Ils sont commandés mais ils n'étaient pas de stock chez le fournisseur, donc j'attends que mon revendeur les reçoivent, et je les installe des que je les reçois
Ah ok je vois^^
c'est souvent le problème à l'arrière, ca fait vite un pâté avec le porte plaque et les clignos, difficile de trouver un truc homogène et épuré. Pour ca j'ai eu de la chance que l'ancien propriétaire de la mienne l'ait préparée comme il se doit^^
ah pardon, je me suis mal exprimé, ou pas assez clairement du moins. sorry.
le plus chiant va être de démonter les carénages , parce que le reste, avec un peu de chance ca ira tout seul.
Ah ok, donc c'était aussi pour le coté homogène de la bécane?
Oui, les arrières sont intégrés dans les feux stop et j'aime plutôt bien. Mais l'avant droit ne tient plus que par les câbles, l'ancien propriétaire à dû l'accrocher. Donc j'en profite pour en remettre des neufs
J'en parlerai à mon revendeur, voir ce qu'il sait m'avoir. Mais j'ai de la chance, pour m'aider, j'ai le manuel d'atelier de ma moto. D'ailleurs, je devrais y jeter un oeil pour voir si la procédure est décrite (j'imagine que oui)
Merci pour ton retour Elda
Pour casser les rétros? ok ils s'en servent pas souvent, mais si ils les ont plus, c'est clair qu'ils pourront plus s'en servir^^
Blague à part, hormis le dernier que je pourrais comprendre, les autres, c'est quand même disproportionné...
moi j'hydrate le mien avec de la graisse de pied de boeuf(qu'on trouve en sellerie), c'est un peu fastidieux, mais ca a l'air de fonctionner correctement