Bandit Blop

aie aie aie la gueule des soupapes et tout xD on est pas loin du "cas d’école" xD

meuu nooon ! ce sont des tatanes!!! rien a voir moaha xD

si le traitement de surface des cames est abimé ca peux faire tic tic aussi mais moi je rejoins ceux qui rouleraient comme ca a toi de voir si ca evolue , en bien ou en mal !

j'y crois moyen a l'embrayage , y'a rarement des tc tic a ce niveau ! plutôt des "grogne grogne" ou "klok klok" le cdi gère l'allumage , clairement ça ne peux pas venir de la !! si l'allumage était aux fraises , la moto aurait du mal a démarrer et a tenir le ralentit !

Mince , je devais être fatigué xD

je comprend pas ce que t'essaye de me dire la

parsque ca clique quand meme plus qu'une simple fuite d'air c bizarre, ca fe penser a un truc q'aurait du jeu dans lechappement ( c'est pour ca je pensait au joint qui peuvent se tasser et avoir du jeu , mais bon si ils sont neuf :/ j'essayerais quand meme de les serrer un peu plus mmoteur tournant pour voir si ca evolue le bruit !)

desfois c'est les joint d'echappement sur la culasse qui deconne , et on peux entendre le cliquetis des soupapes casiment en direct ! c'est peut-etre ca ?

regarde sur les fusible de la moto , doit bien y'en avoir en apres contact , genre signal ou lamp, sinon faut te prendre sur le contacteur de stop ar ,tu suis le fil , il doit remonter vers l'arriere ! et ducoup la masse direct sur batterie

pas assez de detail la ! marque modele cylindree ? deux chose si c un deux 2temps , t'a serrer je voit pas dautre chose , si c'est un 4 temps , ya ptete trop dhuile

si le fusible est deja sur le fil c'est nikel plus qu'a brancher , pour la masse trouve une des vis fixé sur l'araignée du tete de fourche (genre derriere le saute-vent doit y'en avoir des accessible ) tu test avant de tout remonter et c good

Salut ! perso je rejoins subamon ! + apres contact de la veilleuse , fusible sur le + et mass direct sur une des vis du tete de fourche ! comme ca pas de relais ni d'interupteur le contact suffit !

Salut a tous me re-voici avec une petite video ,resumé de mon raod trip au luxembourg j'espere que ca vous plaira

Salut a tous , voici une courte video pour simplement ecouter cette melodie

Salut a tous ! Voici mon dernier Blabla Casque

Salut a tous ! me re-voici avec une video rsumé d'un road trip paris-> Deauville Une belle journée , des belles routes de beaux paysages et des copains

Salut a tous ! me re-voici avec un petit test du Z900 , tres belle machine que j'aurais bien gardée pour moi ^^

sur la chaine de MotArtDeRue y'a un tuto pour placer le micro (dans les mousses ) et ca fonctionne impecc !

Salut a tous me revoici avec une petite video test de ma nouvelle acquisition !! histoire de se remettre dans le bain

Essaye un gicleur plus gros , pour commencer ! plus d'air = te faut plus d'essence ! mais mefiance les boite a air percé c'est tout de suite le merdier a regler !

le mieux c'est encore de faire chauffer la moto par elle meme ! un peu de wd , tu attend qu'elle est ventilé une 2 ou 3 fois et la t'essaye , c'est tout aussi efficace que d'y aller au flambard ,et ca n'abime rien

au final un kit joint pour ton robinet devrait suffire

rooo mais c'est rien du tout ca ^^ moi j'ai changer mon disque parsque j'avais un "petit jeu" les frettes ont carrement bouffé le metal de l'interieur jpouvais presque sortir la partie exterieur a la main alors t'as de la marge xD

je veux pas m'enballer ou koi , mais si le robinet fuit , t'ora de l'essence qui coule certe mais ca ne devrais pas influencer le comportement du moteur ! (que ce soit au demarrage ou au roulage) apres le robinet dans les carbu il y'a les pointeaux qui sont en quelque sorte un deuxieme "robinet" dans le carbu ! en gros quand le carbu est plein , le pointeau poussé par le flotteur referme l'arrivée d'essence ! si il ne font pas le job , l'essence fuit par les pipe d'admission ou les trop plein du carbu , et ca coule dans les cylindre (voir le bas moteur) ce qui etouffe la machine (demarrage difficile et fumée dans le pot d'echappement ) un test simple ouvre le bouchon de remplissage d'huile et sent dedans , si ca sent l'essence dans le bas moteur y'a de forte chance que les pointeaux fuient !

si ca galere de ouf a demarrer c'est peut-etre pas que ca ! pointeaux ?