Ptilu06

J'ai un Sena 20S, que j'ai fixé grace a la pince fournie avec, donc mon casque reste intacte. Mon avis: je trouve le son tres bon porté avec un autre Sena 20S plutot bonne (+1Km) et pas de bruit de vaisselle car les deux 20s son en HD. tres complet compatible avec d'autres marque Pour ma chérie je lui ai pris un 3S jet, il n'y a rien qui sort du casque, et rien a fixé sur ou dans le casque. mon avis: fait le taff pas de son HD donc bruit de vaisselle Tres pratique pour le duo. Apres le tout m'a couté 300/350 Euro je crois, donc oui c'est pas la solution la moins cher. mais je ne regrette pas mon choix

du coup d'apres la liste, pas de possibilité de décrocher un appel via commande vocale.

ba oui mdr trop de la chatte!!! je venais de faire 15Km avec ma cherie sur lautobeurk, j'arrive devant chez moi, j'ouvre le portail et la impossible de mettre le neutre ^^. je regarde et je vois qu'au niveau de la poignée le truc completement mort, heureusement que j'avais senti le truc arriver ^^

ba j'ai changé le cable oui ^^ au niveau de la poignée --> au niveau de l'embrayage -->

@IronGirl (Hard) je pense se serai interessant d'avoir un ordre de grandeur concernant le cout pour une année de piste (moto, equipement, entretien, essence, deplacement, remorque, et tout ce que j'oublis). Aprés quand tu parles de ceux qui ne se font plus plaisir sur route et qui vont sur piste je pense que c'est une catégorie de motard qui recherche la vitesse et la sensation. Pour les catégorie de motards qui recherchent la balade en group, les picnic, les beaux paysage et les rencontres humaines, je pense que meme apres X années derriere eux, ceux la ne lacheront pas la route pour aller sur piste. Donc comme tu dis aussi, je pense qu'il est preferable dans son cas de vraiment reflechir a savoir si c'est vraiment ce qui lui plait avant de s'engager a fond en connaissant les avantages et les inconvénients...

juste un update, J'ai reussi a changé tout seul comme un grand 1h max avec demontage/remontage des carénages... je m'en sors bien dans l'histoire.

j'ai changé mon PR3 arriere pour un PR4 sur ma XJ6 a +15000Km/1an. (125 Euro hors pause) j'utilise ma moto quasi tous les jours trajet boulo <--> dodo. et des balades assez regulieres sur nos routes de montagne + Icasque date ou ils ont bien fondu j'ai l'avant a changé aussi +/- 15000Km aussi (PR4) etrangement a l'arriere c'est la bande centrale qui s'est usée + que le coté alors que mon avant c'est les cotés + que la bande centrale. J'ai pris des PR3/4 pour leur reputation sur sol mouillé car j'ai tellement peur de perdre l'adherence en deux roues... pour la moto sur le sec en balade ils ne m'ont jamais fait faux bon, apres c'est une XJ6 Div F (4 pattes 78ch 225Kg). ce que je cherche dans des pneus rapport prix/longévité/adhérence. Quand je l'ai acheté j'avais une monte Metzeler Z4 - j'ai changé directe, tres mauvais ressenti et l'impression que j'allais me peter la gueule dans chaque rond-point. pour rappel -->

perso j'ai fais aucun choix estétique, malheureusement en magasin tu trouve 70% de noir si c'est pas plus. dans mon cas moto noir, blouson marron, chaussure noire lacets jaune fluo, casque blanc/noir/orange. pour l'été j'ai essayé d'etre cohérent, un maximum de blanc pour eviter la chaleur. je prefere etre moins classe mais etre a l'aise plutot que l'inverse ma tenu été: Ma tenue Hiver:

j'ai trouvé 20 euro avec frais de port si je le recoi avant le weekend prochain je vais tenter de le faire tout seul

bon alors j'ai fouillé un peu, j'ai réussi a retendre le câble au niveau de l'embrayage et du coup regagner de la marge de réglage au niveau de la poignée, par contre en "démontant" un peu tout je me suis aperçu que effectivement le câble commence a s'effilocher au niveau de la poignée X( faut que je prenne rdv des que possible pour faire changer ça avant le rasso ^^

a je connaissais pas ce fameux test. mais ca me tente pas trop de faire des testes a 90 comme ca ^^. par contre je peux vous dire que quand le cable etait détendu meme en serrant la poignée la moto avancé (ca rejoins un peu le "la moto qui se compresse"). Par contre pour ce qui est du cable qui commence a s'effilocher cest un peu ce que je crains en effet, mais je pense que c'est impossible a vérifier sans sortir le cable de sa gaine.

@Suricat B oui entre temps je le suis rappelé que j'avais DL le bouquin constructeur et j'ai vu faut que je démonte 2 carrenage pour pouvoir accéder au réglage du bas. Mais bon comme j'ai dis ça règle le symptômes et pas la raison du pourquoi il se détend. J'ai regardé au niveau de la poignée et au niveau de l'embrayage le câble à l'air correcte, j'ai pas de blocage j'ai pas l'impression de forcer plus que ça. On verra je découvrirai peut-être la surprise en retirant les carrenage... :s

alors comment je verifie l'état du cable d'embrayage? je demonte tout et j'ouvre la gaine en deux? Faut que je regarde j'ai vu que sur certains models on peut re tendre le cable au niveau de l'embrayage, de la meme facon qu'au niveau de la poignée, en tournant une molette. mais bon encore une fois, si je dois tirer de chaque coté du cable pour qu'il soit tendu c'est que entre les deux extrémités y a un truc qui cloche non? Je ne pense pas que ce soit un soucis d'embrayage lui-meme car quand le cable a la bonne tension tout se passe bien. Faut je change mon arriere soon, je demanderai au garagiste de jeter un coup d'oeil je pense

Question, je sais pas si c'est specifique a Yam ou a certain model. Je sais que Yam est connus pour avoir des boites "dure" ou qui "claque" j'entends par la que le passage de rapport (surtout a l'arret) ne se fait pas vraiement en douceur. Depuis quelque temps, et c'est regulier, il faut que je "retende" l'embrayage, je le fais grace a la "molette" au niveau de la poignée et ca va mieux, mais j'ai l'impression que ca se redétend de plus en plus vite, du coup galere pour passer le neutre sauf si je coupe le moteur. c'est un peu chiant je m'inquiete de deux choses: - le pas vis n'est pas interminable donc je pourrai surement biento plus retendre l'embrayage - je ne fais que traiter un symptome, je n'ai aucune idée ce qui cause le déreglement de la tension de mon embrayage... est-ce un signe d'usure et le cable va bientot lacher?

juste pour comprendre, quand j'utilise la "commande vocale" je dois appuyer sur le bouton du dessous avant de pouvoir parler, sachant que pour decrocher il faut appuyer 1 fois sur un autre bouton quel est l'interet? ou alors, vous utilisez les commandes vocales sans appuyer sur aucun bouton?

J'ai eu la chance de tester grâce à la Icasque date l'année dernière. Franchement c'est super pour oser pousser ça moto jusqu'au bout (quand tu as 78ch du moins) et tu apprend énormément sur les trajectoires. Après a chaque session des mec s'envoyaient au bac à sable et franchement j'ai pas les moyens de me payer une bécane à chaque fois donc bon. A toi de voir. Il te faudra une deuxième moto exprès pour la piste. Mais bon honnêtement je trouve que c'est juste hors de prix de se lancer dans la piste.

J'ai acheté ma gopro3 silver+ à 150 sur leboncoin avec la boîte d'origine et les différentes attaches. Et franchement je regrette pas mon choix.

ba je sais pas ca m'est jamais arrivé cest lauto ecole qui m'avait dit ca de faire attention pke quand l'ABS se declache ca met des accoups....

Ba faut eviter quand meme de declancher l'ABS car ca saccade et tu risques de perdre ton equilibre...

ba tu peux pas, tu dois freiner au momment de passer si tu freine avant c'est une faute ^^.

Prends toi un velo mec, la moto c'est pas fait pour toi

J'ai passé plateau sous le soleil mais route humide et circu sous une Flotte de ouf (rappelez vous intempérie sur la cote en 2015). au final j'ai deja conduit sous la flotte avant en scooter donc j'avais pas trop d'apprehension, applique ce que tu apprends, ta position notamment sur les freinages. equipes toi, conduire en aillaint froid c'est horrible, surtout si tu es le genre a stresser et trembler la se sera pire.

perso j'ai acheté celui ci http://www.cdiscount.com/photo-numerique/accessoires-photo/xcsource-r-mini-usb-micro-stereo-clipsable-sur-mi/f-1121120-xcs4894479283974.html?idOffre=43556980#mpos=1|mp J'ai rajouté une mousse que j'avais dans la boite de mon 20S. Je n'ai aucun PB, pas eu besoin d'adaptateur ou quoi que ce soit. et j'ai testé avec un hero 3+ silver et hero 3 Black. j'ai bien le son du micro + son de la camera, et je n'ai fais aucune manipe

a ouai amazon aussi, en fait je suis tombé dessus par hasard en pharmacie a quelque jours d'un long voyage l'année derniere, j'avais pas trop pris le temps de chercher donc j'ai acheté un peu rapidement, je regrette pas niveau qualité je suis hyper satisfait apres c'est sur j'aurai pu trouvé moins cher, mais j'ai vu aussi du 20 euro la paire donc bon.

perso j'ai acheté des bouchons a 6 euro la boite de 3 paires en mousse annoncés -30Db et des que je prends l'autoroute je les met ca me change la vie.