Deltazulu

à combien estime tu ta vie? le prix que tu mettra dans ton équipement répondra à cette question.

Il est vraiment bien, très bien ajusté, une très bonne isolation sonore, du vent et du froid

Moi aussi, parce-que ma moto école envoie ses motos à réviser là bas (kawasaki), et que le responsable est ami avec mon moniteur je l'ai payé 330€ seulement

Voici mon équipement pour te faire une idée - Casque X-lite X802RR (blanc) 449€: http://www.motoblouz.com/vente-casque-x-lite-x-802rr-start-88908.html - Blouson moto RST PRO SERIES VENTILATOR IV noir 215€: http://fr.rst-moto.com/rst-pro-series-ventilator-iv-wp-jacket - Dorsale Furygan XP1 65.50€: http://www.motoblouz.com/vente-dorsale-furygan-xp1-taille-8-58097.html - Bottes touring RST Paragon II (niveau 2) 124€: http://fr.rst-moto.com/rst-paragon-ii-ce-wp-boot - Gants été Furygan Delta 46€: http://www.dafy-moto.com/boutique/produit/gants-delta-furygan-441994

Pour moi bottes RST paragon 2 (niveau 2), et la dorsale Furygan XP1 en D3O

Personnellement j'ai des bottes moto niveau 2, rien de mieux en terme de protection, et lorsque je me déplace avec ça me rappelle un peu les chaussures de rando pour le confort, c'est vraiment top

@Valou01s Fais-en bon usage, et prend du plaisir, le tout est surtout là

Il suffit de regarder les motards qui font le tour du monde à moto, ils sont à plus de 90% avec des textiles, car beaucoup plus polyvalents et adaptés après si ce n'est que pour la ville ou de petites balades à droite à gauche, ok pour le cuir

l'abrasion ok ça c'est certain, quoi que il y a eu de gros progrès avec les textiles aujourd'hui mais pas sur que plus efficace contre le froid, mon blouson textile avec ma doublure hivers et étanche m'ont bien tenu chaud avec des températures entre 3et 6°c pendant 2 jours de route, avec juste un vêtement technique dessous maintenant pas testé encore dans le négatif, peut-être effectivement que le cuir protège mieux dans les températures négatives, à tester!

il y acheté un blouson qui est très bien pour rouler toute l'année, étrange d'en prendre un autre, je vois ça comme acheter une voiture décapotable qui est très bien pour toute l'année, et dire vouloir acheter une autre voiture juste pour rouler l'hivers

Pourquoi prendre un blouson en cuir en plus? Ce blouson conviendrait très bien pour toute l'année avec ses doublures hivers et étanche?

Peut importe réellement quel équipement choisir, tant qu'il répond aux normes CE. Après cuir ou textile c'est toi qui choisi, les défenseurs du textile mettent en avant sa meilleure aptitude à contrer le froid et la pluie. Les inserts techniques (par exemple Wind stopper pour le vent, Gore-Tex pour l’eau, Thinsulate pour le froid) sont en effet efficaces au point de rendre quasi désuet l’achat d’un équipement de pluie. La conception mille-feuille des textiles permet aussi de les porter en toute saison selon que l’on ôte ou garde la doublure thermique.Le cuir oppose un rempart moins efficace aux éléments. Même avec une doublure alu, il est difficile de ne pas ressentir, au fil des bornes, la morsure du froid. Recouverts d’une couche de polyuréthane, ils résistent aujourd’hui mieux aux averses mais également aux UV, aux griffures et à la pollution. Le cuir a contre lui de ne pas passer en machine à laver. Son entretien demande de l’huile de coude même si la présence d’une couche de polyuréthane limite le graissage aux seules coutures. Certains textiles acceptent le passage en machine sous réserve de respecter à la lettre les consignes d’entretien. Il faudra, le plus souvent, éviter l’adoucissant. D’une manière générale, un équipement cuir coûte plus cher qu’un synthétique à l’achat. Mais moins sur le long terme. Non seulement un cuir vieillit mieux, résiste à la chute et peut encore au besoin être réparé par de nombreux artisans quand la majorité des textiles finissent à la poubelle après une glissade.

Tu peux trouver un Diversion 600 par exemple avec ABS pour moins de 3000€ si tu cherches bien

Sinon tu peux trouver de très bonne occasion pour moins de 1500€ et prendre ton pieds, pourquoi acheter du neuf?

Mon moniteur m'a expliqué pareil, il veut que je garde toujours le pied gauche au sol, et le pied droit au dessus du frein arrière, et jamais de frein avant à base vitesse, même à l'arrêt sinon c'est la gamelle presque assurée. Et cette technique fonctionne bien, j'arrive de mieux en mieux à gérer l'équilibre de la moto, petit à petit je vais y arriver