papy_moto

Pour te rassurer, voici comment ça c'est passé pour moi.
Nous sommes 2 à passer la circu. Pour l'intro, l'examinateur nous dit qu'il fait beau, qu'il y'a du soleil, que c'est la classe et qu'on ne passe pas le permis peugeot 205, donc qu'il veut du dynamisme.
 
Je passe le premier. Les 2 premières minutes on traverse un village, puis après une route de campagne où 2 voitures se croisent à peine et où il y'a des champs à droite et à gauche avec des cultures d'au moins 1m. Le tout agrémenté de virages et de carrefours divers et variés et une visibilité nulle.
Sur le coup, je me demande ce qu'il attend de moi et me dit que si il croit que je vais roulais à 90, il se met le doigt dans l’œil jusqu'au c...
Je passe l'étape de la camionnette arrêtée en haut d'une côte sur cette dite route juste avant un virage à droite... Je vais pour la doubler (pas plus de 30 km/h vu qu'il n'y avait pas de visibilité) et "vlà ti pô" qu'une voiture surgit de nulle part. C'est comme ça qu'on a compris qu'en fait c'était un virage. Je pile derrière la camionnette, j'arrête le clignotant le tout en mode urgence.
 
On arrive après 15 minutes sur cette route de campagne dans un petit bled. A un moment, il me dit : "Vous tournerez à gauche". Contrôle, clignotant tout ça tout ça et au dernier moment, il me dit "Non non ! A droite, je répète à droite !". Panique à bord, contrôle, cligno, replacement, freins, tout dans le désordre et au moment où je vais pour prendre cette route à droite, je constate que c'est un chemin de terre plein de cailloux.
Je commence à me demander si j'y vais où pas parce que là, la MT07 n'avait pas l'option pneu cranté. Je reste à 2 km/h hésitant. La voiture finit par me rejoindre et l'examinateur me dit : "Non pas par là, ce n'est pas possible". Je reste donc planté au milieu du carrefour en mode panique. Il me dit qu'on va changer de conducteur un peu plus loin et là encore en mode catastrophe.
 
Quand je descend de la moto, je suis dépité en me disant qu'entre l'histoire de la camionnette et le fait d'être resté comme une poule devant une fourchette à ce carrefour, c'est foutu, qu'il a certainement voulu tester ma réactivité.
Mon collègue monte sur la moto et je monte dans la voiture.
Et là, j'entends l’examinateur dire à mon moniteur moto-école un truc du genre : "Attends, on va reprendre par là, on devrait retomber sur une route qu'on connaît...".
En fait, ils étaient juste paumés depuis plus de 10 minutes.
 
Bref, en résumé, ma circu c'était une route de campagne pourrie du début jusqu'à la fin avec un examinateur perdu
Au final, je l'ai eu avec le max de points.
 
Donc ne t'inquiète pas, tu fais déjà parti de la famille des motards
 
V
 

Pour te rassurer, voici comment ça c'est passé pour moi.
Nous sommes 2 à passer la circu. Pour l'intro, l'examinateur nous dit qu'il fait beau, qu'il y'a du soleil, que c'est la classe et qu'on ne passe pas le permis peugeot 205, donc qu'il veut du dynamisme.
 
Je passe le premier. Les 2 premières minutes on traverse un village, puis après une route de campagne où 2 voitures se croisent à peine et où il y'a des champs à droite et à gauche avec des cultures d'au moins 1m. Le tout agrémenté de virages et de carrefours divers et variés et une visibilité nulle.
Sur le coup, je me demande ce qu'il attend de moi et me dit que si il croit que je vais roulais à 90, il se met le doigt dans l’œil jusqu'au c...
Je passe l'étape de la camionnette arrêtée en haut d'une côte sur cette dite route juste avant un virage à droite... Je vais pour la doubler (pas plus de 30 km/h vu qu'il n'y avait pas de visibilité) et "vlà ti pô" qu'une voiture surgit de nulle part. C'est comme ça qu'on a compris qu'en fait c'était un virage. Je pile derrière la camionnette, j'arrête le clignotant le tout en mode urgence.
 
On arrive après 15 minutes sur cette route de campagne dans un petit bled. A un moment, il me dit : "Vous tournerez à gauche". Contrôle, clignotant tout ça tout ça et au dernier moment, il me dit "Non non ! A droite, je répète à droite !". Panique à bord, contrôle, cligno, replacement, freins, tout dans le désordre et au moment où je vais pour prendre cette route à droite, je constate que c'est un chemin de terre plein de cailloux.
Je commence à me demander si j'y vais où pas parce que là, la MT07 n'avait pas l'option pneu cranté. Je reste à 2 km/h hésitant. La voiture finit par me rejoindre et l'examinateur me dit : "Non pas par là, ce n'est pas possible". Je reste donc planté au milieu du carrefour en mode panique. Il me dit qu'on va changer de conducteur un peu plus loin et là encore en mode catastrophe.
 
Quand je descend de la moto, je suis dépité en me disant qu'entre l'histoire de la camionnette et le fait d'être resté comme une poule devant une fourchette à ce carrefour, c'est foutu, qu'il a certainement voulu tester ma réactivité.
Mon collègue monte sur la moto et je monte dans la voiture.
Et là, j'entends l’examinateur dire à mon moniteur moto-école un truc du genre : "Attends, on va reprendre par là, on devrait retomber sur une route qu'on connaît...".
En fait, ils étaient juste paumés depuis plus de 10 minutes.
 
Bref, en résumé, ma circu c'était une route de campagne pourrie du début jusqu'à la fin avec un examinateur perdu
Au final, je l'ai eu avec le max de points.
 
Donc ne t'inquiète pas, tu fais déjà parti de la famille des motards
 
V
 

Pour te rassurer, voici comment ça c'est passé pour moi.
Nous sommes 2 à passer la circu. Pour l'intro, l'examinateur nous dit qu'il fait beau, qu'il y'a du soleil, que c'est la classe et qu'on ne passe pas le permis peugeot 205, donc qu'il veut du dynamisme.
 
Je passe le premier. Les 2 premières minutes on traverse un village, puis après une route de campagne où 2 voitures se croisent à peine et où il y'a des champs à droite et à gauche avec des cultures d'au moins 1m. Le tout agrémenté de virages et de carrefours divers et variés et une visibilité nulle.
Sur le coup, je me demande ce qu'il attend de moi et me dit que si il croit que je vais roulais à 90, il se met le doigt dans l’œil jusqu'au c...
Je passe l'étape de la camionnette arrêtée en haut d'une côte sur cette dite route juste avant un virage à droite... Je vais pour la doubler (pas plus de 30 km/h vu qu'il n'y avait pas de visibilité) et "vlà ti pô" qu'une voiture surgit de nulle part. C'est comme ça qu'on a compris qu'en fait c'était un virage. Je pile derrière la camionnette, j'arrête le clignotant le tout en mode urgence.
 
On arrive après 15 minutes sur cette route de campagne dans un petit bled. A un moment, il me dit : "Vous tournerez à gauche". Contrôle, clignotant tout ça tout ça et au dernier moment, il me dit "Non non ! A droite, je répète à droite !". Panique à bord, contrôle, cligno, replacement, freins, tout dans le désordre et au moment où je vais pour prendre cette route à droite, je constate que c'est un chemin de terre plein de cailloux.
Je commence à me demander si j'y vais où pas parce que là, la MT07 n'avait pas l'option pneu cranté. Je reste à 2 km/h hésitant. La voiture finit par me rejoindre et l'examinateur me dit : "Non pas par là, ce n'est pas possible". Je reste donc planté au milieu du carrefour en mode panique. Il me dit qu'on va changer de conducteur un peu plus loin et là encore en mode catastrophe.
 
Quand je descend de la moto, je suis dépité en me disant qu'entre l'histoire de la camionnette et le fait d'être resté comme une poule devant une fourchette à ce carrefour, c'est foutu, qu'il a certainement voulu tester ma réactivité.
Mon collègue monte sur la moto et je monte dans la voiture.
Et là, j'entends l’examinateur dire à mon moniteur moto-école un truc du genre : "Attends, on va reprendre par là, on devrait retomber sur une route qu'on connaît...".
En fait, ils étaient juste paumés depuis plus de 10 minutes.
 
Bref, en résumé, ma circu c'était une route de campagne pourrie du début jusqu'à la fin avec un examinateur perdu
Au final, je l'ai eu avec le max de points.
 
Donc ne t'inquiète pas, tu fais déjà parti de la famille des motards
 
V
 

Yeah feloch mec pour ta tiger. Pour ma vfr 800x (enfin elle est en tête du classement) ça devrait plus trop tarder maintenant[emoji7][emoji7][emoji7]
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Pas sûr qu'il y ait beaucoup d'inter-file en Lozère !!!

Pas sûr qu'il y ait beaucoup d'inter-file en Lozère !!!

Alors avant de me faire taper par les versys-istes, je tiens à préciser que ce n'est là que mon avis
 
pour le passage des vitesses, je trouve que c'est plus "fluide" sur la Crossrunner.
Niveau conduite, elle est plus haute (compliqué pour moi, j'étais vraiment pas à l'aise) et puis c'est un bi... Faut aimer les bi...
Par contre, c'est sûr qu'à bas et mi-regime, tu joues un peu moins de l'embrayage. Peut-être un peu plus adapté au milieu urbain.
 
Après, je pense que c'est quand même important que tu l'essaies. C'est un investissement important et ton moyen de transport. Ça ne coute rien de prendre 1 heure et ça te permettra de ne pas regretter si un jour tu l’essaies et que tu préfères. Mais même chose, à essayer dans le contexte routier où tu roules le plus souvent.
 
Ced

Si tu réserves l'essai, n'hésites pas à leur demander de mettre la selle basse. En espérant qu'ils le feront correctement....
Et j'insiste pour le shifter, c'est vraiment une option que j'adore. Pour l’essayer il faut une bonne ligne droite et pas de voiture. poignée en coin, première vers 2eme pas de shifter, mais après, dès que tu es vers 8000 à 10000trs/min,  tu passes les vitesses sans embrayer en gardant la poignée en coin. Attention vitesse prohibée TRES vite atteinte !

Arf.. Je suis tenté de faire un 2ième essai pour me remettre dedans avant de signer le chèque.
Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

Ca peut faire une grande différence dans la facilité à manoeuvrer en effet
Mais la Crossrunner étant une moto très récente, elle a certainement un centre de gravité très bas, ce qui fait oublier son poids peu contenu (ce qui n'est pas le cas de la TDM qui pèse pourtant 10kg de moins tous pleins faits mais qui paraît lourde à maoeuvrer).

Bonjour Fridouille,
 
Si tu as des questions sur le crossrunner, n'hésite pas car c'est ma monture. Bien évidemment j'en suis super content et pourrait te citer tout ce que j'aime bien chez elle
 
Ced

Déjà, c'est une catastrophe au guidon de son 2 roues. Il ne connait pas le code la route. Toujours prompte à s'énerver pour rien voir même à reprocher aux autres les situations dangeureuses que lui génère...
Le mec a toujours sa caméra d'allumée et là, ***étrangement***, la caméra n'était pas allumée et on ne peut pas voir le début de la scène...
C'est vraiment pas de chance dis donc ! Surtout que le début de la vidéo, on ne le voit pas allumer sa caméra.
Bref... Pour moi, sa parole est comme sa conduite..... peu fiable.

Salut cédric, je suis dans le même cas que toi, gros consommateur de vidéos, bienvenue à toi

Salut à tous,
 
Cédric de mon prénom, j'habite dans les Yvelines. Permis A obtenu il y'a 10 jours, moto (VFR 800 X) qui arrive dans 10 jours.
Pas spécialement motovloggeur (quoi qu'il ne faut jamais dire fontaine je ne boirai pas de ton eau) mais je me suis inscrit surtout pour pouvoir participer sur les posts car par contre je suis très gourmand des vidéos
 
@ pluche !
 
Ced

Déjà, c'est une catastrophe au guidon de son 2 roues. Il ne connait pas le code la route. Toujours prompte à s'énerver pour rien voir même à reprocher aux autres les situations dangeureuses que lui génère...
Le mec a toujours sa caméra d'allumée et là, ***étrangement***, la caméra n'était pas allumée et on ne peut pas voir le début de la scène...
C'est vraiment pas de chance dis donc ! Surtout que le début de la vidéo, on ne le voit pas allumer sa caméra.
Bref... Pour moi, sa parole est comme sa conduite..... peu fiable.

Déjà, c'est une catastrophe au guidon de son 2 roues. Il ne connait pas le code la route. Toujours prompte à s'énerver pour rien voir même à reprocher aux autres les situations dangeureuses que lui génère...
Le mec a toujours sa caméra d'allumée et là, ***étrangement***, la caméra n'était pas allumée et on ne peut pas voir le début de la scène...
C'est vraiment pas de chance dis donc ! Surtout que le début de la vidéo, on ne le voit pas allumer sa caméra.
Bref... Pour moi, sa parole est comme sa conduite..... peu fiable.

Déjà, c'est une catastrophe au guidon de son 2 roues. Il ne connait pas le code la route. Toujours prompte à s'énerver pour rien voir même à reprocher aux autres les situations dangeureuses que lui génère...
Le mec a toujours sa caméra d'allumée et là, ***étrangement***, la caméra n'était pas allumée et on ne peut pas voir le début de la scène...
C'est vraiment pas de chance dis donc ! Surtout que le début de la vidéo, on ne le voit pas allumer sa caméra.
Bref... Pour moi, sa parole est comme sa conduite..... peu fiable.

Déjà, c'est une catastrophe au guidon de son 2 roues. Il ne connait pas le code la route. Toujours prompte à s'énerver pour rien voir même à reprocher aux autres les situations dangeureuses que lui génère...
Le mec a toujours sa caméra d'allumée et là, ***étrangement***, la caméra n'était pas allumée et on ne peut pas voir le début de la scène...
C'est vraiment pas de chance dis donc ! Surtout que le début de la vidéo, on ne le voit pas allumer sa caméra.
Bref... Pour moi, sa parole est comme sa conduite..... peu fiable.

plus de 90% de réussite au premier essai... Donc, tu peux arrêter de stresser et te concentrer sur l'achat de ton futur nouveau jouet (qu'avec 2 roues cette fois !!)

Déjà, c'est une catastrophe au guidon de son 2 roues. Il ne connait pas le code la route. Toujours prompte à s'énerver pour rien voir même à reprocher aux autres les situations dangeureuses que lui génère...
Le mec a toujours sa caméra d'allumée et là, ***étrangement***, la caméra n'était pas allumée et on ne peut pas voir le début de la scène...
C'est vraiment pas de chance dis donc ! Surtout que le début de la vidéo, on ne le voit pas allumer sa caméra.
Bref... Pour moi, sa parole est comme sa conduite..... peu fiable.

Déjà, c'est une catastrophe au guidon de son 2 roues. Il ne connait pas le code la route. Toujours prompte à s'énerver pour rien voir même à reprocher aux autres les situations dangeureuses que lui génère...
Le mec a toujours sa caméra d'allumée et là, ***étrangement***, la caméra n'était pas allumée et on ne peut pas voir le début de la scène...
C'est vraiment pas de chance dis donc ! Surtout que le début de la vidéo, on ne le voit pas allumer sa caméra.
Bref... Pour moi, sa parole est comme sa conduite..... peu fiable.

Bon voilà cest fait ! On a éviter l'orage ouf. On a eu super beau temps et moi j'ai validé mon plateau avec 5A !!!!! Like a boss😎
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Déjà, c'est une catastrophe au guidon de son 2 roues. Il ne connait pas le code la route. Toujours prompte à s'énerver pour rien voir même à reprocher aux autres les situations dangeureuses que lui génère...
Le mec a toujours sa caméra d'allumée et là, ***étrangement***, la caméra n'était pas allumée et on ne peut pas voir le début de la scène...
C'est vraiment pas de chance dis donc ! Surtout que le début de la vidéo, on ne le voit pas allumer sa caméra.
Bref... Pour moi, sa parole est comme sa conduite..... peu fiable.

Pour le lent, que la piste soit sèche ou mouillée ça ne change rien, c'st une question d'équilibre.
Pour le freinage d'urgence, tu gagnes quelques mètres en plus, c'est toujours ça de pris (surtout avec l'abs).
Pour l'évitement, à moins de toucher avec le genoux, pas de raison non plus qu'il y'ait un problème.
Pour les fiches, essayes de te mettre à côté du chauffage pour sécher
 
Je crois les doigts pour toi !
 
Ced

Pour le lent, que la piste soit sèche ou mouillée ça ne change rien, c'st une question d'équilibre.
Pour le freinage d'urgence, tu gagnes quelques mètres en plus, c'est toujours ça de pris (surtout avec l'abs).
Pour l'évitement, à moins de toucher avec le genoux, pas de raison non plus qu'il y'ait un problème.
Pour les fiches, essayes de te mettre à côté du chauffage pour sécher
 
Je crois les doigts pour toi !
 
Ced