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2 hours ago, Detley said:
Merci à tous pour vos conseils. La Tracer j'aime moyen, par contre la Duke 690 et la Siver sont vraiment magnifique ! alx je veux bien que tu me fasse un retour ce serait cool oui Animal j'ai l'impression qu'elle est basse, est ce qu'une impression ? Car j'avoue que j'ai un petit coup de coeur pour la KTM !
Pas de soucis je te fait un retour dans quelques semaines En ce moment on attends les pièvces de bridages, normalement fin de semaine prochaine je devrai l'avoir immatriculé
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2 minutes ago, Animal said:
Je ne sais pas si tu avais testé la 690 duke mais en termes de taille elle est quand même plus grande , pour le coup je suis bien installé dessus .
Non je ne l'ai pas testé. Dans ma région, les magasins de moto sont relativements rare, je cherchai une moto d'occasion et il n'y avait pas de 690, j'aurai pourtant aimé. Mais bon je ne regrette pas ma monture, au contraire
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2 minutes ago, Animal said:
Evidement quand tu pèses quasi le poids de la moto !
Pour l'étroitesse de la 390, elle n'est pas moins large qu'un super mot' (même un 701 ou 690), le truc que je lui reprochait du haut de mon mètre quatre vingt dix c'est qu'il me manquais un chouilla de place pour les jambes au niveau du réservoir .
Haha Oui moto 50CC alors
Mais oui quand je disais large, c'était au niveau du reservoir, et puis niveau hauteur de selle... Bref, pas à mon aise...
Et vue que je voulais un roadster, mon choix a été rapide
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On 29/01/2017 at 4:38 PM, Phunkyboy said:
Bonjour à tous alors voilà je vais bientôt passer mon permis a2 et je commence à regarder les motos et la ktm duke 390 m'attire plutôt pas mal elle a une geule d'enfer à un prix abordable mais je lit partout que cette moto n'est pas fait pour les grands gabarit en effet je fait 1m85 pour 70kg donc j'aimerais avoir des avis de vrai motard merci d'avance
Je t'avoue que je l'ai essayé avec mon gabarie fillette, 1m87 pour 100Kg, et franchement je ne me suis pas senti à mon aise. La moto est trop étroite à mon gout. J’ai préféré partir sur quelques choses de plus haut et plus large.
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On 12/02/2017 at 1:57 PM, GalorV6 said:
Salut
Tu as l'Aprilia Shiver 750 qui a une hauteur de selle et une position sympa pour les gars un peu plus grands comme toi, elle est bridable bien sûr.Une KTM Duke 690 aussi pourquoi pas, essaye de monter sur ces deux là déjà
+1 pour la shiver !!
Jj'ai le permis A2, et je vient de l'acquérir bridé en A2, je la récupère dans 2 semaines, je pourrais t'en dire plus à ce moment là.
Je fait 1M87 et c'est juste génial niveau hauteur de selle.
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20 minutes ago, MR Milosh' said:
Bon choix tu vas voir c'est une chouette machine
J'imagine oui c'est pour ça que je l'ai prise
J'ai passé commande et signé le contrat d'achat, le magasin attend les pièces pour le bridage, puis homologation puis immatriculation... Déjà hâte, c'est vrai qu'elle à une sacré gueule
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Il y a 1 heure, EldaRider a dit :
Bah un sac de réservoir, tu postes ça aimante ou clipse et t'es parti. Alors qu'un sac de selle, il faut le fixer à base de sangles bien comme il faut sinon ça va se barrer.
Je comprend mieux, c'est vrai que je suis novice pàp à tout ça
@Ptilu06 - C'est vrai que ça passe pas mal Par contre j'ai le double échappements au niveau de la selle... est ce que ça ne risque pas de poser problème un topcase??
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@Tovvi Haha, je préfère une HD alors
4 minutes ago, EldaRider said:@Ptilu06 possible. Je n'avais pas eu de soucis avec mon Bagster sur mon SV et je n'ai pas de soucis non plus avec Givi sur mon CBR.
Après le sac de selle c'est bien aussi bien pour la maniabilité que pour le volume, mais par contre le système d'attache est plus contraignant à mon avis.
Quesue tu entend par plus contraignant??
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@EldaRider vue que je doit transporter des vetemetns de sports, je pense que le sac de reservoir vas vite me gener
Je vais quand même tester, par curiosité
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Salut @Tovvi,
Merci pour ton message,
Bon le sidecar.... c'est une idée mais non lol
Topcase et sacoche cavalière.... pas fan non plus....
Le sac de réservoir me semble moins confortable et j’ai peur que ça me gène.....à moins que je ne me trompe...
Il ne reste pas grandes alternatives....
Je pense me tourner vers un sac de selle, quelques chose de souple, mais de bonne contenance.
Pour les vêtements, je peux toujours laisser un jean au boulot, par contre si je vais au sport, je n'ai pas le choix que de les reprendre tous les jours....
J'avais oublié les vêtements de pluie, même si je travaille à 5 minutes de la maison, ainsi que la trousse de secours....
Pas facile de s'y retrouver
Merci @Ptilu06 pour ton commentaire,
Comme tu dit, j'ai peur de perdre en maniabilité avec un sac de réservoir,
Je pense que je vais attendre d'avoir la moto... encore 2 semaines :'(.... et j'irai tester en magasins les diverses possibilités.
Le soucis du topcase c'est que même si je le retire, il reste le système de fixation disgracieux. et en sachant que sur la shiver les pots sortent sous la selle, je ne sais pas si je peux fixer ça dessus.
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Salut tout le monde,
Je profite de cette période hivernale pour préparer la saison prochaine :D
Une question se pose…
Je vais utiliser la moto pour aller travailler, mais j’ai besoin de prendre des vêtements de sport avec moi, ainsi qu’un jean, pour ne pas à avoir à porter le jeans moto toute la journée.
Je cherche donc de la bagagerie pour transporter tout ça.
Je préfère éviter le topcase, pour le coté esthétique, et aussi le fait que je n’ai pas envie de le garder non stop sur la moto, ainsi que le sac à dos pour des raison sécuritaire.
Je me pencherai plus pour un sac de selle. Avez-vous des retours sur ce genre de produit ? Des conseils, est ce que je me trompe dans ma démarche ??
Est-ce facile à mettre en place et à retirer ?
Merci pour votre aide.
ALX
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J'ai aussi été attiré par cette moto, mais du haut de mon 1m88 pour 92 kg... J'avais l'impression d'être sur un vélo
Un peu basse et surtout trop étroite je trouve....après c'est juste un avis personnel
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Le 29/12/2015 à 19:26, Mr Milosh a dit :
Bonsoir les motocyclistes à motocyclettes
Je partage avec vous ma dernière vidéo tourné en vallée de chevreuse.
J'ai essayé d'améliorer le rendu de ma vidéo, n’hésitez à me dire ce que vous en pensez. V
J'adore Je vient de commander la mienne, j'ai réussi à avoir une shiver de 2013 avec 15000Km à bon prix. Je la récupère dans 4 à 6 semaines bridée en 35Kw.
J'ai hate
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On 04/01/2017 at 10:42 PM, ChopLeBitume said:
Merci de ton retour, je pense réessayer ce site a l'occasion, à voir..
Envoyé de mon L-EMENT401 en utilisant Tapatalk
Pas de soucsi, ravis d'avoir pu t'aider
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On 03/01/2017 at 11:11 AM, alx said:
Ha oui c'est sûr que ça enlève la confiance directement….
Mon colis doit être livré aujourd’hui, j’espère avoir une bonne surprise en rentrant du boulot, je te ferai un retour pour te dire si tout c’est bien passé J
Voilà j'ia recu mon colis hier, nickel Le casque est juste sublime
Léger, avec un super écran, arrivé dans les temps, super bon prix au final, le seul soucis que j'ai eu c'est lors de l'envoie de l'ancien, il est parti le 10 et arrivé le 29 décembre en Angleterre. Parcontre ils m'ont envoyé le mien le 30 décembre, et arrivé le 4 janvier via DPD, c'est génial
Franchement pour ma part je recommande, et je pense commander ma dorsale ainsi que le casque pour ma famme chez eux.
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17 hours ago, ChopLeBitume said:
J'ai commandé une veste à 400 balle et deux paire de botte, total : à peu près 800 euro. 2300 débité de mon compte, je ne sait pas comment ils ont fait mais sa m'a été remboursée donc j'oublie..
Envoyé de mon L-EMENT401 en utilisant Tapatalk
Ha oui c'est sûr que ça enlève la confiance directement….
Mon colis doit être livré aujourd’hui, j’espère avoir une bonne surprise en rentrant du boulot, je te ferai un retour pour te dire si tout c’est bien passé J
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21 hours ago, ChopLeBitume said:
Perso ils m'ont mit une grosse douille, mais sa m'a été remboursé donc, a voir.
Tu peux en dire plus ??
Perso j'ai commandé un casque mais ils se sont trompé dans la description. J'ai pris un X-802RR avec le drapeau italien, mais c'est un X-802R qu'ils ont envoyé.
Je l'ai renvoyé et ils m'ont fait un geste commercial, ils m'ont envoyé le X-802RR ultra carbon puro sans supplément.
au final j'ai eu (enfin il arrive demain... :p) un x-802RR ultra carbon à moins de 340€ tout frais inclus....
Je te dirai si il se sont encore trompé ... ou pas
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8 hours ago, Sampic (Grat) said:
C'est toujours mieux de rouler avec un casque de toute façon
Envoyé depuis le GratMobile
Haha bien vue mais j'ai du passer le permis avec le casque de l'auto école car il avais l'intercom intégré.... enfin, je vais pouvoir m'acheter un casque
J'aimerai avoir votre avis.
J'ai vue une occasion intéressante, une bandit 650S ABS de 2007, elle a 48000 Km,
Le kit chaine a été changé à 40000, et les plaquettes à 43000 avec les factures.
Il ya un coup sur le pot, le levier de frein est à changer et il faut faire la révision.
Elle est vendue avec le topcase ainsi que les deux bagages latéraux.
Est ce que 2000€ c'est cher vue l'année et le kilométrage ? Niveau esthétique elle semble nickel.
Je pense l'essayer car pour le prix ça me semble intéressant. quesque vous en pensez ?
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38 minutes ago, ChopLeBitume said:
Bonne chance pour ton permis (en retard)
Merci même si je l'ia déja réussi
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5 minutes ago, Niklos said:
Pas à ma connaissance. En France, tu dois attendre 2 ans puis passer quelques heures à la ME pour passer le A.
C'est d'ailleurs quand même bien foireux cette histoire ! Ca ne devait pas être pareil dans l'ensemble de l'UE ce permis ?
Oui c'est pareil mais ici ils demandent une formation d'une journée en plus.
Vue que les routes sont très sinueuse, c'est pas pour rien qu'ils font ça sur piste.... Enfin je dirai ça une fois passé
Par exemple ils ne sont pas enocre passé au plateau européen, ils vont passé l'année prochaine, d'où j'ai encore passé mon permis sur l'ancien plateau
Il faut du temps je pense pour tout armoniser et pour que tout les pays s’alignent
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Je vais recevoir mon permis A2 provisoire, et un carnet de stage de 2 ans.
Pour pouvoir passer de A2 à A ... et oui j'y pense déjà
Je vais devoir avoir le permis définitif, pour l'avoir je doit suivre 1 journée de formation dans un centre de conduite. Il n'y en à qu'un dans le pays.
Sans cette formation, je ne peux pas m'inscrire pour le permis A....
Au début je me suis dit que c'est encore pour nous faire payer, ce qui n'est pas faux .... mais après réflexion, c'est une formation à la conduite, c'est sur piste, et on va apprendre des techniques qui ne sont pas enseigné à l'auto école. Je sais qu'il ya pas mal d'accident ici, et c'est sans doute pour ça qu'ils font ça ....
Avez vous le même principe en France ?
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14 hours ago, Sampic (Grat) said:
Bien joue ! Prudent sur la route ! :-)
Envoyé depuis le GratMobile
Merci, oui c'est prévu prochain achat... casque .... dorsal ... airbag
Sécurité et prudence avant tout
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8 hours ago, Jp31 said:
Félicitations, tu es arrivé au bout d'un aventure pas si facile,
et maintenant le meilleur est devant toi
Sois prudent sur la route
Jp31
Merci JP Au final à part un peu de stress ça a été relativement bien
Oui je sent que je vais m'amuser nous avons de bonnes route chez nous
J'ai déjà commencé à regarder niveau occasion.
J’ai repéré une bandit 650 S ABS avec 48000Km pour 2200€ négociable... mais je doit faire la révision, d'où la marge de négociation....
Mais je verrai je ne suis pas pressé
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Merci à tous pour vos messages
18 minutes ago, Tchibidouha said:Comment était la météo ?
Pas une goute de pluie
La danse à fonctionné
Première moto (1m90 / permis A2)
dans Débuter la Moto
Posté(e)
En fait pour la mienne c'est une d'hiver d'occasion... Le prix de départ était de 4800€ mais pour 5000€ elle est bridé... Homologué.. Et immatriculé... + révision et nouvelle batterie.... Donc pas de problème d'attendre un peu en fait