Ptilu06

C'est vrai pourquoi elle sont qu'à moitié à poils ces connasses !? Inadmettable !
 
Et je rejoins @Galor SuperTenere Sur l'esprit motard, ça n'existe pas, ils des gens sympas solidaires et bien élevés, mais ça n'a rien à voir avec le mode de locomotion...

Je partage à 1000% cette analyse ! Je n'ai le permis que depuis 3 ans donc je n'ai que peu de recul, mais jamais en 3 ans je n'ai ressenti cet "Esprit motard" dans le sens "C'est un motard donc on est forcément frère" !
Par contre, comme tu le dis si bien, j'ai rencontré plein de motards sympas et avec lesquels j'ai l'impression d'être en phase, mais c'est aussi beaucoup lié à notre passion commune qui permet de briser rapidement une première frontière et d'avoir une chose à partager, échanger, etc ... C'est ce qui nous amène à discuter au feux, sur internet ou IRL en mode "Sympa ta bécane elle est de quelle année ? C'est toi qui l'a restaurée ? etc ...". ça créé du lien immédiatement. Alors que par exemple tu vas jamais accoster un mec dans la rue pour lui dire que ses pompes, son pull ou sa femme sont à sympa"  
Bref c'est comme partout : une minorité de cons très visible, une majorité de moutons qui ont plus ou moins tendance à suivre les tendances, et ceux qui sont globalement pas trop cons et qui suivent globalement pas trop les tendances de merde  
 
 
Tu as oublié les meufs à moitié à poil sur des bécanes !

J'aime foutrement ce petit comeback coup d'gueule. Etant jeune permis (mais quasi vieux con en outre) avec une vision aux antipodes de ce que tu décris, j'ai tendance à penser que chacun peut disposer de sa propre vision de l'esprit motard, du moment qu'il ne gêne pas les autres. 
 
Les réseaux sociaux, Youtube, aident à amplifier ces mouvements. Y'a qu'à regarder ton flux "découverte" Instagram quand t'aimes un peu la moto, c'est que du stunt/des mecs qui roulent à 300 sur l'autoroute. Idem sur Youtube, c'est une calamité. 

Salut, je rejoins ton analyse mpcla, à l'exception du fait que je ne chargerai pas tout sur "les jeunes". Beaucoup de motards plus matures et parfois âgés sont très loin d'être irréprochables ^^
Alors certes, on ne les verra sûrement pas à ces événements que tu décris ^^ Mais honnêtement, les "motards connards" c'est pas seulement les jeunes et A2 malheureusement 😐 On en retrouvera aussi dans des soirées rasso à picoler entre amis/collègues et reprendre la route, à rouler en mode forcing et déchicané (salutation particulière aux Harley qui m'ont doublées il y a quelques jours ...).

Comme partout, il y a des bons et des moins bons, et ces événements participent à créer des motards de plus en plus limites et irrespectueux, jusqu'au jour où peut-être (et malheureusement) ils se blesseront ou blesseront des tiers qui passeront par là 🙁

"l'esprit motard" ahah 😄 j'en ri à chaque fois que je l'entends. Dans toute passion il y a un esprit d'entraide entre passionnés, mais sincèrement y'a pas plus faux que dans la moto ^^ Je ne le dis pas méchamment, mais simplement que ça n'existe pas (ou plus) et qu'il n'y a que les mecs sympas et les autres, que ce soit en bagnole ou à moto ou dans n'importe quel milieu de passionné. Quand un mecs vient m'aider si je suis en galère, je ne dis pas "c'est ça l'esprit motard" mais plutôt "c'est ça un mec sympa" 😎 

A qui le dites vous.
Sorry pour le stéréotype sur les jeunes A2, mais il reflette la majorité, on est d'accord qu'il y a des plus aguerris en A qui font encore pire puisque souvent sur plus grosse cylindré et poussent les novices dans leur retranchement.
Qu'on puisse faire mumuse sur un parking vide un dimanche, sa ne me dérange en rien.
Mais pas ça...
 
 
A vrai dire, je suis déconnecté, je fais de la bécane, mais me désintéresse de la presse, des vidéos YouTube, j'en ai trop vue il y a quelques années et soit on est dans le culte du buzz où les auteurs font n'importe quoi, soit on est dans le soporifique.
Je ne trouve d'intérêt qu'à ceux qui font des tutos mécanique ou pilotage à des fins de partager, d'aider autrui sur une passion commune.
 
 
Un beau résumé à mes yeux de ce qu'est cette connerie d'esprit motard 😉

Plus très présent sur le forum, toujours passionné de bécane mais aujourd'hui ne roulent plus qu'avec quelques potes en hypersport dont je connais la conduite.
Le motovlogging m'indiffère, je n'ai donc pas grand chose à évoquer là dessus.
 
Par contre, je remarque  beaucoup de changement auprès des motards, en particulier dans ma région où les prises de risques inutiles se multiplient.
Loin de moi l'idée d'envisager être irréprochable, mais il y a malgré tous une juste mesure entre avoir un coup de folie ponctuel et le matérialiser de façon hebdomadaire en prenant chaque fois plus de risque.
 
Depuis quelques années, je constate un engouement certains pour les runs, pour ne pas dire expansion des participants...
Par curiosité, je suis déjà aller voir, mais reste à l'écart,  car refléte pour moi l'apologie du n'importe quoi, par ailleurs n'ai rien a prouver et laisse les esprits faibles se laisser influencer dans ces conneries à default de risquer ma vie bêtement.
Dans ma région, sa se passe à 2 endroits, Unexpo Seclin au fond et CRT de Lesquin.
Il y a bien sur fréquemment des accidents, se mêlent scooter 50cc , bécanes et voitures.
 
Aussi je ne comprend pas ces jeunes motards A2 dont l'expérience de conduite est faible, tenter des wheelings, courses, burns, etc... 
Moi qui roule depuis quelques années, je ne prétend pas maitriser à 100% ma machine et me fait encore malgré autant de kilomètres parcourus parfois des frayeurs.
 
Une connaissance, et sa n'est pas faute de lui avoir conseillé d'arrêter ses conneries, de ne plus fréquenter ces débiles de 20 ans avec leur mt07 et permis A2, a tout gagné :
mâchoire cassé, multiple fractures, gros préjudice esthétique...
Accident bête, il faisait un wheeling mais bien qu'il maitrisait le sujet, un pauvre con n'a rien trouver de mieux que s'insérer et notre ami a perdu le contrôle en tentant de l'éviter.
Il le dit lui même aujourd'hui, c'est de sa faute et n'aurait jamais du participer a ces rassemblement dont l'objectif est de montrer qui a le plus de couille à des guignols de 20 ans n'ayant aucune expérience de conduite.
 
Pour finir là dessus, s'ils faisaient leur bordel sur les lieux cités, mais ne dupliquer pas ensuite sur routes ouvertes, sa pourrait être pas mal. 
Mais utopiste d'envisager de la sagesse auprès de ces adeptes de runs.
J'aime le stunt réalisé sur lieu adapté, mais pas ces branleurs qui se permettent des fantaisies sujet à mise en danger d'autrui...
 
Tous ce blablabla pour quoi?
 
Quand j'étais gosse, ma vision des motards, c'était :
Les copains, la liberté, l'entraide
 
Aujourd'hui, "l'esprit motard" s'apparente pour moi à une belle mascarade, je n'en ai plus rien a foutre, salue plutôt par réflexe les autres usagers de la route en 2 roues, mais sa s'arrête là.
A mes yeux, l'aspect phénomène de mode à pris le dessus sur les valeurs passées de nos ainés.
J'ai du respect pour les anciens, beaucoup moins pour les plus jeunes dont je me méfie comme de la peste quand suis sujet à les croiser, être devant ou derrière en interfile, etc...
Récemment j'étais derrière 3 motards en interfile et le pauvre gars qui était devant d'un âge plus avancé visiblement a eu droit à je ne sais combien de rupteur pendant plusieurs kilomètre sur le périphérique sous prétexte que le gamin qui était entre nous était un peu trop pressé et se foutait royal du fait qu'on ne roule pas dans ces conditions à plus de 30 km/h des autres usagers.
 
Bref c'était le coup de gueule du vieux con, qui un de ces 4 va finir par foutre un de guignol avec bécane de playmobile dans le talus...

Bijour la famille. 
 
Je reprends du service  première véritable vidéo au format "motovlog" au guidon de la CBR. C'est kewl.
 
 
 

Hello,
 
c'est officiel j'ai craqué sur ça hier (paiement effectué) :
 

 
Nouvelle Honda CB 650 R rouge avec pack Alu (saute-vent + ajout de pièces en alu sur la moto), pack Sport (sabot moteur, capot de selle, quickshifter Up), tampons de protection Top block et prise allume cigare ! Options auxquelles vont s'ajouter une paire de bottes (les actuelles sont HS), un gilet airbag Bering à câble et un antivol U (et peut être une sacoche de réservoir Givi si les finances me le permetttent)
 
Réception samedi si tout va bien, j'ai hâte

Bah oui, c'est 95 mini.
Et si je dis pas de conneries le 3 cylindres est même adapté au 91 vu que c'est le standard au UK.
Le concessionnaire m'a juste dit d'éviter l'E10.

Pourquoi elle ne le supporterait pas ?! Toutes les motos sont conçu pour du sp95, mettre du sp98 c'est une aberration sauf si ton moteur a été conçu pour (actuellement il n'y a que d'ancien modele de bécanes qui peuvent nécessiter du sp98). Mais si tu aimes payer plus cher pour que dalle, fais toi plaisir  !

Un peu en-dessous du Mont Bisanne.
 

J'avais encore jamais vu un déterrage de citation de plus d'un an ! 🤣

Un petit up pour vous dire que je récupère ma moto tout à l'heure ! Enfin ! J'espère que je vais pas me prendre une drache pas possible sur la route !
Du coup, je vais enfin pouvoir faire de zolies photos semaine prochaine !

Bon, je viens donner des nouvelles. J'ai essayé la Tracer 700, elle ne me convient vraiment pas. Je la trouve vraiment bruyante et pas agréable à mon goût. le fait que ce soit un bicylindre ne me plait pas du tout. J'ai essayé la moto pendant une semaine, mais je ne lui trouve pas de point intéressant.
Par rapport à la VFR800, je l'ai plus apprécié. Elle est souple, robuste, pas trop vilaine non plus. Esthétiquement elle me plait aussi
Je l'ai pris avec ce coloris et les options, mon concessionnaire m'a fait un très bon tarif. Il sait fidéliser les clients
Valises, Top Case, Béquille centrale, Tubulure de protection, Projecteur longue distance, Poignées chauffantes. Assez charmé par celle là je l'ai acheté. La livraison devrai avoir lieu sous peu, d'ici deux semaines car il n'avait pas toutes les options en stock.
En attendant j'ai rendu ce jour le scooter que l'on m'a prêté. J'ai fait changer les ressorts de fourche pour mettre des Hyperpros à la place. Avant c'était trop mou et ça plongeait des que je freinais un peu. J'ai fait changer aussi la vis qui permet de fermer le bocal de frein avant qui était cassé par Shaft Moto qui a fait un travail dégueulasse. Il n'a pas reconnu le fait qu'il a fait de la merde et qu'il m'a surfacturé les prestations…
Voilà la bête.
 

Non ! Je l'ai retrouvé !
Je l'ai mise en sécurité Mardi soir, parce qu'elle avait passé la major partie du temps dans ma poche.
Pfiou, soulagé !

Déjà je n'ai pas dit que je n'ai PAS confiance (comme je l'ai dit plus haut j'en ai un minimum et il me faut également les connaissances dans le domaine en question si je veux pouvoir le faire moi-même: je sais pas cultiver, ect.. donc tout faire, j'en suis incapable), mais qu'il y a certains critères évoqués par plusieurs personnes qui montrent les points positifs et négatifs de faire soi-même sa mécanique et que donc si il y avait une probabilité de décrochage de roue à chaque fois que je roule j'aimerais avoir fait moi même la mécanique de ma moto car je me sentirais plus en sécurité (un sentiment n'étant pas un fait, j'en conviens) bien qu'ayant conscience des arguments précédemment évoqués.
 
Non je n'ai jamais dis que je ne ferais pas d'erreurs, tu as mal interprété ma pensée; je ferais, peut-être (même surement) moins bien qu'eux mais j'aurais la satisfaction de l'avoir fait plutôt que d'avoir payé quelqu'un à le faire et j'aurais un sentiment de sécurité (je me répètes désolé) car j'aurais vu la tâche à l'oeuvre.
 
Tout d'abord, ne tant fais pas je ne l'ai pas pris comme une attaque, tu es resté poli dans tes propos avec des phrases construites. Et quant à moi je te fais part du pourquoi mon argument me semble sensé, rien de plus.
 
Oui mais après c'est aussi à chacun de s'imposer des limites, si j'avais une moto à 20/30K je serais soit un mécanicien amateur chevronné soit un mécanicien pro pour faire de la mécanique dessus, sinon ce serait direction garage (ce qui sera très certainement le cas si j'ai un jour une moto à un tel prix), il ne faut pas être présomptueux (ou effectivement tu peux te permettre de faire n'imp quand t'as la bourse qui va avec 🤣).

oui les mecano sont des humains, mais moi aussi. sauf que eux font ca toute la journée quand moi je l'ai jamais fait. donc la probabilité que je faisse de la merde est vachement plus elevé que si le mecano fait une erreure.
en cas de doute il peut demander a ses collegues par exemple, si cest a un garage de reseau je sais aussi qu'il va avoir acces a plus d'outils ou de moyens. bref, je pense pas qu'une solution soit mieux qu'une autre.
ca dépend juste des compétences de chacun et de la moto en question. tu a une vieilles meule avec tres peu d'electronique et que tu as recupéré au fond d'un garage:
tu t'en fou de faire de la merde, tu perdra pas d'argent,
tu as une meule a 20K ou 30K et si tu fais de la merde tu perds la garantie, c'est pas du tout le meme enjeu, que tu sois passioné ou non.
ou alors tu es passioné et maxi blindé et risquer de flinguer une meule a 30K te fais ni chaud ni froid, tant mieux pour toi mais ce n'est pas une generalité ou la majorité des motards.
 
Quand tu dis que y en a qui font de la mecanique par passion et dautre de la moto par passion, cest limite hors sujet, faut pas oublier qu'ici on parle a la base de faire sa propre revision, pas dans le but de devenir un passioné de mecanique, mais bel et bien de repartir bosser avec sa moto le lundi matin.
La réponse a la question OUI ou NON, les deux sont valides, faut accepter les deux, chacun fait son choix et y en a pas un mieux qu'un autre.
 

On verra ce que ça donne à l'usage. Mon papa en avait un il y a une quinzaine d'années, et... A 6 gamins, on a mis plusieurs années à le détruire !

Hier, je suis allé chercher un Gros Garçon ! (d'occas bien sûr !)
 

Bon bah je cherchais une tenue un peu toutes saison plus facile que ma combinaison cuir pour roadtriper, je l'ai trouvée :
 
RST Ventilator V, blouson + pantalon.
 

 
Je cherchais un truc un peu sport Touring, qui me permette de rouler au moins 3 saisons, automne hiver printemps, ca devrait le faire grâce aux 2 doublures, une chaude, une waterproof.
 
Edit: le tarif est avantageux grâce à une vente flash, 329€ l'ensemble.
 
 

Ma 990 Adventure R a passé son contrôle technique sans soucis et sans catalyseur 😂
Du coup je vais pouvoir reprendre les sorties dans le terrain avec 😋

La prochaine fois que tu prends l'avion je te laisse faire la révision avant  !

https://secure.fr.vente-privee.com/entertainment/front/operation/1637

 

petite Balade quand c'est ferié

coupable dans les lignes droite mes pour les virages et épingles .J'était présent .