sur la barbe et demandé un essai pour une 1200 RT

@Animal : je me suis mal exprimé : la street tu essores la poignée pour avoir des sensations, elle adore ça. Elle est légère, se place partout d'un regard, est crapuleuse et fait ressortir le côté crapuleux qu'on a en nous même si on est un gentil moine bouddhiste La Speed, j'ai pas essoré, je suis resté entre 4 et 7000 trs/min et ce qu'elle m'a proposé m'a vraiment plu. Je sais pas comment décrire cela. Effectivement au delà, je me suis pris une claque et ça m'a arraché les bras. Mais dans le "gras" du couple, j'ai trouvé cette moto vraiment hyper plaisante. C'est le premier 1000 que je teste réellement après même pas 5 min sur un S1000r qui lui te dit que tu vas en prendre plein la quiche. La Speed n'est clairement pas une moto pour un débutant etc. Mais dans une utilisation à la cool en mode balade tranquille (cruiser pépère) je l'ai trouvé fantastique. Voilà pour la petite précision

@Marksman : je me suis retrouvé dans ton essai à 100% J'adore la Street c'est une moto magnifique, "facile" avec toutes les qualités qu'on lui connaît mais la Speed a ce côté roc imperturbable. Si je me permettais une image : la street est un "sale" gosse turbulent et la Speed son papa bien posé

@Marksman : Super, j'attends la DO avec impatience. Sinon je regarde ta vidéo sur la Speed S : je l'ai également testé. J'aurai pas du, j'ai adoré cette meule. Un peu physique dans les coins pour un poireau comme moi mais tellement confortable par rapport au RX qui est sec J'ai eu les mêmes impressions que toi aussi bien pour le moteur que le confort que la stabilité. Le RDW est vraiment bien chez Triumph, je l'ai trouvé mieux calibré que sur ma M821. Ca a été un choc de repasser ensuite sur la poignée classique de la RX. Pour les pneus, DR SuperCorsa : 3800 bornes : brouillard, petite pluie et froid : la moto donnait la sensation d'être rivée au sol. très surprenant par rapport à la RX qui est turbulente, très vive 140CV, mais bizarrement c'est pas ce qu'il y a de plus important. C'est le couple, la souplesse, la réponse quasi parfaite. C'est limite de la sorcellerie. Dommage juste deux points : pas de shifter et une selle qui fait bizarrement mal au cul comparée à celle du rx ce qui est étrange quand même. Pour le freinage, les M50 de Brembo : super feeling, ce que j'aime. Bref, j'ai demandé un devis J'ai jamais eu autant la banane en sortie d'essai. Mon concess était heureux pour moi

Photo ou pas photo ? Petite vidéo pour présenter les modifs de ta belle Street ? Au fait, tu as eu les réponses pour les soucis que tu avais rencontré et dont avait parlé via les commentaires Youtube?

Me too Sinon j'ai été possesseur Ducat' (Monster 821) et elle a pas perdu une goutte d'huile rien... Me demande si c'était une vraie ou un objet de contrebande en fait ... xD

@Marksman : j'ai longtemps hésité comme toi sur les rétros embout de guidon Triumph ou modèles chinois équivalent. Puis finalement j'ai pris des Radial chez Rizoma. Font le job, dépassent pas du guidon, donc interfiles au top Et on voit bien dedans après réglages.

Il semble qu'on y voit bien mieux et plus large. Après c'est aussi d'ordre esthétique, on va pas se le cacher ^^ Je regarde pour les filetages. Pour le protège réservoir j'essaie de trouver un truc sobre limite dans les transparents. @ Lancetre : Merci pour ton message de bienvenue @ SuperMotion : Merci pour l'accueil @ Piit : Merci également pour la bienvenue @ Specter : Merci pour ton message. @Duc Dasphalte : Merci pour l'accueil. Je suis abo à ta chaîne que j'aime tout particulièrement Sympa les rétros à prix super doux. Je vais me laisser tenter. Je ne suis pas utilisateur de ce site : c'est sérieux? J'imagine aussi pour le prix que c'est plus pour tester et se faire une idée ou c'est du à peu près bon matos ?

@ Chris : merci pour l'accueil sur le forum @J-P Motard : Merci pour le message de bienvenu également. Pour Ducati, j'ai pas été déçu. Juste peut être une bécane un peu trop raide à prendre en main pour mon bagage, mais alors quelle banane à son guidon. Le concess et surtout l'atelier sont à surveiller. Niveau tarif, là aussi on peut vite être pris pour un jambon. Mais jamais eu à me plaindre du taf réalisé par contre. Le seul soucis en 1 an fût un ressort de rappel de la pédale de frein arr cassé. N'hésite pas à faire un essai. La position sur un Monster est assez atypique. Par contre même en pot d'origine, quel bruit (103db au passage). Mamamia. N'hésite pas à me poser des questions sur le 821 par exemple, j'essaierai de te répondre sur mon ressenti et exp. @ 93Batman : Merci. C'est vrai que j'adore sa petite bouille à cette anglaise. @ M'vy : Merci pour l'accueil et pour la belle. Je pense parfaire le tout avec des rétros d'embout de guidon. Reste plus qu'à trouver le bon modèle. Et peut être un protège réservoir avec un dessin de drapeau anglais, mais j'ai peur que cela fasse kitch ou pire encore

Un point si possible assez central pour rayonner dans la région pour 5 jours/4 nuits Pas peur de faire des kilomètres : les châteaux sont justes une excuse pour les pause

Merci Animal pour ton message de bienvenu Tiens je vois que tu es de la région d'Orléans/Tours. Tu saurais recommander un bon hôtel/gîte etc pour motards souhaitant se faire les châteaux de la Loire?

Avec un convecteur temporel ? Je travaille dessus. Faut que je fasse gaffe à la cuvette des toilettes J'espère que tu vas la garder longtemps celle-ci même si comme tout, on change pour découvrir autre chose. Sincèrement elle est top comme je te l'avais dit sur les commentaires de la vidéo. @VelocyRaptor : Merci pour le message de bienvenu Mais euh je suis pas un pot de colle

La moto horlogère. Un peu pour moi comme Sunter avec son monstre à deux temps. Ou feu la Honda RC 166

Merci pour le message de bienvenu LeLillois. Effectivement deux belles bécanes, si j'avais pu les garder toutes deux, je serai encore plus aux anges. LA Ducati c'est quand même quelque chose bien à part je trouve avec ma maigre exp de poireau. @Despee 999 : Merci pour ton message de bienvenu également. Effectivement, le fofo a l'air super convivial. Merci pour Street Tea. Ton super monstre est terrible également. Je bave sur ta vidéo de présentation surtout quand tu mets en route le bouzin. Impressionnant !! Pas mal ton idée : faudrait que je me remettre à 3D Studio Max pour voir cela. J'essaie de faire attention et de ne pas rouler au dessus de mes pompes. Mais la Street, quelle moto crapuleuse. Ride safe aussi l'ami.

Merci pour l'accueil PleYo et Red Rider. @Red Rider : je suis un traite à la famille. J'ai revendu le Ducat pour la Street. Mais j'ai gardé le petit côté rouge

Hello toutes, tous, Et hop, voici ma petite présentation. J'espère être au standard. - Prénom : Patrick - Pseudo : Loe ou Loefromparis ou Pat Eversman sur Youtube pour les commentaires. On est nombreux dans ma tête désolé - Historique 2RM : XJ6 et ER6n en moto école, puis 1 an en Ducati Monster 821 puis essai magique de Street RX 2016 et achat coup de tête/coup de coeur. Si j'avais pu, la Monster serait restée en seconde moto. Et malgré la sale réputation ; 1 an tous temps, pas de soucis avec. Même pas une goutte d'huile versée rien. Nada, quasie une japonaise la garce - BAR (boite à (4)roues) : nope, j'aime pas et puis j'ai pas le permis B de toute façon. - Ville : Nanterre, Ile de France - Âge : 35 ans - Travail : Consultant Informatique - Genre de musiques : techno, trance, goa, classique, rock, bref un peu de tout mais surtout de la musique électronique - Boisson préférée : Vodka : les origines polonaises toussa quoi Les mojitos et la Guiness. - Un plat préféré : pas vraiment. mais gros viandard. Et les sushis. - Une citation favorite : Tout n'est que probabilité, alors je dis pourquoi pas. - La (ou les) moto(s) que tu aimerais avoir : Ducati Diavel, HD 48, S1000r, Thruxton 1200r, Norton Commando 961, Buell XB9ss, Nuda 900r, msx 125, Monster 796, MV Brutale Dragster RR. Et c'est qu'une petite liste. Mais le gros rêve serait la Diavel. Mais encore très très très loin d'avoir le bagage pour pareil monstre. - Tes modes de déplacement : Street RX et Navigo. Et sinon BM double pieds ça marche bien quand le reste fait défaut. - Pourquoi la moto : à cause de la Harley de Terminator 2^^ Et d'un ami au travail qui m'a encouragé à sauter le pas malgré les doutes, la peur etc. Parce que cela me permet de me sentir libre. Et parce que j'aime cela. - Piste : un calvaire pour un poireau comme moi. Je roule comme un grand père. ça va finir sur un cruiser cette histoire dans quelques années - Type de roulage : tendance grand père. Cruiser pépère même si de temps à autre, une petite poussée pour voir quand c'est bien dégagé et sans danger pour autrui. Et malheureusement du daily dans Paris pour aller au travail : roulage survie - Seul : single. Au point où sur le RX les cales pieds passager sont démontés et dans une boite. Bon en fait, je les ai remis les cales pieds passager pour dépanner une copine motarde... Mon grand coeur me perdra. - Type de moto préféré : Roadster, customs et café racer - Une passion : l'horlogerie et les belles mécaniques suisses. Voilà pour ma petite présentation. En espérant qu'elle soit complète. Amitiés motardes. Et une photo de ma petite bécane : Street Triple RX 2016 alias Street Tea (avec un nuage de lait)