Le Globe Rider

LA VOILAAAAAAAAAAA LA NOUVELLE DO !! Enfin rentré du roadtrip ! Daily observations #8 : Une course, un sauvetage et balade avec Myinke : J'attends ma nouvelle caméra ensuite les DO seront plus courtes mais plus régulières (une toutes les 2 semaines maximum je pense). Une rétro de mon road-trip est prévu pour très bientôt ! V

Je vais te faire une bricole alors. T'as une date butoir d'envoi ?

PAF ! La dernière DO ! Des kékés sur la route comme toujours mais on parle aussi de quelques projets dont la ‪iCasqueDate‬ ! Et merci d'être si nombreux sur la chaîne vos commentaires font bien plaisir ! J'ai lancé un Facebook (moins planqué que le Twitter) donc hésitez pas à y passer ! https://www.facebook.com/LeGlobeRider

Ouais je doute que se soit une bonne idée. Et vu vos propos ça donne encore moins envie xD

Félicitations à toi ! Fais bien gaffe à toi et tout ira bien ! ✌

Si ça marchait comme ça se serait plus pratique. En thermodynamique un échange de gaz est plus rapide quand il existe un différentiel de température entre l'entrée et la sortie du système. C'est un principe de base des échanges thermiques. C'est pour ça que l'explication ne me paraissait pas COMPLETEMENT débile mais me laissait sceptique quant à un éventuel gain de puissance.

Bah depuis hier soir je cherche et j'ai trouvé une explication qui pourrait coller même pour du 4 cylindre mais qui me paraît un peu tirée par les cheveux. Un gars disait que ça permet d'éviter les échanges thermiques entre la plomberie d’échappement et l'air extérieur. De ce fait les gazs à l'intérieur sont plus chauds et circulent donc plus rapidement jusqu'à l'extérieur. Sur le principe je suis d'accord c'est de la logique pure. Mais sur le gain il dit que ca lui fait gagner de la puissance. Je suis quand même pas convaincu que sur des bécanes comme ça le gain soit perceptible.

Salut les guidonnés ! Voilà je vois pas mal de bécanes en ce moment (surtout en cafe racer ou des anciennes) avec des bandes thermiques sur les collecteurs. N'étant pas encore très pro en mécanique moto je me demandais quel intérêt et inconvénients ont ces bandes et si ça se pose sur n'importe quel type de moto ? Merci pour vos réponses

J'ai le manuel du 600 Bandit N/S de 2001 à 2004.

Nouvelle DO ! Daily observations #6 : Des explications, les Beatles et des blaireaux La chaîne approche les 80 abonnés et près de 800 vues sur la dernière DO ! Un gros merci à tous !

Totalement d'accord avec ce principe ! Merci de ton retour. Si tu regardes les dernières tu verras que ça a beaucoup bougé sur ces points ✌

Pas sûr ! Je sais de par mes grand-parents qu'à leur époque es rond-points ils s'en tapaient. La règle c'était vraiment "Je rentre et une fois dedans je vois ce que je fais.". Je pense sincèrement qu'il a appliqué ce qu'on lui a appris en -48 avant JC avec les conséquences que l'on sait.

Premier Motovlog : Les vieux au volant. Suite à un accident qui s'est produit avant-hier je me suis demandé si les laisser derrière un volant sans contrôle était vraiment une bonne idée.

Bon bah écoute c'est commandé ! J'ai pris une bonnette antivent à poil long avec ça à l'air plus efficace que celle en mousse. Merci ✌

Et tu as autre chose avec ? Un appareil pour atténuer le bruit/vent/saturation ? Le miens sature je veux en changer.